★★ 新東名高速道路 Part34 ★★

**R774** · 2018/08/03(金) 21:47:24.19

東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ (実質33)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492312431/

**R774** · 2018/12/08(土) 19:10:41.77

>>612
スベってるぞ

**R774** · 2018/12/08(土) 19:33:24.98

>>614
>>613はものの2～3秒で果てるから心配ないそうだよ

**R774** · 2018/12/08(土) 23:55:08.97

>>615
612じゃないが、こんな感じじゃね？
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s9-1.pdf

**R774** · 2018/12/09(日) 04:57:13.06

>>612
>そして燃費は速度の2乗に比例する。
スピード出すほど燃費が良くなるんケ
エコのためには暴走すりゃエエんやな

**R774** · 2018/12/09(日) 09:20:37.42

先日初めて新東名を走りましたが思いのほかみなさんゆっくり走ってましたね
110区間で100で走ってましたがあまり抜かれませんでした
東北や関越はキチガイ速度で走ってる外車をよく見かけますがそれも新東名では皆無でした

**R774** · 2018/12/09(日) 09:53:35.82

>>619
そういうことや花子
お前は昔から頭ええな

**R774** · 2018/12/09(日) 12:38:48.10

>>604
トヨタのハイブリッドは車種ごとに向いてる使い方があってそれにあわせて調整してるから
広さとかで選ぶより距離とかで選んだ方がいいと聞いたが
最近は違うのかな

**R774** · 2018/12/10(月) 06:53:44.52

>>622
生産可能数の制限やコストの問題もあって、以前は車種ごとに
採用するハイブリッドシステム、エンジンが違うっていうのはあったが、
最近はだいぶ統一化が謀られた。
だけど、どの車だって140km/hぐらいは出るので、トロトロ走ってるハイブリッドは
車がそうさせてるわけでなくて、あくまで運転手の意思。
80km/hを超えた連続走行だと燃費が急激に悪くなるからね。
絶対値的には同排気量のコンベ者に比べれば良いんだけど、それが許せないユーザもいるようで。

**R774** · 2018/12/10(月) 10:48:26.53

今朝の長泉沼津～御殿場間の重大事故ってなんだったん？

**R774** · 2018/12/10(月) 16:57:34.05

>>623
日本車の国内仕様は余程の特殊な車(例えば日産GTRなどのスポーツカー)を除いてどの車種も80km/hを越えると燃費が急激に悪化するようなセッティングにわざとしてるらしいな
経済速度が80km/hになってるのはそのためだとか

輸入車も日本仕様は燃調(フューエルボリューム)をリーン(薄く)に調整して経済速度を80km/hに近くしてるみたい
そのためにコーディングで本来のリッチ(濃く)に変更したら本来のエンジンパワーに戻せる

**R774** · 2018/12/10(月) 17:16:09.17

～らしい
～だとか
～みたい

**R774** · 2018/12/11(火) 14:41:03.03

さすがキチガイ名古屋人w

名古屋市にある私立東海中学校で、40代の男性教諭が、１年生の男子生徒の顔を蹴り、額を８針縫うけがをさせていたことが分かりました。

**R774** · 2018/12/13(木) 10:18:13.43

無職で無免許の嘘吐きゴミ野郎>>627は生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2018/12/13(木) 10:20:32.86

>>628
ビガーくん君は本当に大丈夫か病院行ったほうがいいのかもな

**R774** · 2018/12/14(金) 02:01:54.21

　
　<*｀∀´>立憲民主党に投票するニダ！
　
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ！
　哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ！
　
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ！
　今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ！
　
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ！
　兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ！
　
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ！
　在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ！
　
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ！
　弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ！
　
　<*｀∀´>ニダ！
　

**R774** · 2018/12/14(金) 11:16:15.11

東名高速あおり運転　親子４人死傷事故　男に懲役１８年の判決　横浜地裁

**R774** · 2018/12/14(金) 12:16:51.12

これで煽りばかりが独り歩きして高速道路の実速度はガクッと落ちて余計にギスギス殺伐とするだろうな

**R774** · 2018/12/14(金) 13:08:19.45

>>632
落ちないだろうなw
誰でもわかることだよw

**R774** · 2018/12/14(金) 14:21:41.44

3車線化いつ？

**R774** · 2018/12/14(金) 14:39:08.90

>>634
たぶん海老名南JCT-御殿場JCTが繋がる2020年ごろからだと思う

**R774** · 2018/12/16(日) 14:52:02.84

>>625
法規で決まってるならまだしもメーカーがわざわざ
そんな制御にするわけないだろ

**R774** · 2018/12/16(日) 18:29:16.62

>>625
ちょっと違う。
>>どの車種も80km/hを越えると燃費が急激に悪化するようなセッティングにわざとしてるらしいな
これは日本車の最高速が100キロで走ること前提で設計されてるから。
エンジンのトルクもミッションのギヤｰ比もそのような設計なので限界値が低い。
逆に、トルクがあったり、多段化AT何かのスポーツ車、最近のディーゼル車では100キロでも燃費が伸びる。

>>輸入車も日本仕様は燃調(フューエルボリューム)をリーン(薄く)に調整して経済速度を80km/hに近くしてるみたい
輸入車（ヨーロッパ車）何かはアウトバーン走ること前提の設計なので限界値は高い。
日本の速度域だと持てあますのでコンピューター上でギヤｰ比を下げてたりエンジン出力特性を低速側に多く振ってる事がある。

ただ、どちらもメーカーが意図的に燃費を落とすことはない。逆にエンジンの美味しいところを使おうとECUセッティングしている。

**R774** · 2018/12/16(日) 18:36:59.96

2020年までに静岡区間6車線になるんだよね？全然工事してるそぶりもないけど

**R774** · 2018/12/16(日) 18:42:01.70

調べたら2020年度以降か…
まだまだ遠いな

**R774** · 2018/12/16(日) 18:50:36.17

ポール抜いてペンキ塗るだけだからすぐできるだろ。

**R774** · 2018/12/16(日) 19:10:03.39

墨俣の一夜道路

**R774** · 2018/12/16(日) 21:25:25.94

>>638
たしか今は工事業者の入札してる段階じゃなかったっけ？

まぁ、「2020年度以降順次６車線化」っていうのは新東名全線の話であって、
静岡区間に関しては実質的に2020年度に６車線開放になると思うよ。
というか、オリンピック前に６車線開放すると思うわ。

むしろ2020年度という意味では、御殿場～伊勢原間が本当に開通するのかが問題だよね。

**R774** · 2018/12/16(日) 21:28:47.41

伊勢原までの新東名→伊勢原以降の東名を本線扱い、伊勢原までの東名と伊勢原以降の新東名と圏央道を副線扱いと割り切ってしまった方がいいのかもしれん。

**R774** · 2018/12/16(日) 22:04:21.75

>>643
どっち向きかで全く意味が変わるんだが、
より東（西）と言い換えてもいい

**R774** · 2018/12/16(日) 22:05:02.16

>>642
そういうことか、それは期待出来るな
愛知区間は拡幅無理だと思うけど2＋2＋3運用にでもするのかね？

**R774** · 2018/12/16(日) 23:04:43.91

>>645
これは2020年以降の建設需要低下まで見据えた猪瀬のファインプレーか

**R774** · 2018/12/16(日) 23:57:36.62

>>646
ファインプレーなのか。。

むしろリードした状況で登板して逆転されたものの、その直後に打線ががんばって再逆転してくれたおかげで勝ち投手になる中継ぎ投手みたいなもんだと思う。

**R774** · 2018/12/17(月) 00:04:06.57

>>640
各種看板や案内板、標識、照明の設置・移動なんかも必要

**R774** · 2018/12/17(月) 00:32:04.99

>>640
舗装されているアスファルトが違うからその部分だけ舗装し直す必要があるね

**R774** · 2018/12/17(月) 00:41:48.28

猪瀬ポールと猪瀬ガードレールと猪瀬アスカーブの撤去も必要だな
あとトンネル照明も変なとこに付いちゃってるからそれの撤去も必要だよなぁ

**R774** · 2018/12/17(月) 01:58:14.71

>>640
俺なら猪瀬本人にやらせるけどな。後ろからムチで叩いて早よ抜けコノヤロウと。
都知事辞めて暇だろうし

**R774** · 2018/12/17(月) 12:16:49.85

>>651
5000万円くれないとやる気がでなーい

新東名の愛知区間みたいにトンネルの広さが２車線しかないようなところって拡幅可能なの？

**R774** · 2018/12/17(月) 14:00:01.70

>>651
カバンに入りません

**R774** · 2018/12/17(月) 16:56:43.39

無職で無免許の嘘吐きゴミ野郎>>628>>629>>630>>632に
生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2018/12/17(月) 17:01:18.33

白々しく無関係な他人を装う
無職嘘吐きゴミ野郎>>628>>629>>630>>632は
生きる価値無い
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2018/12/17(月) 17:03:38.23

平成27年の年末までに愛知区間絶対開通連呼した
無職で無免許の嘘吐きゴミ野郎>>628>>629>>630>>633に
生きる価値無し
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2018/12/17(月) 18:59:26.72

ガイシュツならｽﾏｿ。海老名南ジャンクションで終点じゃ渋滞でしょ？
横浜新道に繋げる予定無いの？

**R774** · 2018/12/17(月) 19:28:08.85

>>657
圏央道経由でどうぞ。
※戸塚IC（よこかんみなみ）～戸塚IC（横浜新道）まではR1（一般道）ですが…

**R774** · 2018/12/17(月) 20:00:12.10

>>658
東京帰る人が藤沢経由と言う遠回り撰ぶか疑問です。

**R774** · 2018/12/17(月) 20:12:06.66

>>659
料金次第ですが、藤沢経由を選ぶ神奈川県民も一定数居ますので今まで通り東名をご利用下さい。

**R774** · 2018/12/17(月) 20:45:57.35

>>652
新たに3車線トンネル用の用地買収から、とかになったら笑うな
既に6車線前提で土地買ってるのに。
いくらなんでもそこまで馬鹿じゃあないとは思うけど

**661** · 2018/12/17(月) 21:08:25.62

待てよ？大型専用なら今の上下線はそのままで
間に対面2車線トンネル1個追加だけでいいのか
だったら今の敷地だけで行けるかな

**R774** · 2018/12/17(月) 22:50:23.98

トンネル内壁を壊せば、三車線トンネルが現れるのは有名な話

**R774** · 2018/12/17(月) 23:47:59.47

むしろ大型車の続行運転とか自動運転が模索されている中だと、
規格が決まった片側3車線でないとダメってことで、
画一的に既存のトンネルを営業しながら拡幅するかもしれないな

天王山や東名大井松田～御殿場間のような右ルート左ルート分岐のような構造はNGかも

工法は確立されているから、コスト削減効果が大きいトンネル部分を
片側2車線で掘ったとの事だったし、
これでトンネルの価格は掘削断面が半分になり、
コストが半額程度まで削減はできたけど

**R774** · 2018/12/18(火) 00:09:26.70

上り線と下り線のトンネルをお互いに繋げるように拡げて、片側３車線の１つのトンネルにするミラクルを期待している。

**R774** · 2018/12/18(火) 00:14:53.78

>>665
強度的に無理じゃないか？
あるいはアーチ形に広げると、巨大な地下滑走路＋格納庫が出現
F-35Bの導入も決まるし、何か別の計画のにおいを感じてしまうなｗ

**R774** · 2018/12/18(火) 00:44:10.76

>>663
すごく気になる

**R774** · 2018/12/18(火) 02:29:04.61

？？？「日本のテクノロジーが作り上げました。すごいぜ！」

**R774** · 2018/12/18(火) 10:30:27.84

>>663
一部のトンネルはたしかに中央側が妙にトンネルの形が縦に急でそこを削れば拡幅できるのではないかと思ったんだけど
一部のトンネルは上下線２本が近すぎて中央側には広げられないし
だからといって路側帯側に何か準備があるようにも思えない

前準備のない橋梁・隧道の拡幅(+3.5～4.0ｍ)がどのくらいの難易度なのか知りたいものだ

**R774** · 2018/12/18(火) 15:30:09.85

それを無いものねだりと言う

**R774** · 2018/12/18(火) 22:13:08.16

新東名の東のはじっこの海老名南JCTで片側1車線しかないのはあれでいいのか？
その先の東へ行く本線車道が本決まりじゃないから造らないといっても、
ランプウェイは少なくとも圏央内外へ1車線づつは要ると思うが。

**R774** · 2018/12/18(火) 23:07:05.61

バカだなあ
そこで滞留させて圏央道のキャパを確保すんだろ

**R774** · 2018/12/19(水) 09:08:12.56

伊勢原ジャンクションで渋滞、海老名南ジャンクションで渋滞。やっぱ横浜新道までつなげるしかないだろ？

**R774** · 2018/12/19(水) 11:16:50.70

>>671
東名組は伊勢原JCTで乗り換えるから無問題。

**R774** · 2018/12/19(水) 17:06:52.86

>>673
新保土ヶ谷で死亡するから無理。

**R774** · 2018/12/21(金) 22:01:43.52

伊勢原JCTも1車線？

**R774** · 2018/12/21(金) 23:23:36.90

いちおうメインになるランプは2車線あったと思うが

**R774** · 2018/12/22(土) 10:05:09.81

本線も2車線とか笑えるわ

**R774** · 2018/12/22(土) 14:04:10.20

>>659
東京帰る人は今のままでいいんじゃない？

**R774** · 2018/12/23(日) 19:06:10.27

27から28にかけて夜中通る予定だけど寒波ヤバイ感じ？

**R774** · 2018/12/24(月) 05:43:31.58

>>680
スタッドレスタイヤ装着して走れば無問題

**R774** · 2018/12/24(月) 13:33:57.27

27 28なら大丈夫だよ
名古屋も静岡も最高気温二桁だから

**R774** · 2018/12/24(月) 13:43:54.45

だが滋賀がな。。

**R774** · 2018/12/24(月) 13:45:10.94

名古屋は28日は心配したほうがいいんじゃね？
酷いときは関ヶ原から吹き抜けてくるからね。

**R774** · 2018/12/24(月) 15:32:44.80

伊勢原～厚木間、橋脚の設置が終わって防音壁の工事してたわ。

**R774** · 2018/12/24(月) 15:46:28.18

23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>682の情報は信用できない
とっとと首吊って死ね

**R774** · 2018/12/24(月) 15:52:28.18

名神のことは名神スレで聞けって
>>686のスレ主が言ってるよ

**R774** · 2018/12/24(月) 16:42:53.87

>>681
などと言って晴天時と同じように走るやつが事故る。
スタッドレスを過信するな。

**R774** · 2018/12/24(月) 20:43:44.11

>>663
活線拡幅の実績はあるとか
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00047/2001/11-0221.pdf

**R774** · 2018/12/25(火) 00:07:03.97

>>689
数キロのトンネルが連続しているのを全て拡幅する必要があるって状況なのに、
たかが1本のトンネルの内の僅か170㍍区間なんて実績のうちに入らんわ。

**R774** · 2018/12/25(火) 01:43:44.58

出来なくはないだろうけど、コストや工期考えると
新しくもう1本掘るのとどっちが良いんだろうなあ

**R774** · 2018/12/25(火) 10:41:13.09

>>691
容量的にはもう1本掘る方が手間はかからないんだろうけど、2車線と3車線じゃ圧迫感が違うからなあ。
運転する方としちゃコストも工費もある程度無視してほしいところ。

**R774** · 2018/12/25(火) 14:32:04.83

三重の新区間は 3車線トンネルが隣に掘れるように本線を寄せてる

**R774** · 2018/12/26(水) 20:52:37.28

静岡区間６車線化工事　工区割振り・工期予定その他

工区(上下線共)：業者/税込契約金額/工期予定
・御殿場JCT－長泉沼津IC：前田道路　30億9960万 2020/12/15
・長泉沼津IC－駿河湾沼津SA：ＮＩＰＰＯ 16億8480万 2021/01/25
・駿河湾沼津SA－新富士IC：日本道路 45億360万 2021/09/12
・新富士IC－新清水IC：ＮＩＰＰＯ 29億2680万 2021/09/13
・新清水IC－新静岡IC：大林道路・佐藤渡辺JV 34億6032万 2021/09/15
・新静岡IC－藤枝岡部IC：東亜道路工業・大有建設JV 25億5096万 2021/01/14
・藤枝岡部IC－島田金谷IC：日本道路 39億3120万 2021/06/14
・島田金谷IC－森掛川IC：大成ロテック 23億9760万 2021/02/16
・森掛川IC－浜松SA：大成ロテック 35億3160万 2021/05/21
・浜松SA－浜松いなさJCT：ガイアート・市川工務店JV 29億8944万 2021/04/17

**R774** · 2018/12/26(水) 21:31:16.37

いつも談合してるイメージが

**R774** · 2018/12/26(水) 22:54:01.25

ポンコツ4車線区間は永遠にあのままです

**R774** · 2018/12/27(木) 07:11:12.81

談合じゃなくて割り振りね。
実際に作業する人は限られてる

**R774** · 2018/12/27(木) 08:10:19.85

全然2020年度じゃないじゃん
オリンピック間に合わせろや

**R774** · 2018/12/27(木) 08:35:05.63

実際は2021年のお盆前に開通か。

**R774** · 2018/12/28(金) 00:55:19.07

完成4車線のトンネルや橋の区間は新たにトンネルを掘って３+2+2にするとは聞いたことある
けど実際６車線化した場合、トンネル近くにあるインターやPAとかは右ルートからは出入りできなくなる
可能性はあるし使い勝手は悪くなるかもな。

**R774** · 2018/12/28(金) 08:26:39.59

天王山トンネルは新たに＋4だよね？

**R774** · 2018/12/28(金) 09:03:58.52

何度も出てるがトンネルは通行止めせずに拡幅できるから

**R774** · 2018/12/28(金) 09:15:48.12

>>700
簡単に言うと東名大井松田～御殿場間みたいになるっていうこと？
あとこの区間や天王山トンネル付近みたいな形にするとトンネルのメンテナンスが比較的やりやすい
と思うし

**R774** · 2018/12/28(金) 09:19:56.41

そういえば掛川PAの吉野家ってなぜかそばがあるなあ
ちなみにここに立ち寄る時よく行くし

**R774** · 2018/12/28(金) 09:57:34.45

吉野家のそばは足柄SA下りにもあるし、SA/PAに限らず全国（主に東日本）にちらほらある。
https://www.yoshinoya.com/soba/

十割の麺といい、つゆといい、揚げ立てのかき揚げといい、
立ち食いそばのレベルを凌駕している。
マグロ丼とかカツ丼とか、もちろん牛丼とか、サイドメニューが充実してるのも良い。
全面支持する。

その割に店舗が増える気配が無いのが残念。
オペレーションが複雑で回転が悪いとか、牛丼主体の店に比べて運営上難しい点がいろいろあるのだろうか。

**R774** · 2018/12/28(金) 10:00:30.86

これでしょ？

https://www.yoshinoya.com/soba/

**R774** · 2018/12/28(金) 12:06:29.19

>>705-706
そうです
でも従業員の立場から見たら牛丼主体の店の方がメニューが少なくていいかも

**R774** · 2018/12/29(土) 03:44:31.86

>>700
制限速度をあげるという目的があるからそれは不可能

内側からでかくする
or
３＋３＋高圧電線用

のどちらか

**R774** · 2018/12/29(土) 12:20:44.12

あの蕎麦が美味いってやつもいるんだな
ゆで太郎レベルじゃんw

**R774** · 2018/12/29(土) 14:22:23.46

ゆで太郎のそばはひどいもんな

**R774** · 2018/12/29(土) 18:29:59.12

あんなもんそばじゃないよ
そうめんだよ

**R774** · 2018/12/29(土) 23:06:06.33

蕎麦の色をした細うどんだな

**R774** · 2019/01/02(水) 10:38:59.01

あけおめ
ことよろ

御殿場以東の開通前倒し発表か大和トンネルの4車線化の完成をお願いします。

**R774** · 2019/01/02(水) 11:53:30.47

4000億円出資するんだろうな

**R774** · 2019/01/03(木) 13:42:25.74

そんなことより
愛知県内の新東名トンネルが
路肩ゼロなのをなんとかしろ！