★★ 新東名高速道路 Part34 ★★
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。
前スレ
★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ (実質33)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492312431/ 愛知区間は本当にショボすぎる
国道1号東三河バイパスに改名しろよ 何か近い将来国道23号のバイパス全通したら国道1号や東名の交通量にも少なからず影響が
出てきそうな予感がする >>479
でも新東名は東名ほど影響は受けないような気がする >>469
わかるなあ
あれは混雑のもとになってる >>473
あの区間通るときは緊張したのも今は昔だな
もう経験できない >>484
全然緊張なんかしないってw
運転下手くそだろw >>485
自分は運転がうまいと思ってる奴に限って、事故起こすもんだよ
気をつけな >>486
誰が運転うまいって言った?
誰もそんなレスしてないだろw
お前が下手くそ!
そう言ってるだけw 本当に緊張せずに運転してるなら、免許返上して永久に運転しないほうがいい。 >>487
小さい奴に限ってでかく見せたがるもんだ
運転も、他人は危ないが、自分は大丈夫と思う奴こそが油断して事故る
気をつけなさい >>487
自分が運転がうまいか下手くそか、でかいか小さいか、なんて
どうだっていいんだからな。全くどうでもいい。
事故を起こさないようにする。事故にあわないようにする。
これだけが大事。 >>490
お前免許ないだろw
自分がうまいとがじゃないんだよ
運転してるときの感覚なんだよね
それがわかってないお前は
免許持ってないw >>491
走ったことあるならわかるだろ
3車線の時 追い越し車線をかなりのスピードで追い越していく車がいたはず
それも個人の運転感覚 それがわかってないお前は運転しない方がいいよ
もしくは無免許の戯言だなw >>488
>>489
488 R774 sage 2018/11/03(土) 23:35:03.45 ID:kUxEOiaN
わざわざID変える必要あったのか? >>484
いつも120以上で走ってたけど
そんなにスリルはなかったぞ >>484
>>495
488 R774 sage 2018/11/03(土) 23:35:03.45 ID:kUxEOiaN
わざわざID変える必要あったのか? 車線が狭いので、大型車の横を走るときは普段以上に緊張したな。
なので、疲れたくないときは一番左を走ってたな。
おせっかいだけど、あの区間を120以上で走るような人は運転を見なおした方が良いかと。
どんなに自分の運転が上手くても、色々な人が走っている限り危険は発生するもの。
人を信じるのも程々にね。 >>497
だからこれまで通りハジッこ走ればいいのよ。 運転が下手くそな奴ほど
運転が上手い!運転が上手い!
と連呼するwww
誰も運転がうまいなんて言ってない
運転感覚の問題だよw それにしても
免許無い奴ってすぐわかるなw
運転したこと無い奴は
運転したことある人の気持ちがわからない
上手い下手じゃないんだよ
感覚だよ感覚w
それがわからない奴は
間違いなく無免許w
恐らく新東名開通の話をしている
23号スレにいる無免許ニートだろw 大型車が気にならない奴ってのは、
そいつが大型ダンプやトレーラーの運転手じゃないか >>500
運転免許がない奴なんて、めったにいないからw
超例外の奴の話してどうする >>502
という君が無免許なんでしょw
わかりやすいね 君w 小松原街道の混雑実態すら知らない23号スレの
無職嘘吐きゴミ野郎>>477>>485>>487
>>492>>494>>496>>499>>500>>503は確実に
無免許で生きるに値しない
とっとと首吊って死ねば全て解決する 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>477>>485>>487
>>492>>494>>496>>499>>500>>503に生きる価値無し
とっとと首吊って死ね 23号スレの無免許嘘吐きゴミ野郎>>477>>485>>487
>>492>>494>>496>>499>>500>>503に言う資格無し
とっとと首吊って死ね 平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した
非常識な嘘吐きゴミ野郎>>477>>485>>487
>>492>>494>>496>>499>>500>>503こそ無免許の異常者で生きる必要無し
とっとと首吊って死ね 白々しく自作自演で他人を装い津波被災者を散々愚弄した非常識な
無職無免許嘘吐きゴミ野郎>>493は気違い
とっとと首吊って死ねば解決する 23号スレの嘘吐きゴミ野郎>>493がとっとと首吊って死ね 23号スレの無免許無職嘘吐きゴミ野郎>>493は泥棒の始まり >>504>>505>>506>>507>>508>>509
>>510>>511>>512
それにしても
免許無い奴ってすぐわかるなw
運転したこと無い奴は
運転したことある人の気持ちがわからない
上手い下手じゃないんだよ
感覚だよ感覚w
それがわからない奴は
間違いなく無免許w
恐らく新東名開通の話をしている
23号スレにいる無免許ニートだろw
488 R774 sage 2018/11/03(土) 23:35:03.45 ID:kUxEOiaN
わざわざID変える必要あったのか? 元々の基本的な線形やカーブや勾配は130で走行しても問題ない構造なのに
あまりにも稚拙でずさんな土木工事により沈下陥没しまくりで
平坦性がお笑いレベル
さらに路面舗装もずさんで、
舗装をやり直した直後の新しい舗装から
量が均一で無いアスコンを無理やり転圧したために
すでに平坦性がお笑いレベル
路面補修するにしても高低差が数センチというお笑いぶり
なので100で走行しても車が飛び跳ねまくり気分が悪くなるレベル
サスペンションが硬いトラックに至っては
あまりにも揺れまくりで内蔵に負担がかかり
運転手が健康を害して辞めざるを得ないほど
どう考えても未開の土人の土木工事と路面舗装です
欧州の道路会社により建設された第三世界のハイウェイより劣悪なレベル
こんな杜撰で稚拙な高速道路を運営してるやつら
一度文明国の欧州の道路を走ってこいよ
どれだけ違うか自分で見てこいボケ
利権組織ネクスコ道路公団、いいかげんにしろよ
さらに中央分離帯や路肩には雑草雑木が生え放題、
ゴミ散らかり放題、白線も消えまくり
全く手入れしようともせずに世界一高い料金を取る無法ぶり
まさに田布施システム利権組織の道路公団ネクスコである >>513
本文はどうでもいいけどひとつ良いことを教えてやろう
>>504-512
そんな一個一個ちまちま打たんでこれでいいんだゾ 何か東名東京インターから厚木インターないし伊勢原ジャンクションまで路肩を削る
なりして4車線化してもいいような気がする >>518
でも新東名を横浜ないし東京方面に伸ばすよりは安くできると思うのだが
あともし新東名横浜方面に延伸するのであれば第三京浜につなげる形がいいと思う
それに外環道せめて第三京浜までつなげればかなり違うと思うし なんで大和トンネルの拡幅こんなに時間かかってんの? >>521
通行止めにせずにやっているからだと思う
さすがにこの区間だけ通行止めにしたら周辺の道路大渋滞になってしまうし
ただ大和トンネルが4車線化されないと他の区間が4車線でも渋滞は解消されないし >>520
4車線なんて気休め程度で意味がない。
最終的には新東名を作らなければ話にならない。 >>526
そのあたりの根拠資料ってどこかにある?
イメージだと新東名が延長しても
横浜、川崎あたりの一部の住民が得するだけで
東京に行きたい人には東名本線のキャパを増やしたほうがいいと思うんだけど >>527
そうなると東京都心をどうするかという問題が起こって来るなあ
外環道ができても首都高渋谷線相変わらず利用する車多いと思うだけに
というか今思うと首都高渋谷線3車線でも良かった気もするし 東名は厚木から横浜町田までが特に交通量が大きいから
新東名として武相幹線+横浜環状西線までを作れば効果は大きいだろうな。 近い将来横浜環状南線や横浜湘南道路が開通したら東名の渋滞幾分解消されるのかな?
あと横浜環状南線から横浜新道までって信号なしで移動できるようになるのだろうか パーキングで犬散歩さしてる白痴キチガイは
なんとかならんかね
駐車スペースに居て糞邪魔
本当頭イカレてるのが多いわ >>527
東京に用がない横浜川崎方面の車まで東京方面の道路を走らないといけないのが
最混雑区間(厚木〜横浜町田)の混雑の要因だしここが最混雑区間になる理由でもある。
横浜川崎方面に短絡する道路を作って両者を分離するのが一番効果的 >>530
横環南線だけってことなら、戸塚が終点だけど出口が出来るのが原宿のちょい東京寄りだから、戸塚警察署の信号があるかな。
そこ抜けると横浜新道まで信号ないけど…
横浜湘南道路使えばそのまま釜利谷経由で横横通れば信号なしになるけど料金が >>531
ドッグランがあるパーキングもあるから、
パーキングで一律禁止というわけでもなさそうだけどな >>532
まあ横浜環状南線や横浜湘南道路ができれば厚木以西から三浦半島や横浜南部方面に行く
車はそちらに流れそうな予感がする
そうなれば周辺地域の渋滞も幾分解消されそうだし 久しぶりに東名御殿場JCT走ったけど、新東名の工事進んでるね。
本線延長用の橋梁パーツっぽいのが現場の脇にゴロゴロ置いてあったよ。
真上部分架橋工事は東名を通行止めしてやるんだろうけど、もう日程とか判ってるの? すまない自己解決。週明けの夜間通行止めがそれなんだな。
新東名の御殿場JCTが通行止めじゃないから勘違いしてた。
これだったのね、
新駒門東第二高架橋 上り線
新駒門東第二高架橋 下り線
御殿場ジャンクションCランプ第二橋 これ聞きながら運転
午後0時15分〜 午後10時00分 NHKFM
「今日は一日“クイーン”三昧」
ROLLY, 武田真一, 東郷かおる子, 菊地英昭, THE ALFEE, 伊集院香崇尊, Rei, ビッケブランカ, 和久井光司, 渡部陽一
時代を超えて愛される伝説のバンド「クイーン」。
その音楽、ファッション、キャラクター、ギターサウンドにいたるまで、魅力の詳細に迫る10時間。
http://www4.nhk.or.jp/zanmai/ 速度標識の使われないドットの有無が気になって
https://motorcars.jp/wp-content/uploads/2018/11/fifty-five-years-continued-highway-100-km-regulation-wind-holes-problems-seen-with-hoist-demonstration20181111-3.jpg
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大貨等┐
三 輪│を除く
けん引.┘ 近い将来新東名まで東富士五湖道路がつながった場合中央道の渋滞若干緩和されるのかな? 何か圏央道できたことによって渋滞若干緩和されたけどそれによって新たな需要ができたような
感じがするのは気のせい? >>544
八王子〜名古屋南間を圏央道開通前は中央道経由、今は新東名経由に変えた
同じような人はそこそこいるんじゃないかな 埼玉の北部とか群馬とかから西に行くときも、
上信越→中央と圏央→新東名で選択肢が増えたよ。 新東名も圏央道までとか横環までとか中途半端にしないで
首都高2号延伸と玉川で直結して完全な二重線を実現して欲しいものだ >>546
埼玉北部なら圏央道経由の方が早くない?
群馬県内とか北関東道沿線なら上信越経由がいいけど 今から3車線化完成までに、新東名の工期と同じくらい掛かりそうだな。 中央道の動かない渋滞に比べれば
東名系はまだ恵まれてるよね >>545
設問3
それぞれのルートの長所と短所をあげたうえで、新東名ルートへの変更理由を述べよ >>552
中央道の短所
・例え八王子起点でも新東名より距離が長い
・80km/h制限
・渋滞名所の小仏TN(圏央道経由だと大和TNは回避できる)
長所?んなもんねーよ 自演じゃないよ
こんなん使ったことある奴なら一々聞かなくてもわかるだろとは>>552見て思ったが
強いて中央道のメリット言うなら温泉入れる(足柄はただの銭湯)位?
でも諏訪湖温泉は入れ墨の男にシャワーの水掛けられたって因縁付けられて金取られたから二度と使わない
景色の良さは主観だしなぁ
個人的には景色は東名>>中央>新東名かな >>555
>諏訪湖温泉は入れ墨の男にシャワーの水掛けられたって因縁付けられて金取られたから二度と使わない
マジかよ
こんなことあるの? すぐに警察にいわなきゃ。 中央道は変な男にイチャモンつけられて金脅し取られたから二度と利用しない
にしないと >>553,555
サンクス、レス遅れてすまんかった
横浜・町田or海老名から名古屋近辺まで行く際、普段新東名を使ってる
急ぐ旅でもないし飽きてるんで他ルートも考えるんだけどつい最短を行ってしまう
この現状を変えるきっかけになればと思って聞いてみたんだ
ID:HP5vSWu8が自演するメリットがどこにある?バカかよ ID:HP5vSWu8が自演するメリットがどこにある?バカかよ
と本人がレスしてますwwwwwwww
わかりやすい雑魚w >>525
亀レスですまん、523だがまったく同意
あそこはいろんな意味で素晴らしい 何かトイレ休憩するだけなら遠州森町PAや鮎沢PAが比較的空いていて使いやすいんじゃない? >>567
深夜以外はそういう認識で大丈夫だと思うよ
深夜は清水なんかも意外と空いてるけど 新東名で休憩するなら藤枝、掛川、遠州森町だね
森町PAの蕎麦屋がクオリティ高くて好き 藤枝は夜になるとファミリーマートしか開いてないのがなぁ あと駐車場も設備も小さい あのクソ構造の駐車場ってまだ駿河湾沼津しか改良されてないん? 何か新東名のPAやSAの乗用車の駐車場使いにくいところが多いような
>>569
確かに
あと掛川PAにある吉野家ってそばが食べられるのはびっくりした
ここ結構利用するし 何か駿河湾沼津SAに人気が集中しているような
以前東名のみの時代は浜名湖SAが人気だったけど 下り駐車場は拡張したけど効果は感じないね
ドッグランの廃止とヘリポートの移設をしないと混雑緩和にはならないよ >>573
新東名で24時間マトモに施設が利用できるのってあそこくらいだしなぁ・・・
他は深夜だとコンビニしか開いてない それだけ開いていれば十分と言われればその通りだけど
以前下り入ったら満車で止まれなかったことある その先では新清水で渋滞5km・・・あれはつらかった
あと上りは建屋がいい 景色もいい すき
でも基本的にはわりと空いてる清水を使っちゃうなぁ
>>574
まぁ足柄でやれ感はある 少しでも空いているところで休憩したい車は遠州森町や鮎沢PAがおすすめだと思う
話変わるけど東名小笠PA下りってカレー食べ放題があるってマジ? でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな
普段の通勤の足は軽に乗ってるからな
んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ
駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ
そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よwww
めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています