>>585-587
市役所は「広域道路ビジョン」でフェニ大橋の４車線化を目指してるみたいだけど、無理だろうね

>>592-593
せめてフェニ橋東詰〜新幹線交差部の間くらいは連続立体にすべきだったと思う
新幹線交差部〜高畑ＩＣの間と、フェニ橋西詰ＩＣ〜県道長岡インター線の間は平面で良いけど、信号交差点は作らせないくらいが丁度良かったのだが

>>598
＞沢田跨線橋とその前後は車線幅3.0mで中央分離帯なし、急勾配ありの低規格道路（設計速度40〜50キロ、３種３級レベル）
暫定的に現道を使うのは妥当だと思うけど、将来的にはどうするんだろうね？
沢田跨線橋は築４０年以上経ってて、１０〜２０年後には老朽化による架け替えも検討すべき時期になると思うけど

>>602
10車線は論外だけど、高架の本線（２〜４車線）＋側道（２車線）の４〜６車線はあってもいいかと