【建設中】外環道東京区間について7【関越-東名】

**R774** · 2018/10/20(土) 14:54:57.78

建設中の外環道・東京区間（関越～東名間）についてのスレ

東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com

Tokyo Ring Ste
（東京外かく環状国道事務所）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/

東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/

前スレ
【建設中】外環道東京区間について６【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496021316/

**R774** · 2019/04/03(水) 15:36:44.09

完成は2022年くらいか

**R774** · 2019/04/03(水) 16:15:30.75

そもそも内回り外回りってどっち行きかわかりづらかったが、それじゃいよいよだめだな。
左曲がり、右曲がりにするべきだ。

**R774** · 2019/04/03(水) 16:16:35.51

おっとそれは逆から見たら逆になる。

…すまん、チンポの話だなたぶん。

**R774** · 2019/04/03(水) 22:30:32.56

南行き北行きでいいんじゃないの？

**R774** · 2019/04/04(木) 00:20:31.31

>>413
千葉側行くと・・

**R774** · 2019/04/04(木) 09:21:52.19

時計回りか反時計回り、で。

**R774** · 2019/04/04(木) 09:40:27.57

山手線方式にしてもあまり便利じゃなさそうだし。
新宿付近：池袋方面、品川方面
東京駅付近：上野方面、品川方面
など。

**R774** · 2019/04/04(木) 09:43:36.80

時計、反時計回りは日本では使わないねぇ

**R774** · 2019/04/04(木) 11:02:19.62

内回り、外回りで何の問題もないじゃん
近く浮かんで見えない入れ替わりがあったところで
「ハッ！外回りなのにアンダーを感じる！」とかあんのかよ
地図上でも入れ替わりなど存在せぬようにすればいい。
Googleは知らん。ゼンリンに詫び入れろ

**R774** · 2019/04/04(木) 11:44:52.21

>>417
脱線して恐縮だが、外国へ行くとアナログ時計の味方がわからん子供が増えてるらしい。
ともなればその表現は通用しなくなる可能性も高い。
俺は腕時計身につける習慣は無いから時計には固執しないけど時計はデジタルでも構わんかな。

内回り外回りも日本の通行区分を前提で表現してるから外国でうっかり使うと逆になる事も。

**R774** · 2019/04/04(木) 16:03:39.57

>>414
むしろ千葉側も南行き北行きで語ればいんじゃない？
どこかで区切ればその呼称で使えるわけなので、
大泉～三郷間を西行き東行きと呼ぶことにすればよい。

**R774** · 2019/04/04(木) 16:36:19.64

じゃお前は山手線に乗るとき、
品川から池袋に行くとき、大崎までは南行き、そこから高田馬場まで北行き、そっから東行き、とかいう言い方が使い勝手いいと思うんだ？

**R774** · 2019/04/04(木) 19:12:31.47

田舎者が山手線に乗れるわけないだろ

**R774** · 2019/04/04(木) 20:11:15.37

名古屋の地下鉄は右回り、左回り
英語表記はclockwise、counter-clockwiseだねぇ。

**R774** · 2019/04/04(木) 21:30:44.79

>>423
山手線も外環も環七も、環状線は外回り･内回りって言うのが当然と思っていたオレが
にゃごやに行って面食らったのは地下鉄の右回り･左回り。
どっちが外回りなのか理解できなかった。
英文表記を見たほうが理解できたんだ・・・

でもR16だと外回り･内回りって言う人がいなくなる気がする

**R774** · 2019/04/04(木) 22:26:19.63

>>424
16号は円が大きすぎるから、
八王子方面、横浜方面と行き先で呼ぶことが多い感じ

**R774** · 2019/04/06(土) 11:13:42.92

円の大小じゃなくて実質的に環状線として機能してないからでしょ

http://www.mlit.go.jp/road/ringroads/function/
＞２．環状道路の機能
＞環状道路の整備によって、都心に流入する自動車交通が減少すると、
＞混雑していた都心部の都市機能を再生できるようになります。

R16があったって「都心に流入する自動車交通が減少」するわけじゃない
円が小さい東京の環状1や環4もこの説明だと実質環状線ではないので内外では呼ばない
逆に形状的には環状とは言い難い環8だがこの機能を果たしているので呼びは内外周り

**R774** · 2019/04/06(土) 18:06:19.54

>>426
東京環状という名前がついてる区間もあるし、ﾆﾜｶ杉だろ

**R774** · 2019/04/06(土) 21:44:13.29

>>427
そういう何々はどういう名前だとかいう知識自慢はどうでもいいし
つかそれぐらいのことは誰でも知ってるし
そもそも機能や使われ方が環状じゃないことが呼びに反映してる
と言ってんのに名前がどうとかピントずれすぎで日本語力大丈夫か？って話

**R774** · 2019/04/06(土) 22:08:32.80

>>428
論破されてるのに
屁理屈こねるこどおじ

**R774** · 2019/04/07(日) 07:39:51.31

>>429
論破だと思ってるのはお前だけ
機能や使われ方が環状線のそれではないと
内外周りとは呼ばれないことは東京の環1～6にも実例がある

どんな名前がついてようが関係ない
その関係ないことを引っ張り出してうだうだ言ってる知恵遅れがお前

**R774** · 2019/04/07(日) 07:49:42.91

>>430
こどもニートおじさん、定義付けにこだわり発狂

**R774** · 2019/04/07(日) 20:39:52.75

>>431
名前にこだわって実態をわかってないバカがなに言ってんの？

**R774** · 2019/04/07(日) 21:28:13.12

自分だけのこだわり、否定され発狂
サークルマン

**R774** · 2019/04/08(月) 06:19:20.48

自分だけのこだわり→東京外環という名前だ！東京外環という名前だ！

**R774** · 2019/04/08(月) 06:32:28.50

こどおじ、東京環1～8に実績がある
ﾄﾞﾔｧ
全然関係無さすぎでﾜﾛﾀ

**R774** · 2019/04/08(月) 10:35:23.39

外環のイマ/進捗状況のみどりんぐの詳細表示の地名表示のブロックを
よりによって外環の路線表示の真上に重ねなくてもと思うのは私だけ?

**R774** · 2019/04/08(月) 12:05:20.35

>>435
関係ないのは名前が東京環状だとかいう無駄知識の方では？
東京環状、ふーん。俺にとっては横浜の放射線だけど
みたいな奴が大部分だろ。八王子でも埼玉でも千葉でもさ。
名前が何だろうがこんなもん内回りとか外回りとか言うかっての。

**R774** · 2019/04/08(月) 12:40:21.86

関東環状…。

**R774** · 2019/04/08(月) 13:53:41.73

みどりんぐがもうすぐ到達しそうな四角い施設ってなんなの？換気塔ではなさそうだし。

**R774** · 2019/04/08(月) 16:08:03.19

>>439
何か分岐みたいなのもありますよね！
私も知りたいです

**R774** · 2019/04/08(月) 21:46:11.79

だから、ジャンクションのランプ分岐点そのものじゃないの？
ttp://tokyo-gaikan-project.com/library/trivia02.php
このページの一番下の奴

**R774** · 2019/04/08(月) 22:34:39.64

断面図見ると大泉のところ上下にうねってるね
渋滞の先頭になるのか

**R774** · 2019/04/09(火) 11:14:01.02

>>441
ってことはアレか、まだみどりんぐもがるるんも
当分の間、下手すれば永久に使わないだろう部分までしか進んでないってことか
結構進んでるように見えたけど、先は長いよなぁ

**R774** · 2019/04/09(火) 11:50:35.91

ある意味、湾岸に抜ける本命のための重要な布石を掘ってる最中、とも言えるかも知らん。

**R774** · 2019/04/09(火) 18:43:46.52

あのピットから南進すると湾岸線方面に外環が延伸出来るんですなぁ

**R774** · 2019/04/24(水) 00:34:36.57

進捗いかがでしょう

**R774** · 2019/04/25(木) 14:02:18.92

分岐部分は慎重に掘っているのか知らないが進捗止まってるな、みどりんぐ

**R774** · 2019/04/25(木) 21:09:27.53

がるるん「みどりんぐが休んでる間に追い抜いてやる、ガルルルル」

**R774** · 2019/04/25(木) 21:23:54.88

今掘ってるのは都道３号の下じゃない

**R774** · 2019/04/28(日) 15:10:22.88

>>448
ガキ？

**R774** · 2019/04/28(日) 15:44:33.19

みどりんぐの先端、世田谷通りを超えたところで止まって随分経つなあ

**R774** · 2019/04/28(日) 17:30:11.94

永久に止まってていい

**R774** · 2019/04/28(日) 20:41:35.10

次の直下型地震が来る前には完成しないよねえ

**R774** · 2019/04/28(日) 21:34:01.47

その、直下型地震が来るというのは、もしかしてあなたの思い込みではないでしょうか

**R774** · 2019/04/29(月) 10:19:40.85

来ることは確定している
明日か100年後かは知らないが

**R774** · 2019/04/29(月) 12:00:10.76

>>455
>来ることは確定している
今日～3000年後ぐらい。

**R774** · 2019/04/29(月) 16:32:50.04

東八道路と高井戸IC、甲州街道を結ぶ区間が、6月8日15時に4車線で開通
将来的には外環道東八ICの接続道路
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1182803.html

東京都が整備を進めている東京都市計画道路放射第5号線および三鷹都市計画道路3・2・2号東京八王子線（東八道路）のうち、杉並区下高井戸5丁目から三鷹市牟礼2丁目までの約3.6kmが、6月8日15時に4車線で開通する。

放射5号は国道20号（甲州街道）から分岐し、途中には環八通り、中央自動車道と首都高速の接続部分となる高井戸IC（インターチェンジ）が存在。
現在は、下本宿通りを介して東八道路と接続していたが、今回の開通により東八道路と4車線（片側2車線）で接続することになる。

東八道路側の開通区間至近には、現在建設が進められている外環道（東京外かく環状道路）の東八ICが設けられる予定で、関越自動車道～東名高速道路間の新規開通区間における外環道・中央自動車道のすべての方面への出入口（正確には中央JCT［ジャンクション］を介して実現する）となる。

**R774** · 2019/05/01(水) 23:56:31.05

外環道東京区間

4月1日
https://i.imgur.com/16a0Uu5.jpg
5月1日
https://i.imgur.com/7ia6c4V.jpg

**R774** · 2019/05/02(木) 00:33:13.89

大泉どうしたんだ！
はよ進め！

**R774** · 2019/05/02(木) 11:02:04.06

やっとグリドルも動き始めたか

**R774** · 2019/05/02(木) 11:05:38.66

一歩進んで二歩下がる

**R774** · 2019/05/05(日) 11:11:48.36

ミドリング兎はガルルン亀が追いつくまで一休み中です。気が付けば亀に追越されているでしょう。

**R774** · 2019/05/08(水) 20:38:34.29

>>452
永久に止まってていいのはオマエの心臓

**R774** · 2019/05/08(水) 20:58:13.15

美女木の命名由来って、なーに^_^

**R774** · 2019/05/09(木) 06:12:14.92

由来もなにも、そういう地名だからだろ

**R774** · 2019/05/09(木) 06:48:56.88

電光掲示板ではジャンクションをJCと書いてあるのだが、美女JCって響きがまたたまらないよな。
Wikipediaによると、以下のような記載があった。結局あまりピンとこない。

美女木は、流鏑馬による「飛射騎（びしゃき）」の呼称が年とともに変化した呼称であるとする説がある。

また、江戸時代に編纂された『新編武蔵風土記稿』の美女木村の項には、
旧名が上笹目であり、昔、京都から訳あって、美しい官女数人がこの地に来たことがあり、
近くの村の人が当村を「美女来」と呼んだことが村名の由来
とする説を疑問を呈しながらも紹介している。

また、「ビジョ」は、泥濘（ぬかるみ）を意味し、低湿地を指していることが地名の由来とする説もある。

**R774** · 2019/05/09(木) 19:37:32.65

美女木に掴まりたい^_^

**R774** · 2019/05/09(木) 20:07:18.70

外環東京区間は全ての公共事業に優先しる
それを阻むものは射殺するべきだ

**R774** · 2019/05/09(木) 22:00:13.55

美女木で許してぬ╰(*´︶`*)╯♡

**R774** · 2019/05/10(金) 06:22:28.75

Wikipediaなんて誰でも書けて誰でも修正できるんだから書いてある事が事実とは限らないのに

**R774** · 2019/05/10(金) 10:37:49.59

そうやって真実書かれたら捏造修正したゲーム会社があったっけ。
道路と全く関係なくて恐縮だが。

**R774** · 2019/05/10(金) 12:24:19.03

大統領選挙の日程表にグラビアアイドルの誕生日が書かれてるの見てWikipedia信用しなくなった

**R774** · 2019/05/10(金) 18:55:17.82

こんなレベルな
工事も遅れるワケだ

**R774** · 2019/05/10(金) 19:46:56.03

夢のあるいい話なのに...素直に「綺麗な言い伝えだね」でいいものを...。
人間不信というか世間全てを信じられなくなるとこういう輩になってしまうんだなあ。

馬鹿が

**R774** · 2019/05/12(日) 08:54:14.83

>>466
埼玉周辺はその昔渡来人が多かったからその名残ではないのかな？高麗川とかもあるし

**R774** · 2019/05/12(日) 13:14:24.14

>>475
大昔すぎるから差別する気にもならんけど、何で埼玉なんだろうね？
昔から不思議不思議

**R774** · 2019/05/12(日) 16:20:38.37

>>476
だって東京は多摩の方を除いて海みたいなところだったし

**R774** · 2019/05/12(日) 19:54:38.20

利根川、荒川の流域は毎年何回か洪水があって
人が住んだり、農耕するのには向いていなかったからなあ
家康が利根川の改修をしてからだぞ
関東平野に住んだり、農耕できるようになったのは

**R774** · 2019/05/12(日) 22:03:57.22

それは変な本の読み過ぎ
たしかに利根川東遷とかは偉大な事業だったが、いくらなんでも家康以前がそこまで酷かったわけじゃない

**R774** · 2019/05/12(日) 22:14:01.02

洪水があるから肥沃な土地が生まれると

**R774** · 2019/05/13(月) 07:09:32.93

>>479
太田道灌のおかげ
東京の形を作ったのはこの人

**R774** · 2019/05/13(月) 08:25:12.74

太田道灌より1000年近く前の話だから

**R774** · 2019/05/13(月) 22:22:16.78

荒川、利根川が決壊しなくなったのってここ数十年だよ。
そういえばこの間も決壊していたし

**R774** · 2019/05/13(月) 22:32:57.63

岸辺のアルバム

**R774** · 2019/05/14(火) 11:11:43.76

鬼怒川決壊したやん。
ここ何年かに一度の大雨なんかあるとスーパー堤防がないとやばいんじゃないかと思うことがある。

**R774** · 2019/05/14(火) 19:52:43.08

>>484
岸部シローのアルバム

**R774** · 2019/05/15(水) 16:18:50.48

>>485
>鬼怒川決壊したやん。
関東は、10年に一回ぐらい、日本の他の地方では最近は有り得ないような堤防決壊があるよね（流域面積広すぎなので、堤防の限界超える）

**R774** · 2019/05/17(金) 12:36:05.58

ごめんここ河川関係のスレだっけ……？

**R774** · 2019/05/17(金) 22:04:46.51

石神井川、千川上水の下をくぐるため盛り上がっております

**R774** · 2019/05/17(金) 23:48:38.81

中央JCTの構造、八王子JCTよりひどいな

本線まで渋滞延びて、年がら年中、トンネル内で渋滞の繰り返しになりそう

**R774** · 2019/05/17(金) 23:57:17.90

文句しか言わないから開通させないでいい

**R774** · 2019/05/18(土) 00:06:08.65

トンネル内のJCTだから、後で車線増やして広げるとか無理

圏央道の海老名JCTみたいに設計が糞で散々渋滞して、後で車線増やして渋滞解消しますた！とか無理だから

誰でも糞とわかる設計が、なぜ赤坂の設計部隊は設計時に気づかない、わからないのか

**R774** · 2019/05/18(土) 09:10:53.12

大橋なんてあのグルグルは危険だろ何て思ってたが
実際開通するとうまく渋滞吸収できてるよな

事故多いけど

**R774** · 2019/05/18(土) 09:42:13.05

>>492
予算の上限が決められているからとか

**R774** · 2019/05/18(土) 09:44:17.85

文句言って際限なく贅沢仕様にさせようとするなら
ちゃんと建設費をしてもらわないとね。
建設費に見合った料金にすべきだ。
東京区間の料金2000円とかになりそうだ。

**R774** · 2019/05/18(土) 14:53:32.71

>>490
> 中央JCTの構造、八王子JCTよりひどいな
具体的にどうひどいの？

**R774** · 2019/05/18(土) 20:30:26.92

中央JCTはNEXCO中日本だから、海老名JCTの過ちを繰り返しそう。

**R774** · 2019/05/18(土) 22:19:52.93

赤坂とか固有名詞出して通ぶってる癖して、予算の制限とか理解出来てないのな
本当に笑えるわ

**R774** · 2019/05/19(日) 06:41:10.43

よし、俺が代わりに叩く
>>499ばーか

**R774** · 2019/05/19(日) 21:19:39.60

安価間違えてるぞ

**R774** · 2019/05/19(日) 23:12:35.86

圏央と東名系は2個のJCTで接続するのが完成形なのに
そのうち1個しかないうちからブーブー言う奴がアホだっただけ。
じゃあ何かいな、2個完成するまで圏央の開通は待った方が良かったのか？と。

**R774** · 2019/05/20(月) 10:32:53.76

>>501
待たずに設計ミスを認めて、JCT内の連絡路、2車線化して渋滞解消してますけどw

**R774** · 2019/05/20(月) 10:34:12.18

>>502
渋滞解消してないが

**R774** · 2019/05/20(月) 11:28:58.27

解消はしてないな、外環道ができないと無理だ

**R774** · 2019/05/20(月) 11:42:13.79

>>502
お前らがやかましいから路肩潰して車線化しただけだろ

**R774** · 2019/05/21(火) 00:40:47.58

みどりんぐはがるるんが隣に並ぶまで待っているつもりなのか？

**R774** · 2019/05/21(火) 12:53:58.76

>>505
それすら出来ない設計になってるのが中央JCTw しかも東八ICと共用

今の八王子JCTや設計ミスを認めて金かけて増設した海老名JCTのように、本線まで渋滞が延びるのは明白

しかも本線がトンネルだから追突事故も

予算かけなければならないところにはかけないと
設計時にはかけられない仕組みになってるのなら、その行政の仕組みこそが糞

**R774** · 2019/05/21(火) 17:10:30.11

本線片側3車線だから少しはマシじゃないか
東名上りの厚木の分岐よりは並ばないと思うけどな

**R774** · 2019/05/21(火) 18:44:52.27

だって中央道が渋滞してるから、JCTから外環本線まで渋滞が伸びるし。さらにJCT構造に欠陥があったらもう阿鼻叫喚。

**R774** · 2019/05/21(火) 22:45:35.90

馬鹿の一つ覚えの設計ミス連呼

あっ馬鹿だったか