新潟県の道路★21

**R774** · 2018/11/15(木) 11:18:30.00

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50

**R774** · 2018/11/25(日) 23:17:17.23

http://gata21.jp/archives/78249580.html
これか

**R774** · 2018/11/25(日) 23:33:33.34

>>44
三国トンネル新しく掘るぐらいだな

**R774** · 2018/11/26(月) 18:26:10.56

>>46
あと何年かかりますか

**R774** · 2018/11/26(月) 18:41:21.79

鵜ノ子立体化なんてあっという間だった気がする

**R774** · 2018/11/26(月) 22:07:57.49

栗の木バイパス高架道路は平成３９年度開通予定です。

**R774** · 2018/11/26(月) 22:27:10.64

曽和インター改善工事は効果あったの？

**R774** · 2018/11/26(月) 23:20:20.78

>>51
永遠に開通しないな

**R774** · 2018/11/26(月) 23:21:04.39

>>48
上越国境の道路は三国峠か関越道しか無いから、冬は不便だ
大峠みたいに一般道でぶち抜いて今の三国峠は旧道になって国道から引退してもらうのもアリだよな

**R774** · 2018/11/27(火) 06:48:44.59

>>53
まだ10年も掛かるのかと思ったけど、多分10年後に全部は完成してないだろうな。

**R774** · 2018/11/27(火) 07:01:05.96

つーか平成は31年で終わるんだが

**R774** · 2018/11/27(火) 08:18:05.26

そういう屁理屈捏ねてる奴ってどういう性格してるんだ

**R774** · 2018/11/27(火) 18:54:00.91

トンキン五輪の合宿に十日町市が招致だってよ
あと2年で上沼高速道路開通できるんか？

**R774** · 2018/11/27(火) 19:04:22.82

それくらいしないと十日町なんか存在してないことになりそうだからだよ

**R774** · 2018/11/27(火) 19:26:56.05

あくまで事前合宿だから
大会あるわけでもないし関係ない

**R774** · 2018/11/28(水) 00:40:44.28

久しぶりに栗の木バイパス通ったら、高架の橋脚部分の鉄骨らしき構造物あったぞ。

みんな栗の木バイパス行って確認へＧＯしてきて

**R774** · 2018/11/28(水) 06:58:28.99

興味なし
死ね

**R774** · 2018/11/28(水) 17:50:07.26

>>62
お前が死ね

**R774** · 2018/11/28(水) 18:29:07.51

いやいや俺が

**R774** · 2018/11/29(木) 19:04:43.80

ど～ぞ、ど～ぞ

**R774** · 2018/11/30(金) 16:53:24.70

栗の木バイパスね

**R774** · 2018/12/01(土) 02:31:52.19

上信越道って年度内に完全４車線化だとてっきり思ってたが、。

**R774** · 2018/12/01(土) 06:28:20.23

阿賀浦橋の下をくぐる道路、羽越線の下を拡幅して欲しい

**R774** · 2018/12/01(土) 15:44:37.38

そこ!google mapで道案内されて最近使うようになった
冬は前後の除雪も頼みたい

**R774** · 2018/12/01(土) 21:46:31.20

ゆきよし跨線橋～赤道の残区間が４車線化中ですが、
赤道以東も改良工事始めるみたいですね。
空港ＩＣまで繋がる日も案外近いかも。

**R774** · 2018/12/02(日) 08:07:58.17

さっき給油してきたら久しぶりにハイオクが150円きっていたわ
150円しないならまだ苦にならんな
昔は上越周辺は新潟市内より安いイメージだったが今は逆転してるのな

**R774** · 2018/12/02(日) 08:54:40.04

俺新潟市内だけど先週辺り135円で入れてたよ

**R774** · 2018/12/03(月) 09:31:21.68

栗の木BP、紫雲橋交差点にあった倉庫の解体始まりましたね。

**R774** · 2018/12/03(月) 14:06:15.29

２１５９の新潟出張所はどうなるの？

**R774** · 2018/12/03(月) 17:23:46.19

R116の旧吉田町内は何年も工事してるわりにさっぱり良くならんなぁ

というか、バイパスはどうなったん？

**R774** · 2018/12/03(月) 19:44:24.90

>>59
新幹線もないし高速もない
十日町市って陸の孤島だな
唯一の高速鉄道だった北越急行もはくたか撤退したしなぁ

**R774** · 2018/12/03(月) 19:57:42.50

八箇峠道路できたからマシだろ

**R774** · 2018/12/03(月) 21:07:20.78

八箇峠道路から西進して十日町道路、十日町にインター作って南北にR117BPとやろうとはしているが…

**R774** · 2018/12/03(月) 22:50:55.19

ＩＦ，十日町も∠Ａの選挙区；旧新潟３区だったら、上越新幹線も関越道も十日町を通っていたかもしれない。

ＩＦ，湯沢ー塩沢ー十日町ー小千谷ー長岡の最短ルートで作っていたら、現ルートより１５ｋｍくらい短縮できたはず。

現ルートの塩沢ＪＣＴ－六日町ー大和ー小出ー堀之内ー川口ー小千谷ＪＣＴは今頃、地域高規格道路「Ｒ１７バイパス南北魚沼連絡道路」として整備中だったかも？

**R774** · 2018/12/03(月) 23:04:53.52

あえて十日町避けたような関越には笑うな
まあ今のルートの方が人口が圧倒的に多いからしょうがないけど

**R774** · 2018/12/04(火) 00:38:18.98

標高ってどうなの？
なんか魚野川沿いの方が低いイメージあるけど、実際どうなんだ？

いやなんでだろうね？自然に考えれば、魚野川沿いの方が高いのが普通だろうけど、
どうも十日町って高い場所にあるイメージがある。
魚沼丘陵を越えた上側というとオーバーな表現だが、
それに近いイメージになるんだよね。

**R774** · 2018/12/04(火) 00:40:38.28

魚沼丘陵が１０とすると
十日町６、六日町４　くらいの標高のイメージになる。

**R774** · 2018/12/04(火) 00:44:10.20

越後川口あたりで、信濃川はぐんぐん標高上げてくイメージで
魚野川はゆっくりと上る感じ。
魚野川沿いの方が盆地が広いせいか？

**R774** · 2018/12/04(火) 07:33:11.46

要らない信号でお馴染みの、
茅野山東から五月町への道が
開通するのはそろそろか？
舗装や信号設置は終わってるけど。

**R774** · 2018/12/04(火) 10:26:07.42

日報にR116西道路の記事あったね
明田まで４車線化は確実にやるだろうけど、立体構造は無理だろうな
曽和の立体でさえ、やらないんだから
都市計画変更もされる可能性ありそう

**R774** · 2018/12/04(火) 10:46:23.25

西道路は都市計画決定したばかりだぜｗ
そういや、吉田ＢＰは都市計画すらしてないんだよな。
こっちはまだ時間がかかりそうだね。
大河津分水掘削残土との調整もあるのだろう。

**R774** · 2018/12/04(火) 19:44:27.25

標高調べてみたよ

越後湯沢駅　350ｍ
石打駅　250ｍ
塩沢駅　190ｍ
六日町駅　160ｍ
浦佐駅　113ｍ
小出駅　90ｍ
魚野川信濃川合流地点　55ｍ

津南町長野新潟県境　266ｍ
津南繁華街（R117とR405の交差点）　217ｍ
越後田沢駅　208ｍ
十日町駅　148ｍ
下条のR252とR171の交差点　116ｍ
魚沼橋（R117が信濃川を渡るところ）　80ｍ
小千谷市街地　約50m

**R774** · 2018/12/04(火) 22:27:15.21

>>84
来週開通だな

**R774** · 2018/12/05(水) 07:29:25.77

>>76
高速道路が通っていない市は
佐渡市、加茂市、十日町市

五泉市は磐越道が市域をかすめているくらいで、
通っていないに等しい。
もし政治力があったら、磐越道を五泉市の市街地の方へ
大きくカーブさせて通していたかもしれない。

**R774** · 2018/12/05(水) 11:24:10.72

五泉から安田ICは充分近いけど

**R774** · 2018/12/05(水) 12:44:56.17

五泉SICで満足してろ

**R774** · 2018/12/05(水) 13:30:20.81

磐越道五泉ＰＡ下り、何故あんな位置に作ったんだろう？
下り線側にも空き地あるのに、無駄に長いランプ作って

**R774** · 2018/12/05(水) 16:21:03.65

五泉は「安田五泉インター」を「五泉安田インター」にしろ！って運動して周りの市町村から顰蹙を買ったんだよなw

**R774** · 2018/12/05(水) 16:25:12.36

そんなもんどっちでもいいのにな
どうせ駐車場しか無いんだから

**R774** · 2018/12/05(水) 16:47:23.95

>>87
ありがとう。
やっぱ魚野川沿いが高いんだな。まぁ大きくは変わらないみたいだけど。
しかし湯沢って結構高いね。
上信越道（妙高）とか走ると登ってる感があるけど、
湯沢あたりは関越ＴＮ直前までまったく平らな感じだわ。

**R774** · 2018/12/05(水) 19:52:44.72

>>89
加茂市はR403 田上バイパス延伸すれば・・・
でもあれ高規格道路ではないんでしょ？

**R774** · 2018/12/05(水) 21:51:38.39

地域高規格道路の指定は、平成６年に第１回、同10年に第２回があったが、第３回目はあるのだろうか？
R403新津～加茂～三条とか指定されてもよさそうだが？

**R774** · 2018/12/05(水) 21:52:06.43

http://connect.uh-oh.jp/

ご開帳です

**R774** · 2018/12/06(木) 00:37:41.44

ねーよ死ね

**R774** · 2018/12/06(木) 07:23:48.27

>>99
だからお前が死ねって

**R774** · 2018/12/06(木) 14:07:01.04

意味のない書き込み

**R774** · 2018/12/06(木) 14:09:10.98

>>95
石打丸山スキー場あたりでR17が大きくカーブを描いているのは
急勾配を避けているためのように見える。

湯沢が盆地になっているのは、かつて石打丸山付近が地すべりにより、
魚野川が河道閉塞したことで天然の土砂ダムになったことによるものみたい。
将来、あの付近で中越地震クラスの地震が起きたら、湯沢町周辺は水没するだろう。

https://isabou.net/knowhow/colum-rekishi/colum25.asp

**R774** · 2018/12/06(木) 17:09:30.13

確か平安時代に石打丸山付近で地滑りが起きて、それの河道閉塞の破綻からの氾濫で南魚沼市の泉田周辺の魚野川の流路が変わったんじゃなかったか？

あの辺りでR291のバイパスが途切れているのはたまたま、偶然だろうが…

**R774** · 2018/12/06(木) 18:48:53.62

石内と湯沢の間のトンネル掘ってるときになんか出てそう

**R774** · 2018/12/06(木) 19:36:04.23

石内のリゾートマンションが有る所、なんか変な地形だと思ったけど、
あれ地すべり跡なのね。

**R774** · 2018/12/08(土) 11:14:53.57

毎年のことだけどみぞれ混じりの中カッパきてタイヤ交換ご苦労さん
先週の日曜アホみたいに晴れてたぞ

**R774** · 2018/12/08(土) 16:02:13.27

先月の3連休で六十里越～田子倉湖のスノーアタック行ってきたからもう冬装備なのだ

**R774** · 2018/12/08(土) 16:11:04.57

11月中旬にディーラーで変えてもらった

**R774** · 2018/12/08(土) 17:04:01.59

県内にロードヒーティングの道路はありますか？

**R774** · 2018/12/08(土) 17:21:08.05

新潟バイパス、出入り口の一部
アスファルトではなく、コンクリートになっている

あと、寄居町付近の一部で試験的に導入という記事をみた

**R774** · 2018/12/08(土) 17:28:20.31

これな
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38535810U8A201C1L21000/

**R774** · 2018/12/08(土) 20:01:48.94

下水マンホールの上って溶けてるもんな。

**R774** · 2018/12/09(日) 05:25:37.84

高速のトンネル出口付近はロードヒーティング入ってるところアルヨ

**R774** · 2018/12/09(日) 09:53:59.85

>>97
R403バイパスって
途中で自動車専用道路に変更できる設計なの？

**R774** · 2018/12/09(日) 17:55:30.81

そもそも地域高規格道路＝自動車専用道じゃないからな。
自専道への変更を前提として造りにはなってない。
そりゃやろうと思えばできるだろうけど、まずやらん。

４０３は全線開通が見えてきて、
石上大橋下流橋の動きも活発化してきたし、
新潟側はついに拡幅の検討始まったみたいよ。

**R774** · 2018/12/10(月) 22:39:25.04

関屋浜、海浜公園付近の交差点改良工場はよ

**R774** · 2018/12/11(火) 13:51:41.50

>>116
工場w
会社で普通にお茶吹いて、注目されてしまった

**R774** · 2018/12/11(火) 20:52:34.70

中央区の西側から東港免許センターまでの往復ガソリン代と
古町免許センターで自前で顔写真とるのと　　どっちが得だと思う？

**R774** · 2018/12/11(火) 20:55:00.75

車はコンパクトカーです。

**R774** · 2018/12/11(火) 20:57:30.74

と思ったら撮影代８００円高ｗに、免許証郵送代１０２６円撮られるのかよｗ
後者は取りに行けばいいみたいだけどめんどいし、一時的に無免許状態かよ。
やっぱ東港いくわ。すまんこ。

**R774** · 2018/12/11(火) 21:12:00.71

東港東港って、間違ってはないけど
東港インターで降りちゃいそうな勢いだな

**R774** · 2018/12/11(火) 21:54:01.29

巻も白根も全然雪積もってなかった

**R774** · 2018/12/12(水) 17:39:09.30

今日、白根に行ったけど積雪なし
新潟と変わらん

**R774** · 2018/12/13(木) 15:07:07.20

春日町交差点（原信や基地局のあたり）から東大通り交差点まで片側2~3車線の新線を整備して欲しいです。

**R774** · 2018/12/13(木) 15:14:33.53

そうですか頑張ってください

**R774** · 2018/12/13(木) 17:48:44.96

春日町から東大通りまで7号線の明石通りまで直通の道路ができれば便利です。

**R774** · 2018/12/13(木) 19:05:48.86

そうですね

**R774** · 2018/12/14(金) 12:48:37.69

松浜にバスターミナルや小規模なホテルが欲しいです！

**R774** · 2018/12/14(金) 13:23:09.70

そうですかできるはずないですが頑張って建ててください

**R774** · 2018/12/14(金) 15:43:32.49

松浜中央駅
東横イン松浜
アリオ松浜
ライオンズタワー松浜

**R774** · 2018/12/14(金) 18:33:20.94

松浜っておかしな奴しかいなかったな
松浜中出身ってまともな奴いるのかね

**R774** · 2018/12/14(金) 18:43:31.27

類は友を呼ぶからな

**R774** · 2018/12/14(金) 21:39:28.76

松浜橋の近くにあった旅館施設を松浜グランドホテル（仮称）として開業してほしいです。

**R774** · 2018/12/14(金) 21:40:52.15

山ノ下橋を片側2車線化するか、山ノ下東港線に直接接続する形で上流側に新しい橋を架けるのが望ましいです。

**R774** · 2018/12/14(金) 22:00:31.56

松浜とか大野とか新飯田くらいの規模の商店街が好きだわ

**R774** · 2018/12/14(金) 23:40:25.32

黒埼あたりを6車線化すべきです。

**R774** · 2018/12/14(金) 23:56:03.19

阿賀野川超えるとやベえ奴しかいないもんな　こういうやつ

**R774** · 2018/12/15(土) 09:41:39.64

ほんと類は友を呼ぶんだね

**R774** · 2018/12/15(土) 16:09:03.09

都市高速松浜線の整備は必要だろ

**R774** · 2018/12/15(土) 16:14:47.37

新松浜橋を6車線で早期に整備すべきです。

**R774** · 2018/12/16(日) 16:17:59.62

鵜ノ子インターの車線、試験的に変えてるけど意味無いな
デルゼの交差点から変えないと意味無いわ

**R774** · 2018/12/16(日) 20:23:23.82

デルゼの交差点ってあの農道との交差点かしら？

**R774** · 2018/12/16(日) 20:30:57.43

反対側一車線でいいから鵜ノ子インターに向かって3車線にした方がいい
1番直進が混むからそれ以外方法がない
従来だと右折する車が渋滞に巻き込まれたけど、今度は左折する車が渋滞に巻き込まれてる

**R774** · 2018/12/17(月) 14:27:09.86

亀田駅前通りが２車線なのがそもそもの問題。

**R774** · 2018/12/17(月) 18:03:31.40

妄想話だけど、新潟市の南7-346号線が県道1号と接続されて、さらに対岸へ橋を掛けれたら交通の流れが変わるのになー、などと。

**R774** · 2018/12/17(月) 18:06:57.58

>>145
通勤時間帯の信濃川大橋周辺は渋滞酷いからなぁ・・・
西詰も東詰も流れ悪すぎるわ