【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 22【相模･湘南】

**R774** · 2018/10/20(土) 13:53:33.44

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/

**R774** · 2019/01/25(金) 15:38:41.53

尾畠さん、善波越えすんのかよ！

**R774** · 2019/01/26(土) 08:15:53.64

尾畠氏は246で静岡向かうのかR1か
はたまた足柄峠か

**R774** · 2019/01/26(土) 16:53:16.00

世田谷通りの南武線を跨ぐ部分の橋は、
新しいのに切り替えて、古いのは一度壊して作り直すのでしょうか？

**R774** · 2019/01/26(土) 23:25:34.79

>>747
246沿いに移動してるんだから、普通に考えて246でしょ。
ただ、小山町の生土からは旧道になる静岡県道を通っていくだろうけど。
（生土からの区間には一部歩道がない区間もあるから危険でしょ。）

**R774** · 2019/01/27(日) 00:22:12.20

あの旧道は交通量少ないからか、冬は霜降りるしすぐ凍結して怖い

**R774** · 2019/01/27(日) 13:36:16.04

松田のR246も歩道途切れてるから市街地のr72経由になるな

**R774** · 2019/01/27(日) 14:26:30.77

話切って申し訳ないが、
県道横浜厚木線の相模大塚にあった踏切が撤去された。
線路自体はまだ残ってるが近い内に無くなるかも。

**R774** · 2019/01/27(日) 20:51:39.53

ここの事か
https://i.imgur.com/wSeMcmD.jpg

**R774** · 2019/01/27(日) 22:00:25.11

最後に列車が通過したのっていつなんだろうな

**R774** · 2019/01/27(日) 22:22:06.02

20年ぐらいは使ってないと思うよ。

**R774** · 2019/01/27(日) 22:39:22.26

それは間違いないな
今のところ一時停止しなくてもよかったのかな・・・
って思ったのが20年くらい前

**R774** · 2019/01/28(月) 07:43:35.42

>>753
この地図ソフト、何かな？

**R774** · 2019/01/28(月) 08:32:59.97

>>757
mapion BB

**R774** · 2019/01/28(月) 19:29:50.93

松田町内r72移動中
#尾畠さん

**R774** · 2019/01/28(月) 20:14:49.38

R255からのR1で箱根越えの方が楽しそうなのにな

**R774** · 2019/01/28(月) 21:58:33.11

近くを通ったら、飲み物や食べ物を差し入れしたい人がいっぱいだろうな。
24時間マラソンみたいに、世田谷からずっと246を通って移動してたのかな

**R774** · 2019/01/28(月) 22:35:18.98

小山～山北の246通ったが道路ボッコボコだな
特にトンネル内
工事で片側通行にするタイミングが無いのか？

**R774** · 2019/01/29(火) 00:09:36.91

横浜藤沢線は息してるのか？

**R774** · 2019/01/29(火) 01:27:49.18

窒息死

**R774** · 2019/01/29(火) 16:27:48.87

そういえば宮内新横浜線の新高田橋(？)の右岸(新吉田側)の歩行者用トンネルが先週から開放されてる
左岸(高田側)はまだしばらくかかりそう

**R774** · 2019/01/30(水) 14:30:04.82

>>763
栄区田谷と藤沢市城南では車線の切り替えが進んでる
地下の工事進捗はまったくわからん

**R774** · 2019/01/30(水) 14:38:01.05

>>766
あれ、横浜藤沢線と言っても田谷～関谷インター間だけでしょ？

川名～片瀬山・鵠沼海岸と田谷～小菅ヶ谷はもう諦めてるから、暫定的に丸山台～小菅ヶ谷（桂町戸塚遠藤線）を繋げてくれないかな？

舞岡公園の勾配がかなりキツくなりそうだけど…

**R774** · 2019/01/30(水) 15:12:13.61

>>767
あ、横浜湘南道路と間違えた
確かにいま工事してるのは田谷～関谷インターだけだね

丸山台～小菅ヶ谷は小菅ヶ谷側の用地買収がまだ終わってない？
あそこはフルインター形状で本線が立体交差する予定だから
取り付け部が急勾配になるのは織り込み済みかと

田谷～小菅ヶ谷も先行買収路線だから勿体ないよなぁ

**R774** · 2019/01/30(水) 16:22:04.73

田谷～小菅ヶ谷も現地行くとかなり立ち退いてるけどね。
南線開通の2年後は無理だろうけどそのうち思い出したように事業化始めるかも。

環状3号線の小山台も思い出したように4車線化工事が始まった。
3号線がR1に繋がる時まで今のままかと思ってたんだけど、開通する目処でもたったのかね？

**R774** · 2019/01/30(水) 18:23:19.96

スーパーボランティアの尾畠さん、17時すぎに静岡県に入ったよ。
テレビ局が沢山来てた。

**R774** · 2019/01/30(水) 21:18:49.21

>>770
山北のあたりはＲ２４６をいったのかな
歩道ないから、足柄峠を通ったのかな

差し入れだらけで、当面、食べ物には困らないなｗ

**R774** · 2019/01/30(水) 22:17:19.53

相駿国境
https://twitter.com/H__and__N/status/1090526126370246663
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/01/30(水) 23:18:02.33

>>771
昨日、山北の246を上りを走ってて
トレーラー抜きたいから川の反対側の旧道走ったら尾畠氏居たよ！
信号の名前忘れたけど
246と旧道が分岐する所にガソリンスタンドがある辺りから少し旧道に入った所にテレビクルーと一般人でわしゃわしゃしてた

**R774** · 2019/01/30(水) 23:51:25.55

>>770
小幡さんなにしに神奈川へ来はったん

**R774** · 2019/01/31(木) 00:02:18.06

>>769
上り線接続部の経路上に大量の廃棄物が出てきて都市計画変更を余儀なくされたから
当面はR1との立体接続での開通は無理。
可能性があるとしたら横環南のインター設置に合わせてR1を拡幅しての平面接続で、
最近R1の線形改良をしたのも関係あるかもしれない

横浜藤沢線の片瀬山のところは庄戸みたいに突然住民との合意が発表され、急に工事が始まって
あっさり開通という可能性は結構高いと思う。R467以降は災害でもない限り無理そうだけど

**R774** · 2019/01/31(木) 01:36:09.85

関西のどっかの市町みたいに、担当の公務員を恫喝しないとなかなか工事が始まらない

**R774** · 2019/01/31(木) 01:46:03.25

>>776
前提として人身事故がないとな。

**R774** · 2019/01/31(木) 05:53:45.40

>>773
ご隠居様一行に出くわすなんて、ラッキーだね！
やっぱり旅慣れてるだけあって、旧道通って安全な道を行くんだね。

あー、俺も見に行きたかったな
246沿線に住んでると、24時間マラソンとか、いろんな人がみれるな

**R774** · 2019/01/31(木) 08:17:00.31

国道のヒエラルキーではR1より下だけどな

地価等含めて

**R774** · 2019/01/31(木) 09:33:20.27

松の木を植えないと高級感のある街道にならん

**R774** · 2019/01/31(木) 10:34:16.07

時々大山街道を地図やスマホ見ながら辿って歩いてる人を見かけるな。
梶ヶ谷から長津田辺りの道は開発でだいぶ変わっている気はするが。

**R774** · 2019/01/31(木) 10:35:15.79

旧東海道巡りもなかなか面白いよ

**R774** · 2019/01/31(木) 12:29:21.17

>>769
ん？
事業化してるから立ち退いてるんだろ。

**R774** · 2019/01/31(木) 12:38:11.82

古道の鎌倉街道は散策してみたいなぁ

**R774** · 2019/01/31(木) 16:17:31.86

>>774
東京で講演会があってその帰りと、テレビのニュースで言っていたと思う。

**R774** · 2019/01/31(木) 17:24:56.83

江ノ島駅解体するらしいから横浜藤沢線とセットでやってくんないかな。

**R774** · 2019/01/31(木) 18:00:00.55

日テレのニュース見ているけど、箱根峠、雪がすげぇ降ってる。

**R774** · 2019/01/31(木) 18:24:05.33

神奈川県の川
https://i.imgur.com/tWnkT0A.jpg

**R774** · 2019/01/31(木) 19:47:43.16

>>786
横浜藤沢線がどこ通るかも知らんのか？

**R774** · 2019/01/31(木) 19:56:00.21

>>786
小田急線の片瀬江ノ島ね。

**R774** · 2019/01/31(木) 20:50:57.22

交通規制情報 - 箱根町
http://www.town.hakone.kanagawa.jp/index.cfm/10,0,48,181,html

**R774** · 2019/01/31(木) 22:13:58.58

>>783
将来的な事業化を前提に用地の先行取得っていうのがあって
環３のあの区間はこれに指定されてるから土地買収が進んでる。
事業化はまだされていない

**R774** · 2019/01/31(木) 22:21:50.01

昨日か一昨日ぐらいに、川崎北部から富士山の方向見たら、
レンズ雲みたいなのが見えたんだけど、
足柄とかの県西部じゃなくても、神奈川県内から富士山のレンズ雲って見える？

大井松田の東名からなら見えそうだけど。

【自然】乗鞍岳にＵＦＯ？撮影者も驚き　強風で現れたレンズ雲
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548936338/

**R774** · 2019/01/31(木) 23:18:35.26

藤沢、鎌倉、江ノ島からも富士山よく見えるよね

鎌倉あたりの海岸から、夕日をバックに江ノ島と伊豆半島と箱根の山々と富士山が見える。
これが幻想的

https://svcstrg2.navitime.jp/curation/img/NTJkmk0018/kmk0018_18.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/09/shichirigahama-sunset.jpg

海岸線を夕方にドライブすれば見れるよ。
渋滞に嵌まってずっと拝める。

**R774** · 2019/01/31(木) 23:22:21.01

たしか四国のどっかからも富士山見える所あるんだよね

昔テレビでやってたわ

**R774** · 2019/01/31(木) 23:24:38.20

小田原とか県西部は富士山に近すぎて手間の足柄峠らが邪魔して景色はイマイチ
東名とか少し高い場所なら富士山の雄大さがよく見える

中井町の山の上からなら素晴らしい景色が拝めると思うんだが、なぜか密林しかなくて絶景スポットとなるまともな寺社さえない。
なんなんだろうなあれ？

**R774** · 2019/01/31(木) 23:30:55.52

マップ見たら中井町に不動山という低い山があるから調べたら
ハイキングでしか登れなくて、ハイカーの評価損が低評価w
やはり景色を期待して登る人が多いんだろうけど密林のままで全く見晴らしが無いらしいw

**R774** · 2019/01/31(木) 23:32:40.23

やはりここを削って高速５本を接続する巨大ICを作るべきだな

**R774** · 2019/02/01(金) 02:14:01.74

>>795
富士山が見えるのって頑張って紀伊半島の東側ぐらいじゃなかった？
四国だと紀伊半島の山が邪魔して見えないと思う。

**R774** · 2019/02/01(金) 04:11:11.50

中井から大井町に入ったあたりのr77で一瞬っぽいけど目の前にどーんと富士山が見えるとこがある
射撃場入口の先あたりのストレート

**R774** · 2019/02/01(金) 04:30:15.31

r45、R467より境川側、工事開始の気配が満ちてきた

>>794
この景色は江戸の頃より、っていうかずっと昔から変わってないんだろうな
湘南平からの日没夕景ってどうかな、誰か知らん？

**R774** · 2019/02/01(金) 07:41:06.34

>>799
ちゃんと調べたら富士山が見える最西端は和歌山だったわ
ちなみに
最南端は八丈島
最西端は千葉銚子
最北端は福島
だそうだ

**R774** · 2019/02/01(金) 08:17:11.95

山北町の大野山の山頂からなら富士山ドーンと見えるよ。246からそれて東名の下くぐって、車でほぼ山頂まで行ける。道狭いけど。

**R774** · 2019/02/01(金) 08:24:54.16

246善波トンネル抜けると真正面に富士山ドーンって見えるよ

渋滞してるときは追突注意でご覧下さい

**R774** · 2019/02/01(金) 08:47:43.21

まぁうちは自宅から見える。富士山の頭だけだけど

**R774** · 2019/02/01(金) 08:48:36.45

今日は箱根外輪山から丹沢まで山が真っ白

**R774** · 2019/02/01(金) 12:35:31.90

横浜市道路局の平成31年度予算概要が発表されたね。

宮内新横浜線の新吉田・新吉田高田地区は31年度末に供用だそうだ。

**R774** · 2019/02/01(金) 14:37:19.00

>>807
横溝酒店の裏の怪しい自動車板金？が更地になってたな
ただ、高田から横溝酒店まで開通しても新吉田第4がまだ難癖つけてるっぽいが

**R774** · 2019/02/02(土) 02:27:27.67

尻手黒川道路片平2のアップル跡地、何やら工事が始まってる

**R774** · 2019/02/02(土) 02:38:41.80

新吉田第4のとこの構造はもう確定でしょ

**R774** · 2019/02/02(土) 14:56:15.53

尻手黒川の王禅寺以北を何とか4車線化できないものだろうか…

**R774** · 2019/02/02(土) 19:25:29.76

あれなんで街に着く手前で車線減らしたんだろ？

**R774** · 2019/02/02(土) 22:08:22.13

>>812
変な騒音ガードでお察しだろ

**R774** · 2019/02/02(土) 22:11:52.84

>>812-813
「それ」を付けるから将来のことを考えて4車線で造らせてくれと
どうして当時の川崎市のバカ役人は言えなかったんだろうか？
結局、いまの慢性的渋滞で一番迷惑を被っているのはその地域に
暮らしている住民自身なんだけどな…
（次がそこを通る車のドライバーということにはなるが）

**R774** · 2019/02/02(土) 22:59:20.48

辞任した明石市長を川崎市がヘッドハンティングすればいい

**R774** · 2019/02/02(土) 23:03:09.02

藤沢市も横浜藤沢線の為に明石市長欲しい…

**R774** · 2019/02/02(土) 23:26:52.37

>>794
環状南線ができたら、この海岸線を通る機会も少なくなりそうだ

ん？環状南線からも夕焼けの富士山を見れるかな

**R774** · 2019/02/03(日) 04:40:05.78

ゴジラに来てもらうしかない

**R774** · 2019/02/03(日) 10:39:02.49

>>818
明石市長と発想は近いかも知れないが…
自ら犯罪に走るより、不可抗力の方が、まあ…仕方ないわな。

**R774** · 2019/02/03(日) 18:22:42.68

神奈川県知事と横浜市長はガンガンやってくれる人じゃないと神奈川は良くならん

現状のインフラで満足されたらたまったもんじゃない

**R774** · 2019/02/04(月) 10:25:28.82

横浜市内に関しては北西線の建設費の負担が重く、一般の都市計画道路の整備に費用がまわってこない状態。
北西線が片付けば進捗はあがるだろう。

もっとも北西線が終わったらこんどは西線とかなるとまだまだ続くことになるが。

**R774** · 2019/02/04(月) 10:41:26.07

そしてドライバーは北西線をあまり利用せず無料の保土ヶ谷BPを使い続けて赤字路線になるわけですね、わかります

東名から東京湾岸を目指す多くのドライバーは、
東名直進するか、横浜経由の２択になるわけだけども、
横浜経由の問題は、横羽線や湾岸線渋滞がネック。

横浜経由を選ぶにしても保土ヶ谷の渋滞はそれほど時間を浪費しない。渋滞でも流れてるから。
保土ヶ谷BPでなく北西線を選んでも、横羽線の渋滞に嵌まるのは変わらないわけで。

北西線があんな角度でなく平和島や２号目黒線あたりに直結するなら利用者は大量だったろうけど。

**R774** · 2019/02/04(月) 10:52:28.45

>>822
保土ヶ谷バイパスの朝渋滞避けで、北西+きた線経由の需要は必ずある
時間を金で買う人(羽田空港利用者など)はまずこのルート
ウザイトラックは無料バイパス経由で変わらないはずだから住み分けできる

**R774** · 2019/02/04(月) 11:09:38.18

その先の横羽線が、北線が繋がってから毎朝渋滞してる
湾岸も同様。
大井の辺りは最低に混んでる
空港まではまだマシか

**R774** · 2019/02/04(月) 11:48:42.08

>>803
あの山頂への途中の集落が気になるな。

**R774** · 2019/02/04(月) 12:48:28.27

まぁ朝夕の保土ヶ谷の大渋滞を避けるには北西線が生きるだろうね
でも平日の朝夕だけの話

都市部の通勤渋滞は、道路設計には加味しないほうが良い
そんなのは電車を新設する方へカネ使ったほうが効果的

今も保土ヶ谷バイパス通ってきたけど順調に流れてたよ

**R774** · 2019/02/04(月) 12:52:21.39

>>803
あのあたりの山林を少し所有してるけど、どこにあるかわからないw

**R774** · 2019/02/04(月) 15:32:44.86

>>823
羽田空港自家用車で行くなら保土ヶ谷BP自体今でも使ってないと思う

**R774** · 2019/02/04(月) 20:22:14.34

>>803
途中に新東名の杭が打ってあるけどあのあたりはトンネル？高架？高架だとかなり景色変わりそうだね。

**R774** · 2019/02/04(月) 21:18:21.42

圏央道が出来る前も無料の129を使うから渋滞は緩和され無いって意見あったけど、129の渋滞は緩和されたしなぁ

**R774** · 2019/02/04(月) 21:25:32.31

自分が貧乏だから他の連中もみんな貧乏だと思い込んでるんだろうな

**R774** · 2019/02/04(月) 21:40:50.02

話ぶった切って申し訳無い。

最近気づいたんだけど、圏央道寒川北インターの出口側車線のフェンスの外側になんか道あるんだけれど、あれ何？

将来レンゴーが退いて、湘南台寒川線が出来た時に拡張する為のもの？

**R774** · 2019/02/04(月) 22:01:36.02

>>832
これ？　
作りかけのまま放置された単なる側道じゃない？
https://i.imgur.com/YWRisLq.jpg

圏央道周りって、こんな風に中途半端な造りのまま放置されてるのが多い

レンゴーの脇の抜け道は、とても効果的なんだけど、信号渋滞があると右折で入るのが難しい
俺は軽の機動性を生かして渋滞列をすり抜けて入っちゃうけど

**R774** · 2019/02/04(月) 22:04:56.24

これはボッキの出番だな

**R774** · 2019/02/04(月) 22:08:13.13

>>833
それそれ。

将来、ざんまい本店から寒川北を繋ぐ湘南台寒川線が出来た時に、寒川北の出口が左折・直進、直進、右折で3車線必要になった時に活用するのかな…なんて思ったんだけど。

工事用、管理用、はたまた別の目的の側道なのかな…

**R774** · 2019/02/04(月) 22:21:06.71

相模線を乗り越して河原につながってるみたいだね
ICより南側には河川敷に畑があるみたいだし、行き来する用途に地元側が造らせたのかも

**R774** · 2019/02/04(月) 22:29:24.45

どちらにしろあの出口は十字路にすべきだな
寒川北で降りる用途って藤沢北部に行く時が多い
東へ行きたいのに南北へ曲がるとか

**R774** · 2019/02/04(月) 22:32:50.28

いずれにせよ北西線出来た後は今まで横浜青葉で下りてたのが新横浜までは行くようになるな
新横浜元石川も横浜上麻生も、わりと流れてるとはいえ新横浜やその周辺までけっこう道のり長いからな

**R774** · 2019/02/04(月) 22:50:19.31

長いかもしれんけど、横浜青葉で降りて新横浜へ向かう車が現状ほとんどいないじゃん
横浜青葉で乗り降りする車のほとんどは246への出入り

通過点として北西線を利用する人がどれだけいるのかって考えると
保土ヶ谷が渋滞する平日朝夕だけでしょ
保土ヶ谷が渋滞してなければ時間短縮の効果はほとんどない

これを見て、北西線が完成後に出発地を横浜町田ICにした時の画面を妄想してみよう
https://i.imgur.com/cr11exN.png

**R774** · 2019/02/04(月) 22:51:10.70

一つ気になる点は
北西線の本線が一車線になる所がある
第三京浜の上あたりが

**R774** · 2019/02/04(月) 22:58:56.11

新横浜を新都心として発展させたい、っていう大義名分が大前提にあるのがそもそもの間違い
電車通そうと高速通そうと、新横浜が陸の孤島であるのは今後も変わらない

そんな無駄金を遣わないで既存の古い街を整備し再開発したほうがよっぽど効果的で建設的
県庁や免許センターは厚木に移転しろ

**R774** · 2019/02/04(月) 23:02:30.61

>>839
保土ヶ谷バイパスが渋滞しない時間帯ってほぼ他もガラガラ
一般の人の日中活動時間内は流れは良くない

**R774** · 2019/02/04(月) 23:23:16.21

なんにせよ複数ルートが選択できるのは良いこと
渋滞解消はこれを繰り返していく他ない。

**R774** · 2019/02/04(月) 23:29:06.37

>>821
まあ仕方がないよ
高速道路がさばける交通量と言い費用対効果で優れることは確かだから
額が大きく見えるけど、費用対効果で見れば安上がりなんだろう

>>822、>>824
北西線ができたら、生麦JCTを介しての横羽線、湾岸線の渋滞がますます惨くなりそうだな
西線は欲しいけれども、対等京方面を重視した方が良いかもしれない
と言って、目黒線と第三京浜の接続くらいしか手っ取り早いのはないけど

**R774** · 2019/02/04(月) 23:36:38.61

外環を川崎線まで接続させて目黒線と第三京浜を外環に繋げられたら完璧