新潟県の道路★21

**R774** · 2018/11/15(木) 11:18:30.00

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50

**R774** · 2019/05/27(月) 12:08:41.08

今やってるのは多分単に六日町BPの延伸工事
上沼道との接続はまだ当分先になるって言うかまずは関越との接続が先

**R774** · 2019/05/27(月) 13:21:39.74

>>714
上沼道も全線開通は30年位先の話だな。

**R774** · 2019/05/27(月) 13:40:34.67

国土交通省北陸整備局の資料によりますと、現在工事中の栗の木バイパス高架道路完成は、平成３９年度予定となっております。

参考までに、現在は平成３１年（令和元年）です。

**R774** · 2019/05/27(月) 14:10:36.07

個人的には三条下田～只見の早期開通望む

**R774** · 2019/05/27(月) 18:39:21.87

>>786
完成する頃は、おれたちみんな彼岸の住民じゃん

**R774** · 2019/05/27(月) 18:55:52.94

彼岸に道作ってくれ

**R774** · 2019/05/27(月) 22:25:21.11

>>783
新八箇は関越道をオーバーパスして六日町インター付近でR253現道とインターランプ、R17六日町BPと接続するんだが、途中の地主が中々首を縦に振らなくてなあ…
とりあえず六日町BP側はイオンの入り口まで一気に繋げる腹積もりだろう。その先と八箇側は後工事にするんじゃないかな？

R17現道の十二沢橋もさっさと工事終わらせろよ
何時まで粘ってんだ

**R774** · 2019/05/27(月) 22:32:33.32

>>790
関越道はアンダー

**R774** · 2019/05/27(月) 22:48:09.41

新八箇は運転初心者でも問題なく走れるでしょうか？旧八箇は無理でした

**R774** · 2019/05/27(月) 22:57:16.42

八箇峠道路、残りの区間も事業化してる。
六日町ＢＰの南側完成に合わせるのでは？

**R774** · 2019/05/29(水) 08:02:59.87

＞旧八箇は無理でした

なにがどうだめなんだｗ

**R774** · 2019/05/30(木) 20:35:49.44

「自分で納得がいく運転ができなかった」ってことかしら。

**R774** · 2019/05/30(木) 22:00:29.82

偏屈な陶芸家かよ

**R774** · 2019/05/31(金) 08:50:18.88

>>792
冬場は雪道苦手な方は嫌かもね、でもまだマシな方だったけど。

**R774** · 2019/05/31(金) 21:00:54.72

国道116号吉田バイパス
都市計画決定要請書手交式の開催について
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/190530r116yoshidabpsyukoushiki.pdf

新設部が完成2車線になるのなら最初から連続立体交差でやってくれればいいのだが…果たして

**R774** · 2019/05/31(金) 21:40:14.45

フルアクセスコントロールて言うとるやん
バイパス部は全線立体でしょ　そして一部付加車線

**R774** · 2019/05/31(金) 22:08:33.62

>>799
失礼、そこ完全に見落としてたわ
しかしそうなるとますます巻バイパスの酷さが際立ってしまうな…

**R774** · 2019/05/31(金) 22:09:05.44

他の全平面ＢＰを同じようにしろっての。

**R774** · 2019/05/31(金) 22:10:18.57

>>800
巻ＢＰの南端に４車線で繋げるわけだから、
巻区間の立体化と西川の平面４車線　は　遠くない内に始まるやろ。

**R774** · 2019/05/31(金) 22:17:34.27

しかし未来永劫広げる事のない暫定２車線ってアホだったな。
一昔前ならまだしも、最近になってそれをやった大外環状道路はアホすぎ。

**R774** · 2019/05/31(金) 22:49:55.39

こいつらやばくない？
https://i.imgur.com/A77VORN.jpg

**R774** · 2019/06/01(土) 16:44:12.11

通る度に思うけど西区の踏切事情どうにかしろよ
いつ通っても悲惨なことになってる

**R774** · 2019/06/01(土) 20:53:50.20

寺尾か小針の所立体化する以外方法ないよな。

**R774** · 2019/06/02(日) 17:46:58.94

そしてそれは無理なので永遠に変わらない

**R774** · 2019/06/02(日) 18:18:26.67

無理厨乙

**R774** · 2019/06/02(日) 21:01:03.09

越後線を地下化しよう

**R774** · 2019/06/02(日) 21:15:35.47

>>806
お役所もその認識はあるけど予算がないと嘆いてる。

**R774** · 2019/06/02(日) 21:34:22.47

小針のとこは都市計画だとオーバーパスかアンダーパスになってるよな

**R774** · 2019/06/02(日) 21:42:47.04

越後線は大堀幹線の南側にでも作り直せばええねん

**R774** · 2019/06/02(日) 21:45:39.80

西大通りの真ん中車線があいてるぞ

**R774** · 2019/06/03(月) 09:45:43.15

寺尾の道すらなかった。
考えられないレベル。行政の怠慢だよ。

**R774** · 2019/06/03(月) 11:46:35.84

>>812
いいね！

**R774** · 2019/06/03(月) 17:59:15.77

山ノ下橋架け替えはいつ行われるんでしょうか？

**R774** · 2019/06/03(月) 19:11:42.47

>>815
白山で信濃川渡るのは昔県庁がそっち側にあった名残でしょ
今は川の反対にあるんだから、網川原の方に線路作り直すとかしてそのまま信濃川渡って南寄りに作り替えよう

**R774** · 2019/06/03(月) 22:43:16.30

地域高規格道路の海岸幹線の海岸～亀貝ICはどういう目算つけてんだろ？

**R774** · 2019/06/03(月) 23:19:33.47

やらないから関係ない

**R774** · 2019/06/04(火) 00:51:19.19

横ばっか拘ってるけど一応縦方向も計画はあるんだな

**R774** · 2019/06/04(火) 17:54:12.65

横だけど、バイパスのバイパスが欲しいです

**R774** · 2019/06/04(火) 23:11:25.51

比較的早い時期に集落や住宅街を避けてバイパス作ったところは
既にそこも住宅街や商業地と化してたりバイパスと言いつつ現代から見ると低規格だったりするよね

**R774** · 2019/06/04(火) 23:35:34.06

バイパスのバイパスとして外環状線として高速作ったんだから高速使ってください

**R774** · 2019/06/05(水) 06:42:27.67

三条の8号て元からあの場所なのか？
どこか脇に旧道があるような感じもない
元々の8号を拡幅しただけ？

**R774** · 2019/06/05(水) 07:08:40.32

少なくとも燕三条駅付近の改築道路が完成したのは1965年前後
それまでは中ノ口川の堤防沿ったりしながら三条市街入ってたはず

**R774** · 2019/06/05(水) 21:46:31.59

>>817
そもそも白山までだったからな越後線
細かい経緯はあるけどだから白新線（白山～新発田）で繋いだ

>>824
旧R8は中之口川右岸の土手道→三条市大島あたりで信濃川左岸の土手道になって瑞雲橋渡る感じ

**R774** · 2019/06/05(水) 21:51:24.39

瑞雲橋って国道だったんだ

**R774** · 2019/06/05(水) 22:20:38.57

>>827
まっすぐ行けばずっと集落続いて燕の街まで行けるし
古そうな道だからな

**R774** · 2019/06/06(木) 09:00:22.48

巻BPの巻中央ICは、北側のハーフなんだな。
赤縮と近いなとは思ってたがそういうことか。

**R774** · 2019/06/06(木) 09:04:10.47

新潟西道路と吉田BPが2035年頃？
で、巻立体化＋西川拡幅＋分水拡幅が2050年頃？

**R774** · 2019/06/06(木) 09:04:42.67

そんなかからん}

**R774** · 2019/06/07(金) 08:11:18.19

その年には水路や側溝の付け替えが終わるだろう

**R774** · 2019/06/07(金) 22:29:59.16

http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190607-384668.php

磐越道の4車化が決まりますように。

**R774** · 2019/06/08(土) 16:41:06.47

R403の伏野峠　早く解除にならないかな
毎年、今年こそはと思ってるんだけど

**R774** · 2019/06/10(月) 16:42:54.17

姥ヶ山インターの完成はいつの予定ですか？

**R774** · 2019/06/10(月) 16:43:30.55

>>835
あそこのGSやっと立ち退いたんだな

**R774** · 2019/06/10(月) 18:54:34.51

姥ヶ山ＩＣ橋って滅茶苦茶広いねｗ
>>833
３月に決まった区間ってあくまでも候補なんだね。
てっきりあれで決定したのかと思ってた。

**R774** · 2019/06/10(月) 23:10:18.99

あれは安田～阿賀野川間のみ

**R774** · 2019/06/11(火) 09:59:14.61

>>838
えっ？３月に選定した箇所ってのはあくまでも候補で
これからその中から、実際に優先して事業化する箇所を選ぶって事じゃないの？

**R774** · 2019/06/11(火) 10:04:32.24

路線を完全４車線化するとしたら、

最優先
常磐道、東海北陸道、京都縦貫、米子岡山道、東九州（大分～北九州）

磐越は２番手グループかな。

**R774** · 2019/06/11(火) 10:41:35.22

>>839
三川安田間だったな
あれは緊急対策であとは手続きのみ

**R774** · 2019/06/11(火) 11:38:14.59

京都縦貫道とか米子自動車道とかとは同格だとおもうあと舞鶴若狭道も同じくらいかな？
交通で見れば京奈和の方が優先度高そう
まあ1~2番手の境目なのは変わらん

**R774** · 2019/06/11(火) 12:26:59.18

仙台南部道路も何とかして欲しい

**R774** · 2019/06/11(火) 17:22:35.13

北陸道の新潟西～長岡は片側3車線でもよくね？

**R774** · 2019/06/11(火) 19:29:50.85

阿賀野川SAから五泉PAまでは4車線化が決まってるのでそのまま新潟PAまで4車線化してくれればいいのに
平野が広がってこれから道路も良くなるのかーからの五泉PA越えてまた対面ってなかなかガッカリ
まあ交通量大してないけど

**R774** · 2019/06/11(火) 19:44:09.68

まぁ危険な場所を４車線化する方針みたいだからな。
五泉まで出てしまえば、代替ルートは無数にある。

**R774** · 2019/06/12(水) 13:03:27.43

>>844
同意
新潟県内はこの区間やって貰いたい

**R774** · 2019/06/12(水) 13:36:22.53

土地買収いらないかと思ったら三条から北の部分は必要になりそうだな

**R774** · 2019/06/13(木) 13:39:34.31

新潟中央環状の黒埼PA跨道橋の上部工が令和3年11月までの工期で来月にも決まる模様
あと磐越道の阿賀野川SAから安田区間も設計業務の公告が出ているのでいよいよ始まるといったところだな
磐越道は順調にいって最短6,7年後くらいに完成するのかな？

**R774** · 2019/06/13(木) 20:15:01.48

内野から高山インターの間にコンビニ欲しいよな

**R774** · 2019/06/13(木) 20:36:42.95

万代島ルート戦の残りはまだかのー

**R774** · 2019/06/13(木) 23:15:49.11

新通で降りてファミマかココカラ池

**R774** · 2019/06/14(金) 14:34:01.21

にいこくのホームページに、栗の木立体と紫竹山立体道路の完成動画が、YouTube配信されてる！

興味がある方は動画を見てみて

**R774** · 2019/06/14(金) 19:06:09.96

笹越橋IC？のランプは本線できた後に作るんだな。
亀田→竹尾　は一番初めかと思ったら最後か。

**R774** · 2019/06/14(金) 19:51:36.93

どうせなら新潟バイパスの車線減少直せばいいのにやらないんだな

**R774** · 2019/06/14(金) 20:33:26.92

竹尾インターも早く改良に取りかかってくれよ

**R774** · 2019/06/15(土) 01:00:23.07

>>856
http://imgur.com/a/3r0MfnW

なんかやってるっぽいけどね

**R774** · 2019/06/15(土) 14:22:20.61

栗の木バイパス高架道路の完成予定は、平成３９年度末（令和１０年）西暦２０２８年です。

**R774** · 2019/06/15(土) 14:32:08.66

おれたちいないだろ

**R774** · 2019/06/15(土) 17:46:01.50

>>858
もう５年早くしてくれ
免許返納してるか、あの世に行ってしまう

**R774** · 2019/06/15(土) 20:11:14.36

なんだすぐそこじゃん
出来たら楽になるな

**R774** · 2019/06/15(土) 20:28:01.73

嘘乙
あと5年くらいの予定って聞いたぞ

**R774** · 2019/06/16(日) 00:18:57.46

あんな大規模工事があと５年で完成するとは思えない。

国交相の工事予定表には2028年完成予定になってるぞ。嘘ならあの資料はなんだったんだ？

**R774** · 2019/06/16(日) 00:20:14.46

後５年で完成したらいいけどー

**R774** · 2019/06/16(日) 07:19:21.23

それよりも新潟バイパス区間だけでいいから3車線にして欲しい
まあやらないから紫竹山インターの改良あんな形になったんたけど

**R774** · 2019/06/16(日) 07:19:50.66

新潟PAのガッカリ感は以上

**R774** · 2019/06/16(日) 08:15:03.01

桜木インターなんとかしてほしいわ。

**R774** · 2019/06/16(日) 08:43:23.59

小針駅前広場整備するくらいなら、駅付近だけでも道路立体化か線路立体化しろよ

https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00385938

**R774** · 2019/06/16(日) 09:54:04.31

越後線を南に移設するだけでいいのじゃよ

**R774** · 2019/06/16(日) 10:31:19.32

新潟バイパスが新新バイパスみたいにもうちょっと起伏が少ない道路だったら今の車線数でも渋滞減りそうなんだけどなあ
特に桜木から女池とかなんであんなに坂だらけになったんだろう

**R774** · 2019/06/16(日) 10:53:40.76

なんでって解りませんですの？

**R774** · 2019/06/16(日) 11:25:21.39

栗の木バイパス沿いの並木が消えたのは悲しい
再び沿道に木を植えてくれ

**R774** · 2019/06/16(日) 12:41:54.17

亀貝～小新や竹尾～逢谷内はほぼ地上だからな。

**R774** · 2019/06/17(月) 16:04:27.87

>>870
新幹線の下を潜る区間は理解できるけど、女池～桜木は同じレベルのままで良いのにな

**R774** · 2019/06/17(月) 18:42:01.07

女池ＩＣ橋が急すぎる

**R774** · 2019/06/17(月) 19:03:19.90

道路のレベルを上げると盛り土の幅が広くなっちゃう

**R774** · 2019/06/17(月) 19:52:41.51

>>876
当時でも直壁の技術はあったはず
もちろんベストは高架橋だけど

**R774** · 2019/06/17(月) 22:15:41.96

ってか、はじめは４車線だったんでしょ？
どんな感じの４車線だったんだろ？

**R774** · 2019/06/18(火) 08:30:14.82

https://i.imgur.com/GvM8lqj.jpg

**R774** · 2019/06/18(火) 23:01:29.82

日東道のミッシングリンク区間でピンポイントに地震起きるんじゃねえよ
R7が寸断されたら物流止まってとんでもない事になってしまう…

**R774** · 2019/06/18(火) 23:07:32.68

震源は山北とか鼠ヶ関あたりかね？

**R774** · 2019/06/18(火) 23:11:01.15

村上のR345はもう海水で水没してるかもね
あのへんは海府の辺りで国道より海側に飛び出てる集落あるんだよね。あの辺はもう避難必須だね

**R774** · 2019/06/18(火) 23:16:43.71

鼠ヶ関沖に見えるが詳細報が出ていないからわからない。
酒田と粟島の間のようだが…。