静岡県の道路について語ろう Part4

**R774** · 2018/06/07(木) 23:16:37.40

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

**R774** · 2018/08/26(日) 02:39:17.08

静岡南北道路っていうのは結局大谷街道筋を静岡東SIC経由で海まで飛び出すのか？
大谷街道も一番の南側は拡幅されてずいぶん快適になってるし

>>126
上りはすぐに解除されたが正直色々やばかった

**R774** · 2018/08/26(日) 19:12:24.98

そういや昨晩日本平動物園のナイトズーからの帰宅渋滞で
カーナビのVICSが聖一色あたりだけ真っ赤で面白かった

**R774** · 2018/08/31(金) 08:14:10.08

新東名６車線化の効果強調、早期実現に意欲　中日本高速社長（2018/8/30 08:57）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/534191.html

>早い区間では２０２０年に拡幅工事が完了するという。

すばら

**R774** · 2018/08/31(金) 09:08:40.01

6車線化すれば効果的なんてバカでもわかってたことだぞ。
今更なに言ってるんだ。

**R774** · 2018/08/31(金) 12:25:22.70

ぶっちゃけ路線容量は足りてるし
混み合う清水JCTの東だけで良いけどな
あの渋滞も上り坂の電光掲示板外せば
すぐに無くなると思うけど

**R774** · 2018/08/31(金) 19:35:31.45

何やかんや言われた愛知区間の新東名も
大きな渋滞もなく機能してるからな
猪瀬の判断は結果的に正しかった

**R774** · 2018/08/31(金) 22:39:29.25

いずれ東名の大規模集中工事するとなればこうするしかないんだろうが
(深夜に新東名を迂回路にして東名完全に止めて工事、なんてのも以前一回だけやってたな　中身は忘れた)

**R774** · 2018/09/01(土) 19:21:11.75

愛知区間は天王山みたいに2+2+2+2の8車線になるのか？

**R774** · 2018/09/01(土) 20:06:14.81

ならんよ
交通容量が不足したら東名を再度6車線化しておわり

**R774** · 2018/09/02(日) 03:49:33.07

人口も車両も減っていくから、容量不足になる心配はまず無い

**R774** · 2018/09/02(日) 05:46:51.06

年々物流量は増えているが

**R774** · 2018/09/02(日) 10:28:45.30

人口が一億切るのも時間の問題だし
中長期的には激減するわな

**R774** · 2018/09/04(火) 09:42:36.22

>>131
うるせぇ

**R774** · 2018/09/21(金) 23:23:50.51

なんか家の前、トラック多い
浜名バイパス通行止めか

**R774** · 2018/09/22(土) 02:03:04.05

毎朝のラジオの渋滞情報、掛川バイパスの渋滞はガン無視なのは何故？

**R774** · 2018/09/22(土) 07:01:51.42

松永さん「めんどくせーから掛川飛ばしちゃえ」

**R774** · 2018/09/24(月) 22:02:31.53

掛川は四車線化工事が進んでるから
2030年ごろには終わるんじゃない

**R774** · 2018/09/24(月) 23:37:25.19

永久2車線になるのは日坂と藤枝

**R774** · 2018/09/25(火) 00:15:36.21

日坂バイパスって一番最後に出来たバイパスだっけ？

**R774** · 2018/09/25(火) 06:57:26.09

>>144
うるせぇ掛川馬鹿

**R774** · 2018/09/25(火) 07:56:17.25

藤枝の渋滞区間は新東名で回避できるから
掛川優先で問題なし

**R774** · 2018/09/25(火) 08:21:42.90

>>147
まさにそのとおり
4車線化の必要性がないし
そもそも通らないからどうでもいい

**R774** · 2018/09/26(水) 08:25:32.73

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

8EV

**R774** · 2018/10/01(月) 07:34:15.13

東名新東名が止まって
1号大渋滞だな

**R774** · 2018/10/01(月) 08:26:20.62

150号も大渋滞
ただ周辺道路は空いてるから
地元民は迂回推奨

**R774** · 2018/10/01(月) 08:28:35.26

国１ほぼ全線渋滞か？

**R774** · 2018/10/01(月) 17:37:00.41

信号が消えてるからじゃないの

**R774** · 2018/10/02(火) 11:41:59.49

前にも書いたが藤枝の信号管制が本当に糞

**R774** · 2018/10/12(金) 07:09:38.03

しばらく見ないうちに、掛川BPの拡幅工事は結構進んでるな
それより東は放置状態だけど

**R774** · 2018/10/12(金) 08:12:03.96

八坂インターのとこしか工事してないじゃん
どこが進んでるんですかね(困惑)

**R774** · 2018/10/12(金) 12:31:45.93

掛川は土工区間が多く構造物も小規模
藤枝と違って一気に４車線化できそうだね
緊急性も掛川＞藤枝だし

**R774** · 2018/10/12(金) 18:21:45.80

藤枝は着工されることなく
事業再評価で取り消し食らって終わると思う
予算もほぼついてないし

**R774** · 2018/10/12(金) 18:57:54.54

藤枝は各トンネルが大変そう

**R774** · 2018/10/12(金) 19:03:31.24

でも藤枝バイパスって、2車線で4万台超さばいているから、もう限界だよ

**R774** · 2018/10/12(金) 20:48:04.19

新東名走れば済むことだ

**R774** · 2018/10/12(金) 23:56:37.21

島田金谷バイパスは静岡空港のアクセス路が交わるところだけ拡幅工事してるな

**R774** · 2018/10/13(土) 00:56:20.54

よくあるジョークというか現実になりそうな案件として、
このままバイパスの整備を進めていけば、
無料の立体区間が増えて行って、第3東名と化す時期が来るんだろうなということ

意外と実現が近い？

**R774** · 2018/10/13(土) 05:18:12.86

沼津三島「そうはさせん！」

**R774** · 2018/10/13(土) 07:25:50.62

設計的に最高速度60㎞止まり、対面通行区間も残るし
バイパスは高速の代わりにはならない

**R774** · 2018/10/13(土) 08:51:45.42

>>161
貧乏トラックが新東名を走らないから渋滞すんだよ

**R774** · 2018/10/13(土) 09:06:40.51

藤枝は8割方が近郊交通だし
通退勤の車両を新東名シフトさせたほうが効果的
大型車と違ってetc割引もあるし

**R774** · 2018/10/13(土) 16:38:54.05

>>167
うるせぇ馬鹿。
藤枝憎しが前に出過ぎて哀れだわw

**R774** · 2018/10/13(土) 17:57:28.86

誰と戦ってるんだ

**R774** · 2018/10/13(土) 19:25:03.11

>>167
主張はわからなくはないけど、現実的には
並行して高速道路があっても、対象道路に交通量があって、
渋滞などの経済損失が発生しているとなれば、
費用対効果で効果があると判断されれば事業化されて改善されるよ

典型例が、首都高湾岸線に並行するR357とか
有料道路がありさばけるのだからそちらを利用すればいいとは必ずしもならず、
並行する無料道路の整備も進む

**R774** · 2018/10/13(土) 20:49:45.47

>>170
藤枝の比較対象にもならん

**R774** · 2018/10/14(日) 03:16:39.88

高速道路の一律有料化など提案へインフラ維持費確保で財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

**R774** · 2018/10/14(日) 09:18:35.74

中部横断道はどうなるんだろう

**R774** · 2018/10/14(日) 12:51:54.79

中部横断道の静岡県内は初めから有料だから、関係ないのでは

**R774** · 2018/10/14(日) 13:55:54.65

新直轄区間等を普通の高速道路と同じ額で有料にするのは手だと前から言っていたが、
ついにそういうことが現実的になるのか…
国庫に入るのだから徴収は当然だと思うけどな

**R774** · 2018/10/14(日) 14:51:26.13

新直轄レベルだと対面通行だから　
無料の生活道路になって混むより
有料にして時間は金で買えるほうが良い

**R774** · 2018/10/17(水) 21:57:02.87

【車線切替情報】10月17日
国道1号　上下線　静清バイパス4車線化工事に伴い、羽鳥ICから丸子ICまで、車線切替を行います。
〇車線切替日時：平成30年10月17日(水)9時～17時までの間で実施
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。#道路情報
https://twitter.com/mlit_shizukoku/status/1052310742110625793
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2018/10/18(木) 08:30:19.81

あのトンネル一本通すのに、着工から10年くらい掛かってるな

**R774** · 2018/10/18(木) 12:12:33.06

県庁の政治力ゼロだから仕方ない
やる気がないんだよ

**R774** · 2018/10/18(木) 22:07:49.30

静岡県がどれだけやる気を出したところで
道路行政にさしたる影響力は無いと思うけど

**R774** · 2018/10/18(木) 23:36:07.23

沢田～八坂夜間通行止

**R774** · 2018/10/19(金) 07:37:45.65

知事が民主党だろ
そんなとこに国は金を落とさんだろ

**R774** · 2018/10/19(金) 18:02:48.46

知事は
「東静岡駅前にサッカースタジアム作れ。静岡市の予算で」
っていう人だから
口は出すが金は出さない

**R774** · 2018/10/19(金) 20:18:36.43

仕方ねーだろ政令市なんだから

**R774** · 2018/10/19(金) 22:09:57.95

そもそも新直轄でもないのに
静岡県が金出す話なのか？

**R774** · 2018/10/20(土) 05:31:16.91

直轄でも1/3は地元負担

**R774** · 2018/10/20(土) 10:31:34.48

伊豆縦貫道って、有料化するべきだ

**R774** · 2018/10/20(土) 13:19:06.97

全国で無料区間の有料化が検討中と
テレビのニュースでやってたぞ

**R774** · 2018/10/21(日) 09:45:23.12

伊豆縦貫と藤枝バイパスは有料で良い

**R774** · 2018/10/21(日) 10:10:29.30

高速道路じゃないジャンそれら

**R774** · 2018/10/21(日) 12:10:16.90

伊豆縦貫はB路線だから高速扱いが妥当

**R774** · 2018/10/21(日) 12:35:44.73

西富士道路も有料に戻せ

**R774** · 2018/10/21(日) 16:39:37.86

日本平パークウェイも有料に戻せ

**R774** · 2018/10/21(日) 18:07:27.41

日本平は夜間だけ有料にすれば
暴走族が減って効果的だと思う

**R774** · 2018/10/21(日) 18:57:59.19

富士川橋、西富士
中伊豆に東伊豆
熱函道路も有料にしようじゃないか！

**R774** · 2018/10/21(日) 20:53:32.02

乗用車は6時から22時まで有料で。
1ナンバー2ナンバーは無料。

**R774** · 2018/10/21(日) 22:31:35.98

>>194
25年前も大量にいたが、まだいるんだ...

**R774** · 2018/10/22(月) 01:48:58.31

この前初めて堂ヶ島行ったんだが道路事情にたまげたわ

修善寺から西伊豆スカイライン経由したんだけど久々に林道みたいな道通らされて恐怖覚えたな
そして帰りは戸田経由して更にたまげることに...

**R774** · 2018/10/22(月) 05:46:08.10

通らされてって、自分で選んで行ったんだろ
船原抜けて海岸線行けば良かったのに

2018/10/22(月) 07:35:16.44

戸田から大瀬崎経由か？
たまげるほどではない

**R774** · 2018/10/23(火) 01:13:50.23

>>198
うちのアホナビがそう言うから...
多分そのルートで行ったはず

戸田からはr127で西浦地区へ抜ける道だね。

みんな逞しいなぁ、川崎民からするとびびっちゃうんだよぉ。。

**R774** · 2018/10/23(火) 01:14:39.27

>>201
アンカ間違えました>>199です

**R774** · 2018/10/24(水) 10:58:27.24

藤枝バイパスは潮トンネル下り線を掘って薮田東まで4車線にして、手前の内谷は降り口手前を片側3車線にするだけでいいよ

**R774** · 2018/10/27(土) 07:01:35.91

藤枝が事業化とニュースになって２，３年たつけど
ほぼ予算付いてないし、実質的に棚上げだと思う

**R774** · 2018/10/27(土) 09:16:15.52

2020までは御殿場あたりの五輪関連に全力なんだろ多分

**R774** · 2018/10/27(土) 09:50:08.20

掛川は土曜も休まず工事してるし
重要度の違いやろ

**R774** · 2018/10/27(土) 11:12:44.81

そういや八坂IC橋新しいほうに車線切り替わってたな

**R774** · 2018/10/27(土) 20:28:25.50

島田金谷と掛川の4車線化は順調
その次は日坂かな
藤枝は新東名も並行してるし永久暫定2車線だろうね

**R774** · 2018/10/28(日) 00:15:20.52

日坂と藤枝はトンネル多いしいつまでかかることやら

**R774** · 2018/10/28(日) 07:33:38.91

そもそも着工されないと思う

**R774** · 2018/10/28(日) 08:04:50.68

島田金谷も牧之原第1～3トンネルの二期線作るの時間かかりそう

**R774** · 2018/10/28(日) 09:08:01.44

潮見バイパスはまだですか？

**R774** · 2018/10/28(日) 09:17:50.12

島田金谷は取り急ぎ
野田icから大井川橋だけ拡幅だろう
それすら10年以上掛かるらしいが

**R774** · 2018/10/28(日) 09:25:21.97

島田金谷上り線の新大井川橋の手前の下り坂右カーブの所って2車線にしたけど事故多発したから車線減らしたつてマジ？

**R774** · 2018/10/28(日) 11:34:38.73

むしろあの僅かな区間だけ
広げようとした理由が知りたい

**R774** · 2018/10/28(日) 16:56:57.27

掛川バイパスの4車線化って事業化されてるの？

**R774** · 2018/10/28(日) 17:17:58.99

されてなければ、予算もつかないし工事も出来ない

**R774** · 2018/10/28(日) 19:28:02.46

>>216
もう工事やってるだろ
アホウかお前

**R774** · 2018/10/29(月) 01:11:03.44

金谷の下りカーブ
2車線時代知らないけど
あそこで2車線はそりゃ事故多発やろなあ

**R774** · 2018/10/29(月) 03:34:08.00

カーブで事故るんじゃなくて、大代の強引な合流で事故るんだろ

**R774** · 2018/10/29(月) 03:37:30.31

静岡の場合、ちょいちょいと手が入るだけでもまだ全国的に見ればましだよ
30年位前から、ちょいちょい拡幅されたところがある道が多くて、
何でまた中途半端に部分的に拡幅するのかといぶかしがったものだけど、
時代が下って拡幅された区間がつながるようになってきたから

**R774** · 2018/10/29(月) 07:17:31.28

静岡のドライバーの多くは秩序だった合流が出来ないので
トリッキーな合流車線は事故の元

**R774** · 2018/10/29(月) 18:28:22.30

静岡民運転下手過ぎビビり過ぎ

**R774** · 2018/10/29(月) 21:30:02.23

静岡の運転マナーは全国最低ランクだと思う

**R774** · 2018/10/29(月) 22:07:18.81

>>214-215
静清バイパスの下り県立病院の辺りも、以前はあそこだけ2車線で
渋滞の列に追突死亡事故が起こるたびに運用を変えていた
その先が原因なのに昔からやってることが馬鹿すぎるんだわ

**R774** · 2018/10/30(火) 10:44:18.46

そうそう
全線4車線化されるまではすべて2車線で運用すべき
中途半端に広げたり狭めたりするのはセンスなさすぎ