東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
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>>722
こういうのは向こうのうんこスレでやってくれないか？ >>723
いやいや、極端なスレ違いの話題ってわけでもないからなこれは 2018年を振り返ってみるとセンセーショナルな進展がなかったな
強いて言えば大石田村山祭り程度か 年末年始の移動需要に間に合わなかったのはただ残念としか 去年の栗子で冬前に開通すると事故起こしまくることが分かったからな
1年間慣らしたほうがいい >>735
村山インチェン前後区間は…やっぱりたいして進展なしか 東根方面もっと進捗すると勝手に期待してたから肩透かし喰らった気分 東根北〜大石田村山は跨道橋の上部工があと4つって感じか
ちょっとずつではあるけど桁が乗り始めてる >>733
ここは関係無いかもね
磐越道はここからお金でそう >>741
東根北〜大石田村山間は、2022年頃、完成すると思う。工事状況を見ると、時間がかかりそうだな >>739
今年はまだ天気良いから工事は進むかな 開通は３月にはなるとは思うけど >>744
予算の集中投下で2020年度中にどうにか早められないだろうか？ >>747
太平洋側では、2020年開通目標と言ってたけど、南陽高畠〜山形上山間と東根〜東根北間は、2018年度中開通予定だし、残る東根北〜大石田村山間は、工事状況を見ると、時間がかかりそうなので、2022年頃開通見通しだと思うし
、新庄北〜昭和間も2025年だと思うし、工事期間が遅くなるんでしょうね。まあ、建設会社が、決まってると思うんですから、早く開通しろと言われても無理ですよ(^_^;)
まあ、建設会社が1日でも早く開通させるように工事頑張ってると思います！ >>749
2022年か…先はまだまだ長そうだな(遠い目)
一番早く開通かもらいたい区間なのに 南陽高畠~山形上山間標識工事
エスジェイシー寿(株)
H29.8.11~H30.12.3(16)
標識工事は昨日で終わったんだな
ネクスコの最新の進捗を早く見たい >>751
山形PAは、完成見えてきたんですね！
後は、NEXCOの最新の結果ですね! http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/sintyoku/nexco/nexco11.pdf
よく見ろ
山形PA休憩施設新築工事
村越建設(株)
H29.9.21~H31.1.13(17)
今月でだいたい終わるのに変わりないがね >>754
それは、11月w
多分、明日、ハイウェイ便り12月更新来ると思うよ! 標識設置も終わって今月は本荘電気の工事が終わるんだな。ガチで南陽高畠インターの舗装工事待ちになりそうだな 複数の会社からの情報を集めてまとめるんだから多少時間かかるよ 南陽高畠の先も舗装されてるし高畠深沼橋も床版完成した感じだな
山形PA、南陽PAもほぼ完成してるように見える >>760
うん、早ければ、4月GW前に、開通させるかもしれませんね >>763
このスレでさんざん期待されていた年末開通の予想は果たせなかったな >>764
予想じゃなくてなんの根拠も無いただの願望だろ >>763
年度内に間に合うみたいだな
4月ってのは嘘じゃん 上山区間ははもう作業員いないもんな
南陽が終わるまで早いクリスマス休暇じゃねーか 舗装の進捗状況
https://i.imgur.com/7EL5sRB.jpg
今月上山91% 南陽59%
先月
https://i.imgur.com/a3kD9yB.jpg
上山81% 南陽44%
両方100%なれば開通という認識でいいだろう
南陽高畠~山形上山間標識工事
エスジェイシー寿(株)
H29.8.11~H30.12.3(16)
これは終わっている 今年ももう終わりか
明日からは雪だし開通は３月のお楽しみっていう事ですかな
でも３月でも雪かなり積もってるけどホントに開通できんのかね？ >>763
＞＞設計速度は時速100キロとなっており
これ何気にすごいなあそこの区間を100ｷﾛかよw
たぶん100ｷﾛで走るやついないからかなりの時間短縮が期待できそう >>770
3月は、雪解け難しいかもしれないけど、4月GW前に開通させると思いますよ。
ほら、村山大石田〜尾花沢間も、2017年度中開通だったけど、2018年4月に開通していた。 だから、南陽高畠〜山形上山間も、2019年4月に開通させると思う。
山形上山〜かみのやま温泉は、全体100％近いけど、かみのやま温泉〜南陽高畠は、全体60％。まだ100％来てないから、南陽高畠〜かみのやま温泉間を全体100％になるなら、4月に開通させたいという建設会社が、そう思いますよ。 >>769
3月でも異常に雪あるの置賜や最北
山形市はだいたい溶けて大丈夫だよ 今年残念だったのは大石田村山から東根北までの進捗が期待ハズレだった事 残念でもなんでもない予想通り
新直轄なんて役人主導のものに期待できるわけない 東根北IC接続道路には方向標識に無料の標識も設置されてる >>775
今年度は100億円投入されたから期待したよな >>778
集中的に投下された予算はどこに消えたんだよ…。
まさか年度末から本気出す！じゃねぇよな？ >>779
山形市周辺の渋滞避けるにはもってこいだよ >>779
乗るさ
特に渋滞のひどい休日の鳥上げ坂とか岩部山のトンネルの前とかあそこスルーできるのはすごい時間の短縮になる http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/181205.pdf
三陸道がさらに延伸
雪がない地域は冬でも関係ないよな
札樽道も雪の中延伸したし春をじっと待ってる雪国はただの馬鹿じゃないか 去年栗子トンネルで事故起こしまくっただろ
冬に開通はやめたほうがいい 冬の渋滞解消にも秋のうちに開通して欲しかった
今山形市も雪ひどくなってきたぞ
栗子は明日県外組が事故りまくるぞ >>786
復興の位置付けでの開通だろ 北海道は知らん 冬場の開通で事故なく春を迎えられればいいがな いずれにしてもあと3か月位で、南陽高畠〜山形上山開通で環状線ができたり、釜石道も全通で、三陸道と繋がり、三陸道も唐桑〜釜石北と全通したりでラッシュになるね。 東中道ガラガラやぞ
そもそも13号も信号無くて走りやすいから乗る奴おらんだろ
朝夕の一時だけ鳥上坂と岩部山トンネルが混むだけだし >>792
今のブツ切れの状態じゃ乗らないだろ
山形市と繋がれば変わる >>793
>>794
南陽高畠あたりからだと山形中央まで距離的に1000円くらいかな？
観光で一時的に来てるならまだしも通勤通学で1000円払ってのるかな？ 軽だけど
米沢ー高畠が軽で200円
距離的には10キロくらい
南陽ー山形で30キロくらいだから600円くらいじゃないの? 南陽高畠〜米沢北 8.8キロ
軽 平日260円 ETC休日 180円 だから
南陽高畠〜山形中央 34.8キロ
軽 1030円 だと思う
山形上山までなら24.4キロだから
軽 720円 と予想
1キロ30円の計算じゃないかな 山形中央までならキロ24.6円の35kmで基本料金150円に消費税だから1000円強だろ多分
↓料金の計算方法
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/23.html
開通区間だけなら
(24.6×24.4+150)×1.08＝810円かな？ あそこ1000円強ならよっぽどじゃないと軽トラの爺ちゃんとかばあちゃん乗らないから取り敢えず渋滞はなしだな 休日ETC使えば割引きになるからたまの遠出なら断然高速だな。ドンキやコストコのような目玉の店もない米沢から買い物客がますます流出しそうだな 道の駅よねざわじゃなくて、米沢SAにして欲しい
相馬〜米沢迄有料でいい 東中道 福島の所 東北道利用するけど
料金どうするんだっけ？ https://i.imgur.com/C5Tcodk.jpg
最北ばかり嫌がらせのように雪降って笑えない
移住者多いわけだ 道の駅から米沢中央インターの山形方面に乗るときに信号無視する奴いるな。クラクション鳴らして注意したほうがいい。最悪警察に >>804
福島ジャンクション料金所で通行券発券。
福島ジャンクションって事実上の福島笹谷インターチェンジみたいなもんだよな。 >>802
東北中央道を通しで走行する人は中途半端に存在する東北道との重複区間を無料ないし割引してくれる措置がほしい 通しで使ったら有料部分は千円未満くらい？
深夜以外は市街地抜けるよりはマシかなぁ？ 早く相馬とも一本で繋いで欲しい
繋がらないと誰も相馬までわざわざ観光に行かない 福島市ですら放射線管理区域レベルの放射線が飛んでるのに
相馬なんかもっと凄いんじゃないの？ トンネルで避難訓練やってるんだな
今年度中とネクスコの人念を押してる
開通がますます楽しみ いや記事や情報見つけたらURLくらい貼れよ専スレなんだからさ
君の感想だけ言われてもよくわからないだけだよ >>818
金山道路の起工式をした
これで必要十分じゃね？
これ以上有用な話なんてもう無いだろうに
確認したいならググれって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
