東関東自動車道 Part2
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>>533
先日ネット上でアイドル脅迫して逮捕されたニュースやってましたね
早朝に自宅にお巡りさんが来て、逮捕状を読み上げて、近所の方々に見送られるんですよ
そしてインタビューとかで「挙動不審でいつか事件を起こすと思ってた」とか言われちゃうんですね 成田空港周辺の地域づくりに関する「実施プラン」
令和2年3月発行の31ページに、富里〜成田間にスマートインターの計画が出てる
国際医療福祉大学成田病院へのアクセスの拡充もあるので可能性高そう >>534
で、小学校の卒業文集にうかつにも
「将来有名人になりたい」
とか書いてしまったのがさらされる、と >>535
いくらスマートインターとはいえまた増えたら千葉北〜成田間インター多過ぎだろ >>538
昭和の頃はインターチェンジは極力少なくして一区間が長かったけど
SICが実用化されたあたりから、やっぱIC多いほうが便利だわこれ、って風潮になってきた
実際地方に関してはインターが多くなったからいらん渋滞が増えた、とは感じないし >>539偉そうにほざくなクズ
消えろヘボ>>539 >>539偉そうにほざくなクズ
消えろヘボ>>539
539 R774 [sage] 2020/06/20(土) 12:56:57.00 ID:6mdV2t4q
>>538
昭和の頃はインターチェンジは極力少なくして一区間が長かったけど
SICが実用化されたあたりから、やっぱIC多いほうが便利だわこれ、って風潮になってきた
実際地方に関してはインターが多くなったからいらん渋滞が増えた、とは感じないし
>>539ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>541
警察に逮捕されるのが怖くて怖気づいて言葉を変更したのですねわかります
とはいえ口に発した言葉は取り消すことはできずと古来から言われ
ネットの書き込みは保存されています
一度や二度の脅迫ではないので関係機関に通報済みで、事態は私の手を離れて
しかるべきところの判断になっていることを留意してください >>538
余計なICが多いよね
四街道、酒々井、富里は要らない >>546
流石に四街道と富里は千葉県の道路事情だと道が悪すぎるから要る
酒々井は佐倉と富里からの利用で事足りたしアウトレット開発ありきでもスマートインターで十分だった(その際PAを集約型でも構わないから移設・拡張すればなお良かった) >>548
酒々井PAがSAになって、併設型のICにすれば良かったんだよね!
八街市にも直接的な県道に面している風になるから。 あんなPAはSAになんかしなくていいよ
っうか何故「SA」にこだわるのか
そんなんどうだっていいじゃん >>552
東関東道にSAが無い
お前がどうだっていいから消えろ! ああこれはあっそや偉そうにほざくな○ねと言われても致し方ないクソレス
規模が拡がっても一度設置されたらPA→SAへの昇格あるいはその逆の降格は無いんだよ >>554
お前は国交大臣か!
偉そうに、お前の一言で決めんなカス! >>554、556
喧しいなお前
成田空港の手前にSAが在ってもいい
お前の一存でPAからSAの変更は無いって言うのも、お前の勝手な思考だろう Sisui parking Area だからSAでいいだろ >>552
北浦辺りに便所だけのSAが出来たら満足なんだろ >>561
潮来周辺は橋脚はいくつか立ち始めてるし、鉾田も掘削始めたけど、まだ数年はかかりそう。 >>558、559
酒々井はSAで開通させるべきだった どうせなら利根川まででいいのにね
利根川渡ったら今は終点に向け、将来全通しても車線減少に向け潮来インターまでは120キロに出来ないけど あの区間にも覆面出没
目の前で掴まるのを2回見たわ
追い越し車線を120km/h以上で飛ばす車が多いな
空港バスのパッシング攻撃もある物騒な区間だな あっちこっちで走ってるだろ覆面なんて
そんなん珍しくもなんともない 良く見るよ。覆面。>>571>>572
最初に、120キロ緩和の区間が発表された時。一番最初に東関東自動車道が出るかと期待していたが・・・・
序に、首都高速湾岸線も120キロ緩和して欲しい。無理なら、110キロでお願いです!!! 制限速度標識でないのって、90と110か?
あってもいいと思うが。 >>573
そうなんだが東関道と小田厚は要注意区間だよ 酒々井は輪厚、三芳、羽生、菅生、黒埼、草津同様仮にこの先どんなに拡張しようとPAです >>582偉そうにほざくなクズ
さっさと消えろ>>582 >>582
お前が決めるな!国交大臣にでもなったつもりか、キチガイ! あれ、これもしかして酒々井PAからSAにと言ってる人とボケクズ死ね言ってる人って同一人物なのかな笑 >>582ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>597
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
消えろボケ>>597 >>582
うるせーよ、タコ、多古
千葉にSAが在ったらおかしいのか?
死ね 久しぶりに酒々井PA寄ったら昔のフードコートなくなっててショックだった
アジフライ定食もう食べられないのか。。。 とにもかくにも酒々井、幕張、輪厚、三芳、菅生、羽生、黒埼、草津、基山と拡張したあるいは元々大きなエリアのPA→SAへの昇格は無い
それと同時に津軽、花輪、西仙北、鹿野、十勝平原、八郎湖、豊栄といった規模縮小あるいは元々トイレしかないエリアのSA→PAへの降格も無い
インター名の名称変更も横浜町田や安曇野(手続き大変だったと聞く)くらいで稀なのにわざわざPA→SA、SA→PAへの変更手続きはやらない >>619
インター名が変わった箇所があるなら
PAからSAと変更もやれる
お前の権限で認証されるんだ?
何様だ? 消えろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています