★ 東名高速道路 Part26 ★

**R774** · 2018/08/31(金) 22:26:27.51

日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。

＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part25 ★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507386989/

**R774** · 2018/12/25(火) 12:16:35.36

久々通ったら御殿場JCT下りの車線割り変わってて戸惑ったわ
お前ら教えてくれよ

**R774** · 2018/12/25(火) 17:57:40.16

>>191
自分ニュースリリースしかチェックしてないから気が付かなかったわ
https://i.imgur.com/zNPBLmq.jpg

**R774** · 2018/12/25(火) 18:08:21.55

>>191
驚く事でも無いと思うが

**R774** · 2018/12/25(火) 18:14:48.81

戸惑うほど気になるかな？
ただ表示の通りに走ればいいだけだから
この手の変更を特に気にしたことがない

**R774** · 2018/12/26(水) 05:13:11.88

足柄のトイレとか個室背面に予備のトイレットペーパー山積みになってるけど
あれ外国じゃ持ってかれちゃうよね

**R774** · 2018/12/26(水) 16:54:02.49

日本でも10年前のモラルなら便器に全部つっこまれてる

**R774** · 2018/12/27(木) 08:59:39.84

本宿バス停って駅が近くて便利なんじゃない？

**R774** · 2018/12/27(木) 09:15:38.06

駅と近いバス停は夢がある
東名焼津西ももうちょっとだけ西に移動してくれれば嬉しいのに

**R774** · 2018/12/27(木) 11:01:56.80

本宿の駅舎を長いこと東岡崎駅と勘違いしてた黒歴史
「大きな駅だなぁ。さすが岡崎の中心駅だなぁ」と思いながら美合ＰＡでマックを食べるのがお決まりだった

**R774** · 2018/12/27(木) 11:56:14.41

そういや東名江田を東急の江田駅前に移すって話があったはずだけどどうなった？

**R774** · 2018/12/27(木) 12:31:04.79

そういえば御殿場インター付近が東名高速で一番標高が高いってあまり実感がないような

**R774** · 2018/12/27(木) 13:00:55.64

>>200
駅ビル化で嵩上げして、バス停アクセスは歩道橋で東名を跨ぐダイナミックな構想だよね
なんか壮大すぎて進んでない感
http://www.mlit.go.jp/common/001088340.pdf

**R774** · 2018/12/27(木) 23:25:15.95

ネクスコの人間見てたら、まじ上りだけでいいから伊勢原PA作るの考えてほしい。

**R774** · 2018/12/28(金) 02:56:29.58

>>203
おまいさんが用地所得やら一切合切やってくれるなら
考えてくれるかもな

**R774** · 2018/12/28(金) 04:25:50.41

まあ東京料金所はPA設置してもいいと思う
東京近くで広い土地を確保できそうな場所ってここぐらいしかないし

**R774** · 2018/12/28(金) 11:21:06.18

武蔵野貨物船を旅客運用してパーク&ライド化すると便利ですね

**R774** · 2018/12/28(金) 12:03:49.94

首都高の用賀本線料金所見ていると東京料金所のレイアウト見直しでPA設置するのは難しく
ない気がする
ただ料金所手前にPA設置すると深夜待ちの車で混雑に拍車がかかりそうな予感がする

**R774** · 2018/12/28(金) 12:15:23.63

駒門PA上りの名水そばってどう？
あと小笠PAにはそばをセットで頼めばカレーが食べ放題の店があったような

**R774** · 2018/12/28(金) 23:32:38.66

>>202 サンキュー
バス停だけじゃなくてその辺の再開発もまとめてか～
青葉ICのすぐ近くなのにスマートICも載ってるし
あれもこれも欲張りすぎでホントにできるの？って感じだなあ
こんなんだったらバス停だけでさっさと作ればいいのに

**R774** · 2018/12/29(土) 00:15:07.85

>>209
高架になってるポイントにバス停を作る難しさから
費用対効果を考えてどんどんスケールがでかくなっちゃったのかな？
利用者が嬉しいのは鉄道駅へのアクセスの良さだけで
そこまで豪奢な作りを望んでないよね

**R774** · 2018/12/29(土) 01:41:00.30

>>209
スマートICなんてどこに書いてある？

**R774** · 2018/12/29(土) 11:21:27.73

組織図みたいな事業スキーム（案）に載ってるよ。

**R774** · 2018/12/30(日) 09:55:12.78

>>205
料金所縮小　あいた東京側に駐車場とトイレだけ設置は？

**R774** · 2018/12/30(日) 22:25:51.26

>>213
なるほど
まあ少なくても用賀PAよりはスペース確保できそうだからなあ
あと長時間停車を減らすこと考えるとトイレのみでいいと思う

**R774** · 2018/12/30(日) 22:37:42.43

たしかにETCが普及した今あんなにレーン要らないよなぁ

**R774** · 2018/12/30(日) 22:41:24.30

向ヶ丘の高速バス停もあるし、PAが併設されれば待ち時間にも丁度いいかもね

**R774** · 2018/12/30(日) 22:52:17.89

バス待ちで買い物だったら南平台のファミマでﾄﾞｿﾞｰ

2018/12/31(月) 20:13:32.05

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている

**R774** · 2018/12/31(月) 22:57:30.42

>>200
江田もそうだけど東名大和も相鉄の相模大塚駅前に移設したら便利になりそう
将来的に厚木基地が民間開放されたら空港バス停にもなる

**R774** · 2018/12/31(月) 23:53:29.07

小田急江ノ島線の駅間距離でいえば、南林間～鶴間が0.6㎞、
鶴間～大和が2.5㎞でちょっとおかしいんだよな。
南林間と大和の中間点に鶴間を移設すれば東名大和からもかなり近くなるんだがなぁ。

**R774** · 2019/01/01(火) 00:11:10.30

あけましておめでとうございます

**R774** · 2019/01/01(火) 02:03:17.13

グーグルマップのおかげで鉄道と高速道路の交点チェックが楽しい

**R774** · 2019/01/01(火) 17:07:32.99

>>220
駅間のバランスは悪いが、鶴間駅は旧大山街道の交差地点だからおかしい位置じゃない。

**R774** · 2019/01/01(火) 20:55:46.13

東～中央～南林間は今でいう都市開発で、鶴間は街道沿いに村があった
大和までの間は人口希薄だったんで駅は作られなかったらしい
大和BS近くの江ノ島線に駅新設するか、相模大塚にバス停移設かどっちかだな
ただ相模大塚だと綾瀬BSに近くなるよなあ
江田BSと大和BSの間がけっこう離れてるし、十日市場あたりにもほしいな

**R774** · 2019/01/01(火) 23:01:49.78

バス停に合わせた鉄道駅の新設や移設は現実的に厳しいな。
大井松田から沼津あたりまで、断続的に鉄道とニアミスしてるけど
山中の高低差とか、そもそもの需要とか考えると厳しいか。

**R774** · 2019/01/02(水) 00:52:21.09

大井松田から先はちょっとな

**R774** · 2019/01/02(水) 11:24:27.47

東名小山はちょっと東に移設すれば御殿場線の駅と近くなるけど
利用者がそもそも少なそう

**R774** · 2019/01/02(水) 16:53:41.71

≪下り足柄SA混雑情報≫
下り線、御殿場IC出口からの渋滞により、足柄SAから本線への合流には
1時間以上かかっています。
前後のサービスエリア・パーキングエリアをご利用ください。

**R774** · 2019/01/02(水) 18:11:13.94

上りだけど、鮎沢PA 2時前に「空きあり」だったんで入ったけど、飯もレジも大行列だった
仕方ないから自販機で買っただけで出たけど、
コーヒールンバ位置いて欲しい

**R774** · 2019/01/02(水) 19:36:11.05

最近鮎沢PA辺りを先頭とした渋滞が増えたような気がするのは気のせい？
新東名開通前はここを先頭にほとんど渋滞することはなかっただけに
あと上りここと大和トンネルを先頭とした渋滞はあっても大井松田付近だと車がスムーズ
に流れていることが結構あるような

**R774** · 2019/01/02(水) 19:40:52.12

マジでただトイレ休憩するだけなら足柄SAよりも鮎沢PAがいいと思う

**R774** · 2019/01/02(水) 19:57:16.14

鮎沢の飯はうまい

**R774** · 2019/01/02(水) 20:24:28.77

上りは24時間開いてこそいるものの深夜帯は駐車場の圧迫感が凄すぎてなんか使いづらい

>>230
都夫良野TNやSカーブ手前で渋滞してることは以前から時々あった
もちろんよっぽど交通量の多い時だけだけど

**R774** · 2019/01/02(水) 21:01:38.39

自分高速乗ったら必ずルンバするけど
確かに鮎沢上りには無かったような？

**R774** · 2019/01/02(水) 22:39:23.89

普段車乗らないんだけど、明日東名で名古屋から横浜に行くのに
ノーマルタイヤでも大丈夫ですか？

**R774** · 2019/01/02(水) 23:40:43.82

>>235
頼むから運転しないでくれ

**R774** · 2019/01/03(木) 00:00:19.86

>>235
大丈夫で無いと思うよ
東名高速の御殿場付近だと氷点下になるから解けた水が凍ってる所が有るかもね

**R774** · 2019/01/03(木) 04:45:07.23

>>235
スタッドレスタイヤぐらい装着してくれ!

**R774** · 2019/01/03(木) 07:38:36.62

タイヤメーカーのステマウザいよ

**R774** · 2019/01/03(木) 10:18:59.14

>>233
なるほど
でもここ最近はここを先頭とする渋滞が増えた気がする
あともうすぐ新東名伊勢原ジャンクションから厚木南までできるけど海老名ジャンクションや
厚木インターの構造からして渋滞にあまり大きな影響はないような気がする

**R774** · 2019/01/03(木) 10:34:29.91

>>230
気のせいではない。盆正月GWの新東名未開通の頃の上り線は東名沼津を先頭とした静岡県内のほぼ全域が渋滞していた。そして沼津から2車線から3車線に増えて交通容量に少し余裕ができるため、沼津～小田厚合流までの区間が渋滞の先頭になることは少なかった。
新東名が開通すると静岡県内の渋滞はほぼ解消されたが、御殿場JCTで東名と新東名で5車線分の車が3車線に圧縮された大量の車が都夫良野トンネル周辺のアップダウンで減速して渋滞しているという構図。
まとめると東名沼津の渋滞が新東名開通により都夫良野トンネルに移動したけど全体としては損失時間は減少した。ただし、沼津裾野御殿場から東京に向かう場合は渋滞先頭の移動により損してるかもって感じかな。

**R774** · 2019/01/03(木) 10:49:00.72

>>224
横浜町田にもBSあったんだけどねぇ。
ICから数分の南町田立ち寄りのほうがいいのかも。

**R774** · 2019/01/03(木) 12:08:06.95

横浜町田のバス停が廃止になったのは
慢性的にインター出入り口で渋滞してタイムスケジュールが狂うからかな？

**R774** · 2019/01/03(木) 12:12:36.37

>>224　＞大和までの間は人口希薄だったんで駅は作られなかったらしい
まあそのおかげでそこに東名も通せたわけだ

>>227
小山は新上り線バス停を、既設の下りバス停近くに造るとしたらあそこしかないんだろうね
もっと駅近だと上りはトンネル間で高架上の僅かな明かり区間しかなくて、
減速→合流車線も含めたら長さが足りないな

>>242
旧厚木も同じく一度インター出て戻ってくる形のがあったね
そのせいで当時の横浜や厚木を経由するバスは少なかった

左右ルートに分かれる松田・山北・小山は、右ルートにバス停の残骸がある

**R774** · 2019/01/03(木) 13:15:51.54

>左右ルートに分かれる松田・山北・小山は、右ルートにバス停の残骸がある

あれは集中工事で左ルートが使用できない時に使うんだよ

**R774** · 2019/01/03(木) 13:20:11.13

右ルート通るたび昔の上り鮎沢PAはクソ狭かったんだなと思う

**R774** · 2019/01/03(木) 13:25:38.49

いつも右ルートだけど、こないだ何となく左ルート走ったら思ったより走りづらかったわ、加速したら壁にぶつかりそうになった

**R774** · 2019/01/03(木) 13:48:28.18

上郷で大型トラックの駐車場スペースが余裕で空いていたのに、乗用車スペースに停めたオ○ダエクスプレスのナンバーを見たら名古屋だったｗ

**R774** · 2019/01/03(木) 19:11:47.42

そういや最近左ルート走ってないな
鮎沢下りも寄ろうかな

**R774** · 2019/01/03(木) 22:21:42.10

東名向ヶ丘の地下をJR貨物が横切ってる。
旅客化して駅ができたら便利なんだけどなあ。

**R774** · 2019/01/04(金) 06:22:04.92

首都高速3号渋谷線渋谷駅の上にバス停があったらかなり便利だと思う

**R774** · 2019/01/04(金) 09:19:50.48

何か都夫良野トンネルを先頭とした渋滞が増えてきたのを見ると御殿場ジャンクションから東側の新東名
の開通が待たれるなあ
それにしても新東名が開通したおかげで東名片側1車線でも比較的工事がやりやすくなった気がする

**R774** · 2019/01/04(金) 14:16:55.91

連休はいつもそうだよ
サンドラはカーブが苦手だから
普段は横浜町田からの渋滞がズレてるだけ

**R774** · 2019/01/04(金) 15:37:23.30

厚木上りも下りも渋滞中

**R774** · 2019/01/04(金) 16:29:55.86

事故んなやアホ

**R774** · 2019/01/04(金) 17:29:49.95

下り御殿場出口を先頭に渋滞して鮎沢辺りまで伸びてそうな時に右ルートと左ルートどっちが早いのかねー

**R774** · 2019/01/04(金) 17:45:02.98

混んでる側の逆からまくるのが定石

**R774** · 2019/01/04(金) 17:52:22.61

>>256
左の方が混みそうな先入観があるけど
いざってときに鮎沢に寄りたいから
渋滞が解ってるならあえて左で行く

**R774** · 2019/01/05(土) 13:37:26.94

左ルートの場合いざってときに鮎沢に寄れるからなあ
あと鮎沢の方が駐車しやすいし

**R774** · 2019/01/05(土) 13:54:52.38

事故通行止めで動かない時に隣のルートが流れていると辛いだろうな

**R774** · 2019/01/05(土) 14:39:16.59

>>251
渋谷マークシティで充分便利じゃないかな

**R774** · 2019/01/05(土) 16:19:42.19

NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報　関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
1/5 16:15現在
先頭位置東名（東京方面）
大和TN付近
[25.60KP]
　　から
中井PA付近
　　まで
渋滞原因事故
渋滞長約30km
渋滞通過時間約100分
関連事故情報
事故地点大和TN付近

[25.60KP]
規制車線追越車線
発生時刻 1/5 13:11
事故形態衝突
関係車両小型12台程度
処理状況レッカー作業中

**R774** · 2019/01/05(土) 18:03:54.54

何か神奈川県内の区間って18時過ぎると東名よりも小田原厚木道路の方が先に渋滞が短くなる
ような・・・
これって箱根から帰る人は早めに帰る人が多いこともあるのかな？
というか18時過ぎに東名と小田原厚木道路両方とも選択肢になるエリアから帰る場合小田原厚木道路
経由で帰ってもいいんじゃない？

**R774** · 2019/01/05(土) 18:49:03.06

実際とこ箱根エリアって御殿場経由と小田原経由どっちの車の方が多いんだ？

変な話箱根から小田原方面下るならそのまま直進で大磯や茅ヶ崎出たっていいんだしな
まぁこっちも接続の一般道含めて普通に渋滞するが

**R774** · 2019/01/05(土) 19:07:20.36

仙石原辺り以外なら小田原のほうが多いんじゃないか？

**R774** · 2019/01/05(土) 22:04:21.21

>>264
東京方面からだけど、うちは行きは小田原経由で行って帰りは御殿場回りで帰ることが多いかな。
アウトレットに寄ってご飯食べて帰る。

**R774** · 2019/01/06(日) 02:47:57.81

>>263
大井松田で降りて小田原東から小田厚と何度もやったけど厚木の合流は全然進まないから普通に東名並んだ方が早い

**R774** · 2019/01/06(日) 07:14:18.79

足柄幹線林道-荻窪IC-(小田厚)-伊勢原IC-(下道)-厚木南IC-海老名南JCTかな。

**R774** · 2019/01/06(日) 11:25:56.55

林道なんて冬季は閉鎖じゃん
使えない

**R774** · 2019/01/06(日) 12:44:05.25

趣味のルートは参考にならんな

**R774** · 2019/01/08(火) 09:43:54.76

最近足柄SAよりも鮎沢PAの方を使うことが多くなったような
ところで東名や新東名のPAで鮎沢と小笠PA以外でおかわり無料サービスやっているところって
どこがあるんだろう

**R774** · 2019/01/08(火) 12:11:11.25

サンドラが来ると詰まるから林道はメジャーになって欲しくないな

あと自転車も止まれないのに猛スピードで降りてくるから危ない。ヤビツでも走ってろと

**R774** · 2019/01/08(火) 12:30:22.46

金時山のトンネル通って南足柄へ抜ける道って公に通れるようになった？
整備を進めるって何年か前に見た気がする。

**R774** · 2019/01/08(火) 13:01:01.08

>>273
これ？
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/v2m/cnt/f70249/p682963.html

**R774** · 2019/01/08(火) 13:10:16.79

こんなクソ道路需要あるの？
小田原湯河原の広域農道も大金かけて立派な道路作ってるけど通る車いるのかよ
まぁでも災害時の緊急道路か

**R774** · 2019/01/08(火) 13:15:30.52

すみません神奈川スレかとおもた

**R774** · 2019/01/08(火) 13:32:32.50

>>275
湯本駅前や宮の下の渋滞を考えれば需要あると思うけど？

**R774** · 2019/01/08(火) 19:27:46.93

箱根側の出入口は仙石原だろ？東名行くなら御殿場ICだろうさ
こっから大井松田ICだとr78号吉田島やインター前が今以上に渋滞して地元民に迷惑

**R774** · 2019/01/08(火) 20:07:58.21

まあ、いずれにせよ東名の代替になるようなルートじゃないから
あとは別スレでどうぞ

**R774** · 2019/01/09(水) 00:38:57.80

８日の静岡新聞に載っていたけど、足柄ＳＡの近くに高級ホテルを建設するそうな。

**R774** · 2019/01/09(水) 08:28:01.95

それにしても足柄SAから御殿場のアウトレットって意外に近くにあるなあ

**R774** · 2019/01/09(水) 10:40:17.40

足柄下りSAの建物の裏手ってかなり広くて
箱根の山に向けて景色が開けてるな。
時間があるときにぼんやり眺めるのが好きだ。

**R774** · 2019/01/09(水) 19:10:02.54

これかな？

小山に高級ホテル計画　足柄ＳＡ近く、産直市場も開設
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/585613.html

**R774** · 2019/01/09(水) 22:41:08.38

足柄スマートICは開業したらトップクラスの交通量のスマートICになりそうやな

**R774** · 2019/01/10(木) 00:10:07.55

今日も逆走があったみたいだな。
本当に理解出来ない行動だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190109-00000106-nnn-soci

**R774** · 2019/01/10(木) 07:20:14.98

IC通り過ぎてSAPA辺りでUターンしたんだろうね
行きすぎたなら次のICの料金所で申告すれば差分料金無しで戻れるのに

**R774** · 2019/01/10(木) 08:19:39.79

80歳過ぎてるから、たぶんそういう理屈めいた判断じゃないんじゃない？

**R774** · 2019/01/10(木) 12:13:10.61

今後新東名が全通すると富士五湖や愛知県方面の車の多くがそちらにシフトしそうだな

**R774** · 2019/01/10(木) 12:47:22.28

だいたい特別転回については高速道路会社も積極的にPRしていない。
（不正利用される懸念があるから？）
マニア知識の域。

**R774** · 2019/01/10(木) 17:23:26.70

昔、布施畑で降りるところ間違えて手前の神戸西で降りてしまって、JHの糞野郎は「一度出ろ」の一点張りで認めなかったんだが

**R774** · 2019/01/11(金) 23:54:17.32

御殿場や裾野あたりの集中工事って何が目的なの？
サイト見ても御殿場ジャンクション建設のためとしか書いてない
御殿場ジャンクションなんて何年も前からあるし裾野まで規制する意味がわからん