名神高速道路・新名神高速道路 part31
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日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part30
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515322508/ 宝塚サービスエリアの1番小便はこの俺がもらった!もしくは1番ウォシュレット 開通する前から通ったらガッカリするのが分かってるのはつらいな >>259
報道陣向けにはもう解放したんだから、1番はとられてるぞ。 >>259
ウンコ流さずに立ち去り一番狙いもあるぞ 大阪府枚方市の新名神高速道路の建設工事現場で鉄骨が崩れ、作業員1人が川に転落して心肺停止の重体です。新名神の工事を巡っては、神戸市や大阪府箕面市などで事故が相次いでいます。
2018/03/15 18:54
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122976.html >>263
京田辺八幡〜高槻間で淀川を渡る橋や楠葉の地下トンネルがある区間だな 今日中国道通った時新名神の入り口見たけどなんか狭いね…
その辺りの中国道がやたら広いから何となくでそのまま中国道走りそう 今度は枚方ですって
ttp://newsnow.link/2018/03/15/post-3924/ このタイミングでねえ。
取り敢えずお上に頼み込んで穏便に終わるな。今回は。
全国ニュースでは流さないだろう。 >>271
あの区間って、もう工場やってるの?
まだ用地補償の段階かと思ってた 何でこんなに事故が起こるのよ?
関西の土方の安全意識が低すぎるのか?
そうだとしたら新名神前でも事故が頻繁してたはず。
考えられるのは安い金で請け負わされて、手抜くな上にベテランは引退し、経験少ない素人土方が増えたせいだと思うんだが… 単価の高い(経験のある)人間は東京に持って行かれたんじゃ内科
東京は五輪景気で祭りだろ 大規模な道路工事やったことがない素人に工事やらせてるんだろ まーたまたまたまたまた人が死んだのか
こんな呪われた道路はもう凍結したほうがいい >>285
東北の被災者連中は東京オリンピックの被害者面しているけど
彼らもまたよその工事に悪影響を及ぼしている原因なんだよな 開通延期って18日の事言ってんの?
なる訳ないでしょ 人手不足でがむしゃらに採用するから作業員の質も落ちてる まぁそれでも華美な演出の開通セレモニーは控えるだろうな 昔、技術がまだまだ未熟だった時代の高速道路の工事はどうしてたんや... >>280
一橋一人って感じがする
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 何でもかんでもカネカネカネカネで工期が短すぎんだよ。
神戸ジャンクションなんか本線以外の付帯する工事では開通直前にも関わらずまだ生コンを打設してるような状態だぞ。 も〜〜 2 回 ねると開通式〜〜
開通したなら〜●●●に行って〜●●●しーて遊びましょ
は〜やくこいこい開通式
(^○^) また犠牲者か。いたるところに社長の指差喚呼ポスター貼ってるけど横着せずひとつひとつの動作にする指差喚呼は効果ある。
https://i.imgur.com/Tbks72E.png 開通1年延期したの落ちたところのせいにしてるけど、本当はどこの工区もみんな
間に合わなくて誰が言い出すかのチキンレースしてた。
そんな中で横河ブリッチが事故落としたからみんなラッキーって感じだった。
なのにその落ちたところは去年の夏前にかけ直し終了してしまって、結局それ以外
の工区にさらなるプレッシャーがかかった。
3/18に開通するけど、車が走る部分だけなんとか完成させて、周辺工事は開通後
も続くぐらい全然間に合ってない大突貫工事になってるのが全ての原因。 守るべきことを守らないで事故したならしょうがないけど
そうでなければちゃんとお祓いしたほうがいいな >>268
式典なんかいらないから当日午前0時から通行可能にすればいいのに。 そうは言ってもやっぱ祝いたいじゃない 道路史どころか歴史に残る偉業だぜ
いやまだそこまででもないか・・・ 工事で尊い犠牲が出てしまいましたが、早く開通したことで救われた命もあるはず(交通事故で)。 >>313
静岡区間が一気に160キロほど開通させたほうがすごいんじゃない?
今回の開通は関西では大きな効果だけど。 >>314
毎日のように渋滞気味で、速度が遅い今のほうが交通事故は少ないだろ
しかし、3/18の派手な開通行事は自粛だろうな
3/11地震後の3/12の九州新幹線全線開通みたいに
夜走るとマジで作業服にヘルメット姿のさまよえる作業員が道路上に出るんじゃないか?
跨道橋から降ってきたり 同じ新名神という名前なだけで、事故と開通を結びつけることって無意味でしょ
他の事故は無視していいの? >>316
今回のことで自粛する必要はないよ
ただ橋落下は間違いなく今回の区間で起きたことだからそっちを反省するべきでは? そもそも利用者の交通事故死亡事故は毎日のように起こってるのに、他工区の労災で自粛するのはやり過ぎ。
マスコミが騒ぐから自粛するんでしょうけど 今、交通情報を聞いてたら
茨木や大山崎、京都東(これは事故だったかな)で渋滞が発生してるようなんだけど
夕方に宝塚上りで起きてた渋滞は高槻先頭に変わるだけって予感がしてきた・・・ もうすぐ武庫川沿いの天空の道が走れるようになるのか。
時々下から見上げてたけど、いよいよなんやね。 車間距離取らないから渋滞する。
馬鹿ばっか。
いくら道路作っても無駄。 車の台数が増えたらどうしたって車間距離は詰まるんだから流入制限しかないな ところで八幡-高槻間の鵜殿のヨシ原問題は解決したんかいな? 枚方の事故
仮説の鋼鉄の桁ごと落下って
何で桁の固定がされてないんだって思ったよ
現場の作業員は落下防止の安全帯もちゃんと着けてたのに… >>326
今まで何もしなかったのが良くない。今回の工事が保存するいい契機になるって話になったかと >>275 東京マラソンの松村邦洋はむしろ例外だったのか >>329
反対派があーだこーだ騒がしくなる前に、当事者である雅楽奏者の東儀氏を引き込んだのはGJだったわ >>331
心肺停止=息してない、心臓止まってる
心臓ショックぐらいのものから、大けがで実質即死まで範囲は広い
心肺停止でその後死亡が確認、ではなく即死と言われるような事故は
バラバラとかミンチ・・・ お前らガラガラは今だけだぞ
最高速アタックするなら今しかないぞ 宝塚のサービスエリアに入る車が
本線まで溢れて一車線潰れる予感 >>313
比較するなら4車線化で上り梶原トンネル下り天王山トンネルの渋滞解消のほうが 朝6時前から渋滞する宝塚を避けられるのはやっぱり嬉しい 朝6時前から渋滞する宝塚ってどこの平行世界?
1,000円高速の時は午前2時に吹田JCT先頭の自然渋滞あったけと。 呪いが死人がとか言うてたら、青函トンネルなんか通れんわ(笑 >>341
建設現場での殉死者数自体は減ってんだっけ?
しかし近年になって同じ路線で死亡事故が多いのは気味が悪いが。 キリシタン墓地の上も通したんだっけw
夜は高速で 運動会 楽しいな 楽しいな お化けは死なない♪ も〜〜 1回 ねると開通式〜〜
開通したなら〜●●●に行って〜●●●しーて遊びましょ
は〜やくこいこい開通式
(^○^) >>342
近年できた道路の中では長い路線ではあるのと
、
神戸の落下以降新名神というだけで大きく取り上げられてるだけなのか
よそではほんとに全然起こってないのかやな。 >>345
死亡事故はそうそう起きない。起きたらたいてい報道されてる。でも地元メディアが中心。
確かに新名神となると地元メディアから全国メディアへ格上げされてる感はある。
あと、新名神はとにかく工期に無茶ありすぎ。何か異常があっても工期優先にならざるを
えない状況で発注されてる+無茶な変更が多い。
基本設計がなってないのとNEXCO西の施工管理がダメダメってのも原因の一つ。 いよいよ明日になったな! 待っていたよ!
宝塚北SAに行ってくるよ! 神戸の落橋事故は犠牲者が出た上に主要幹線塞いだから
大きなニュースになりやすいってのもあるかも 世間の関心は人が亡くなったことりより、幹線道路が長期間塞がれた事に注目された。
これが現実。 明日の夜まではまた川西インターあたり渋滞するんかなー 現時点で宝塚インター渋滞してるみたいだがこれも明日までかな。
おはよう朝日土曜日の交通情報では毎週のように「宝塚インター下り10キロ」って表記されてたね。 宝塚北サービスエリア、明日は一般道側も大変な事になるよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています