大阪府の道路事情part10

**R774** · 2018/09/23(日) 09:52:18.99

**R774** · 2019/04/01(月) 01:51:07.87

八尾空港～藤井寺の区間にバイパス（空き地のところ）

**R774** · 2019/04/01(月) 17:26:04.19

いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。

http://osakar.jp

**R774** · 2019/04/11(木) 07:37:08.87

大阪の著名渋滞地点ってどこもそうだけど交差する側のショボい道路からの割込を優先させるためにメイン道路側をわざと渋滞させるだけさせてるとしか思えん
例えば中環の奈良や鳥飼和道
いい加減こんな信号制御止めろ

**R774** · 2019/04/11(木) 11:10:24.87

右折→の時間が明らかに短い交差点もどうにかしてほしい・・・
蒲生4丁目の南行きから大阪中心部方面への右折→とか短すぎでしょ

**R774** · 2019/04/11(木) 12:23:48.83

１号線バイパス、讃良川からイオン前の道が東西共にデコボコで車が飛び上がる

**R774** · 2019/04/11(木) 14:26:37.64

>>342
あれなんだろうね
道路が開通した日、ドライブした時から気になってた
第二京阪の橋桁の関係でもないし

**R774** · 2019/04/11(木) 21:21:56.01

ラウンドアバウトを増やす方が良い気がする

**R774** · 2019/04/11(木) 23:14:42.32

環状路あるけど、入ってくる車が一時停止はしないわ、ウインカー出さんわで、危険やで

**R774** · 2019/04/12(金) 02:13:14.21

一時停止しないルールだからなんにも間違ってないが

**R774** · 2019/04/12(金) 02:30:17.45

でも変更後はどこも軒並み事故は大幅減なんでしょ

**R774** · 2019/04/12(金) 04:44:07.36

たしか大阪にも一か所できてたわな…状況はどうなん？
個人的には梅田の大阪駅前ビルのところをやって欲しいわ

**R774** · 2019/04/12(金) 09:57:33.19

>>348
堺に2ヶ所あるけど、上に書いた通り
環状路優先なのに減速せずに突っ込んでくるから危険極まりない
環状路側がブレーキ踏んでる

**R774** · 2019/04/12(金) 12:53:52.81

思うに中環を使うエリアには住みたくないな。走りにくいし渋滞も多い。新御堂も渋滞の時はトコトン混んでるから北摂とか住みたくないわ

**R774** · 2019/04/12(金) 16:53:49.60

>>344
吹田なんか4ヶ所もある
大昔からあるニュータウンの津雲台（2ヶ所）と藤白台（1ヶ所）に加えて、千里山にも出来た
ニュータウンのは厳密にはロータリーでラウンドアバウトではなく、一旦停止も無いが、
千里山の第1噴水は近年ラウンドアバウト化された。こちらは一旦停止あり、環状道路優先のガチ

**R774** · 2019/04/13(土) 01:32:58.96

実は完璧なラウンドアバウトは京セラドームの下にあるのだ

**R774** · 2019/04/14(日) 10:19:02.76

たしかにあれ綺麗だけど、小さくしたって結構な広さ必要やで

**R774** · 2019/04/15(月) 08:02:10.36

交通量の少ないとこ向けやからな
ぶっちゃけ田舎用

>>352
言われてみれば、そうやったな…たまにしか行かんから
見通し悪すぎて出るところ間違うわ

**R774** · 2019/04/15(月) 14:45:51.89

今里もロータリーやった位なので
少々交通量増えても何とかなるだろ

**R774** · 2019/04/16(火) 04:49:37.61

天下茶屋もロータリーやったんやね？

**R774** · 2019/04/16(火) 17:14:42.68

>>355
片側二車線以上ある道どおしを繋ぐのには､基本的にはむいてない

**R774** · 2019/04/16(火) 23:07:42.52

>>356
ロータリーを解消してＴ字路になったあとも
長らく信号が設置されなかったので
結構こわい交差点だったな。

**R774** · 2019/04/17(水) 03:58:47.72

でも三差路、五差路とかなら有効なやり方

**R774** · 2019/04/17(水) 07:24:07.94

歌島橋とか？

**R774** · 2019/04/17(水) 09:32:11.28

杭全ロータリーという言葉を何度か聞いたことがあるが、
ここもロータリーだったんかな？

**R774** · 2019/04/17(水) 12:27:29.09

大阪市内は左折可（信号なし）は43の東向き、25号線大阪方面と、杭全の交差点のいくつかだけ？

**R774** · 2019/04/17(水) 13:06:30.41

Ｒ１梅新東の東行
阪急前の西行

にも無かったっけ？
１つ書いてあるのは、花園北を指してるのかな？

**R774** · 2019/04/17(水) 13:09:29.76

それらは「左折可」とは言わないだろ。
あくまでも標識による「左折可」が左折可だろ。

**R774** · 2019/04/17(水) 16:26:35.82

杭全をラウンドアバウトにしたら美章園街道から来た車なんて入れなくなるぞ

**R774** · 2019/04/17(水) 20:42:56.91

>>364
梅新東は標識あるぞ

**R774** · 2019/04/17(水) 22:55:58.25

>>365
手前の信号で途切れるタイミングは必ずあるからそんなことにはならないでしょ？
杭全サイズだと最低でも2車線ラウンドアバウトになるだろうし

**R774** · 2019/04/18(木) 07:40:31.68

大型ラウンドアバウトを国内初として大阪で実験してほしい

**R774** · 2019/04/18(木) 08:02:17.21

ラウンドアバウトの存在自体知らん人が多いと思うが
免許更新講習とかで説明あるんかな？

**R774** · 2019/04/18(木) 09:20:12.80

>>364
これは、最近廃止になったのかい？
それなら、最近なくなったって言うか…

ちゃんと調べて言ってるの？

**R774** · 2019/04/18(木) 13:19:49.00

>>370
日本語で頼む

**R774** · 2019/04/18(木) 18:14:11.13

>>369
一言あったと思うよ
ただ高齢者の歩行者やドライバーをどう対処するかって話が中心だね。

**R774** · 2019/04/18(木) 18:50:10.36

>>367
今里筋と25号が両方切れるのを待ってたら美章園街道が詰まるでしょ
ラウンドアバウトの定番の欠点じゃん

**R774** · 2019/04/19(金) 00:39:52.32

万博の外周道路危ないな。ガンバスタジアム過ぎたとこ。
ららぽーとの駐車場から出て来る車と当たりそうになる。

**R774** · 2019/04/19(金) 00:47:22.47

もうちょっと西の中環西行きのフォルクスとか王将から出るときも怖いぞ

**R774** · 2019/04/19(金) 01:02:54.93

桃山台入口から北行き新御堂合流　あれは恐ろしい

**R774** · 2019/04/19(金) 01:29:15.71

不謹慎だがほんと一度まっさらな土地に戻してから敷き直したいわ
中国道で、けちりながら神戸から東大阪が多いんやが
ほんっっっと不便っっっ
頻度が少ないから我慢してるけど毎日通っている人たちを尊敬するわあああ
あと、レーンが定まってからの、
「どこ行く人はここ、そこ行くひとはここ」な専用レーン止めてえええ
それは毎日の人にはええけど、わいみたいなんにはひっかけでしかないねえええん
せめて、せめて二段、欲を言えば三段構えでお願いしまっすぅぅぅ

っても三回も表示していたらそれはそれでややこしいわな
仕方ないね

**R774** · 2019/04/19(金) 07:55:23.15

>>375
あそこは、マンション建てるときに4車線に拡幅しなかったのが致命傷
すぐに拡幅しなくても、将来に備えて拡幅用地確保とか出来なかったんかな？
そこに限らず、少し北のゴルフショップ横（ここはオアシス＆エディオン建て替えで拡がったが）とかもっと狭い生活道路とかでも、一旦更地になった拡幅のチャンスをわざわざ捨ててるし

**R774** · 2019/04/19(金) 09:36:11.55

>>376
千里ニュータウンバス停に停まる高速バスが進入してくるけどね。
すぅっと入ってくるから、間の取り方が上手いなと思う。

**R774** · 2019/04/19(金) 20:03:51.44

あのバスは交通量の多いときは直進して交差点通過して次の合流で入ってくるよ

**R774** · 2019/04/19(金) 20:55:17.53

>>377
ケチるなら逆だろ。
田舎なんて一般道が５０～６０で走れるんだから逆にしろ

**R774** · 2019/04/19(金) 22:58:12.24

時間帯にもよるが176と中環でどっちケチるかなら
俺も中環使うと思う

**R774** · 2019/04/20(土) 02:39:41.13

摂津南吹田３８０円は一度使うと癖になるよ。１５キロぐらい他のところで下道走れば取り返せる

**R774** · 2019/04/20(土) 14:52:43.69

>>377
>>「どこ行く人はここ、そこ行くひとはここ」な専用レーン止めてえええ
交差点の直前で車線変更する車が多くて、スムーズに通過できないよりは
逆に判りやすくてイイと思うが・・・
ただ、もっと手前からレーンの行き先を明示しておかないと、意味は無いけどな～
今里や歌島の五差路なんてヒドイだろう、初見殺しはやめてくれ～

**R774** · 2019/04/23(火) 16:26:09.32

G20規制マジ勘弁…

**R774** · 2019/04/23(火) 18:00:39.80

労組が生き残ってる業界みんなでゼネストやればいいんじゃね？

**R774** · 2019/04/24(水) 06:04:53.07

>>384
>初見殺し

これはあるよな
あと大阪の道路は国道府道問わず、案内標識（青看板）の文字が小さいところが多いね

**R774** · 2019/04/24(水) 07:51:20.23

>>383
おかげで鳥飼大橋南行き先頭の渋滞が酷くなったが
高速からたくさん車が下りるほど橋で車が交錯して渋滞悪化する

**R774** · 2019/04/28(日) 16:19:51.21

388＞近畿道から鳥飼大橋を経由しない、阪神高速守口線への連絡路、1号線京都方面への連絡路をつくるべきだよ。

**R774** · 2019/04/28(日) 19:33:37.59

>>389
阪神高速守口線への連絡路は既にあるやん、1号線への連絡路はないが

**R774** · 2019/04/30(火) 12:40:59.20

鳥飼大橋って今架替え中で、完成は北行き3車線、南行き3車線になるんじゃないの？
北行きは既に3車線化されてるが、橋北詰で直進は2車線に絞られるけど、完成形はそこも3車線になるんじゃないの？

**R774** · 2019/04/30(火) 18:40:38.81

>>391
南行きは現時点では拡幅計画は無い
北行きは完成形では歩道付きの直線3車線になる、北詰めからは2車線のまま

**R774** · 2019/05/01(水) 12:41:50.18

摂津南付近の渋滞が緩和されないね
せっかく格幅に邪魔なモノレールがちょい離れてるんだから、広げればいいのに
北行きは右1車線を摂津南IC直結に、南行きも摂津南から出てきた車を短距離で無理に合流させずに流せるじゃん
鉄砲IC~住之江ICのR26の大和川大橋も3車線化すれば同じような効果がある

**R774** · 2019/05/01(水) 17:35:32.15

>>392
何にも改善されないな
終わりだよ終わり

**R774** · 2019/05/02(木) 00:21:35.90

近畿道の門真　吹田区間は建て替えする時期が近づいている気がする。

**R774** · 2019/05/06(月) 16:13:07.44

r14の五領~辻子が片側1車線だけどできてた
五領の交差点、完成形はどうするんだろう？
東行きを常時接続可にしろとは言わんが、西行きは常時左折可にしてほしい
あと高槻ICから名神北側を通り、茨木のr46までつなぐ道を作ってほしいな

**R774** · 2019/05/06(月) 22:20:15.11

吹田門真間は二重構造にしてどうぞ

**R774** · 2019/05/11(土) 06:50:47.81

>>396
歩道あるから常時左折可は無理だろ

**R774** · 2019/05/11(土) 11:13:04.23

五領小学校近いし、確かに横断歩道は無くせないよね
高槻ICアクセス線の梶原6丁目の交差点も常時左折可も無理か
万博周回道路のみのり橋南交差点みたいに左折信号をうまく使って簡易的な歩車分離式にすればいいなぁと思うけど

**R774** · 2019/05/11(土) 14:08:23.10

大津の事故もあったし、歩車分離は増えそうやな

**R774** · 2019/05/11(土) 16:08:13.09

大津の事故は歩車分離では避けられんぞ

**R774** · 2019/05/11(土) 16:44:13.96

増えるとしたら常時赤信号だな

**R774** · 2019/05/11(土) 17:18:26.43

>>402
そう、それっ
産業道路のびっくりドンキー前も常時赤信号
その下に左折直進あるいは右折の矢印が出てる間だけその方向に進める

**R774** · 2019/05/11(土) 17:35:34.72

大阪は角を切ってなくて直角の交差点ばかり
このタイプは左折でも見通しの悪さで詰まる

岡山とか主要交差点が全部円になってて左折専用道路があって大阪との違いに衝撃受けたもん
https://www.google.com/maps/@34.656481,133.9263271,19z

**R774** · 2019/05/12(日) 02:12:45.12

土地代安いの？

**R774** · 2019/05/12(日) 09:21:33.43

岡山が特殊なだけじゃないの

**R774** · 2019/05/12(日) 16:10:36.56

大阪生駒線？の中環以東はいつまで放置してるんだろう
もう舗装すれば車線拡幅スペースはあるのに

**R774** · 2019/05/12(日) 19:48:40.88

大阪府域はしゃーないわ…金無いし

**R774** · 2019/05/12(日) 22:26:11.17

買収まだ終わってないと思うけど

**R774** · 2019/05/12(日) 23:55:45.29

五領～辻子って一本道じゃないのか。
道間違えたのかなぁ？

**R774** · 2019/05/13(月) 00:33:07.70

川のL字は残るのかな

**R774** · 2019/05/13(月) 07:24:14.49

せっかくなんだから、171での接続は新幹線下ですれば良かったのに。

**R774** · 2019/05/13(月) 08:09:16.82

>>404
さすが大都会

**R774** · 2019/05/13(月) 14:52:43.30

>>412
高槻東道路は、新幹線下？（上？）を通ってR171と高槻ICアクセス道につながるよ
辻子あたり~高槻ICまで信号レスでアクセスできるのが完成形だったはずよ

**R774** · 2019/05/14(火) 19:04:28.47

>>404
万博外周道路のような一周約6kmの巨大な交差点なんか、ウンコ岡山にないだろ

**R774** · 2019/05/16(木) 07:54:25.71

>>415
頭おかしい

**R774** · 2019/05/16(木) 21:28:21.08

アサの府道1号の南行き、阪大病院前交差点で、交差点を右折して病院に入っていく車のせいで大渋滞してる
悪いことに、信号超えたところにトラックとかダンプが停まってるから、直進は一車線しかない

**R774** · 2019/05/18(土) 07:13:44.74

あそこに路駐してるダンプを排除しろよ

**R774** · 2019/05/18(土) 08:04:30.80

>>418
ちゃんと通報してる？

**R774** · 2019/05/18(土) 20:48:24.87

道路は人間でいうところの血管。信号を増やしたり、意味なく車線を絞ったり、路駐を放置したり
詰まらせては健康でいられるはずがない。循環をどうやって良くするかは大事なこと

**R774** · 2019/05/19(日) 10:51:59.05

柏原市に行く幹線道路が片側1車線のR25ってひどいわ
あれは西名阪使えって事なのか？

**R774** · 2019/05/19(日) 10:54:45.59

冗談抜きでその通り

**R774** · 2019/05/19(日) 11:33:01.27

>>421
そこで阪神高速八尾線

**R774** · 2019/05/19(日) 11:47:44.75

>>421
電車でいけよ
奈良県まで行きたいなら阪奈道路からどうぞ

**R774** · 2019/05/19(日) 13:01:48.44

電車が可能なら、そりゃ最初から電車を選択するだろ
必ずしもそうもいかんから難儀するわけで。

**R774** · 2019/05/21(火) 07:17:45.73

大阪モノレールから見下ろす吹田~摂津南の中環と近畿道渋滞はかわいそう
高速代払ってもその渋滞かーと
そういや、モノレールの沢良宜駅近くの近畿道南行きの本線上に妙に広い区画があるんだが、かつての本線料金所のなごり？

**R774** · 2019/05/21(火) 12:26:40.91

>>426
昔、そこからひらかたパークを経由して京阪交野線沿いに摂津河内道路（生駒で阪奈道路に連絡）
を作ろうと計画してたときの南茨木JCTの名残。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E6%9C%A8%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80

**R774** · 2019/05/24(金) 11:31:54.76

近畿茨木~ひらぱー~交野~生駒って、淀川に新しい橋をかけるつもりだったのかな？

**R774** · 2019/05/24(金) 13:36:47.86

交野生駒はさっさとバイパス作ったほうが良くない？
時速３０キロ制限の車が通るのがギリギリの国道を未だに放置し続けてるのは道路関係の部署のやつ走ったことないのかね

**R774** · 2019/05/24(金) 19:07:47.09

>>429
私市の山をぶち抜いて、けいはんなに続く様な道が欲しいよな。

**R774** · 2019/05/25(土) 01:48:55.77

生駒のR163なんか、あんな4車線なのに40km/hじゃん
下り坂のカーブは仕方ないにしても、制限しすぎだよ
おまわりさんの小遣い稼ぎポイントじゃん

**R774** · 2019/05/25(土) 04:23:52.22

R163って、数年前に通った事あるが、整備は完了しとるん？
場所によって広かったり、ひどく狭いかったりした印象が…

**R774** · 2019/05/25(土) 10:12:57.72

>>431
まあ４０のところでは取締してないけどな
５０のところはいつもいる

**R774** · 2019/05/25(土) 17:14:24.75

https://youtu.be/Uxoz74ORLcY
まさに直下だったんだね
これ、運転してたらビビるわ
自分は電車だったけど

**R774** · 2019/05/26(日) 08:32:38.74

>431
清滝トンネル付近は、70制限の名阪国道よりは、走りやすいが、40から50制限になっている。40のところでは、交通機動隊の覆面は、赤切符になって反則金を稼げないからか、取り締まらないが、地元警察署のパンダが、取り締まりをしている。

**R774** · 2019/05/28(火) 16:16:50.84

https://i.imgur.com/RNzDyPA.jpg

**R774** · 2019/05/29(水) 06:47:17.49

十三大橋を渡った中津浜交差点の右矢印点灯が長すぎる

**R774** · 2019/05/29(水) 11:23:03.35

中津行きかーぁ