◆◆【三重県区間】新名神高速18年度完成◆◆
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18年度完成だから、、もうすぐにできるわけで、、、 >>555
今の狭小トンネルを活線拡幅するのではなく、別に3車線トンネル掘って拡幅すること
三重区間を例に挙げれば、後で掘った方はフル規格だが、2+2(正しくは2+1運用かな)の
今のトンネルは100km/h設計の低規格のままということ NEXCO西日本はトンネルは拡幅するって言ってるけど
中日本はどうだかな >>546
お前の目は節穴か
トンネル横の広大な切土とか下り亀山西のイカの耳とか見えないの? 3+3と2+2+3では断面切削量はそんなに変わらないんだな >>560
あれをもって見えると言うならそれはそれでいいけどな
ならアクアラインも6車線化が見える事になるな は?何言ってんの
アクアラインのも3本目掘る余地だろ
道路にするか鉄道にするのかは知らんが アクアラインはすでにもう一本トンネルの入り口が用意してあるだろ >>556
2+2の方は右ルート、左ルートみたいになるのかな。 俺が言いたいのは、単にトンネル追加して車線増やせば済む話ではないこと
普通の高速や自専道なら、その方法で車線増やしてもノープロブレムだが、
新名神や新東名は元々140q/h設計の超高規格高速
幾ら今の2+2を2+1で3車線運用しても、左側?は100q/h設計の糞規格=車線3.5m幅のまま
まさか、右側だけ120km/hないし140km/h運用するとか? 試験的に東海環状の愛知県区間でも120kmで運用してみればいいよ 鈴鹿のパーキングエリア行ったが、たいしたことないね。
亀山パーキングエリアだと、広い公園というか池が隣にあるから散歩とか気持ちいいが、鈴鹿はドッグランぐらいしか見るとこないしね。 >>569
亀山はハイウェイオアシス併設してるから差があるのはしょうがない >>569 ハイウェイオアシスとは公園と隣接していないと名乗れない。
さらにオアシスの運営はNEXCOとは別会社。レストランや地産品直売所もPAとは別にある。
刈谷だって北側に大きな公園があるぞ。人はいないけど。 愛知最強…刈谷
岐阜最強…ひるがの
三重最強…御在所
なイメージ そういや三重県って、SAは御在所と安濃の2つだけなんだな 岐阜は関SAがいつも混んでる気がする
愛知はNEXCO的には岡崎がトップの位置づけなのだろう
三重は御在所なんだが、どっちかといいと名古屋寄りのラインナップ
安濃の方が三重感が強い
そして長らく伊勢道でしか見れなかった大内山牛乳が
鈴鹿PAでも扱われていて俺得
ぼつ焼き丼とやらはあまりおいしくなかったな、というか丼の底浅すぎやろ あのどんぶり780円高いなオープン価格650円 味は良かったハラミ好きなんで まあみさき屋でぼつ焼き360円+ライス200円の方が満足度はあるだろうな
すごく待つけど… >>566
これで120キロも出せるわけがない。
掘り直しだよ 次はいよいよ大津〜高槻かぁ
2023年が待ち遠しいな
何分の短縮になるんやろ?
京奈和も木津〜郡山も事業化されてるし、あの辺も色々変わりそうやな 食券って、電子マネー対応のはよく見るけど
クレカ対応のはなかなか見ない… 鈴鹿PAなう
駐車場に入るのに渋滞やんけ
わしゃババがしたいんじゃ〜 >>587
おぬし、マルチでウンコスレにするつもりか
開通直後で混むのは当たり前なのであと1週間我慢するか土山で出しとけ >>593
せやろー
フードコートなんかまず席を確保するようにアナウンスで言っていたが、一人なので諦めて帰ったわ >>594
プットメニュー採用してくれたら
1人客も利用しやすいのにな 鈴鹿PA使いにくすぎやろ…
特にあの蛇口考えて採用したやつの顔が見てみたい >>596
あれはなー
ダイソンからお金をもらったのだろうよ
イナックスやTOTOを採用すべきだ >>596
わざわざハンドドライヤーで泡飛ぶから注意って書いてあるけどわざわざ書くなら採用するなよな
ハンドドライヤーで乾かしてちょっと失敗するとまた水かかっちゃうし
つーか人が少ないところならまだしもハンドドライヤー一体にしたせいで手洗いで並んでるし… ガイジンの考え方はおかしいからな
日本人の考えたメイドインジャパンにしなきゃダメだよ 何でこんな所で使い方もわからないようなものを採用したのだろうか
アホすぎる バカもいいとこだな
利用者のこと皆無的に何一つ考えてない ハンドドライヤーが別だと、ドライヤー待ちの列ができると思ったんじゃね? >>604
逆に回転悪くなる
手ふかんやつも居るし、ハンカチでふくやつもおる。 女性用トイレにはダイソンだけじゃなく従来方式のエアタオルも設置してあったけど
男性用トイレにはないの? 今度は平日の昼間に行ってみようと思う
多分空いてるよね 目が合っただけで吠えかかってくるような
躾が出来てないアホ犬連れてくんな! 今日鈴鹿PAへ行った
ドッグランがあるせいか犬を連れている人が多かった
私が見たのはみんなおとなしい犬だったけどね
珍しいボルゾイを三頭も見れたがどこかでショーでもあったのだろうか?
おかげ横丁とかも犬を連れてくる人多いよね >>598
あのくっそ使いにくい手洗いダイソン製かよ
普通に洗うにも前に出っ張った部位とドライヤーが邪魔だし乾燥させるのも洗面台からの吹き返しで不快
利便性無視の詐欺宣伝で頭の悪い文系が好みそうな苦し紛れのデザイン
たかが蛇口だが俺はダイソン製品使ってるやつを軽蔑してるぐらい嫌いなメーカーだからとりあえずぶちギレとく >>615
最後の一行が無ければマトモだったのに・・・ 見てないでわからんけど、あれシンクと蛇口の距離とか、シンクの形状とかの設計ミスやとおもう。
HPにそれらしい記載あるぞ。 >>621
いらっしゃい! ごはんの大盛りお代り ただでっせ!
一、名阪国道五月橋
ちょっと長距離(ながたび)一休み
名張の川を 見下(おろ)して
街道一の レストラン
おやじの笑顔(かお)と人情と
味が嬉しい五月橋
ニ、伊賀路と大和路 県境
天理の峠を 越した頃
葉もなく赤い山つつじ
裸のままに幾千本
おやじの笑顔(かお)が目に浮かぶ
今日も寄ろうか五月橋
三、季節の変り目四季の山
春から秋への花暦
桑名の向こうの名古屋まで
プロの転がす車でも
おやじの笑顔(かお)が無事故でと
梅の月ヶ瀬 五月橋 ぼつ焼き丼しばらく販売中止
材料が不足してるらしい 質問
動画で見たんだけど、開通直前に合流する所の白線が徐々に変わっていってたけど、
あれってどうやってるの?
直前に工事する人がちょっとずつペンキ塗ってるの? 作業してる人が小さくてよく見えないから、いつの間にか白線が引き直されてて不思議な動画だよねあれ ラインはすぐに冷えて固まるから瞬時に出来る
ただ、交通規制なりやって決められた時間内でやらないといけないから物凄く大変だけど >>629
ありがと
引くの失敗したらアウトだね
あら ちょっとゆがんだわとかはみ出たわとかw そういえばこの前の伊勢道の事故で白線用の塗料がぶち撒かれたらしいけど大丈夫やったんか? >>628
おそらく、前日辺りの夜中、道路上に新しい白線の下書きをして
ストップウオッチ片手に白線引きの予行演習をしたのではないかな、、
そして本番当日、車両停止時間の10分ぐらいの間で、、
「それ!ゴー!」てな感じで白線を引いたのでは、、?
ぶっつけではとてもじゃないができないはず >>631
溶かす前はただの白い粉。箒で掃いてたよ。 >>624
四日市IC越えて右カーブに入った当たりから合流地点まで渋滞してました。
その後は流れたものの車はかなり多く、亀山JCTを越えた辺りで快適状態になりました。
新名神側に折れる車は僅かのように感じたけど、こきで流れが大きく変わった事を考えると、
実際にはまだ亀山JCT経由で新名神に行く人が多いのかな? >>637
帰還しました
http://iup.2ch-library.com/i/i1978437-1553343137.jpg
普段週末の19時30分っていつもゴリゴリでしょ
しかも春休みスタートしてんなに それがこんな感じ
同時間帯の鈴鹿PAと比較して 混雑具合どうかな?
京都へ帰って来たけど 試しに名阪使ってみた
車の密度は感覚的に普段の1/3程度かな
これなら新名神新規開通区間のあの狭いトンネル使うより快適化かもw >>638
四日市JCで新名神に入り損ねる人続出やでな えっ土山転回ってもう公式ルートみたいになってんの!? 間違えたら土山saで転回してって
看板があるらしい >>646
写真のように下りから上りへ白線と矢印が引かれてた。
その両端に警備員がいる >>638 名阪と伊勢に向かう人が想定以上ってことですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています