静岡県の道路について語ろう Part4

**R774** · 2018/06/07(木) 23:16:37.40

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

**R774** · 2018/07/15(日) 20:41:28.51

ウィンカー出すだけ岐阜・岡山よりマシ

**R774** · 2018/07/15(日) 21:06:45.29

>>63
ゼブラにラバーポール立てろって思うね。

**R774** · 2018/07/16(月) 12:40:42.64

いるいる、東名高速SA出口本線合流直前で一旦停止して後続車にクラクションバンバン鳴らされて走り始めるスズキ車乗り！
あと渋滞ノロノロの片側3車線国道を左側から1番右車線までカニ走りしたしぞーかナンバーのバイク乗りが
なんか喚いてると思い窓開けて聞いてやったらアブねーから車間開けろって！

アブねーのお前だー！
ばーか馬鹿ばーか！おっと何故か共通点はスズキ乗り
しぞーか民ホント頭オカシイ奴大杉

**R774** · 2018/07/16(月) 13:20:53.17

お前しぞーか民っぽいな

**R774** · 2018/07/18(水) 11:34:34.09

国道１５０号（志太榛南バイパス）のうち、これまで暫定２車線となっていた焼津市三和交差点～惣右衛門西交差船間1.2ｋｍが、
７月４日（水）午前10時に４車線で供用しました。これにより、計画延長の約45％が４車線となりました。
残る藤守までの1.8ｋｍについては、平成30年度末の４車線化を目指して引き続き事業を進めていきます。
http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/index.html

**R774** · 2018/07/18(水) 12:10:02.42

何年工事やってんだよ
さっさと作れ！

**R774** · 2018/07/20(金) 20:47:41.74

静岡　愛知は道路がすぐ傷んで凸凹になるよね
原因は一体なんなんだ？

**R774** · 2018/07/20(金) 21:20:13.57

貨物の過積載だろうね！

**R774** · 2018/07/20(金) 22:01:53.30

>>71 そうなんだ～
新しい道路できても３年くらいで凸凹してるし
やはり高速以外は取締無理なんだろね？

**R774** · 2018/07/20(金) 22:13:05.51

>>72
取り締まり機関のヤル気若しくは
可積載による重大事故がまた起きて社会問題になる
のどちらかだな。

**R774** · 2018/07/20(金) 22:16:20.54

>>70
土建屋の技術力が低いから

**R774** · 2018/07/21(土) 07:22:02.98

>>74
仕事が切れないように３年でガタガタにワザとする
高レベルな技術を持ってるかもよ。

**R774** · 2018/07/21(土) 08:18:21.74

愛知はトヨタ県だからだろうね

**R774** · 2018/07/21(土) 09:29:14.97

日本も貧乏になってきたから
長持ちするコンクリート舗装への切り替えも検討されてる
摩擦係数が低いとか、懸念もあるが

**R774** · 2018/07/21(土) 22:44:51.83

同じ場所を何度も舗装するって
あきらかにだめだろ
地盤改良できないのｋな？

**R774** · 2018/07/22(日) 22:51:44.34

新4号なんかもなかなか酷いぞ

**R774** · 2018/07/28(土) 07:51:59.07

浜名大橋の西にある信号機撤去しろ
あれが原因でいつも渋滞してる

**R774** · 2018/07/28(土) 17:34:13.74

信号…？

**R774** · 2018/07/28(土) 19:00:25.02

>>70
というか、道路が砂利道のようになってるところがある。走るとガーと耳障りな音が。富士宮が特にひどいな。
三島や沼津の国一とか年中舗装工事してるし。掛川バイパスも3年前までガーと言ってたが舗装工事で改善した。
その一方で田子ノ浦高架橋とか4車線前の舗装がそのまま現役だし、島田も舗装の耐久高いな。。

**R774** · 2018/07/28(土) 21:11:17.77

>>82
富士宮は発展途上だからな。
路肩の草もジャングルになってるぞ

**R774** · 2018/07/29(日) 23:17:44.03

>>80
浜名バイパスに信号なんてないだろ？

**R774** · 2018/07/30(月) 00:51:34.07

>>84
間違えた
浜松バイパスの天竜川大橋だった…

西行きの車線割りと152との分岐前の信号がクソすぎる

**R774** · 2018/07/30(月) 19:20:38.07

信号管制は藤枝が一番糞だな
空港とはばたき橋に通じる道路なんて
マトモに走ってたら飛行機乗り遅れるぞｗ

**R774** · 2018/07/30(月) 20:16:15.40

浜松の幹線道路の信号パターンは悪意の塊だよ

**R774** · 2018/08/02(木) 05:53:56.00

しぞーか民はやっぱ頭オカシイわ！
公共の本にホチキスの針を大量に打つとか何それ？
やっべ！ばーか馬鹿ばっかw

**R774** · 2018/08/03(金) 07:58:29.07

新東名、静岡県内６車線化　物流の基軸強化へ国交省方針（2018/8/3 07:08）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/523239.html

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

**R774** · 2018/08/03(金) 12:23:19.71

高速を下田まで伸ばして欲しい

**R774** · 2018/08/03(金) 14:13:26.94

>>90
そんなムダな道路いらんわ

**R774** · 2018/08/03(金) 18:42:13.83

伊豆や熱海は道が便利になって
ストロー現象と日帰りシフトで
寂れまくってるからな

**R774** · 2018/08/03(金) 19:14:59.20

>>89　元々は6車線が基本運用だったことを強調してもらわんとな。
悲しい新規格高速それが新東名。

**R774** · 2018/08/03(金) 20:07:57.28

熱海は人であふれてるけど

**R774** · 2018/08/03(金) 20:32:11.51

熱海は電車のほうがいいな

**R774** · 2018/08/03(金) 20:50:58.73

便利じゃないとそもそも人が来ないからな西伊豆はもう駄目だろな

**R774** · 2018/08/03(金) 20:55:40.51

どうにもならない西伊豆は静岡県
人が集まる東伊豆は神奈川県にすべき

**R774** · 2018/08/03(金) 21:44:14.02

>>97
だーめw
静岡県で飼い殺しw

**R774** · 2018/08/04(土) 00:55:55.15

>>92
逆だよ道路が不便だから寄り付かないんだよ

**R774** · 2018/08/04(土) 13:25:55.63

盲腸の伊豆に投資するより
大動脈の国1に金使った方が良い

**R774** · 2018/08/04(土) 17:47:53.61

天竜川大橋から浜名バイパスまでの国1はもっとどうにかならんのか？信号多すぎだろ

**R774** · 2018/08/04(土) 19:10:07.62

>>101
浜松民だけど、自分は東から来たら天竜川の右岸の県道から、松島町あたりまで行って、R150バイパスに1度出る。そしたら、南区役所近くのセブンイレブン手前の信号を左折して海岸通りをひたすら西へ。(セブンイレブンから見ると一つ前の信号)
突き当たりが浜名バイパスの坪井インターだね。西区方面に用があるなら坪井インターからr62で各所へ。名古屋方面なら坪井から浜名BPが心理的にも時間的にも早いかなぁ

**R774** · 2018/08/04(土) 19:11:55.63

あと、浜松バイパスは速度制御で信号がコントロールされてるから、極端にぶっ飛ばす(オービスあり)か、50くらいでまったり流すと深夜なら信号にほぼつかまらんし

**R774** · 2018/08/04(土) 19:19:12.69

>>101
せっかく広い中央分離帯あるんだから立体化すりゃいいのにな
静岡空港やら三遠南信道作るより余程有意義

**R774** · 2018/08/04(土) 20:59:47.97

>>104
６車線化が関の山だろ
県が何もしようとしないからな

**R774** · 2018/08/04(土) 23:02:54.52

掛川バイパスは毎朝渋滞してる
沢田インターの工事も相まって3車線から一気に1車線になればそりゃ混むに決まってるわ

**R774** · 2018/08/05(日) 07:52:02.22

>>106
掛川バイパスは遅まきながら拡幅工事が進んでるから、まだマシでは
潮見や藤枝とか、放置状態のところも多いし

**R774** · 2018/08/05(日) 10:19:45.08

藤枝なんて事業化されたと言いながら
工事費ゼロだからな
A級に完成することはないよ　爆笑

**R774** · 2018/08/05(日) 11:39:55.84

沢田～国本までの区間って最初から6車線の想定で拡幅されたの？同心橋とかどうやって広げたんたろう？

**R774** · 2018/08/05(日) 11:48:30.53

最初から６車線で作ってあったでしょ

**R774** · 2018/08/05(日) 14:23:31.97

>>108
順番にやるんじゃないの？
丸子のところのトンネルの4車線化が今年完成しそうだから、
そうしたら予算回ってくるんじゃ

**R774** · 2018/08/05(日) 14:57:03.05

藤枝は橋とトンネルばかりで
時間とカネが掛かりすぎる
次の事業再評価で見直しになるんじゃないの

**R774** · 2018/08/05(日) 15:27:51.34

>>111
清水立体に全力投入だろ

**R774** · 2018/08/05(日) 17:40:42.02

藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから放置でOK
ほかの区間に予算回したほうが、費用対効果が良い

**R774** · 2018/08/05(日) 18:47:02.07

>>114
うるせぇバカ

**R774** · 2018/08/05(日) 20:47:43.05

静清バイパスから清水いはらICのバイパスって工事進んでるの？

**R774** · 2018/08/05(日) 21:10:06.08

掛川バイパス拡幅工事やってるけど4車線になるんだよね？
でも公式にそういう発表されてないけど何で？

**R774** · 2018/08/05(日) 22:39:48.26

>>117
八坂インターの橋は新しい橋に切り替えて今のやつは大補修するらしいぞ

**R774** · 2018/08/05(日) 22:53:18.20

>>103
いつも思うんだがそういう制御って
赤信号で止まるのは西行きも東行きも一緒のタイミングだから
想定の反対向きで走った場合はどうにも合わせられないよな

**R774** · 2018/08/06(月) 05:01:10.01

>>119
それがいちばんの問題で、どの向きに最適化するのかってので片方スイスイでも反対が渋滞なんてのがホントによくある。R16の相模原市内なんかそうだったはず。
似たようなので阪神高速下のR43なんかは指定速度(40)で走ればほぼ信号捕まらない制御してるけど…

**R774** · 2018/08/06(月) 21:55:47.45

>>116
進めてはいるけど、20年くらいかかるんじゃなかったっけ

**R774** · 2018/08/16(木) 03:07:46.97

>>120
富士の江川から富士川までは完全に連動されてる。下りは一回宮島東で止まるがそれ以降は70キロで青通過。
上りは富士早川を青で通過さえすれば60キロで江川まで抜けれる。
その先は中里西を通過できれば70キロで原東町まで(混んでると一本松でも止まる)、その後今沢、県自入口で必ず止まる設定。これより先は非連動でランダム。

**R774** · 2018/08/16(木) 10:27:31.53

ファミマの唐揚げ「バカ美味い！」
このキャッチ作ったのしぞーか民だよな。
マジ恥ずかしい

**R774** · 2018/08/17(金) 11:37:38.16

キャッチ作るのは電通か博報堂だろ

**R774** · 2018/08/24(金) 05:21:49.05

しぞーか県民はばーか馬鹿過ぎて電通や博報堂には入れる訳ないとでも？

**R774** · 2018/08/24(金) 06:43:51.50

台風で由比通行止めか

**R774** · 2018/08/26(日) 02:39:17.08

静岡南北道路っていうのは結局大谷街道筋を静岡東SIC経由で海まで飛び出すのか？
大谷街道も一番の南側は拡幅されてずいぶん快適になってるし

>>126
上りはすぐに解除されたが正直色々やばかった

**R774** · 2018/08/26(日) 19:12:24.98

そういや昨晩日本平動物園のナイトズーからの帰宅渋滞で
カーナビのVICSが聖一色あたりだけ真っ赤で面白かった

**R774** · 2018/08/31(金) 08:14:10.08

新東名６車線化の効果強調、早期実現に意欲　中日本高速社長（2018/8/30 08:57）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/534191.html

>早い区間では２０２０年に拡幅工事が完了するという。

すばら

**R774** · 2018/08/31(金) 09:08:40.01

6車線化すれば効果的なんてバカでもわかってたことだぞ。
今更なに言ってるんだ。

**R774** · 2018/08/31(金) 12:25:22.70

ぶっちゃけ路線容量は足りてるし
混み合う清水JCTの東だけで良いけどな
あの渋滞も上り坂の電光掲示板外せば
すぐに無くなると思うけど

**R774** · 2018/08/31(金) 19:35:31.45

何やかんや言われた愛知区間の新東名も
大きな渋滞もなく機能してるからな
猪瀬の判断は結果的に正しかった

**R774** · 2018/08/31(金) 22:39:29.25

いずれ東名の大規模集中工事するとなればこうするしかないんだろうが
(深夜に新東名を迂回路にして東名完全に止めて工事、なんてのも以前一回だけやってたな　中身は忘れた)

**R774** · 2018/09/01(土) 19:21:11.75

愛知区間は天王山みたいに2+2+2+2の8車線になるのか？

**R774** · 2018/09/01(土) 20:06:14.81

ならんよ
交通容量が不足したら東名を再度6車線化しておわり

**R774** · 2018/09/02(日) 03:49:33.07

人口も車両も減っていくから、容量不足になる心配はまず無い

**R774** · 2018/09/02(日) 05:46:51.06

年々物流量は増えているが

**R774** · 2018/09/02(日) 10:28:45.30

人口が一億切るのも時間の問題だし
中長期的には激減するわな

**R774** · 2018/09/04(火) 09:42:36.22

>>131
うるせぇ

**R774** · 2018/09/21(金) 23:23:50.51

なんか家の前、トラック多い
浜名バイパス通行止めか

**R774** · 2018/09/22(土) 02:03:04.05

毎朝のラジオの渋滞情報、掛川バイパスの渋滞はガン無視なのは何故？

**R774** · 2018/09/22(土) 07:01:51.42

松永さん「めんどくせーから掛川飛ばしちゃえ」

**R774** · 2018/09/24(月) 22:02:31.53

掛川は四車線化工事が進んでるから
2030年ごろには終わるんじゃない

**R774** · 2018/09/24(月) 23:37:25.19

永久2車線になるのは日坂と藤枝

**R774** · 2018/09/25(火) 00:15:36.21

日坂バイパスって一番最後に出来たバイパスだっけ？

**R774** · 2018/09/25(火) 06:57:26.09

>>144
うるせぇ掛川馬鹿

**R774** · 2018/09/25(火) 07:56:17.25

藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

**R774** · 2018/09/25(火) 08:21:42.90

>>147
まさにそのとおり
4車線化の必要性がないし
そもそも通らないからどうでもいい

**R774** · 2018/09/26(水) 08:25:32.73

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

8EV

**R774** · 2018/10/01(月) 07:34:15.13

東名新東名が止まって
1号大渋滞だな

**R774** · 2018/10/01(月) 08:26:20.62

150号も大渋滞
ただ周辺道路は空いてるから
地元民は迂回推奨

**R774** · 2018/10/01(月) 08:28:35.26

国１ほぼ全線渋滞か？

**R774** · 2018/10/01(月) 17:37:00.41

信号が消えてるからじゃないの

**R774** · 2018/10/02(火) 11:41:59.49

前にも書いたが藤枝の信号管制が本当に糞

**R774** · 2018/10/12(金) 07:09:38.03

しばらく見ないうちに、掛川BPの拡幅工事は結構進んでるな
それより東は放置状態だけど

**R774** · 2018/10/12(金) 08:12:03.96

八坂インターのとこしか工事してないじゃん
どこが進んでるんですかね(困惑)

**R774** · 2018/10/12(金) 12:31:45.93

掛川は土工区間が多く構造物も小規模
藤枝と違って一気に４車線化できそうだね
緊急性も掛川＞藤枝だし

**R774** · 2018/10/12(金) 18:21:45.80

藤枝は着工されることなく
事業再評価で取り消し食らって終わると思う
予算もほぼついてないし

**R774** · 2018/10/12(金) 18:57:54.54

藤枝は各トンネルが大変そう

**R774** · 2018/10/12(金) 19:03:31.24

でも藤枝バイパスって、2車線で4万台超さばいているから、もう限界だよ

**R774** · 2018/10/12(金) 20:48:04.19

新東名走れば済むことだ

**R774** · 2018/10/12(金) 23:56:37.21

島田金谷バイパスは静岡空港のアクセス路が交わるところだけ拡幅工事してるな

**R774** · 2018/10/13(土) 00:56:20.54

よくあるジョークというか現実になりそうな案件として、
このままバイパスの整備を進めていけば、
無料の立体区間が増えて行って、第3東名と化す時期が来るんだろうなということ

意外と実現が近い？