【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 22【相模･湘南】

**R774** · 2018/10/20(土) 13:53:33.44

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/

**R774** · 2018/11/01(木) 22:19:42.72

>>101
横浜藤沢線、とりあえず丸山台から小菅ヶ谷までなんとかならんかな…

暫定的にでも日限山～舞岡公園を抜ける車両を横浜藤沢線に移行させるだけでも効果あると思うのに…

**R774** · 2018/11/01(木) 22:36:14.68

横浜藤沢線は飯島～田谷間の新規事業化が
採択寸前で民主党政権に仕分けされたくらいなんで
中の人的な優先順位としては高いはず

**R774** · 2018/11/01(木) 23:10:33.57

>>101
環状2号は昭和40年代に出来た旧規格の大豆戸～末吉橋がなあ
作った当時は立派過ぎる道だったが

**R774** · 2018/11/01(木) 23:35:26.92

あの末吉橋のどん詰まり感よ
拡幅の話もあるみたいだけど、尻手黒川道路のキャパシティがどうにもならんからなぁ、、

せめて末吉大通り経由下末吉で二国に抜けるのがもう少しスムーズにいけたらね

**R774** · 2018/11/01(木) 23:56:32.96

>>105
>尻手黒川道路のキャパシティがどうにもならん
そこも、川崎市の道路行政のダメなところ。
わがままで、隣接の各市区に迷惑かけまくってるから。

**R774** · 2018/11/02(金) 00:08:42.96

>>106
矢向尻手が横浜市だからやる気がないとか
どうなんだろう
厳密にはその部分は尻手黒川道路じゃないらしいが、ならそんな名前付けるなよ、と

**R774** · 2018/11/02(金) 00:12:54.62

>>91
古在家バイパスはいちおう県道じゃ？
湖岸周遊道の事ならあんなもん今更出来ても困るって感じではある
>>94
あとは菊名駅前-法隆寺間の拡幅が決定してるくらいか
大倉山から樽町にかけては今のままじゃ立退きも厳しそうではある　需要はかなりあるんだけどね
>>105
いちおう架け替えは決定してて、あと10年の計画で新橋に架け替わる予定
もっとも新橋では歩道拡幅が重点で車道はむしろ狭くなるっぽいが･･･(右折車線は両方向とも伸びるようだけど)
普通車だと橋の上でギリギリ並走できるあの車線幅が無くなるのはそれはそれで痛いな

てか環二以上に川崎町田線がダメ

**R774** · 2018/11/02(金) 00:22:34.38

>>108
樽町で行方不明だしな
Googleだと樽町交差点先ほぼ真正面に謎な道路用地がある

**R774** · 2018/11/02(金) 01:06:34.54

>>109
あの規格のままだと右折車線取れないから現基準だとそのままじゃ拡げられないしねぇ･･･
基本的にはほぼやり直しになるんじゃないかな
左右どちら側をどかすにも立退きの費用が凄まじいことになるのは間違いない

関係無いけど綱島交差点南東角の飲食店がやっと立ち退いたみたいで、ようやく大綱橋まで上下とも片側2車線になりそうな感じ
あとはマンション1軒と家1棟だけか

**R774** · 2018/11/02(金) 06:47:01.65

>>110
マンションって黄色のやつ？
あれはまだ営業してるところあったりしてる
その隣のコインPに挟まれたボロ家は取り壊したよ

**R774** · 2018/11/02(金) 12:29:46.87

>>99
やっとあのトンネルが日の目を見ることが出来るんだな。

**R774** · 2018/11/02(金) 18:00:54.59

塩漬けトンネルなら東戸塚にもある

**R774** · 2018/11/02(金) 19:59:50.92

>>113
あれはマジでやる気ないね
ヘドロトンネル

**R774** · 2018/11/06(火) 18:44:13.52

>>113
ああ....やまいがのアレか
（○２までできるとかなり便利になるのだが）

なお南戸塚はだが日限山は（ｒｙ

**R774** · 2018/11/06(火) 18:50:25.75

昼前に環２岸根から新横浜の跨線橋に向かって爆走してたタクシーが白バイに御用になってた
昔からの取り締まり名所なのに後ろもチェックせず爆走するとはタクシー運転手の質もサンドラ並みに低下してるな

**R774** · 2018/11/06(火) 21:04:50.90

>>116
営業エリア外のタクシーだったんじゃね？あのへんは意外に来るし、
さすがに新横浜縄張りにしてるタクシーはそんなとこで飛ばさんだろ

**R774** · 2018/11/06(火) 21:06:42.89

>>117
三和交通のトランスフォーマータクシーが事件現場へ急行してたのかもしれんぞ

**R774** · 2018/11/06(火) 21:28:00.36

>>118
せめてドローンで行けばよかったのに

**R774** · 2018/11/08(木) 16:01:25.44

国道246号　山北バイパス集中工事に伴う「夜間通行止め」
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/yokohama_00000486.html
(1)実施場所：
　国道246号山北バイパス(安戸交差点～谷峨駅入口交差点)
　(神奈川県足柄上郡山北町山北字安戸地先～山北町谷ヶ字北畑地先)　約4.2キロメートル
(2)実施期間：
　平成30年11月13日(火)　21時00分～翌朝6時00分
　〈雨天中止の場合の予備日〉
　　11月14日(水)・15日(木)　21時00分～翌朝6時00分
　　※中止の場合は別途ホームページにてお知らせ致します。
(3)迂回路：
　当日は、県道76号線への迂回をお願いいたします。

本文資料(PDF) [525 KB]
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000714558.pdf

**R774** · 2018/11/08(木) 23:44:55.72

246でもこういうのやるのか･･･知らんかった
まぁあの辺は交通量もアホみたく多いし、交通量の大半が
過積載も多いであろう大型トラックで路面の傷みも激しいだろうからなぁ
これもいずれは新東名で迂回して、ともできるようになるわけだろうけど･･･
その新東名は新東名で道路補修工事がかなり短間隔で来るからなぁ

**R774** · 2018/11/09(金) 06:55:25.55

中原街道下り聖マリアンナ先で先程通行止だった
信号1サイクルに2～3台進めばいいほう

保土ヶ谷バイパス都岡方面からの車は道路情報確認されたい

むしろそこから先は朝4時頃みたいな快適道路だった

**R774** · 2018/11/09(金) 08:33:13.34

>>121
>あの辺は交通量もアホみたく多い
なのに片側1車線とはこれ如何に…ｗ
とりあえず4車線化も可能な設計にはなってるみたいだけどね。

**R774** · 2018/11/10(土) 05:32:33.80

二俣川駅前、試験場から厚木街道への左折矢印信号が
新設されますね。
これで渋滞解消
にはならないか。

**R774** · 2018/11/10(土) 06:34:13.88

二俣川は地形と相鉄のせいで交通が駅に集中するので、小手先の策ではどうにもならないな

鴨居上飯田線がバイパスなんだが、トンネルだけで何年もかかってるし
後5年くらいの辛抱かな

**R774** · 2018/11/10(土) 06:50:24.38

二俣川駅前周辺は不法駐車を厳重に取り締まれば渋滞は解消される

**R774** · 2018/11/10(土) 07:53:13.58

厚木街道も試験場道路も1車線潰れてるに等しいからね。

**R774** · 2018/11/10(土) 09:22:16.83

厚木街道は本村の車線誘導とさちが丘の車線指定が原因で路上駐車しやすくなってる
あの区間、有効車線が実質1車線
両交差点とも左折専用を止めればいい
その上で旭警察が規制、取り締まり
何しろ本村の目の前が旭警察
路駐放置してるのは、警察の意志だと言っていい

**R774** · 2018/11/10(土) 10:03:33.85

本村IC出口二俣川方面出口渋滞の場合、左折してBP下あたりでUターンしたほうが速い

**R774** · 2018/11/12(月) 06:54:47.58

地元民だが二俣川駅前の路駐は交番のすぐ目の前であれでは、
警察は取り締まる気はゼロなんだろうなぁ。
どうせ1車線潰れてるしいっそあの辺は恒久的に片側1車線にすりゃ
停める奴はいなくなるんじゃないかな。

**R774** · 2018/11/12(月) 08:45:28.52

スクランブル交差点やめればいいのに昔みたいに。
歩行者はデッキ通れよって感じ

**R774** · 2018/11/12(月) 10:43:37.32

二俣川駅南口駅前の道路工事っていつになったら完成するの
なんか壮大な無駄な工事を丁寧にやってる感があるけど

**R774** · 2018/11/12(月) 20:17:07.76

今朝は小田急江ノ島線の桜ヶ丘近辺の踏切人身事故で酷い混雑だった

**R774** · 2018/11/12(月) 20:20:30.89

二俣川駅前上り線は、朝ラッシュ時、左車線が試験場+バイパス東名方面、右車線が鶴ヶ峰方面+バイパス新保土ヶ谷方面で棲み分けされてる。
右車線が全然動かないけど左車線が流れてて東名方面の車は比較的スムーズに進行できる。
南口に分かりづらい場所にマイカー降車スペースがあるが、北口にも作れば路駐は減るけど土地が無いな。
南口駅前道路はトンネル開通しても水道道にも厚木街道にもつながらず、しばらくは中途半端な道になる。
相鉄地下化工事完了までは改善しないな。

**R774** · 2018/11/12(月) 22:07:09.84

>>134
保土ヶ谷バイパスには繋がる
行き先は南本宿
本村使ってる人がシフトする

**R774** · 2018/11/12(月) 22:09:41.10

あとは右折すると環2にも出れる
行き先は新保土ヶ谷インター手前
保土ヶ谷バイパス使いたくない人はこっち

**R774** · 2018/11/13(火) 00:55:50.24

>>133
該当の踏切かは知らんけど、中原街道の立体化は急ぐべきだな。

それにしてもまだ不動産屋と話しがつかないのかね。

**R774** · 2018/11/13(火) 05:59:37.75

>>137
小田急が立体化するか地下にもぐるか決まるまでは道路が先行はないのでは

**R774** · 2018/11/13(火) 12:29:11.43

新横浜駅地下駐車場ってあんなに機械化する必要あったんだろうか
平日昼間でも入庫まで時間かかるし、出庫もかなり待つ
昔のロータリーにあった無料駐車場が懐かしい

**R774** · 2018/11/13(火) 13:29:11.82

一度入れて後悔したわ

**R774** · 2018/11/14(水) 12:25:55.92

城ケ島大橋無料へ
http://www.kanaloco.jp/article/371680
＞城ケ島大橋は県が約７億円をかけて整備し、１９６０年４月に完成した。
＞全長５７５メートルで、渡橋料は車種ごとに５０～５３０円。
＞７９年度に償還したが、県は橋の維持・管理を理由に徴収を続けてきた。
＞島民や島内の水産関連事業者は車両を登録すれば無料になるが、
＞半島と島を行き来するタクシーなどは有料で、地元住民らの間で無料化を求める声が多かった。

**R774** · 2018/11/14(水) 12:32:53.32

>>141
横須賀も死んでるんだから、逗葉、本町山中、三浦縦貫も無料化してやれよ

**R774** · 2018/11/14(水) 12:53:55.28

三浦半島の先っぽは過疎化してるもののまともな道が少ないから
渋滞がひどいね、せいぜい観音崎が限界、油壺とか三崎とか気軽に横浜から車で行く気になれない

**R774** · 2018/11/14(水) 14:54:34.03

ろくな道がなくても常に渋滞してても、それでも鎌倉には人が集まるわけで、
油壺や三崎ごときに道が出来たところで今以上に観光客が来るはずもない。

**R774** · 2018/11/14(水) 18:41:02.00

>>132
使いながらの工事はどうしたってそうなるわ
横浜駅なんか日本のサグラダファミリアと呼ばれているし

**R774** · 2018/11/14(水) 20:01:47.56

東戸塚の未完成トンネルについての記事。
せめてトンネルだけでも完成させて開通すれば、便利になるんじゃ……。

https://hamarepo.com/story.php?page_no=0&;story_id=4249&from=

**R774** · 2018/11/14(水) 20:09:52.61

R1の戸塚警察～吹上間の一部が線形改良された事で箱根駅伝3区の距離も変わるのかな？

**R774** · 2018/11/14(水) 20:55:33.12

小網代湾を跨ぐ橋はいつになったら具体案がでるのか

**R774** · 2018/11/14(水) 22:33:56.80

>>146
利用者から見れば便利になるけど、騒音やら排気やらで道路は無くていいよという住民の方々
まぁ仕方ないだろう

**R774** · 2018/11/15(木) 07:05:20.14

？

**R774** · 2018/11/15(木) 14:27:02.18

今度通勤で使うことになったんだが、渋滞の名所鵜野森の主要渋滞要因を教えてくれ　一応知っておきたい
ほんとなんでもない交差点なのにな

あの辺は逃げ場があるように見せかけて
中入ったら最後・・・ってパターンポイよな. orz

**R774** · 2018/11/15(木) 16:44:51.29

鵜野森だけどうこうってことじゃ無く
谷口陸橋～清新の間の交通量が片側2車線じゃすぐ飽和しちゃうぐらい過密なのが根本要因のような
あとはやたら信号が多く管制も悪く右折信号があるので直進赤が長い
片側3車線とか高架に出来るチャンスがあったのに
路駐ができてた側道は潰されムダに立派な自転車道に化けてしまったのが惜しまれる
時間帯にもよるけど坂下以北からR246以東もしくはその逆なら、
R16自体回避した方がいい場合が少なくない

**R774** · 2018/11/15(木) 17:29:50.13

>>152
ありがと　やっぱ信号の関係も大きいのね

出発地が長津田方面なんで
今考えてるのは同じく町田街道側から行くことを考えてる
（町田はこのスレ的にはスレ違いかｗ）

通勤で使うこと考えると、あまり抜け道みたいのは
幹線道路の運転より疲れるし避けたいのもある

ダラダラでもいいから16で突き進むべきかは悩ましい
（幹線のほうが人の事考えないでいいのは楽だよね）

**R774** · 2018/11/15(木) 18:43:07.09

>>152
違うぞ
鵜野森特有の理由がある
交差してる県道52号の交通集中流入と
県道52号の旧道(若松2丁目)も同様
片方だけなら、あそこまでの渋滞にはならない
そしてこれら交差点は隣接してるわけだが、鵜野森若松2丁目の信号のどちらかが赤信号である時間が他の交差点と比べ極大なことが最大の理由

**R774** · 2018/11/15(木) 18:56:22.47

多分神奈川県民なら誰しもが知るポイントなのに
どうにかしないのが謎だよねえ

確かに鵜野森って流入に関しては16に出たがるというよりは
地理的にもただ跨ぎたいだけな気もするね

県道側をバイパスにできないのかねｗ
（若松２も同じくｗ）

**R774** · 2018/11/15(木) 19:00:55.19

>>153
長津田から町田方面なら、悪いことは言わん、電車＋バスにするべき
どのルートもろくなもんじゃない

強いて言うなら、南町田北まで国道16号を使い、そこで最近出来た新道へ左折すると道なりで三塚に出れる
後は町田街道と鎌倉街道で鵜野森に出る
このルートがややマシ

**R774** · 2018/11/15(木) 19:02:17.96

新道へ左折じゃなく右折だった
左折しても行き止まり

**R774** · 2018/11/15(木) 19:04:06.97

>>155
知らんし通ったことも無い
港北寄りの鶴見区民

**R774** · 2018/11/15(木) 19:04:16.47

>>156
今丁度絶望感が漂ってるけど行先がもっと先（橋本）だから町田までは何の問題もなく問題はその先で
リカバリー路の確保とどこでその判断するかなんだよね・・・　いろいろ考えるに逃げるにしても
かなり手前で判断しないとダメっぽいのがきついわ

町田街道は流れるには流れるらしく、バスとの兼ね合いが今は心配
（今日試しに走ったらその時は流れてたんで）

**R774** · 2018/11/15(木) 19:10:59.84

>>158
鶴見区民じゃ知らないか・・・でも交通情報で嫌でも名前だけは出るけどなあ
俺ももと都筑区民だけどぎり知ってたで・・

**R774** · 2018/11/15(木) 19:12:40.74

圏央道ができれば八王子以遠～横浜町田ICの混雑が減ると考えてたんだろうな

**R774** · 2018/11/15(木) 19:33:55.11

>>158
上の宮とか車だと袋小路だらけで地獄みるな
まだ渋滞のほうがマシ

**R774** · 2018/11/15(木) 20:25:06.30

>>160
長津田ー森村学園北側ーつくし野1丁目ー体育館西側ー
とんでんクリエイトー高が坂ー町田市二中西側ー町田高校北側ー
創価コカコーラー町田市民病院ー熊沢マンション赤点滅灯ー
山庄酒店ーファミマー木曾団地南ー馬駈ー寿量寺ー小山田尾根緑道ー
緑道中央ー引き続き緑道ー老人ホーム美郷ー新町田街道ー多摩境ー
適当に南下ー橋本周辺

**R774** · 2018/11/15(木) 20:27:29.10

>>157
させつつしてもR246に出れる
トンネル潜って下りにも行ける

**R774** · 2018/11/15(木) 20:36:43.51

>>163
スレ違い気味なのにありがと
それが最有力（そんな経路で試走してみた）だよね
それを基本に考えてみるわ！

**R774** · 2018/11/15(木) 20:39:51.26

>>164
あのゴミだらけのトンネルな

**R774** · 2018/11/15(木) 21:41:42.49

163ありがたかったが小道駆使じゃねえかｗ
緊急回避路のひとつとして受け取っとく

おとなしく町田街道行きます、、ヘタレですみません、失礼しました。。

**R774** · 2018/11/15(木) 21:43:55.35

小声（神奈川県民としてはどうせ小道駆使するなら横浜線沿い（小淵→橋本）かなと思ってる）

**R774** · 2018/11/15(木) 21:55:00.73

>>163
うーん、生活道路上げるのはどうかと思う
素直に渋滞はまったほうがいい

**R774** · 2018/11/15(木) 22:44:41.80

>>168
あの山ん中入っていくのかと一瞬思わされる道なw

**R774** · 2018/11/16(金) 09:19:07.50

圏央道の海老名出口さ、一般道への左折レーン増やせや
左側空き地で開いてるんだから

**R774** · 2018/11/16(金) 09:28:59.39

>>171
確かに。
空き地使って常時左折可で良いのにな、合流側の一時停止にするなりしてさ。

自分は海老名使う時は右折しかしないので困らないけどw

**R774** · 2018/11/16(金) 17:13:48.53

>>167
163だけど、町田街道はまず町田の小田急越えるのが一苦労、
その先も信号が多くて朝の通勤には使いづらい
しまむら周辺も謎の渋滞あるし
挙げたルートなら、朝でも長津田駅と橋本駅で45分前後で時間が読める
生活道路とかいってる人がいるが地元民はみんな使ってる
別に暴走する必要もないので渋滞に懲りたらお試しあれ

**R774** · 2018/11/16(金) 17:39:34.39

>>173
地元民ならいいというか当たり前
ここで公表するデメリットが大杉だろ
今住んでる所が国道の抜け道になっていて、朝方馬鹿が殺気立って殺到したり煽りまくる状態だから全くもって賛同しかねる
時間帯通行止めにしたり一部区間一通にしたりして学童保護してるのに

**R774** · 2018/11/16(金) 17:40:54.91

知識披露することがメインで何か忘れてない？

**R774** · 2018/11/16(金) 18:16:39.89

日本の国土は軽自動車に最適化されてるからな
軽でないとスレ違いできない道が大量にある
でもそんなとこを普通車が堂々と通って迷惑をかけている

**R774** · 2018/11/16(金) 18:27:28.50

>>159
長津田から橋本へ通勤なんだろ？
電車で23分。なぜ車？w

**R774** · 2018/11/16(金) 18:53:05.72

盛り上がげようとしたネタなのかも
俺だったら車持っていても電車

**R774** · 2018/11/17(土) 05:44:21.01

>>176
レクサスとかミニバンとか大きい。
プリウスも大きい。

**R774** · 2018/11/17(土) 10:09:05.45

>>159
鉄ｦﾀ兼車ｦﾀだが、やはり横浜線かと

会社への荷物多いとか、電車が止まった時とか、代替手段としてルート確認しておくのはありだけど

**R774** · 2018/11/17(土) 14:34:13.88

>>177
長津田駅に住んでて橋本駅に用事があるなら電車だろうけどな
電車も待ち時間あるし、ラッシュ時にも余裕で飲み食いしながら
ＴＶ見て座って着く車で45分ならそっちのがいいわ

**R774** · 2018/11/17(土) 14:42:34.30

>>181
だよねぇ…
何で道路板に居るのに、ドアtoドアの発想が無いのだろう？

仮に鉄道の方が早くても、少なくともこの板の住人として快適な自家用車を選ぶわ。
それともここは少しでも自分以外の交通量を減らしたい自己中な連中の集まりなのかね？

**R774** · 2018/11/17(土) 14:53:12.09

電車バスなら寝ることもできるんだが。
寝ながら運転はできんよね

**R774** · 2018/11/17(土) 17:06:10.12

>>183
通勤時間帯の途中駅から立ち詰めで痴漢呼ばわりされまいと周囲に気を遣ってる最中にのんびり吊革につかまって寝てられるわけ無いだろ
小学生以下の発想

**R774** · 2018/11/17(土) 18:45:43.86

でも実際にはフル勃起なんだろ

**R774** · 2018/11/17(土) 18:48:59.53

会社という行きたくもないところへ行くために自家用車の走行距離が増えるのが嫌ですよね。
以前の勤務地は地方だったので通勤用の車をもてたのですが、横浜ではコストかかりすぎなので今は電車通勤です。

**R774** · 2018/11/17(土) 21:59:52.80

151です
結果、スレを荒らしてしまってすまん

実情はバス電バスになる場所で所要時間が電車使用と車オンリーで全く同じ場所なんだわ
確かに電車だと時間が読める点とまあ目の保養になる点はメリットなんだけど
保育園の送りをしたかったのもあって自動車を選んでしまった

まあ俺も実際問題車通勤は30分ぐらいにとどめるべきとは思ってた
あとどっかで書いたけど気を使うし危ないし生活道路を駆使するのはもともと考えてない

以上、申し訳なかった

**R774** · 2018/11/18(日) 00:54:49.53

>>736
俺も東方スカトロは買うつもりだわ

**R774** · 2018/11/18(日) 03:47:02.95

>>188
どこの誤爆だよwww

**R774** · 2018/11/18(日) 07:16:28.91

そんなのあるのか
ちょっと本屋行ってくる

**R774** · 2018/11/20(火) 10:11:11.62

上郷公田線は平成３２年に完成予定のようだな。
あと２年か。

**R774** · 2018/11/21(水) 15:43:06.38

二俣川北口の試験場通りの拡張、本当はパチンコ屋側を削るのが筋なはずなのに、ドンキ側削ったのか。

本村からの右折ってバスターミナル出口がある分、ちょっと癖があるんだよな。信号制御でフォローできないものか。

**R774** · 2018/11/21(水) 20:45:23.08

二俣川は路駐取り締まりが先だろ

**R774** · 2018/11/21(水) 21:16:29.76

>>193
これ
何のためにあるのか不明な交番

**R774** · 2018/11/21(水) 22:24:55.28

前にさちが丘にローゼンがあって、食品500円買えば一時間無料だったから、駅前行くのに便利だったんだがなぁ

食品なら生活必需品だから懐も痛まないし

**R774** · 2018/11/21(水) 23:37:10.64

>>194
長後街道の中田も同じだな。

**R774** · 2018/11/21(水) 23:37:35.57

>>193
110番すれば所轄じゃなくて本部司令扱いになる
こんなところでグダグダ言ってないで見つけたら通報すればいい

**R774** · 2018/11/22(木) 07:12:33.05

路駐までいかないにしても、送り迎えの車が邪魔なんだよな。
きちんとした車寄せがないのが問題。

**R774** · 2018/11/22(木) 08:44:41.64

バスロータリーの横で堂々と一車線塞いでスマホやってるのとか、場所をもう少し考えろと言いたい

**R774** · 2018/11/22(木) 09:16:22.87

ぶつけてやれ

**R774** · 2018/11/22(木) 11:56:22.33

>>196
踊場はあまりないのに中田は路駐ひどいな。