新潟県の道路★21

**R774** · 2018/11/15(木) 11:18:30.00

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50

**R774** · 2019/01/25(金) 19:19:25.88

白根バイパスは信号調整がうんこなのは治るんだろうな

**R774** · 2019/01/25(金) 19:41:17.02

し、しらね

**R774** · 2019/01/25(金) 20:00:00.52

おっとー、しらねとか県外人さんでしょうか。
厚くおもてなししましょう

**R774** · 2019/01/26(土) 04:25:59.66

https://www.niikei.jp/10514/

結局５月か。おそ

**R774** · 2019/01/26(土) 04:31:43.53

あそこの土地の権利がまとまらなかったんだし仕方ない
これからこういうことは増えていく

**R774** · 2019/01/26(土) 08:20:23.40

>>311
白根バイパス、3/10(日)開通来たね

**R774** · 2019/01/26(土) 21:47:05.47

>>315
この沿線工事に対して結構苦情が多いらしいから仕方がない

**R774** · 2019/01/27(日) 09:55:17.64

土建大好きだけど高架自体必要だったのか疑問だわ。
普通に３面５線に縮小してＪＲに任せて橋上駅舎でも良かったと思うわ。

**R774** · 2019/01/27(日) 10:42:39.96

>>319
新幹線との平面乗り換え云々からああなったと思うが、長野みたいな駅舎もありだったな。
上越新幹線の設計してるときまで話を戻さないといけないが。

**R774** · 2019/01/27(日) 10:44:14.17

■バスの南北横断
→必要性は小さい。

■南北市街地一体化
→旧中央跨線橋を造れば十分

■新在平面乗換え
→必要性は小さい。どうしても造りたければ、新幹線11番線だけ在来線転用し
アプローチ線造ればよい。

**R774** · 2019/01/27(日) 10:54:07.30

今更何言ってんだこいつ

**R774** · 2019/01/27(日) 11:18:18.55

>>319,321
在来線は地平ホームのまま、橋上駅舎にすれば良かったというのは賛成。

東大通～南口通を結ぶ跨線橋（新幹線とのクリアランスが気になるが）or アンダーパスを建設するようが良かった気がする。

北陸新幹線開業時にCOSMOS弄ったんだから、その時に新幹線ホームは２面３線化しておけば、11番線をいなほ乗換ホームにできたんだよな。

在来線は島式３面６線だけ残して、万代口のボロビルと１番線（現８・９）部分だけ撤去して、立派な駅ビルに建て直しして欲しかった。。。

**R774** · 2019/01/27(日) 11:19:27.69

スレチ死ね

**R774** · 2019/01/27(日) 13:57:34.32

鉄ヲタは、僅かばかりの戯れも許されないのか

**R774** · 2019/01/27(日) 21:08:17.37

スレタイ読めねえのかメクラ

**R774** · 2019/01/29(火) 16:30:28.01

新発田拡幅の残り区間はまだ先だと思ってたけど小舟町から城北町まで気がついたら結構建物の解体が進んでるんだな
計画では三日市までだけどダムズの前が左折レーン増設されてるしせいぜい島潟くらいまでしかいかないのかな？

**R774** · 2019/01/29(火) 17:34:23.99

鉄でもええやん

**R774** · 2019/01/30(水) 14:23:08.66

松浜（太夫浜）村松間に高速道路（完成6車線）および真下に一般道路（完成6車線）を整備すれば松浜および新潟県内最大級の高規格道路ガ誕生します。

**R774** · 2019/01/30(水) 14:24:47.69

国道8号線の大野大橋から白根バイパスまでは4車線化を求めたいです。

**R774** · 2019/01/30(水) 18:59:17.70

>>329
続きですが、高速道路は松浜（太夫浜）豊栄（日本海東北道との分岐）間は暫定4車線、それ以外は暫定2車線計画です。

**R774** · 2019/01/30(水) 23:07:44.55

最近役所では、新たに広域道路ビジョンを考えてるみたいだけど、定期的にやるものなのかな？

新潟県
http://www.pref.niigata.lg.jp/dourokensetsu/1356910665389.html
第１回　新潟県新広域道路交通ビジョン・計画の策定に関する有識者会議

新潟市
http://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/doro20181221.html
新潟市新広域道路交通計画策定アドバイザー会議

長岡市
https://www.city.nagaoka.niigata.jp/kurashi/cate17/symposium.html
長岡版広域道路ビジョンを考えるシンポジウム

新潟県内、既に５本の高速道路があるが、これらを補完する一般道の整備を考えてるのかな？
新たな地域高規格道路の路線指定も目指しているのかな？

**R774** · 2019/01/30(水) 23:54:34.31

ようやく開通か
https://i.imgur.com/qgFGmtO.jpg

**R774** · 2019/01/31(木) 00:10:36.86

>>333
なんだ、三和ＩＣまでは開通しないのか・・・

でも上越三和道路は、r33新井柿崎線と併せて高田～柿崎以東の最速ルートになる。
さらにＲ８柏崎ＢＰも開通すれば、Ｒ１１６長崎交差点～Ｒ１８（上新ＢＰ寺ＩＣ）が１時間以内に・・・

**R774** · 2019/01/31(木) 02:34:19.23

新潟県：一般国道289号燕北バイパス(朝日大橋)が開通します！
http://www.pref.niigata.lg.jp/sanjou_seibi/1356868311543.html
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/436/6/itizu_942266.jpg

燕橋前後の渋滞解消には全線開通が必要だろ

**R774** · 2019/01/31(木) 14:05:28.32

>>332
今までの事業がひと段落ついたから、次の指針（重要物流道路という概念）を国が定めて
それに基づいて、地方整備局、県、政令市が策定中。　>>220参照

県の詳細は公開されてないけど、
北陸地方整備局は、県境区間の事前規制区間の解消をめざしてるのがわかる。富山糸魚川とか一般国道の長大トンネルとか事業化されるだろう。
新潟市は、>>170-172

**R774** · 2019/01/31(木) 18:40:54.08

もうさ、新しい道路入らないから既存の道路を補修してくれ
舗装は穴や段差はまともに直さないと事故の元なんだが
誰も利用しないような道路ばかり造って税金の無駄使いして公務員はアホばっか

**R774** · 2019/01/31(木) 19:33:14.06

むしろ既存の道路ですら無駄だから積極的に造り替えた方が良いでしょ
穴が開いた道路とか誰が使うんだよ？無駄も良い所だろ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:12:39.45

まえにも書いたが赤道に照明つけろ
夜暗いんだよ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:26:53.37

新潟市とか亀田郷とか地盤沈下で道路に段差やジャンプ台がいっぱいあって困る
社用車はサスがあって無いようなもんなので、普通に通過すると荷台の中身が全部ジャンプするよ

**R774** · 2019/01/31(木) 21:05:55.95

姥ヶ山インター周辺なんて酷いもんさ

**R774** · 2019/01/31(木) 22:47:15.76

姥ヶ山と小新は新潟市最悪級

**R774** · 2019/02/01(金) 01:15:58.78

>>336
情報サンクス。
非常事態・災害時に備えて、糸魚川～富山県や南魚沼～群馬県の迂回ルート整備はお願いしたいところ。

>>337-338
基本的に同意。選択と集中は必要かと。
人口・税収が減っていく時代なんだから、むやみに新規道路を造りまくるより、既存の道路をマトモに走れるレベルに改良するべきだね。
穴があいた舗装も問題だけど、信号だらけバイパスや渋滞・事故が多発する交差点も問題。
交差点の集約、立体化など高規格化リニューアル、交通円滑化にも頑張ってもらいたいものだ。

**R774** · 2019/02/03(日) 16:18:01.02

医療福祉大～競馬場の残り区間も年度内にできますね。

**R774** · 2019/02/03(日) 17:12:03.28

松浜国の益々の発展が見込まれますね。

**R774** · 2019/02/03(日) 17:20:02.59

松浜国で思い出した
R113の神谷内北から先はどうなるんだ

**R774** · 2019/02/03(日) 18:58:07.36

よほど住宅地でバイパスが必要なところ以外は現道改良がいいな
線形改良や立体化で交通の流れを改善しつつ余計に管理する道路は増やさない
人口は減ってるけど道路を作りすぎなんだよ

**R774** · 2019/02/03(日) 20:56:58.35

>>347
全くその通りなんだが、役所や土建屋・経済界らは新しい道路を造らせたいから、現道改良を好まないんだよね

今日、長岡の広域道路ビジョンのシンポジウムに参加してきたが、「フェニックス大橋の４車線化が必要なんだ！」って力説してた
フェニックス大橋が渋滞してるって言ってるけど、橋詰め交差点が平面交差なのが原因であって、２車線でも問題ない交通量なんだが
また３００億かけてⅡ期線造る金あるなら、２車線でも橋詰め交差点を立体にする方が安上がりだと思うが・・・

**R774** · 2019/02/04(月) 01:36:05.93

安上がり＝土建屋が儲からない
だからね
是が非でも工事に金かけさせたいんだから
役所は今はむしろあまり金掛かることはしたくないんじゃない？特に新潟市は

**R774** · 2019/02/04(月) 08:30:51.91

>>346
財政状況からして余程交通量が増えない限り放置プレイだろうなあ

**R774** · 2019/02/04(月) 08:37:21.59

通勤時間生活道路がショートカットしてるクズがいるのだが何とかしたい

**R774** · 2019/02/04(月) 10:41:20.31

>>351
信号だらけの渋滞バイパス通るより、信号ない住宅地内の生活道路を通る方が早くて快適なんだから、しょうがない
まぁ、都市計画の失敗なんだけどね

**R774** · 2019/02/04(月) 12:29:12.24

生活道路のショトカはまだしもコンビニショトカは意味わからん
やったところでたかだか30秒程度の短縮にしかならん

**R774** · 2019/02/04(月) 12:59:50.60

>>353
交差点角のコンビニ駐車場でショートカットしたヤツは、曲がった後の信号も引っかからずに行けるんだよね
真面目に停まったヤツは、曲がった次の信号でも停まる羽目になる場所が多い
要は正直者がバカを見るような信号サイクルになってるってこと

**R774** · 2019/02/04(月) 15:59:31.04

バイパスに信号設置したり、店だしたり
バイパスの意味がない

**R774** · 2019/02/04(月) 17:16:33.86

>>353
コンビニじゃ無いけどR8猪子場新田でよく見かける

**R774** · 2019/02/04(月) 17:25:20.25

>>356
あの辺のR８の４車線化工事進んでるの？

**R774** · 2019/02/04(月) 18:25:52.04

バイパスの脇に店出来るのは完全に本末転倒だよね
あれ規制とか出来ないもんかね

**R774** · 2019/02/04(月) 19:06:00.40

通勤時間帯にいつも右折→出てるときに右折レーンから直進していく奴とか、必ずオレンジラインで5～6台追い越していく奴とかいるよねー

**R774** · 2019/02/05(火) 06:53:47.06

>>356
いるいるwww
一旦左の道に入ってから復帰する奴な

ああいう連中で本当に急いでいる奴なんて稀だろ
信号で止まりたくないとか、前を追い越していい気分になってるだけのバカ

**R774** · 2019/02/05(火) 07:04:07.46

昨夜の三条
赤点滅で一時停止している車の右側から右折（赤点滅信号無視）して、優先道路側から直進して来た車と衝突寸前になってたバカ車を見たわ（笑）

**R774** · 2019/02/05(火) 07:06:34.60

マジメに赤信号で停まった人は、次の信号で引っかからないように

ズルして信号パスしたヤツは、次の信号で引っかかるようにしてやればいい

コンビニ駐車場を、左折ランプだと勘違いしてるヤツいるからね

**R774** · 2019/02/05(火) 07:39:04.53

>>361
点滅信号なんて知らんのだろうな

**R774** · 2019/02/05(火) 10:27:14.64

932 名前：雪ん子[sage] 投稿日：2019/02/04(月) 19:23:47 ID:XXI+xhUA [1/2] [ KD106133044193.au-net.ne.jp ]
小新のステーキワン来たけど閑古鳥鳴いてるなあ

広域濃度からイオンの道っていつになったら着工すんのかな。

**R774** · 2019/02/05(火) 10:27:30.35

広域農道

**R774** · 2019/02/05(火) 16:53:50.51

農道ショートカット防止で、糞尿ばらまいとけ

**R774** · 2019/02/05(火) 20:17:57.41

新幹線側道で新潟から三条に向かうと、絶対にオレンジラインで複数台追い越していく奴がいる
しかもかなりたくさん
あそこの道はそう言う行為をさせる何かがあるの？

**R774** · 2019/02/05(火) 22:48:31.32

高速代ケチる奴が使う道だからね
直線のわりに狭いし速度制限守りたいなら8号が無難

**R774** · 2019/02/05(火) 22:51:19.48

それ
治安悪くなりようがない8号線大人しく使っとけ

**R774** · 2019/02/05(火) 23:05:32.12

新潟ー三条で下道利用ならば県道1号が最良かと

**R774** · 2019/02/06(水) 05:34:33.53

ｒ1は三貫地の橋で凄く渋滞するからなぁ

**R774** · 2019/02/06(水) 12:40:32.72

その向かいの左岸道路が好き

**R774** · 2019/02/06(水) 16:04:40.95

>>372
それな
改良以降は県道1号使わなくなった

でも今は新幹線高架下一択

**R774** · 2019/02/06(水) 17:45:31.15

新幹線高架下って新潟側へどう出る？
・木場の野球場の所から、流通センター方？
・同じくその辺から中之口川沿い～Ｒ８
・一時停止が頻発するけどそのまま側道を行けるところまで行く？

**R774** · 2019/02/06(水) 18:51:52.39

グーグルマップの指示、アクアパークにいがたの脇を通り、新通IC

**R774** · 2019/02/06(水) 19:05:05.36

>>374
バイパスに乗るならアクアパーク横を通って新通インター
高架下道路のどこを曲がるかはMapで調べてね
乗らないなら中ノ口川～R8
小針寺尾あたりへ行くならみどりと森の運動公園で左折

**R774** · 2019/02/06(水) 19:06:22.50

おっとリロードしなかったらカブったね

**R774** · 2019/02/06(水) 20:45:15.35

おっとりロードって何のことだろうと思って、押っ取り刀で駆けつけました

**R774** · 2019/02/07(木) 13:31:11.19

おっとりロードはいつ完成しますか？

**R774** · 2019/02/08(金) 23:53:42.53

誰だよ上信越止めてんの
雪あるなら慎重に運転しろや

**R774** · 2019/02/09(土) 10:11:52.07

すまん

**R774** · 2019/02/09(土) 20:17:38.28

新潟県人運転トロすぎ
たかだか120㌔で追い越し車線に出てくんなや

**R774** · 2019/02/09(土) 20:52:55.19

すまん

**R774** · 2019/02/09(土) 20:53:57.45

ちょっと雪降った位で60キロ位で高速走ってんじゃねえよ
120出せよヘボ共が

**R774** · 2019/02/09(土) 21:18:44.26

すまん

**R774** · 2019/02/10(日) 00:43:47.95

>>384
はよ捕まって免停になってくれ

**R774** · 2019/02/13(水) 21:20:43.90

これ見ると新発田拡幅の残区間は再来年度に事業化かな

１．業務概要
(1)　業務名　国道７号事業認定申請図書等作成業務（その２）（電子入札対象案件）
(2)　業務内容　本業務は、新潟国道事務所の国道７号新発田拡幅事業のために必要な事業認定申請図書等の作成業務である。
主な業務内容は以下のとおりである。
1)　現地調査等　　　　　　一式
2)　資料の収集及び作成　　　一式
3)　調書等の作成　　　　　　一式
4)　添付図面の作成　　　　　一式
(3)　履行期間　契約締結の翌日から平成31年9月30日

**R774** · 2019/02/13(水) 23:28:56.43

新発田拡幅に伴い三日市の交差点フルインター化してくれないかなー

**R774** · 2019/02/13(水) 23:46:27.25

>>387
>>327の通り建物の解体がいいペースで進んでいるのでとりあえず信号1つか2つ分くらいは用地買収が終わりつつあるのかもね
現状高速無料区間を除くR7で1番のボトルネック区間だから早く事業が進むといいな

**R774** · 2019/02/15(金) 18:25:48.37

松浜にも高速道路やバイパスが必要です。

**R774** · 2019/02/15(金) 20:59:44.16

都市高速松浜線、地下鉄松浜線つくってやるよ
少し待ってろ

**R774** · 2019/02/17(日) 17:44:05.93

少雪で浮いた除雪費用を来年度の道路整備に回してくれないか

**R774** · 2019/02/17(日) 18:30:39.08

予算案を米百俵ルーレットで決定しました
本年度の道路予算は1,760円です

**R774** · 2019/02/17(日) 21:31:06.58

余った予算は職員へのボーナスに当てられます

**R774** · 2019/02/18(月) 13:55:13.01

R116の田島の信号の手前にセンサーが設置してあるけど、アレで信号のタイミング変わったりするの？
混んでる時は青の時間延ばしたりとか

**R774** · 2019/02/18(月) 20:41:57.01

>>395
あそこはもうどうしようも無いと思うが
西高～内野桜園のほうからショートカットするよそ者うぜえわ

**R774** · 2019/02/18(月) 23:34:20.33

西道路は新年度動き無いのかん？

**R774** · 2019/02/24(日) 04:29:11.21

はい

**R774** · 2019/02/24(日) 15:49:30.22

Hi!

**R774** · 2019/02/26(火) 06:58:15.38

>>143
この車線に変更したやつ超センス無いな

**R774** · 2019/02/26(火) 13:52:04.21

ちんちんだよ！　ちんちん！

**R774** · 2019/03/01(金) 21:17:37.46

31年度事業化候補、新潟西道路と小国道路ときたね

**R774** · 2019/03/02(土) 14:16:45.23

>>402
ソース希望

**R774** · 2019/03/02(土) 19:12:40.19

http://www.mlit.go.jp/common/001275187.pdf

ほい

**R774** · 2019/03/03(日) 09:13:13.85

どうやるのかなー。
都市計画だと現道は側道になり、現道の海側に盛土４車線造る計画だけど、
盛土暫定２車線、交差点立体化でやるのかなー。

それとも計画変更して現道拡幅４車線で終わっちゃうのかなー。

**R774** · 2019/03/03(日) 11:22:42.39

白根バイパスいよいよ来週
距離が短くて少々しょぼい開通だけど、交差点抜けなくて済むので走り易くなるね

**R774** · 2019/03/03(日) 13:43:13.92

暫定でいいから立体化してほしいな絶対そっちの方が交通量捌けるし

**R774** · 2019/03/03(日) 14:05:46.06

〉〉403
https://gamp.ameblo.jp/tohru-ishizaki/entry-12443894614.html
ソース見なければ信用しないのか

**R774** · 2019/03/03(日) 14:52:23.11

4キロで300億なら立体化で整備されそうだな

**R774** · 2019/03/03(日) 17:39:27.00

新潟西道路事業化も必要だけどさ、バイパスがさらに混むだけじゃねーか
海岸幹線道路を一部事業化(小針から海岸まで)するだけで、バイパス混雑が解消されるのに

**R774** · 2019/03/03(日) 17:47:39.03

縦方向は砂丘のてっぺんの踏切がネックなんかね
あそこアンダーorオーバーパスできればかなり車の流れ良くなりそうだけど