名神高速道路・新名神高速道路 part34

**R774** · 2018/04/27(金) 14:29:14.70

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part33
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522233717/

＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

**R774** · 2018/05/14(月) 18:30:12.33

てかNEXCO東日本のHPが間違ってるな。NEXCO中日本、NEXCO西日本は合ってる。

**R774** · 2018/05/14(月) 19:31:42.32

>>577
割り込んできたトラックドライバー、一瞬気を抜いて前を見ていなかったな。
気が付くのが早くて良かった方だ。

**R774** · 2018/05/14(月) 21:22:13.80

https://youtu.be/Wa154fmWysE
高槻市公式youtube
なんか盛り上がってないな
神戸jct~高槻jct開通で一番恩恵あるはずなのに

**R774** · 2018/05/14(月) 21:34:11.05

やっぱり逃げ道が他に出来ると違うよな

神戸新聞NEXT｜総合｜「渋滞名所」新名神で大幅改善　ＧＷの宝塚トンネル
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/0011253420.shtml

**R774** · 2018/05/14(月) 21:36:05.29

>>595
東名阪～伊勢道間の亀山直結線って最初から計画されてたのか？

**R774** · 2018/05/14(月) 21:48:47.80

>>595
ずっと亀山までだと思ってたわ

>>600
違う。元々東名阪本線は名阪国道に直結してたのを、
後から設計して伊勢道に直結し直してる。

**R774** · 2018/05/14(月) 21:51:06.26

昔の1号線は、東京から大阪ではなく、東京から伊勢だったんだよね

**R774** · 2018/05/14(月) 22:46:37.59

工事中ずっと｢亀山直結線｣と言われてたから、
なんとなく伊勢道が亀山に延びる＝亀山まで伊勢道ってイメージだったわ。

**R774** · 2018/05/14(月) 23:33:12.38

>>542
2車線→3車線や
3車線→2車線の場合
どの時でも減るのは
第１走行車線ばかり
これを追い越し車線の増減に変えれば(白線の描き直し)何とか為るよ

**R774** · 2018/05/15(火) 05:12:28.68

Googleストビューより

・東名阪と伊勢道の境界
下り
https://goo.gl/maps/KSatMjYHaG72
上り
https://goo.gl/maps/HRjBfnyHvB82

・京滋バイパスと名神支線の境界（久御山淀）
下り
https://goo.gl/maps/fFVoGyHRMgs
上り
https://goo.gl/maps/DzbXLZDTcDx

・首都高と京葉道路の境界
下り
https://goo.gl/maps/bs2Eqe245Q82
上り
https://goo.gl/maps/3DfddiuVrCF2

**R774** · 2018/05/15(火) 08:36:31.27

システム上仕方ないが、
倉敷JCTから早島、三木JCTから神戸西が山陽道だからJCT以外で切れてるね。そこまで面白いもんでもないけど
神戸淡路鳴門道から高松道の境目もあとから徳島道追加したからずれてる。

**R774** · 2018/05/15(火) 10:34:36.10

>>602
やはり、神の国だからか

**R774** · 2018/05/15(火) 10:58:56.63

今朝も、宝塚付近に散乱物らしい。

自然渋滞の回数は大幅に減ったようだけど、
事故とかも含めて、交通支障の多い場所だなぁ～と思う。

**R774** · 2018/05/15(火) 11:50:05.23

>>602
最初は港までの道路が国道
東京から横浜が１号

伊勢は大正になってから

**R774** · 2018/05/15(火) 12:45:28.11

まさか、東海道がそのまま国道1号線になったと思っていた人はいないよな？

ノ

**R774** · 2018/05/15(火) 13:05:43.81

ここに一人いますが

**R774** · 2018/05/15(火) 13:40:28.87

神戸まで１号線だと

**R774** · 2018/05/15(火) 15:34:33.43

それだと東海道線道

**R774** · 2018/05/15(火) 17:20:31.91

東名阪は亀山直結線が出来るまでよく鈴鹿料金所で渋滞していたな

**R774** · 2018/05/15(火) 18:47:25.33

昔の関ドライブインなつかしす。
よくお世話になった。

**R774** · 2018/05/15(火) 19:41:55.60

>>615
幼い頃、両親の実家に行く時、早朝に出発していたので
関ドライブインの立ち食いうどんには何度もお世話になった

**R774** · 2018/05/15(火) 22:57:16.84

子供の頃
京都から伊勢へ下道で行く時
親父が、ふんどし街道ふんどし街道ってよく言ってたなぁ
その親父も亡くなった…

そういや関でタラコとか、明太子売ってたおじさん
最近は
、御在所SAにいるよね

**R774** · 2018/05/16(水) 01:18:15.89

>>606
常磐道ー仙台東部道ー三陸道もなんかよくわからんとこで切れてる。
しかもよくわからんとこでE6からE45になる。

あとは広島岩国道路の西側（最終的にJCTになるらしいが）とか
北関東道ー東水戸道とか、ないわけではない。

**R774** · 2018/05/16(水) 01:49:11.66

>>601 ただ、名阪国道は名目上（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）であるから、
この連絡路は東名阪が事業化された時点ではどれほど実現可能性があったのかはわからないけど、
少なくとも結果としては、本当に名阪国道に対応する高速自動車国道が短距離とはいえできたことになる
でもこれは全国的に見てもレアケースなんだろうな

**R774** · 2018/05/16(水) 05:39:35.99

>>619
東名阪は元々亀山ー四日市の国道1号自動車専用道路東名阪道路を高速自動車国道にしただけ

**R774** · 2018/05/16(水) 06:04:00.47

それにしても、Googleマップの更新遅いですな。

**R774** · 2018/05/16(水) 06:46:39.78

１．あとからJCTが計画された　　　　　　　　東名と名神と中央、淡路と高松と徳島、三陸と仙台北部
２．国道のバイパスのアピール　　　　　　　常磐と仙台東部と三陸、山陽と広島岩国と山陽
３．橋が別になってる　　　　　　　　　　　　　関門橋、瀬戸大橋、明石～鳴門
４．無料区間でコロコロ名前が変わる。　　その他いっぱい
５．盲腸線を伸ばした　　　　　　　　　　　　　水戸、伊勢、（青森）

**R774** · 2018/05/16(水) 08:23:08.84

Googleマップはもう諦めた

**R774** · 2018/05/16(水) 10:03:56.30

>>619
30年ほど前の全国の高速道路の計画路線の地図に名阪国道の位置に計画路線が描かれてた覚えがある
昔は東名阪と西名阪を直結する正真正銘の高速自動車国道を建設つもりだったみたいね

>>620
同じように西名阪も元は国道25号バイパスだったのを無理矢理高速自動車国道に編入したよね
だから元々は名阪間に名神とは別の高速自動車国道を整備したかったのだろうね

**R774** · 2018/05/16(水) 12:27:10.44

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**R774** · 2018/05/16(水) 12:42:20.10

新名神の草津亀岡は、上下とも大渋滞ですね

**R774** · 2018/05/16(水) 12:46:43.11

>>625
そもそも
くそ暑い日本で
屋根のある屋内にしなかったのが失敗

**R774** · 2018/05/16(水) 12:51:22.02

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**R774** · 2018/05/16(水) 16:02:26.12

>>628
みんなでレゴランドに行かないと
本当にイタリア村みたいに潰れちゃうよ

**R774** · 2018/05/16(水) 17:48:44.69

それならそれで跡地利用に興味がある

**R774** · 2018/05/16(水) 19:15:53.77

>>623
ここまで来たらのんびり待とう

**R774** · 2018/05/16(水) 19:30:15.86

鈴鹿PAもどデカイそうだよ

**R774** · 2018/05/16(水) 20:07:13.13

>>621
何か、トラブっているのかね？

**R774** · 2018/05/16(水) 20:52:49.70

腐れ猪瀬の婚約ニューがヤフートップとか胸糞すぎて石投げてやりてーわ。

**R774** · 2018/05/17(木) 07:43:25.34

猪瀬が嫁を連れて新東名を西進で１言

あの棒で仕切りした空間もったいない
道路にすべきだ

**R774** · 2018/05/17(木) 08:34:10.76

>>627
しかも大阪より暑い名古屋でｗ

**R774** · 2018/05/17(木) 11:27:06.11

レゴは室内だったらちょうどよかったかもな
ジェットコースターとかそういうのだけ外にして

**R774** · 2018/05/17(木) 12:41:47.72

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**R774** · 2018/05/17(木) 12:52:47.88

>>637 638

LEGOは要らないから、早く大津～高槻の区間を造れよ、アホ

**R774** · 2018/05/17(木) 14:17:46.30

>>635
言うかもw

**R774** · 2018/05/17(木) 15:35:30.57

川西～神戸下りが通行止めになってる

**R774** · 2018/05/17(木) 15:41:37.22

衝突事故って書いてるね

**R774** · 2018/05/17(木) 16:05:08.71

カメラ見たろと思ったら配信停止になっとる

**R774** · 2018/05/17(木) 17:09:27.82

ほんまよく事故るよな。

**R774** · 2018/05/17(木) 17:32:49.44

また川西から北摂里山街道の出番か

**R774** · 2018/05/17(木) 17:50:17.69

Googleマップ、何時になったら更新されるん？

**R774** · 2018/05/17(木) 18:09:56.67

悪の十字架→開くの１０時

**R774** · 2018/05/17(木) 18:18:07.13

ラジオのJARTICによるとトラック同士の事故らしい

**R774** · 2018/05/17(木) 19:34:57.23

荷物なにかぶちまけたのかな
4時間くらいで解消したか

**R774** · 2018/05/17(木) 19:37:51.70

よく知らないけど、今の新車に付けられてる安全性能装置だと追突事故は激減するのかなぁ…

3年位前の時にはディーラーから無いよりはマシな程度って言われたけど、今はだいぶ進化したかなぁ。

**R774** · 2018/05/17(木) 19:49:48.70

>>650
アイサイトに限った場合、8割減と聞いた。
他のメーカーのは知らない。

**R774** · 2018/05/17(木) 20:12:22.91

会社に新しいヒノノニトンが来たからダンボール箱を2つ積み重ねて時速20キロ位で突っ込んでみたら2メートルほど手前で止まれた。結構余裕持って止まるねんな。

**R774** · 2018/05/17(木) 20:26:12.60

番場、上石津、甲良、桜井って言うPAが在った事を今の若い子は知らないだろうなと

**R774** · 2018/05/17(木) 21:16:48.93

ヒノノニトンて核兵器作れそうな物資の名前みたいだな

**R774** · 2018/05/17(木) 21:18:49.18

>>653
桜井下り線は高槻JCT.ICとなったのだ

**R774** · 2018/05/17(木) 22:03:00.99

>>624 上野IC付近の大阪方向なんか、一般道との仕切りが股下くらいの高さのガードレール一本だもんな
https://www.google.co.jp/maps/@34.7487512,136.1232449,3a,75y,137.65h,85.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1shTWZQeoI1WHjeiJ8ciYkig!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
これよく見たら段差がものすごくあったりするのかな？無いように見えるけど....

**R774** · 2018/05/18(金) 01:27:15.01

名神って廃止したPA含めたら滋賀県だけやたらと多くて京都、大阪、兵庫にPASAが全くないから不便だよな
駐車場も狭いのもなんとかして欲しい
桂川に移転したとは言え桜井PAは残して欲しかったね

**R774** · 2018/05/18(金) 02:06:32.12

>>655
番場も米原JCT.ICになったんだっけ

**R774** · 2018/05/18(金) 02:14:03.53

>>658
番場PAだけ廃止年月が不明になってるな

**R774** · 2018/05/18(金) 09:37:30.11

>>657
桜井は高槻ジャンクションと道幅拡張に消えたんだっけ？

**R774** · 2018/05/18(金) 09:52:55.30

新名神が出来たから空白区間は短くなったかな。
京滋バイパスにも１箇所ぐらいトイレのみでいいから欲しいが

**R774** · 2018/05/18(金) 10:12:32.05

>>661
とはいうものの、南郷や笠取あたりだと造成大変だろうし、宇治だと市街地過ぎて土地ないし、
久御山JCT近辺くらいしか作りようが無いんだよな。しかも、新名神出来て主要交通そっちに
移ったら多分閑古鳥。

正直新名神の城陽SA待ちでいいんじゃ無いかと。

**R774** · 2018/05/18(金) 10:45:44.89

まだ城陽SAなんて言ってる奴いるのか

**R774** · 2018/05/18(金) 10:50:41.26

南郷に昔の上石津ぐらいのスペースなかった？

仮設トイレをおいてミニpa作れない？

**R774** · 2018/05/18(金) 11:04:17.80

>>657
京阪神に住んでると家から近くて利用しないから実感沸かないけど通り過ぎる人はそうなのかもしれない

**R774** · 2018/05/18(金) 12:20:16.34

>>662
城陽SAは中止
ETC２．０限定で降りることは出来るかもしれんが

**R774** · 2018/05/18(金) 12:24:47.65

>>660
桜井は天王山渋滞緩和で右ルート、左ルートの拡幅で桂川に移動したけど
下り線は桂川が出来るまで高槻に仮桜井を作った
その仮桜井が今の高槻JCT

**R774** · 2018/05/18(金) 12:36:03.20

>>660
桜井は島本のこと
駅前だから大山崎や高槻じゃなくて、旧桜井をバス停にすればよかったのに

**R774** · 2018/05/18(金) 12:42:57.34

>>665
多分それが原因。
用地コストも高いし

**R774** · 2018/05/18(金) 14:02:38.30

城陽SAがなくなったら、新大津SAから宝塚北SAまで店なしかよ。
これで茨木千提寺PAに売店作ること確定かな。
用地は取得済みだし、全線開通にあわせてオープンか。

**R774** · 2018/05/18(金) 14:15:46.75

城陽～木津の新設道路とアウトレットのために城陽SICは作る予定っぽいから城陽PAでも作れば良いのに

**R774** · 2018/05/18(金) 14:36:17.31

>>669
都市部はどうしてもねえ

**R774** · 2018/05/18(金) 14:43:41.64

>>671 それなら京奈和道とのジャンクションより西側に
城陽SAが白紙になったってことは、グレードダウンしたPAができるかどうかはさておき、そのままだと京都府南部から北部に行く車の利便はどうするんだろう
京都府内の京奈和道も無料にして、外のGSとか店とかトイレを使いやすくするしかないか
というか奈良・和歌山の区間は無料なのになぜ京都府内だけ有料なんだよw

**R774** · 2018/05/18(金) 14:57:47.38

GW 　お盆に
第二京阪を門真方面へ向けて走るけど
久御山JCTで東向きの京滋がびっしりの状況見たとき
腹が緩くて　ション便が近いワイは　他人事ながら寒気してくる

**R774** · 2018/05/18(金) 15:29:29.80

>>673
そりゃ県の予算で作ってるからだよ。
てか残りの奈良区間は有料だよ

**R774** · 2018/05/18(金) 15:51:10.22

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**R774** · 2018/05/18(金) 18:35:51.34

NGワード：レゴランド

**R774** · 2018/05/19(土) 08:52:50.99

久しぶりに土曜日の朝に宝塚を通るので交通情報を見たが、渋滞なしで驚いたわ

新名神開通前の土曜日の中国道下りは、いつも宝塚で10キロ程度渋滞していたからね

**R774** · 2018/05/19(土) 15:57:57.26

>>673
何故白紙の状態？になったのか？
理由は解らないんですよね？

**R774** · 2018/05/19(土) 16:17:53.28

>>679
どうでもいい
混雑するだけで必要無い

**R774** · 2018/05/19(土) 18:01:50.48

https://youtu.be/CKxmLL89YuY
名神湾岸連絡線なんか、これの1/5以下でできるのに
役割的には名神~近畿道~阪和道~関空連絡道が東京外環道に値するだろ

**R774** · 2018/05/19(土) 18:06:09.54

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**R774** · 2018/05/19(土) 20:29:25.61

>>680
いや、必要！
そう言う書き込みするお前は人間界には不必要だが

**R774** · 2018/05/19(土) 20:48:07.76

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**R774** · 2018/05/19(土) 20:49:36.29

>>681
× 関空連絡道 → 〇堺泉北道　な。東京外環に値するのは

**R774** · 2018/05/19(土) 21:08:31.06

ガキが5chに書き込んでのかな

**R774** · 2018/05/20(日) 01:08:59.76

おっさんになったらトイレの多さは死活問題なんすよ
若い人にはそれがわからんのです

**R774** · 2018/05/20(日) 01:25:25.08

大津SA作るから城陽SAはいらんけどな
城陽PAなら作っても良いと思うけどSICとアウトレットの絡みでどうなるかだよなぁ

**R774** · 2018/05/20(日) 03:01:34.25

西宮から名神乗って、新名神、伊勢湾岸、東海環状、名神を経由して西宮に帰ってくる。

2倍ルールなどを使って合法的にこのルートを走るために、帰りの名神で一回降りるとするとどこで降りれば一番安くなる？

**R774** · 2018/05/20(日) 08:17:08.87

>>688
PAの用地なんか残らないよ

**R774** · 2018/05/20(日) 08:35:23.95

>>687
そう、ガキの成り上がりは語る資格は無いですよね～

>>688

大津SAって元祖名神に在るのに、新名神にも造る？名前で混同するから、城陽SAの方が良い感じなのだが。
城陽SAの近くにアウトレットを造るんだ？
名神の竜王みたいに本線上迄来たら、考え物だねー

**R774** · 2018/05/20(日) 08:38:02.88

道の駅的なものも出来る。道の駅の資格は取らないと思うけど
PAみたいに直結してくれたらいいんだけど、予算を誰が付けるのかで揉めるからやらないか

**R774** · 2018/05/20(日) 09:17:19.49

>>691
ガキの成り上がりはあんたの話だが
都合が悪いとキレだすあたり

**R774** · 2018/05/20(日) 09:22:52.87

と言うかなんで新名神大津SAと城陽SAがあんな近い距離に設置される計画に最初なってたんだ
SAを2つ置くにしてはしては近すぎる

**R774** · 2018/05/20(日) 09:40:39.28

そんだけ需要が見込めるってことじゃね
分散してもらったほうがいいし