【ぼったくり】お盆期間の高速ETC休日割引8月9日・10日に変更【再開】
>>66
できれば1/3程度にして欲しい。
それでも高すぎるわ。 そういやもう払い終わったんだろ
構造高過ぎて車も売れねーし
高くなる一方だしいいことねーわ クルマも高くなり、燃油代も高くなり、高速代も高どまり。
自家用車維持が厳しい世の中ですね。 高速の建設費が高いのは分かるけど、
今の値段は気軽に乗れないよ。
せめて今の半額にしておくべき。
通勤割引なども条件悪くなったし。
日本人は我慢するんだよね。 維持費、補修費が凄いんだよ
世間からの目は厳しいから、点検も過剰にせざるを得ない >>73
だとしても最低でも常時3割引くらいは
できるんじゃないかな。 >>73
維持費と修繕費と利子だけでいいじゃん。
どうせ返せないよ 土建屋が日本の人口どんだけ占めているのか知ってる? 東京から名古屋片道7000円ってなんだよ。
高すぎる。
お盆の帰省、今後は新幹線だなあ。 >>72
今の値段でも万年渋滞の状況だから気軽に乗れなくていいよ
来ないで 来年始とGWにも、何かやるみたいだ。
事業許可では、次の期間の休日と1月2日・1月3日は休日割引の対象日から除外し、社会実験として適用することになっている。
平成30年8月6日〜17日
平成30年12月31日〜平成31年1月11日
平成31年4月22日〜5月10日 >>82
全ての日を割引対象にする発想は無いんだ。 流入を減らせる量が3割以下なら儲かるからな。
計算したんだろ。それほど減らないって。 >>83
分散しろだけじゃなくて、電車使えなんでしょ 料金の決定権のある国交省とJRはズブズブに癒着してるからねえ
連中はいくら貰ったんだろうねえ >>83
利用者増やしてどうすんだよ
頭悪いなお前は相変わらず >>87
高速使いづらくさせてどうする!
冷静に考えて日本の高速はやっぱり高いよ。 だから利用者増えなくたっていい現状があるって言ってんだろうに 高値に設定して極力使わせない高速かあ。
この国は変わってるね。 >>93
ライバル交通機関の利益の為に、高速の制限140km/h化をぶっ潰すくらいですから
忖度 忖度 支払った金額に応じて制限速度と走って良い車線を割り当てる方式
1000円払うと1キロの間150キロ制限で
10000円払うと追越車線1回解禁 お盆正月に割引がおかしい
利用者が少ない日を割り引いて利用者が多い日を割高にして調整する方が良いだろ。
割引は否定するが、正規料金は今の3割減ぐらいが適正 このクソ高い利用料、単に天下りに払う金がいるんだろ。 毎日高速道路使ってる立場から言うと、お盆休みの高速道路利用も、料金体系変えられても高速利用は微塵も変わらない。 アメリカ住んでた頃やヨーロッパ、アジア各国に
出張で行くことが多いけど、高速は無料だったり
有料だとしてもここまで馬鹿げた値段ではない。
日本はあらゆるコストが高いとは言え
ちょっとぼったくり過ぎだなあ。 間抜けな比較で高い高い嘆く馬鹿は利用しなきゃいいだけ。これ以上安くしたら渋滞が更に悪化して高速の意味がない。 建築費が1000億以下で赤字の路線はさっさと無料化するべき
修繕費で赤字ならまだ分かるが料金所が赤字生み出してるところは解散しろ
例 指宿有料道路(南側) ETC普及したらいきなり割引幅を縮小する
汚いやり方に驚いた。
この国は老人や公家様たちの思うがままですなあ。 東日本大震災が無ければ割引続いたかも?
復興予算で多額使ったから。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
CKF