【高速料金節約】　下道ドライブ派の人、集合！12

**R774** · 2018/04/18(水) 23:48:51.17

初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496231619/

**R774** · 2018/05/08(火) 09:03:56.92

>>189
単純に距離の短い方

**R774** · 2018/05/08(火) 09:39:31.27

>>196
重複なんだよ、しょーもないこと言うな

**R774** · 2018/05/08(火) 11:32:43.06

>>195
時間帯だろ
東からも西からも通るのは未明から朝方が多い

**R774** · 2018/05/08(火) 11:59:31.38

>>202
無知なのに威張るなよ。

R365が重複してる区間って木之本IC付近だけ。
そのルートで単独区間は、その木之本ICから農道まで、
農道から関ヶ原ICこえて岐阜r56までだけ。
単独と重複あわせても距離はほとんどないわな。
農道通らずにR365のみを使ったところでR303の方が明らかに長いわ。

**R774** · 2018/05/08(火) 12:10:58.45

>>204
あんまりカリカリしなさんな。

ちなみに九州山陰ー関ヶ原以東の大型車は、伊吹山の広域農道はあんまり通らないと思うよ。アップダウンが激しくて燃費悪いから。
平野部のR365を行くことが多いかと。

**R774** · 2018/05/08(火) 12:22:41.20

>>204
アスペくん悪かったよ。おれもテキトーに重複なんて言ってて間違っていた。
ただな、これまでの文脈は「365」経由の湖北越えの話題。365区間のみの話をしてるわけではないんだよ。
時間帯によっては365から303熊川宿にかけてもずーっとトラックがいないこともある。そりゃ夜中にわざわざ誰もいない、暗い、そして遠回りな山陰回りはなかなか大型はチョイスしにくい。
トラックにはトラックの事情があるんだろう。

**R774** · 2018/05/08(火) 12:28:51.20

>>206
みんな感覚で書いてるから、「365」としか書いてない。アスペだとそこの感覚がピンと来ないかもしれないけど、言葉ヅラの裏にもちゃんと配慮する必要があると思うぞ。書く側も、読む側も。おれだって悪かった。
ま、そもそも2ちゃんって元々厳しいところだったんだ。書いてること間に受けずに、自分でもしっかり考えて読み取っていってくれ。

**R774** · 2018/05/08(火) 12:34:12.97

上中でR27と合流すれば九州・西日本ナンバーや北日本ナンバー結構走ってるぞ
つか、九州-名古屋-(関東)だと山陰経由は時間はともかく遠回りだから関ヶ原付近だと見かけにくいんじゃないの？

**R774** · 2018/05/08(火) 12:36:31.74

愛知県内のR23の整備が進んで、R1を走る長距離トラックが大きく減ったみたいに、
どこかの道路の整備が進んで、
R365経由のルートが過疎化してるということはないかね。

あるいは物流に変化が起きて、九州ー関東は海運になってるとか、ドライバーの残業規制やドライバー不足で、1000km以上も下道走るのが減って、高速に移ってるとか。

**R774** · 2018/05/08(火) 12:39:08.81

>>208
山陽の下道整備が進んで、名阪から先、関西だけは高速使用とかになってるのかね。
トラックドライバーに聞いてみたいわ。

**R774** · 2018/05/08(火) 13:31:03.51

いやいや
ここのスレの住人メインはサンドラだろ？
平日に関ヶ原・上中（若狭町）間を通ってみたりしてるかい？

平日だとかなり走ってるぞ大型車。
しかも広域農道経由な。
夜ね。

確かに休日は少ないと思うぞ。

**R774** · 2018/05/08(火) 13:36:11.18

でも、九州から関東に上るのって、3日航海とかでしょ？
R312沿い（中国道付近）在住だけど、普通にたくさん走ってるよ
R9を使わない場合は、R2→（R29かｒ5）→ｒ23→R312で、定番のルートだと思うけど
R312では、それこそ全国各地のトラックを見かけるよ
ってことは（R312）→R9→R175→R27→（R303かR８）と考えれば、山陰ルートもまだまだ多いはず

**R774** · 2018/05/08(火) 13:42:20.56

>>210
関東～九州の多くが舞鶴経由だったが、430と最大16時間休息8時間が煩くなってから高速シフトが多くなった
全高だと労働時間短縮と燃料は100リットルくらい少なくて済む

ちなみに翌々定番
月曜朝から仕事関東で積んだとしたら終業時まで走り休息8時間、火曜80km程度で走り430で16時間だと山口県
そこで休息8時間、水曜朝から九州入り降ろして積んで走り15時間で休息9時間、木曜430で15時間走ると関東入口で休息8～9時間
金曜降ろして積んで帰宅
土曜出勤月曜九州着って感じの繰り返し

**R774** · 2018/05/08(火) 13:52:14.86

>>213
土曜出勤じゃなく休みで日曜に16時間走るだった

**R774** · 2018/05/08(火) 14:28:43.14

>>210
これで本当に業界人が来るのがこのスレのすごいとこ

**R774** · 2018/05/08(火) 20:21:48.59

>>213
サンキュー。
やっぱり労務管理が厳しくなって、高速利用にシフトしてるんだね。

**R774** · 2018/05/09(水) 00:48:21.55

道路・高速道路版ができる前は運輸・交通版にこのスレッドがあって
そのころはプロドライーバーの人たちによく道を教えてもらいました。
みんなとても詳しくそして親切でしたよ。

**R774** · 2018/05/09(水) 09:42:30.95

>>216
なるほど、どうりで9号でのトラックが九州ナンバーのあやしいところしか見ないわけだわ。
過積載とかって高速乗れないんですよね？

**R774** · 2018/05/09(水) 21:26:33.28

>>212
r23、R312が定番？
どういうシチュエーションで使うんだよ？

**R774** · 2018/05/10(木) 01:15:07.46

トラック少ないのはここの住民がよく走る日が土日とか大型連休の休日だからじゃない？休日やその前後はあんまりトラック少な目だと思う地元の8号線はそんな感じ

**R774** · 2018/05/10(木) 09:25:58.14

京都（天橋立）鳥取がつながったらトラックも増えるだろうけど・・・

**R774** · 2018/05/10(木) 20:47:51.37

>>221
そこは問題にならんよ、山陰回りなのに高速に金払ったりしないでしょ。
浜坂さえ開通すればなあ、七釜まで行けたからあとちょい。あと豊岡の178のロードサイドショップのとこかぁ。

**R774** · 2018/05/10(木) 22:23:17.06

天橋立から鳥取は無料区間じゃないの？

**R774** · 2018/05/10(木) 23:14:02.49

木曽路がセンターポール乱立させまくった(しかも金属製)だから、爆走トラック含めてイエローカット不可能になって木曽低速になってしまったなぁ

**R774** · 2018/05/10(木) 23:31:38.13

なぁにが「イエローカット」だ？
えらそうに・・・
お前のせいだろ、センターポール乱立。

そんなに早く走行したいなら高速走れよ。

**R774** · 2018/05/10(木) 23:54:25.38

>>225
遠回りなんだよ

**R774** · 2018/05/11(金) 01:09:35.20

さっさと返上しろ

**R774** · 2018/05/11(金) 06:18:53.72

バカが出たから話切り替えるか

高知に下道でドライブしながら向かうのってどれがおすすめなんだろ
R32だと距離の割に疲労がたまる

**R774** · 2018/05/11(金) 07:27:17.18

>>228
せめて出発地を書いてくれないとw

**R774** · 2018/05/11(金) 08:07:50.23

西日本と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側一車線という異常さ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1525835830/

**R774** · 2018/05/11(金) 08:24:00.10

徳島からなら、R55が徳島市抜けたら
信号もないし店もないから快適なドライブできるよ。

**R774** · 2018/05/11(金) 08:36:08.93

>>228
R32で疲れるとか、どんだけヘタクソやねん。めちゃくちゃ走り安いやん。

**R774** · 2018/05/11(金) 09:01:16.00

R8親不知は走ってていつもテンション上がる楽しい道。
天気が良い日にまた行きたい

**R774** · 2018/05/11(金) 09:04:57.15

R492を走ってからR32を通ると快適さを感じるよ

**R774** · 2018/05/11(金) 09:10:02.29

R195は如何？

**R774** · 2018/05/11(金) 10:45:41.70

>>232
運転では疲れないよ。大杉から南国間の虚無感
R５５とR３３は結構楽しめるんだけど・・・共感を呼ぶような話でもないか

**R774** · 2018/05/11(金) 11:46:13.68

>>236
そういうことか。確かに最後の区間はつまらんな。それまで川沿いに走ってたのが、分水嶺のとこだけなんもない。
ま、天下の大歩危小歩危が楽しいからいいじゃん。

**R774** · 2018/05/11(金) 14:02:42.96

>>223
あ、そういう意味か。すみません。
ただ、その山陰近畿道で宮津天橋立まで行っても、宮津で市街地にぶっこむか、裏駅を通って抜けて、また舞鶴なんよなぁ。
現行の9号のルートと比べてどこまでうまみがあるか。全通したらさすがに変わるだろうけど。

**R774** · 2018/05/11(金) 16:44:06.97

イエローカットできるデカンショがお気に入り

**R774** · 2018/05/11(金) 20:22:20.17

またまたイエローカットかよ

黄線追い抜きでも開き直るくらいなら
信号無視でも
通行区分違反でも
大幅な速度超過でも
一方通行逆行でも
何でもありだわ

バカみたい

**R774** · 2018/05/11(金) 21:34:06.49

>>239
デカンショでよく見るカーブで割ってくる輩だね
車線内で運転出来るようになってよ

**R774** · 2018/05/11(金) 22:40:50.92

で、黄色車線守って追い抜きせずに遅いやつを煽れ、と。
まぁ、遅いやつも道をゆずったり、はやいやつも制限速度守ったりとしなければいけないんだけど、だいたいは遅いやつが正義ヅラして「ルールはルール」って言ってデカい顔して走って後ろに迷惑かけてる。

**R774** · 2018/05/12(土) 01:28:14.86

デカンショなんて狭小区間以外なら120キロなんて余裕だからな
ただし、イエローカット必須
豊岡から東の混雑を考えても大阪府内抜けるのがバカらしい

**R774** · 2018/05/12(土) 09:28:27.95

>>243
亀岡？
たしかにデカンショは良いんだが亀岡からがなあ
昼にある程度快適に走ろうとするなら亀岡－笠取はワープしたいし
そうすると第二神明ー阪高とほぼ同額で時間掛かる
下道のみは京都の混雑強烈だから

**R774** · 2018/05/12(土) 10:00:14.13

>>243
そういうことは2ちゃんでも書くもんじゃない。ネオ麦茶みたいなもんだよ。
やるんなら警察がいないことと周りの安全には十分注意して。とくに歩行者や自転車を見落とさないように。

**R774** · 2018/05/12(土) 12:22:00.03

>>228
坂出からなら、R438→ｒ197→R32の一択
2時間半ぐらいかな？　退屈に感じるのはやむなし
>>244　
～早朝通過なら、デカンショ使わずにR176→中環→(r19→外環）→R163
信楽方面なら、外環→R1→R307とか
京都縦貫道を使うにしても、ファミリーマートの手前でｒ73、千代川から
亀岡手前の出光GS・西濃運輸あたりからセブンイレブンまでぐらいの渋滞嫌い

**R774** · 2018/05/12(土) 19:41:42.01

さあ、今日も元気にイエローカット

**R774** · 2018/05/12(土) 21:11:41.94

早朝のR1の繋がりは良いんだな
周りに合わせて走るだけで
蒲郡から清水インターまでノンストップだったわ
一般道でここまで繋がったのは初めて

**R774** · 2018/05/12(土) 21:38:03.55

浜松もノンストップとはすごいな。

**R774** · 2018/05/12(土) 22:24:16.25

>>249
GWの早朝(5:00)だったから車も少なく多少調整できたからね
他の車も流れる様に走ってくれたし
日中は絶対無理だな
改めて静岡のR1の凄さ知ったわ

**R774** · 2018/05/12(土) 23:15:28.26

それはウルトララッキーだな。
袋井バイパスと掛川バイパスのつなぎ目の、信号が続くところで、
一回は信号に引っかかって、周囲の全ての車が停車する。
特に梅橋交差点。

あと246の御殿場・矢場居交差点。
あそこを信号に引っかからずに通り抜けたことはほとんどない

**R774** · 2018/05/13(日) 03:58:50.77

>>249
数年前に一度愛知県西三河から福岡県南部までノンストップで走ったが
もう二度とやらないわw

**R774** · 2018/05/13(日) 10:44:54.95

248が言ってるのは休憩無しではなく一度も信号に引っ掛からなかったってことだと思うぞ

**R774** · 2018/05/13(日) 16:10:37.27

そういえば、最近、深夜のＲ１－Ｒ２３で事故った車を見ないな。
昔は往復すると、結構な頻度で追突した車を見たのに。

片側2車線化や信号の調整などで停止せずにスムーズに走れるようになった結果、追突事故が減ったんだろうか。

**R774** · 2018/05/15(火) 01:14:17.36

浜松バイパスノンストップは無理じゃね？

**R774** · 2018/05/15(火) 12:07:45.65

>>249
マクドナルドのところで１回は停まるよな

**R774** · 2018/05/15(火) 12:08:50.47

>>255
前方信号に目を凝らしてスピードをうまく調整すればいける

**R774** · 2018/05/15(火) 12:27:48.97

信号によって、ダッシュして猛スピードで突き抜けたり、ノロノロ走ったりするってことか？

**R774** · 2018/05/15(火) 13:27:43.00

深夜-早朝にかけてのトラックについて行けば良い
信号タイミング把握してるから

**R774** · 2018/05/15(火) 13:31:10.77

>>259
静岡県西部とか山口県で信号うまいトラックいるよな。
なんかリモコンでも持ってるんじゃないか、ってくらい青になった瞬間にジャストインタイムするやつ。

**R774** · 2018/05/15(火) 14:28:36.68

デカンショの話が度々上がってるんだけど、ぶっちゃけ何かと組み合わせないと真価は発揮できない、ってことでいいんだね？
それなら誰かが言ってた、375→173→瑞穂→和知→大野ダム→162で若狭、湖北回りとかじゃね？
篠山のショートカットの県道でよく大型が曲がっていくの見るぞ。

**R774** · 2018/05/15(火) 14:52:59.13

R2岡山でもノンストップは良くあるな
なんら不思議でもない
特に大型トラックはなるべく0スタートしたくないから
ほんとお世話になる

だが福山は絶対無理設定が悪すぎる

**R774** · 2018/05/15(火) 15:52:34.98

福山は諦めるしかないね
西へ行くのに一番通りたくない場所

**R774** · 2018/05/15(火) 16:27:42.88

そんなもん
R43に比べたら天国でしょ

**R774** · 2018/05/15(火) 16:31:39.43

国道43号は関西人以外通る必要のない道だけど
福山市内の国道2号は絶対に通らないといけないからね

**R774** · 2018/05/15(火) 16:42:41.41

>>264
よんさんは本当に40キロでキープしてたらモーゼのなんたらみたいに青になる。試してみ。
>>265
r3とか高速沿いとか新幹線沿いとか、少なくともまともなルートじゃないもんなぁ。神辺、駅家側はさらに地獄。
ま、福山のラッシュはJSBだっけ？唯一の企業の登下校時に限定されるから、メシ食って待つのが一番かな。
安いステーキ丼の店か、産業道路沿いのホットブルースっていうカフェバーのハンバーガー。オススメ

**R774** · 2018/05/15(火) 19:23:29.03

>>261
デカンショはイエローカットすればアベレージ100km/hは余裕
亀山～京都～R1考えても名阪抜けるより気持ちよく走れる

**R774** · 2018/05/15(火) 19:24:14.52

亀岡ね

**R774** · 2018/05/15(火) 19:47:39.38

深夜に梅田からR43使って明石に行こうとしたらことごとく信号に引っかかって後悔したわ
クリープで発進しても次の歩行者用信号が点滅してるからアクセル踏む必要ないんだわ
周りの車も信号探りながら行ってるから面白かった

**R774** · 2018/05/15(火) 19:51:01.54

いつか岡山バイパスから立体交差で三原まで行けるようになるからそれまで辛抱
浅口、里庄辺りはどんどん作っているんだけどな
とりあえず今は木原道路早期完成に期待

**R774** · 2018/05/15(火) 21:18:15.53

愛知県から走って来てR2に入ったら

後は郷に従えで毎回関門トンネルを目指してます

まあ以前に比べたらR2も格段に走りやすくなった

**R774** · 2018/05/15(火) 21:18:55.38

デカンショは悪くない。京都から姫路に抜けるのにストレスがない
ただ大津～京都～亀岡のが走りにくくねと言われたら、そのとおりですと答える

**R774** · 2018/05/15(火) 21:24:51.15

加古川、姫路太子BPも無料になったし岡山は立体交差事業でバンバン立体化していったし

広島は....

**R774** · 2018/05/15(火) 21:41:22.04

>>273
災害時の復旧や支援道路としての扱いになるみたいだから
広島管内のR2はこれからじゃないか？

**R774** · 2018/05/15(火) 22:01:47.85

>>272
京都から姫路ならデカンショだけど
名古屋から姫路だと迷うよね
デカンショは良いがデカンショまでがねえ

**R774** · 2018/05/15(火) 22:44:58.61

広島は都市高速がR2バイパス扱いなんだろう。
福山は１００年後かな

**R774** · 2018/05/15(火) 22:47:57.83

>>275
岐阜姫路なら、昼は湖北若狭から強引にデカンショ、夜なら湖岸道路近江大橋1号9号からデカンショ

**R774** · 2018/05/15(火) 22:56:59.84

頻繁にデカンショって言葉がが出てくるけど、みんなタダ、デカンショ言いたいだけなのとちゃう？

**R774** · 2018/05/15(火) 22:58:29.20

>>278
いや、番号がうろ覚えなんよ。播但の下道も似たような番号やろ？

**R774** · 2018/05/15(火) 23:08:12.11

>>276
強ち冗談ではないのが困る

**R774** · 2018/05/15(火) 23:09:05.03

>>277
やっぱり夜でも大津市内は、Ｒ１を素直に進んだら駄目なん？

**R774** · 2018/05/16(水) 01:00:56.14

近畿の300番代だと
307近江グリーンロード、308中央大通、309行者還、311中辺路、312播但道、367鯖、371高野龍神、372デカンショ
あと303、306、310、365、368、369、370だが
紛らわしいのは309と310、368と369ぐらいな気がする

**R774** · 2018/05/16(水) 01:51:43.09

>>282
いつものアスペくん？何が言いたいか要点がわからへんねん

**R774** · 2018/05/16(水) 09:11:16.40

>>277
若狭から姫路行くのにデカンショも悪くはないがr1-r59が快適

**R774** · 2018/05/16(水) 10:04:52.30

>>284
けど175の西脇で詰むっていう

**R774** · 2018/05/16(水) 11:37:25.66

>>284
あ、そっか。どっかで多可にシフトしてそのまま南下すればいいのか、すまん

**R774** · 2018/05/16(水) 12:27:35.84

中国道に沿った道でも充分快適だよ、大阪から姫路は。

**R774** · 2018/05/16(水) 13:42:55.97

あの道そんなに快適じゃないけど。

姫路から福崎や夢前、結構遠いし。

**R774** · 2018/05/16(水) 13:43:25.68

>>287
それには同意。
加西のとこで高速沿いを使えば北条町をカットできる。

**R774** · 2018/05/16(水) 22:38:19.97

>>287
宝塚越えてからはね

**R774** · 2018/05/17(木) 10:42:52.41

>>275
名古屋からなら、R25(名阪）壬生野→ｒ49→ｒ674→R422→ｒ3で笠取から千代川
ｒ７３でR372へだよね？　上にも出てたかと
夜中なら、R163から中央環状でR176→ｒ82からはｒ38でもｒ17でも
>>284
それも使うことある。ただR173からｒ59に入るところ、初めてのときはここっ!?ってなった
>>289
市役所手前の信号での右折は定番ですね
>>290
昼間に通過なら、R176からｒ12→ｒ68→ｒ570で新三田の駅のところに出る
そこからはｒ17なり、最終的にデカンショに入るとか・・・

**R774** · 2018/05/17(木) 10:57:12.19

スキースノボ板が関東の話題ばかりになってるから、代わりにここが中部近畿の話題になって棲み分けてるのかね

**R774** · 2018/05/17(木) 21:36:43.42

ってか、福岡の3号バイパスの香椎のところが開通して福岡市内全通だわ。いつのまに、知らんかった。

**R774** · 2018/05/18(金) 10:39:53.56

舞鶴市内の27号線は日曜の昼間は混雑しますか？

**R774** · 2018/05/18(金) 19:05:24.73

>>294
どっちに行くの？
福井方面から→R175だったら、渋滞するようなところはないかと
R177・R175分岐手前の、マクドナルド（左側）へ入る車には注意だよ。できれば右車線で
逆に福知山から福井方面なら（R175）上記の分岐のところからアルペンまでぐらいかな？
日中は慢性的に渋滞してるイメージ
R27かあ、上記の分岐のところからの綾部方面は、走ることがないので双方向わからないや
レスになってないね。ごめんなさい

**R774** · 2018/05/18(金) 19:14:17.95

R175～R27の舞鶴の渋滞ってそんなに大したことはないから気にせず行く手もある

**R774** · 2018/05/18(金) 19:19:27.54

抜け道するより
少々渋滞しても正規の道で行くほうが早いことって
よくあるよ

**R774** · 2018/05/18(金) 21:15:37.83

>>294
普通の日曜なら混むけど渋滞って程でもない
丹後方面なら我慢。綾部方面なら　ｒ１

**R774** · 2018/05/18(金) 22:09:29.78

舞鶴市内は40キロ制限でよくねずみ取りしてるね

**R774** · 2018/05/19(土) 02:53:37.99

加古川、姫路バイパス～北九州を下道で深夜に走り抜けるなら、
渋滞がほぼないことを考慮して短距離のR2をいくか、佐用から鳥取自動車道を利用してR9をいくか、どっちが速いだろう。
京都からならばR9一択な気もするのですが、姫路バイパスまで行くと、日中ならR2とR9は互角、深夜ならR2の方が速いでOKですか？

ちなみにR9は以前観光がてら途中2泊して通り抜けたことあります。(佐用～鳥取～出雲～山口～下関)
広島県の評判と神戸市内の2号の惨状を考えるとビクビクしてますが…