【日東道】日本海東北自動車道 part6
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新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1490339492/ >>55
そうか?大館能代空港めちゃくちゃわかりやすい名前だろ
それよりIC名が意味不明なのが多いだろ
村上瀬波温泉/村上山辺里←村上ICでまとめてくれ
朝日三面/朝日まほろば←越後朝日ICとかにしてくれ
いらがわ/三瀬←なにそれ ま地元の人はダセーと思うかもな、「大館能代空港」
庄内空港が「酒田鶴岡空港」とかだったら庄内人はそう思うだろ >>53
そういう人は家族にも他の人にモノを買ったり奢ったりしないんだろな。人間的につまらないよね >>55 56
名称は妥当じゃねーよ。
羽越が分かり易い
インター多いから減らして、1つだけの地名だけにしろよ >>57
秋田は山形と違って地方の名前がないからああなっちゃったんだよ
だいたい3分割で県北・県央・県南
さすがに秋田県北空港なんてダサすぎるわ
ところで庄内空港周辺の有料区間は全線開通してもあのクソ仕様なのか?あれは使いにくすぎるだろ >>63
過去にも何度か話題になっているが庄内は料金所取っ払いスッキリ無料化すべきかと思う >>62
羽越で良い
日本海東北は長いから違和感ある >>63
本線料金所のことか?
あれは究極の人件費と工費削減プランだな 今となってみれば「羽越自動車道」の方が違和感ありすぎ。日本海東北道で問題なし。 >>66
鶴岡−酒田は無料にしたら車が増えすぎるのでできないだろうな
四車線化すれば大丈夫だろうが、金かけてそこまでする理由が無い >>71
ミンス時代にやってた無料化社会実験の時もガラガラでたいした台数増えなかったぞ >>70
羽越線に沿ってますよ
羽越でいいんだよ! >>74
その理屈で言うと、日本全国の高速道路の名前を変えなくてはならなくなる 名称厨の気持ちはわかる部分もあるんだが
それなら東北道を陸羽道にすべき言うべきじゃないの? つか、名前なんてどうでもいいだろ
名前で問題あるようならとっくに変更されてるだろうに
そうなっていない事をどう説明するんだ? 名前しか語ることないなら無いでもう十分語ったし黙ればいいのでは 羽越厨は頭が固いんだろうな。決まってしまっている日本海東北道という名称に馴染もうという気構えはないのか >>3
にいこくの朝日温海道路の特設ページが変わっているのでリンク修正
日本海沿岸東北自動車道 国道7号 朝日温海道路事業:新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/now/nichiendou/index.html >>36
>>3にある各国道事務所のページを見て判断すると良い
もう1つ参考になるのが東北地整・北陸地整の予算のページにある当初/補正予算の ’’事業計画通知’’
当初予算だと予算成立日から概ね1ヶ月後(今年だとGWちょい前)に公開されるのでチェックすると良い
今年度は何にいくら使ってどこの工事するのか大まかな事が記されている
東北 http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/B00097/k00360/yosangaiyou/top.html
北陸 http://www.hrr.mlit.go.jp/library/jigyou/jigyou.html
例えば去年だと
山形側: 構造物設計、鼠ヶ関他用地買収、改良工、大岩川トンネル着手
新潟側: 環境調査、地質調査、道路設計、大毎地区他用地買収・改良工
といった具合
これらの情報とっくに知ってるんだったらゴメンね
適当な推測だけどトンネル工事が本格化するのは再来年辺りからではないかと思ってる >>79
国道4号線って昔は陸羽街道じゃなかったっけ?間違ってたらスマソ 遊佐地区の工事を早く進めて欲しいな。
あの辺りは信号多いから。 あつみ温泉駅のとこのアンダーパス拡幅するのか
大型通れるとはいえすれ違うには狭かったしな >>65
大昔鷹巣にあった、今は知らん。
常時所長以下人員もいたし秋田との連絡用に無線もあった。 【山形】高速道路 逆走防止、オレンジ色「入り口」青色は「出口」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524041563/l50
14名無しさん@1周年2018/04/18(水) 17:58:23.54ID:Ltqu1Elf0
青は進め、赤は止まれ
こいつら信号機と同じ関係にするって発想はないのか 豊栄には永久にレストランやインフォメーションコンシェルジュ、GSは付けないのか? つけないよ
全線繋がって多少交通量増えてもせいぜい売店ぐらいだろ ゴールデンウィークでもここは渋滞とは無縁だな
県境の山岳部分が繋がらないと意味がない 日本海側出身
〜外環東名V京浜・・・・何時も利用、料金プ〜ルの¥全てここにまわしてほすい! 我田引水の極み三陸道なんてほっちゃれ! >>101
矢張りですよね。
>>104
本当、日本海側も造って欲しいですよね!羽越道として 図柄入りご当地ナンバープレート全41地域一覧&最新情報!取得・登録方法も
http://car-moby.jp/267121#c8 二ツ井バイパスの立体化と改良始めるのかな
設計の発注が出てる 制限速度70できるかな
結局4車線化するんだっけ? 4車線化するならトンネル3本と橋かけなきゃならんな
土地はあるけど そういえば東北中央道スレにも流れぶった切って「奥羽道でいい」って書き込むやついるけど
もしかして羽越道さんと同じ人? 内心そう思っている人はあちらにもこちらにも結構いると思うよ
それでも普通は付けられた名前を使うことしかできないが >>115 116
違うし
日本海東北道は長い!
羽越道で良い >>115 同意。せっかくだから、R7に合わせて新潟市〜青森市にすべき。 しかしよく飽きないものだなぁ羽越道さんも
延々おなじ事だけ書き続けて飽きないのは凄いよ…… 当分開通の予定も新しい話題もないので仕方ないのかも
スレ停止の状態よりましだな ホント話題ないな
遊佐のとこガンガン作ってる気配もないし 豊栄SAはいつになると、レストランやインフォメーション、GS、売店、とか出来るのか?
トイレだけでSAを名乗るのはおかしい >>124
出店したいってネクスコに言ってみるといいぞ 一応各県のサイトみてると進んで入るんだけどね
ニュースとか話題になるようなのはあんまりないなぁ 山形河川国道も酒田河川国道も県内の国道作るのに必死で高速に予算つけないからなあ 豊栄SAがSAを名乗れるまさかの理由
「周辺のSAと離れ過ぎてるから」
https://trafficnews.jp/post/80731 >>130
いや売店やレストラン、インフォメーションとか欲しい >>134
欲しくないなら使うなよ!
高速道路のSAとかPAの売店やレストランを
使用したら処刑 >>135
何言ってんだお前
豊栄SAにはいらんって話をしたんだが? 名前は実情に合わせてほしい
SAならコンビニ程度は欲しくなる >>137
要りますよね〜
130 134 136みたいな奴はこの世から要らないけど そんなつもりで言ったわけではないんだがな
豊栄SAはSAを名乗るなら最低限コンビニを設置してほしいが
そのつもりがないならPAに改称しろということ 日東道、進ちょくに危機感 建設促進へ、あす酒田で大会
http://smart.yamagata-np.jp/news/201807/13/kj_2018071300252.php?par1=&par2=&par3=&par4=&par5=&par6=
庄内は忘れ去られてるのにようやく気付いたか 全通したら、間違いなく、
豊栄早通〜村上瀬波温泉は4車線化されるな。 >>146
これ見て思ったがこんなスローペースじゃ何年かかるんだろな 朝日温海道路って100m以上だけでトンネル19本と橋10本作るんだよね
そのうち着手してるのはトンネルひとつだけ
あと10年かかっても完成してるかわからんね >>149
むしろ、あと1~年で完成すると思ってたの?
どうせ20年位かかるでしょ 流石にそこまではかからんだろ
3分割で同時に作るから トンネルの数は北陸道の上越から朝日までの間の数と同じくらいだった気がする
完成2車線になるなら中央分離帯はなんとかしてもらいたいものだな >>152
完成二車線道路の中央分離帯は、ちゃんとコンクリート壁になっているよ 世間一般的には北陸と新潟は同列に見ている
あと山梨、長野、岐阜が非関東の海なし県で一緒のイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています