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三陸自動車道とその周辺の道路 part6
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2018/11/14(水) 20:43:02.35ID:dwJINIeZ
四車の場合単純に今の二倍と言うと言い過ぎかもしれないがそれくらいの人員機材費用施工期間が必要やけど
震災から20年で道路開通させますと10年で道路開通させますどちらが政治家的に実績作りになると思う？
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2018/11/15(木) 08:13:42.17ID:hRsw74C+
政治的とかどうでもいい
こんな超過疎地域の自動車専用道路が全通するだけでも奇跡に近いよ
もし他の地域に同規模の災害が起きれば工事が半永久的に中断されるのは目に見えてるから
2車線でも何でも時間をかけずに全通する方が重要
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2018/11/15(木) 08:51:05.12ID:4o2Mtbn8
>>53
宮古山田走ってみたけど追い越し車線が結構長くて改良必要ない感じだった気がする
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2018/11/15(木) 13:09:59.01ID:CoKL4pVR
気仙沼市の国道45号バイパスはいつになったら4車線化されるの？
暫定2車線開通からもう何年たつんだか・・・・・・・・・・・・
用地も買収済みだし・・・2020年以降工事始まらないかな・・・・・
いまの交通量がピークだから可能性低いか・・・
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2018/11/15(木) 14:27:33.99ID:Au2WGQF0
立丸峠工区全線開通まで、あと2週間！
雪が降る前で良かった
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2018/11/15(木) 22:02:33.30ID:IUOwjJ4o
>>57
三陸道が作られるし、もう半永久的にないよ。事実上の凍結されたと思う
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2018/11/16(金) 00:03:33.38ID:TifjP9ee
交通需要を増やせば四車線化事業も立ち上がる
需要増やすのは地域の仕事地域ははやく復興した姿を見せてくれ
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2018/11/16(金) 00:18:19.64ID:SThIlxyJ
そんなの要らないから早く渋滞から解放してくれ
田舎の一番の長所が渋滞ない所だから
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2018/11/16(金) 00:34:24.18ID:tZxVeBI5
今年度で三陸道の気仙沼以外の区間はほとんど開通する予定だから
気仙沼の国道45号バイパスはもっと渋滞するだろうね

三陸道で快適に走ってきて気仙沼の渋滞はストレス溜まるだろうなぁ
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2018/11/16(金) 05:12:12.88ID:cNFxcn3v
>>53
国道45号で一番交通量の少ない(震災前のデータより)
宮古～久慈間は、完成二車線で妥当だと思う。
たまに追い越し車線があるくらいがいいのかも。

個人的には大船渡～三陸インターの登り坂(仙台方面から見た)
に登坂車線をつくってほしい。

>>62
気仙沼ベイブリッジができるまでの辛抱だな。
バイパスの交差点が立体交差だったら、また違うのかもしれないが。
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2018/11/16(金) 08:26:14.93ID:vkIkhY5j
みやぎ県北道路の佐沼区間年内開通って言う話だけど、まだ日にち発表されてないね。
あと1ヶ月半切ったのに…
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2018/11/16(金) 20:28:20.62ID:QffJlg5q
>>64
国と違って県はギリギリになって発表するからなぁ
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2018/11/16(金) 22:12:29.34ID:Ahax/zKJ
>>62
気仙沼区間は三陸道で唯一、海（気仙沼湾）を越えるから
開通さえすればかなりのショートカットになるし
ドライブコースとして景観が良さそうだし
まあ気長に待とう
あと関係無いが大島架橋（東北最大の有人島への橋）も出来るし
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2018/11/18(日) 21:57:25.88ID:5BKRLEip
宮古盛岡横断道路って結局自動車専用道路なの？？？一部開通区間では一般道になってて
普通に歩道あるけど・・・・設計速度80kの区間もあれば60kの区間もあるし・・・・・・
全線開通したらどうなるんだろ・・・・
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2018/11/18(日) 22:46:36.51ID:f+Elmlbf
今のところ他の高速と接続する部分は宮古西道路だけみたい。そしてあと一部で飛び地状に自動車専用区間が
現道活用から覆ったことって今まで例があるのかな
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2018/11/18(日) 23:35:07.22ID:500bAgyg
>>68-69
結局、自動車専用道と高規格道路のちゃんぽんになりそうな雰囲気
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2018/11/19(月) 00:24:14.94ID:N5oMKp1r
おそらく自動車専用道路（1種3級）とちょっと高規格な一般道（3種1級、2級）と現道のごちゃまぜになるな
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2018/11/19(月) 00:59:37.27ID:g+eig0Xo
つぎはぎだらけでも曲がりなりにも自動車専用道路で一貫してつながってる東九州道とは、需要予測が違うか.....
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2018/11/19(月) 02:22:22.92ID:t398eNkk
歩道と車道の間に高いガードレール設置すれば自動車専用道路になれる
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2018/11/19(月) 07:23:45.81ID:aa92MxWT
>>68
京奈和道の悪口はそこまでや！
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2018/11/19(月) 17:43:48.36ID:lXs0U7PU
条件緩和以降の3種整備道路は地域高規格道路じゃなくて別の呼称を使ってほしい
高規格を名乗るならせめて歩車分離と全線立体交差は実現して
それが無理ならせめて本線・流入線ともに完全右折禁止にしてもらいたい
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2018/11/19(月) 18:20:08.26ID:N5oMKp1r
3種だけど歩行者等を側道に分離することによる事実上の自動車専用道路うんぬん
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2018/11/19(月) 22:48:13.43ID:7kYk0vqr
>>68
宮古盛岡横断道路で、「自動車専用道路かつ設計速度80 km/h」なのは、

【都南川目道路、区界道路、平津戸松草道路（平津戸工区のみ）、宮古西道路】

の4箇所だけみたい

また、実際の制限速度が、60 km/h以上になるかどうかは分からない
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2018/11/22(木) 07:27:26.49ID:XrFshml2
もう年内の開通情報はないのか？
夏以降音沙汰無しは寂しいね
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2018/11/22(木) 11:10:42.72ID:9eoJxpye
宮城県北道路やっときたか 楽しみ
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2018/11/22(木) 13:01:02.63ID:U/zvQg0U
>>78
地味に期待してる
それにしても三陸道とか釜石道の方は全く音沙汰ないな
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2018/11/22(木) 14:06:32.03ID:HnbORTqt
>>78
途中に一般道路あるのが萎え萎えだがな…
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2018/11/22(木) 15:32:22.75ID:Xly9NnWn
今日偵察してみた所…
歌津北icの所で片側交互通行で情報板も立っていた。また、釜石南～釜石両石間も標識類が結構立っていた。
釜石道は、遠野側を五百羅漢のところからみたが、ぬかるんだ感じで舗装はまだだった。工事の人に聞いてみたらやはり来春ということだった。
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2018/11/29(木) 19:53:48.46ID:BEnmKe0k
立丸トンネル開通わーい(⌒▽⌒)
明日休みだから撮影しに行こ
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2018/11/29(木) 19:55:46.46ID:TATyYQGl
立丸峠ショートカットで6分短縮て、距離だけで算定してそうだな
実際は15分以上違い出るんじゃないか？
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2018/11/30(金) 12:19:50.56ID:2ZwtWyN0
立丸は時間的なものもそうだけど、
冬に通るときの「覚悟」が違うよ。
毎回事故ることを前提に走ってたから、かなり気持ちが楽になる。
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2018/11/30(金) 20:24:35.58ID:Mz/8Im0q
仙台や東京から宮古行く場合も北上江釣子とかで降りた方が早くなる？
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2018/11/30(金) 22:46:15.52ID:/X5J9rkI
そこまでの効果はない
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2018/12/02(日) 18:21:45.62ID:4VJSNIxd
卯名沢ICと本吉ICの間、来年から2年間凄い渋滞になりそう
今でもあそこの信号渋滞気味だし
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2018/12/02(日) 18:58:52.31ID:0QtncUB9
>>93
歌津民だが、買い物は志津川か佐沼にするしかないですわ。
あと数年は
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2018/12/03(月) 08:41:31.95ID:VtjtWLPB
結局、今年度内に仙台からどこまでつながるわけよ？
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2018/12/03(月) 09:41:06.88ID:All+DznY
>>95
卯名沢までだね
その後は2キロ先の本吉から気仙沼の南まで
気仙沼以北は唐桑から釜石北までずっと
1区間先の大鎚から宮古まで
31年度中には気仙沼以外宮古まで全部つながる予定
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2018/12/03(月) 11:41:45.01ID:uSSxuNk0
俺が見た限りでは、釜石北から大槌は遅れるとは言ってもゴールデンウィークまでには開通しそうだけどね
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2018/12/03(月) 18:23:49.37ID:VtjtWLPB
>>96
ありがとうございます
GWに車で海岸線北上旅行しようかと考えてます
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2018/12/04(火) 09:53:47.61ID:nnvRaQxn
>>97
W杯までにあの辺全部つなげたいんだろうね
宮古にもキャンプ張るチームあるだろうし

で、w杯ていつからだっけ？
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2018/12/04(火) 10:06:05.07ID:6aufO3GP
>>99
9月と10月だな
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2018/12/05(水) 01:18:53.12ID:pFwhEbOs
新スレになって貼ってないのか

八戸JCT＝＝＝＝＝＝＝＝＝八戸道
||
階上
|| ←【2021/3予定】
侍浜
|| ←【2020/3予定】
久慈北
||
久慈
|| ←【※未公表】
普代 （普代道路周辺一部開通済）
|| ←【2021/3予定】
田野畑北
|| （尾肝要トンネル）
田野畑
|| ←【※未公表】
田野畑南
||
田老真崎海岸
|| ←【2021/3予定】
宮古中央＝【2019/3予定】＝宮古盛岡横断道
||
山田南
|| ←【2019/3予定】
大槌
|| ←【2020/3予定】
釜石北
||
釜石両石
||←【2019/3予定】
釜石JCT＝【2019/3予定】＝釜石道
||←【2019/3予定】
釜石南
||
陸前高田長部
||←【2019/3予定】
唐桑北
|| （唐桑トンネル）
唐桑南
||←【※未公表：気仙沼湾横断橋】
気仙沼港
||←【2020/3予定】
気仙沼中央
||
大谷海岸
||←【2019/3予定】
本吉
||←【2021/3予定】
卯名沢
||←【2019/3予定】
歌津北
||←【2019/3予定】
歌津
||
桃生豊里
|||| （四車線）
仙台港北
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2018/12/05(水) 01:58:48.54ID:W8bhd4Yn
>>101
来年３月に開通ラッシュかな
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2018/12/05(水) 07:17:29.47ID:8w0IayN+
来春には仙台宮古間が4時間切る感じかな？
東北道盛岡経由と所要時間が同じでも（ほぼ）無料なのは嬉しいかも
どこまでが有料なのか知らないけど
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2018/12/05(水) 11:11:50.55ID:RrQv9nrN
>>101
結局、今年度開通予定区間はすべて3月までかかるのか？

>>103
鳴瀬奥松島ICまで
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2018/12/05(水) 11:26:21.08ID:PBzejZ4S
これから寒くなるし急ぐと品質の悪いものができちゃうからな

供用直後に路面が凸凹とか目も当てられないだろ？都○川×道路さんよ
0107R774
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2018/12/05(水) 18:26:06.60ID:/4gaLdGZ
>>101はwikiの情報を元にとりあえず年度末の3月に設定してるだけの情報ｗ
紛らわしいなｗ
0108R774
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2018/12/05(水) 18:47:16.72ID:PBzejZ4S
>>106
大槌～山田南間開通日宣言&山田町内の三陸道完成おめ
昨年から徐々に宮古から釜石イオンへ行くのが便利になっていっているな
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2018/12/05(水) 19:07:39.98ID:Dn4TJrvj
>>106
やっぱおかしいとおもったわw完全に出来ているのに開通しないなんて ちなみに俺のTwitterに撮影してきたの載せてる
@35xjpn36019190
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2018/12/05(水) 23:53:54.35ID:W8bhd4Yn
とりあえずおめ
0111R774
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2018/12/06(木) 01:04:30.71ID:0u1q9O2J
>>101
これ紛らわしいから普通に2018年度って書いてくれればいいよ
0112R774
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2018/12/06(木) 01:12:07.76ID:0ux3XdmI
八戸JCT＝＝＝＝＝＝＝＝＝八戸道
||
階上
|| ←【2020年度予定】
侍浜
|| ←【2019年度予定】
久慈北
||
久慈
|| ←【※未公表】
普代 （普代道路周辺一部開通済）
|| ←【2020年度予定】
田野畑北
|| （尾肝要トンネル）
田野畑
|| ←【※未公表】
田野畑南
||
田老真崎海岸
|| ←【2020年度予定】
宮古中央＝【2018年度予定】＝宮古盛岡横断道
||
山田南
||←【2019/1/12開通】
大槌
|| ←【2019年度予定】
釜石北
||
釜石両石
||←【2018年度予定】
釜石JCT＝【2019/3予定】＝釜石道
||←【2018年度予定】
釜石南
||
陸前高田長部
||←【2018年度予定】
唐桑北
|| （唐桑トンネル）
唐桑南
||←【※未公表：気仙沼湾横断橋】
気仙沼港
||←【2019年度予定】
気仙沼中央
||
大谷海岸
||←【2018年度予定】
本吉
||←【2020年度予定】
卯名沢
||←【2018年度予定】
歌津北
||←【2018年度予定】
歌津
||
桃生豊里
|||| （四車線）
仙台港北
0113R774
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2018/12/06(木) 06:58:13.39ID:ERoP/K87
また昨日も45号でダンプと正面衝突で死亡事故
本吉だけでこのパターン何回目だろう
三陸道開通すればこのような悲しい事も無くなるんだろうな
丁度今日は歌津北に看板が設置されたので非常に残念です
0114R774
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2018/12/06(木) 07:00:39.64ID:TfsPfzAJ
事故る奴はどんな道でも関係なく事故るから
それより認知症と疑われる枯葉マークの取締りを強化した方が事故減るぞ
0115R774
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2018/12/06(木) 12:30:05.05ID:jJnM9PbZ
三陸道もセンターポールをワイヤーロープにしないと
0116R774
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2018/12/06(木) 14:00:14.96ID:saAf0V/A
宮古から南はほぼ順調だけど
北はまだまだだなぁ
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2018/12/06(木) 15:30:51.72ID:N/YjVgT5
>>116
事業化になったのも遅かったしね
人口いない地域だし、全通するだけでもありがたく思わないと
0118R774
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2018/12/06(木) 20:54:55.28ID:PLCW5n/d
宮古過ぎたら八戸までなんも無いしな
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2018/12/06(木) 21:21:39.78ID:0u1q9O2J
久慈がある
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2018/12/06(木) 23:03:25.80ID:hvFfOEcj
久慈でJK海女さんとらんでぶーせんとな
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2018/12/07(金) 23:58:31.89ID:JZS+fiRN
出張で山田～久慈辺り年に数回行きますが生活道路としても必要だろうし余所者は自動車道(無料区間も)ネタは控えるべきか
新しいトンネルは中央にポールじゃなくコンクリート？で仕切ってるから大型乗りの人は狭く感じるのかな？w
年に数回固まった時期に行くパターンだから震災の面影も減ってきたね
将来は全線有料なるんですか？
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2018/12/08(土) 00:07:29.57ID:FUd4BcBF
>>88
そんなに昔も怖さはないよ真冬でも営業であの辺走った
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2018/12/08(土) 00:37:59.88ID:5rrxVZ1g
>>121
全線有料化を検討してるのは有料と無料の区間が入り混じってる路線
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2018/12/08(土) 02:36:58.50ID:rGedGwYG
>>112調子に乗んな死ね
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2018/12/10(月) 13:37:07.80ID:62Yj7hQK
>>124
イミフ
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2018/12/12(水) 01:11:43.39ID:0Vuj1ARe
>>127
道路広く見えるけど、4車線の区間があるのかな？
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2018/12/12(水) 09:21:54.84ID:k+vEmGM2
路肩も広いから2車線幅に見えるが
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2018/12/16(日) 20:52:12.86ID:oeI9KBDY
平成30年12月13日　復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html

平成30年12月14日　「【洋野階上】工事状況お知らせ（H30.11版）｣を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.11.pdf

H30.12.13　【久慈北】第30版 工事状況のお知らせ発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/KujiKita/kujikita30.pdf

平成30年12月10日　田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai87.pdf

平成30年12月14日　宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi57.pdf

平成30年12月14日　釜石山田道路(釜石両石ＩＣ～釜石北ＩＣ間)で夜間全面通行止めの規制を行います
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181211.pdf

平成30年12月11日　『国道45号 気仙大橋 ～新しい橋に交通を切り替えます～』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/181211_2.pdf


2018年12月14日 みやぎ県北高速幹線道路(中田工区)が開通します！
https://www.pref.miyagi.jp/site/kenhoku1/kennpoku-nakada.html
0134R774
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2018/12/19(水) 01:16:36.07ID:2/yM1vqp
>>131
県北道路新規区間はポールも立てないんだな
車線幅も路肩も狭いからこのほうがいいか
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2018/12/19(水) 02:36:56.84ID:a0R4NrtQ
>>134
雰囲気が一般道路のバイパス
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2018/12/19(水) 09:30:04.47ID:QWUyWmdQ
さ、そろそろ開通予定のプレスリリースかな
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2018/12/19(水) 10:41:55.44ID:hDLQWpKf
>>135
完成2車線の制限60km/hだけど、ぶっちゃけ地方の暫定70km/hの高速なんざこのポール無しで
60km/hにした方がいいような気もするな。それで破綻するほど交通量多けりゃそのまま4車線化すりゃいいだろ。
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2018/12/19(水) 10:52:38.10ID:mAeUFcj2
ポール無しの方が捲れるから走りやすい
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2018/12/19(水) 16:07:27.19ID:PY+TDRY8
それはあるな
ポール立ってる圧迫感から余計スピード出せない奴いそうだし
仙人峠道路も元はポールなかったよな
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2018/12/19(水) 18:51:48.50ID:LqsNvDOa
そうして対面事故が増加し歴史が繰り返されるわけだ
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2018/12/19(水) 20:56:39.69ID:flnkR5U5
ワイヤーロープ普及はよ
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2018/12/20(木) 12:50:09.74ID:8yrKFcdm
今の現状で仙台～八戸を三陸道経由で行けば何時間くらいかかるもんなの？
６時間くらいってところだろうか
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2018/12/20(木) 17:44:00.00ID:TX9CpSLD
そんなもんじゃないかな
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2018/12/20(木) 18:54:01.33ID:RxULv2mM
八戸民はわざわざほぼ2車線の走りにくい道路を通らないでしょｗ
八戸道経由して東北道いった方が早いｗ
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2018/12/20(木) 18:56:34.16ID:xMYHHnOr
仙台からだと宮古くらいかな？三陸道走るメリット
遠くても久慈
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2018/12/20(木) 19:05:34.35ID:E5/2yPZ3
実質無料だから使われるけど有料なら誰も通らないだろな三陸道は
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2018/12/20(木) 20:28:02.97ID:E9gyUyyz
>>146
有料なら急いでる時くらいしか使わないかな
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2018/12/20(木) 21:13:05.57ID:hJQUf63F
>>142
Google マップのルート検索で、仙台東IC～八戸南ICで調べると、
6 時間 6 分（376 km）だね

ちなみに最速ルート、東北自動車道 経由だと、
3 時間 35 分（310 km）
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2018/12/20(木) 21:31:50.31ID:RxULv2mM
仙台行くのに三陸自動車道使うのは大船渡以南の地域の人では？釜石以北だと東北横断自動車道
経由か宮古盛岡北東北横断道路経由で東北道南下した方が早い気がするけど・・・・・
どうなんだろ・・・
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2018/12/20(木) 21:39:00.17ID:E9gyUyyz
>>149
それだと割高になりそう
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2018/12/20(木) 21:41:56.07ID:RaszCLXQ
>>149
金払いたくないじゃん
0152R774
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2018/12/21(金) 07:23:48.87ID:6N1vVAfq
全て開通したとして
宮古ー盛岡が80分+（東北道）盛岡南-仙台が120分で合計3時間ちょい
宮古ー仙台（三陸自動車道）で3時間ちょい

これだと無料区間の長い三陸道選ぶよね、追い越し区間が少なくストレスでも
0153R774
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2018/12/21(金) 08:01:11.61ID:76kYQa83
仙台～久慈は八戸道か三陸道か悩むところ
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