【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合!12
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初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。
前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496231619/ 23〜名阪国道〜壬生野〜R422〜R307〜R1〜淀川右岸〜R43とか >>100
お風呂コース
安房、41、下呂の河原でお風呂、r58(平成のぶしこぶし?)、長良川なりR21関ヶ原なり。もしくは一宮のベトコンラーメン本店
たら汁を食べたければ糸魚川に出て8号メイン。19号木曽高速もいろいろポイントはあるんだけど。
観光初心者がまず、ってのなら、とりあえず安房を越えろ >>100
松本→金沢1泊→(能登)→金沢一泊→兵庫はかなり疲れるぞ。他のルートに飽きたならOK
東尋坊からR305も海が近くて観光向け。
1.松本→中山道(奈良井宿、寝覚の床、妻籠宿、馬籠宿、犬山城)→湖岸道路or湖西道路→京都→R171→兵庫
2.松本→R158→高山(平湯温泉、鍾乳洞、高山の町並み)→せせらぎ街道→郡上八幡→R256(もねっぽい池)→岐阜
3.松本→高山→(高速)→白川郷→R156→R158→R8→敦賀→R27→舞鶴・天橋立→R176→175→明石
でもそれだけ道路知ってたら全部行ってるかな R158 途中770円を惜しむとなかなかの酷道のようで…
あと、お盆前後に計画中なのでマジな観光ルートは正直厳しいかもです…
なんでもない時期なら魅力的ですが、観光シーズンの158はなかなかに混むようで R158が酷道?
安房峠旧道でも快走路レベルだろ
もっと酷い国(酷)道なんていくらでもあるぞ >>100
松本〜明石で2泊だとゆったり観光ドライブできる
出発・到着予定時刻にもよるが1日で能登半島
もう1日で越前海岸・三方五湖・天橋立
観光兼ねるなら日本海側 ただし観光シーズンの松本・中の湯間は忍耐必要かもね
ある意味「酷道」かも知れない 安房峠って空いてるし、今はそんなに酷道でもないよね。
安房トンネル通らなくても、釜トンネル〜平湯で20分もかからずに抜けられるような。
峠の景色を眺めるドライブなら悪くない。
平湯の立ち寄り湯代も出るよ。 >>104
はあ?お盆前後って、最初から言えやボケ お盆なら日本海がいいよ。東海とか近畿とか渋滞するだけ
加賀1泊→小浜or舞鶴1泊→兵庫
あと能登半島は無料の高速道路の景色は全然良くないから禄剛崎経由するぐらいじゃないと風景楽しめないです。
舞鶴港のとれとれ市場は観光客向けとはいえ雑な感じがおすすめ >>108
20分は早い。30分ぐらいはかかる。
あと、下道派の高齢ドライバーがいたりするともっとかかる。 >>112
しかもそういう老害に限って絶対ゆずらないからな。あおりながら鳴らすでもしないと後ろに気づいてさえくれない。 >>112
あんなところいく高齢ドライバーなんて、めったにいないんじゃない?
普通は安房トンネルでしょ 自分も普段はトンネル使うけど、気分的に峠に回った時に何回か遭遇してる。
途中で譲ってくれるのと、くれないで半々ぐらい。
自分は煽りはしないけど速度合わせてダラダラ運転。たいていは峠で停まって景色みるっぽいね。
高齢者は時間が余ってるから下道が多いんじゃないのかね。 俺は何年か前、旧道を夜中に通った
真っ暗より動物の飛び出しが怖かった 関東人だが今日の夕方に宇都宮駅東口から鹿嶋神宮までr64→r69→r1→R355で走ってきた。
笠間駅過ぎたとこで陶芸のイベントでR355が激混みしてたので、
ここだけ岩間インター付近で少し他のルートで迂回したけど、全部で2時間20分くらいで行けた。
笠間からはR50から水戸周りでR51もあるけどこちらのが早かったかな? >>101
悪くないけど慣れてる人間以外が淀川右岸に気付くかな 5/1平日夕方出発で広島の三次から姫路まで移動するんだが、下道と一部有料組み合わせてコスパの良いルートを教えて欲しい。
今のとこ考えてるのは三次-尾道道-山陽道-早島-R2-ブルーライン-R2-太子龍野BP-姫路BP-姫路。
山陽道で2000円ぐらいかかっちまうが、区間全体でワープの価値があるならやむを得ないと思ってるが、ワープ距離を下道の渋滞ポイントだけにもっと縮められないか、あるいは全然違う良いルートがないか... この前、神辺BPが出来たのをきっかけに平日16:00に尾道北IC発R486、r54船穂、R2を体験してみたが
府中は川土手で交わしたけど彼処は狭いし危ないな
岡山入って確か西町交差点?で5分程混んだ
18:30高梁川は何時ものことだが止まらずトロトロ進んでその後はやっぱり岡山市内は混んだので温泉で休憩
少しでも参考になれば
尾道道を途中で降りて県道を繋いでいけば距離は短いかもしれないけど疲労度とか考えたら... 庄原から北房まで高速使って、あとはR313R181R179かなぁ >>119
過去ログで何回も出てると思うけど、尾道北から芦品広域農道と、笠岡から玉島の備南広域農道(2本あるうちの南側の方)ってわかる?
ラッシュ時でも渋滞することはないんだけど、どちらもつなぎが難しいから自信がなければ辞めとき。
三次夕方発ならもう岡山はすいてる頃だと思う。すいてたらブルーラインじゃなくてそのまま2号でもいい。 5月1日ならGWの影響も少ないだろう。4日5日あたりがやばげ >>120
府中の土手は府中市民向け、細い上に多い。尾道北(みつぎ)からの通り抜けなら芦品の方が太いし安全。
そのルートで行ってしまったんなら、玉島で戻らずにr270でもうちょい行ってもよかったかも。吉備津までは混まない。新幹線沿いなども併用して180バイパスくらいで南下できるといいんだけど、あんまり試したことないからわからん。
尾道道の途中から西に行く道はあっても、東に行く道は芦品以外皆無。そこも付け加えときます。 >>119です。
レスくれた方、ありがとう。
ここだけは高速でワープしとけってところが無ければgoogleマップで一般道検索するのが良いのかな 広島から東京まで下道半分高速半分で14時間かかったぜ
高速は福山西ー竜野、亀山ー
最後は0時を超え深夜料金
下道は阪高含む(当然安芸、三原、尾道、松永、太子竜野、姫路、加古川、第二神明一部、阪奈、名阪利用)
約6千円の節約 天理インターから奈良バイパスは
https://youtu.be/fhlb_VKwDzc
このルートか、最後発心院の交差点に出る道しかないんだよなぁ。 奈良盆地を東西に抜けるまともな道はないから、天理右折→古市南左折→神殿左折→北之庄右折→西九条(24号奈良バイパス)だよ〜ん >>130
確かにそっちの方が郡山イオン渋滞を避けれるメリットはあるけど、その道中も大概ですぜ 名阪からなら、五ケ谷からr187→r51→r754→r249でR24に入るかな
午前中に通ることがほとんどだけど、渋滞はないなあ
ま、天理からってなってるのであれだけど・・・ 奈良の県道は土日昼間は迷い込んできた車が道を塞ぐので使いません。よりマニアックなルートか急がば回れの2択 天理からなら大和川からR168で阪奈
それ以前に伊賀一之宮からR163行けって話だよな 木津はどうやってかわす?
R24泉大橋使いたくないんだけど 163はあれでも良い方なんだろうけど、所詮一般道でちょこちょこ信号引っかかるしな
名阪だったらひとまず天理まではノンストップで走れるのでそのまま行ってしまうことが多いな 163って京阪奈全てでやたら細くてスレ違いが恐い箇所がないか?
阪奈と違って163はそれがあるからあまり走りたくないなぁ R163は京都府に入ってから清滝トンネルに行くまで全体的に1車線あたりの幅が狭い
そこを大型トラックがたくさん通っているから人によっては怖いと思うかもしれない >>139
ここの住民が自専道の名阪sageして163推しする理由は何?
スピードが違うだろ 名阪のがもちろんいいけど、西名阪と阪神高速で降りる必要が感じられない。
それだけ高速使ったらこのスレの趣旨から外れるから話題にならないだけだよ。 >>140
そのまま西名阪〜阪神高速と乗れば名阪一択だけど、奈良の市街地を下道で抜けるくらいなら、
163〜府2(中ニ環)と抜けた方が速いので、トータル時間考えたら163圧勝では…
奈良なんて走る気になれない。 トータルで見るとR163を通るのが一番楽だし距離も短い
名阪国道は単体で見れば素晴らしいがその先がダメすぎるし
大阪北部に行くもしくは大阪を通過する場合には距離も長くなる >>143
記録とかとったことないの?
名阪全部利用+ゴニョゴニョ
vs
R163利用
とか 名阪国道は西名阪と通してこそ価値がある
オール下道なら天理まで来るのは悪手 第二神明だけ使ったとしても名阪入り口までずっと下道とか信号300回ぐらい引っかかりそう 名阪も何もかもめんどくさいときは
加古川バイパス〜東播磨道〜八幡稲美ランプ〜県道20〜三木〜175〜372号篠山周りで亀岡から9号〜1号使うけど…
夜間なら
第二神明〜国道2号〜171〜中ニ環〜163〜名阪
または320円すら惜しいときは
東播磨道〜八幡稲美ランプ〜県道65〜北回り〜夢野〜神戸〜2号〜171〜以下同じ
昼間のどうしようもない時間帯に限っては、
372〜亀岡〜名神〜名古屋南
もしくは、
第二神明〜阪神高速〜西名阪〜名阪〜亀山〜下道(東名阪でもよし)〜みえ川越〜名古屋南〜23号〜1号バイパス
ま、亀岡まで下道使ったところで名阪ルートの方が安いんだよなぁ… 個人的にだけども
岡山以西向けなら名阪、西名阪、阪神、第二はセットで関西圏を抜ける時に使う >>150
俺は名阪天理、阪奈、阪高水走、湊川、白川、永井谷、明石西だな
この間新名神・中国から北神戸線に乗ろう(布施畑)と思ったが、阪高500円+第二神明110円取るんで頭きて三木小野から田舎道通って播磨道から加古川に乗った >>145
一之宮から163ルートと天理ルートと、阪奈に乗るのはどっちが早いの? >>152
伊賀一之宮から中央環状線までで比較すると、R163のほうがちょっとだけ速い
門真で中環に出たあとにさらに西へ行くには中環で中国池田、R176で西宮北IC
r82,r38で淡河、三木市街を通って東播磨道・加古川バイパスに抜ける道を使う 大阪市内及び近郊を下道で走るのにはちょっと抵抗が有るな
時は金なりじゃないが、その辺りだけは上にあがりたいね このスレ
どうせ首都圏の奴が多いんだろ
どうせ首都圏を出発するときも
どこかまでは高速(有料)で
そこから下道なんだろうから
京阪神都市圏もそれに準じてお布施したらいいやん 首都圏より関西圏の奴が多い印象
スレ眺めても西日本の話がほとんど >>153
自分なら・・・r82からr17で、吉川ICの方を通ってR372からr43で加古川西ランプとか、
ま、r23でR29・・r5で鯰峠終わりでR2かな(夜間〜早朝限定)
兵庫県民だけど、r38は意外と時間がかる印象
時間帯にもよるけど、昼間なら、阪神高速の神戸線とか、加古川・姫路バイパスはあり得ない
事故・慢性的な渋滞のイメージしかない
>>155
大阪の市内は、近畿道か阪神高速を利用(夜中〜早朝は下道のみ・臨界線や中環)
でも湾岸線や神戸線の方には行かない。r68で三田を抜けたりね >>153
いや中環じゃなくて阪奈(二条大路南1) >>161
それなら名阪国道じゃないのかな?
R24〜中環は阪奈道路もR163も対して所要時間変わらないけどね それとは対照的にスキースノボ板の下道スレは関東の話ばかり いやいや
首都圏の奴らが
地元を夕方に高速で出発
御殿場とか沼津あたりから下道
名古屋近辺は早朝通過
しかし京阪神に朝さしかかって車多すぎて
ってパターンかと思うぞ >>157
中身的に中京圏以西の人が多いような気がする。
自分は関東だけど、西へ行くのに参考にしてる。 首都圏はどの下道も混んでいるから
話題にならないのでは。 無料の地域高規格幹線道路網は首都圏よりは地方に多いな >>117
その区間は沢山選択肢ありすぎて難しいし、その区間そのものを走った事はないけど、一応土地勘はあるので少数派の関東人として考えてみた。
R123→(清原)R408鬼怒テクノ通り→r46→(真岡)r257→(羽黒)R50→R50西小塙とr140を結ぶ南北の道→r140→r64→(柿岡)r7→R355→(玉造)R354→r18
どうだろうか。 昨日敦賀から広島空港まで行った
AM5:30発敦賀-R27西街道-R175-R9-和田山BP-今回は初めて日高神鍋高原で降りて見て-R482-R9-r21で白兎交わして-R9-R180-R183-r61-三良坂IC-世羅IC-r25-r345-R486-フライトロード
今回初のGW山陰ルート
舞鶴で混むと思って早めに出たがガラガラだった
試しにR482経由は失敗だった。狭くて危ない
宝木まで行けば大丈夫と思ったがこれも失敗
でも上りの渋滞を思えば大したことないかも
15:40分時の時点で砂丘から大栄東伯まで上りは混んでたから
米子JCTの車線減少で少し混んで(4車線化工事かなり進んでた)R180に出た時の開放感は良かった >>171
482って神鍋高原の道よな?そんな狭いか?
鳥取のr21でよけて失敗って、もしかして青谷インターの取り付け道路が混んでたの?こればっかりは回避法はないわ >>172
そうそれ正確にはその手前但馬ドーム以東
普段は素直にR9か豊岡経由だったから歩道ない箇所は余計に狭く感じたのかも
取付まで行かずr21-r182で宝喜温泉の所ですぐR9に出たんだよね
普段通るときは白兎過ぎれば混むといっても完全停止はなかったし
でも今回は交通量が多すぎて浜村の車線減少で5分ほどロス
それなら八束水まで集団についていけば良かったわ 12スレ目は西日本中心だが、11スレ目は4号や長野北陸の話題が多かったぞ。
同じ話題をずっと引っ張る傾向があるだけでは >>173
その浜村渋滞は5分くらいなら正直必要経費でいいと思う。
八束水の交差点に出る裏の道は細い山道じゃないかな?交差点から覗いたことしかないからよくわからんけど。
細い道で路肩に寄せながら走って離合するのはしっかりできるようになった方がいいと思う。
連休の裏道でこのテクないやつがナビでぶっこんで来るやつ多くてな。 明日の夕方に浜松発で、鳥取砂丘と白兎海岸寄って、明後日の16時に三原駅前に着きたいんだけど、鳥取から先は決まってるけどその前が…
R1、R23→京都近辺だけ高速使って、亀岡からR372→R176→北近畿豊岡道→遠坂トンネル→R9がいいかな?
それか途中からR307→R422→大津→山科→湖西道路で定番の山陰ルートかな? >>176
定番の山陰ルートが良いと思うけど
定番の山陰ルートって湖東廻りだよ >>177
湖東周りなら帰りによく使うけど、桑名からR258→r56→関ヶ原→広域農道→木之本→R303→小浜→若狭西海道→舞鶴→R175→R9が最速?いつもこれなんだけど、前に豊岡抜けていくのは何かとダルかったし… 夕方浜松なら京都は夜中だろうから
その高速使わなくてもR1→R9で普通に走れるんじゃないか? >>175
宝喜で出たのも、自分がその先道を知らなかったのもある
たしかにGWだからあまり狭いところに突っ込むと危ないかもな(GW中INを攻めてくるドライバーが多いこと) >>180
r21のその先が広域農道でカーブきつい、おれは別に苦にならんけど山道慣れてないんならオススメしない。
カーブをゆっくり行くくらいなら宝木で出た方が早い。 >>176
湖東上がりが飽きたんならR307かな。
夜中通過なら422で大津に出ても出なくても何してもいい。r3宇治川ライン→京滋バイパス側道→1号→久我橋→桂川土手→R9でもいいし、洛西抜け(おれは知らんけど)でもいい。
普通の時間は307→422で笠取から丹波(須知)まで高速だと思う。
どうしてもケチなら、亀岡で降りて372→173→r300→r710で三和町で9号、これで500円節約。 >>176
北近畿豊岡使うにしても、176に周り込むのはアウト、だるいだけ。
基本的には夜久野から山東インターに抜けれる道を使う。
豊岡回りのルートは、北丹広域農道による出石カットや、豊岡市街地の裏道(Googleマップで探してくれ)とかを駆使しないことには9号と同等にはなれない。 >>178
広域農道・・R365から分かれてる伊吹山の下(西側)の道路のことですよね?
> 亀岡からR372→R176→北近畿豊岡道→遠坂トンネル→R9がいいかな?
これ、遠回りだよ。179さんが言ってるように、時間帯にもよるけど・・・
翌朝鳥取着として、市街地を通過する時間を考えると、単純にR1→R9でいいと思うんだけど
ま、面白みはないよね。時間に余裕があるなら、178のルートでいいのでは? >>183
浜松の人?に、R173からr300とr710を薦めるのはすごいね
そこまで行くならr97とr69を使って、春日から養父まで(北近畿豊岡道)行くかな
ま、トンネル代(290円だっけ?)は要るけどね >>186
ごめんやり過ぎた。「どうしても」とは書いてる。たぶん須知まで高速で行ってくれる >>186
ってか、この浜松さんはリピーターじゃないの?色々うまいことしてくれるはず。 >>179
結局、浜松以東から鳥取方面で、深夜に京都通過可能な場合、
R1→R9で京都市街地通過と
R365で関ヶ原、小浜通過とどっちが早いの?
でも、R365を走ってて、あんまり山陰や九州ナンバーは見ないな。下道の定番ルートの割には。 >>176
まずは揖斐川左岸を北上しろ
話はそれからだ 会津縦貫道から会津若松を越えてR118へ行くのって街中通った方がいいのかな
結局r72通ったけど遠回りで時間的にはどうなんだろう >>189
R365を走って山陰九州ナンバーを見ない?
サンドラかな? >>191
会津若松の街中は絶対止めた方がいい
遠回りでも県道か農道へ >>192
下道の定番のわりには、台数は少ないね。
R365経由で山陰・九州と関ヶ原以東を結ぶルートは過疎化してるんじゃないかと思うぐらいに。 そのルートでR365ってどこのことだ?
関ヶ原IC前後と木之本IC手前はR365だが、
それ以外は農道だったり、
R303だったりすると思うのだが。
R365を通る距離って、
ほとんどないと思うけど。 >>196
国宝の観音様の近くでも、小谷城の前でも、塩津の交差点前でも
どれも全部だよ 北海道から東京への帰り道、いつものように4号を使わずに日本海側を回ってみた。
景色もいいし、信号ないし、交通量少ないし、わさおもいるし、最高のツーリングルートだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています