★☆首都高を考える 63☆★

**R774** · 2018/03/01(木) 07:58:13.18

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/

**R774** · 2018/04/14(土) 14:46:30.12

むしろ晴海まで完成したんだから目的達成だろ五輪にとっては

**R774** · 2018/04/14(土) 15:00:18.45

日本人なんて揃いも揃って馬鹿ばっかだもんな
ショボい街並みがお似合いだよ

**R774** · 2018/04/14(土) 15:01:02.98

日本人なんて揃いも揃って馬鹿ばっかだもんな
ショボい街並みがお似合いだよ

**R774** · 2018/04/14(土) 15:19:33.54

堀切小菅、板熊4車線化の効果は無い厨息してるかー？

**R774** · 2018/04/14(土) 16:32:49.04

>>598
あれは夜行バスが東名経由だと勘違いしてたのが理由
入口間違えたわけじゃないよ

**R774** · 2018/04/14(土) 17:53:18.28

>>605
期間限定で料金を5～10倍にすれば不要不急の車が激減して収入も維持できる
利用不可だと収入も減るので好ましくない

**R774** · 2018/04/14(土) 19:28:50.11

中野長者橋の改良はいつですか？

**R774** · 2018/04/14(土) 21:41:33.48

>>612
あそこはそんなに使う人いないから通行止にしようがそんなに影響ないよ

**R774** · 2018/04/14(土) 21:44:33.32

当たり前だろ

**R774** · 2018/04/15(日) 09:28:40.07

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/04/15(日) 19:49:52.38

拡幅の可能性はほぼゼロやな

**R774** · 2018/04/15(日) 19:53:35.48

どこのだよ

**R774** · 2018/04/15(日) 20:12:54.97

晴海線
まあ中野長者橋もだけど

**R774** · 2018/04/15(日) 20:33:21.99

晴海線はあれで完成なの？

**R774** · 2018/04/15(日) 22:15:28.54

新富町への接続は永久に未定＞晴海線

**R774** · 2018/04/15(日) 22:29:53.56

晴海線、晴海から乗るのは快適だったよ

**R774** · 2018/04/16(月) 09:15:08.88

>>620
築地市場の移転が完了したら何か動きがあるよ

**R774** · 2018/04/16(月) 09:28:48.28

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/04/16(月) 11:18:28.20

新富町への接続ルートは都市計画で決まってるから
後は時間と金

**R774** · 2018/04/16(月) 20:42:00.57

築地川のクランクと新富町のランプ部が首都高本線としては厳しい気がする。

**R774** · 2018/04/16(月) 22:44:54.83

>>625
それは「接続ルート」ではなく「接続する計画があったルート」でしょ。
もうとっくに首都高の計画から消えてる。

**R774** · 2018/04/16(月) 23:34:24.17

>>627
まあ消えてはいるがある日突然復活するんだよそういうのって
築地川跡地は民間に売却されるわけでもなく放置されてるし勝鬨橋のたもとのオフィスビルは微妙に予定地を避けてる
いますぐ作り始める訳じゃないけどいつでも復活できるような状態に保たれてる

**R774** · 2018/04/16(月) 23:49:23.65

>>627
都市計画は残っている

**R774** · 2018/04/17(火) 00:09:57.70

都市計画決定済み、事業化はまだされてないって段階じゃなかったっけ。

**R774** · 2018/04/17(火) 02:07:12.89

そんなとこより上野線をC2まで伸ばしてほしい

**R774** · 2018/04/17(火) 04:58:33.41

>>631
むしろそんなとここそイラネ
上野線自体がイラネ

**R774** · 2018/04/17(火) 05:02:44.26

上野線は接続部分を撤去して一般道に払い下げたらいいと思う。

**R774** · 2018/04/17(火) 06:41:46.95

>>632
向島線の大規模修繕のバックアップになるし、小管や箱崎の慢性渋滞が分散される効果もある

**R774** · 2018/04/17(火) 08:39:29.61

>>630
ここの扱いはわからないけど、鉄道とか事業者主体の都市計画って、
後で計画を諦めることになっても、見せしめじゃないけどなかなか廃止できないのよね

仮に首都高は諦めていたとしても一度計画して都市計画まで定めたら、簡単には消せないと

まあ制限かかることになるからその通りなんだけど

**R774** · 2018/04/17(火) 09:18:48.91

役所「今後道路作るのでコンクリート物件は立てられましぇーん」

↓ 40年後

役所「やっぱ辞めましたー」

**R774** · 2018/04/17(火) 12:51:32.55

>>634
外環、小松川JCTをお忘れか

**R774** · 2018/04/17(火) 14:31:08.09

>>633
上野線は老朽化で後進せずに江戸橋から入谷まで全線撤去になると思う

**R774** · 2018/04/17(火) 15:43:40.45

上野線作るとして、日比谷線の下を通さないといけないのがネックになっているから、
代わりに、入谷手前から根岸一丁目にむかう間に地下に入り、根岸五丁目から明治通り、
荒川区役所あたりから荒川自然公園に向かい、最後は尾竹橋通りの下を通って本木に接続ってのはアリかな？

**R774** · 2018/04/17(火) 19:44:44.25

日比谷線は昭和通りの下を走っているのは大関横丁までなんだな。

常磐線を越えれば地下に潜るための制約は低くなるのか。

しかし、そこで地下に潜ってもC2まではわずかだから、地下に潜るメリットは少なそう。

グーグルマップが正しければ、上野駅前のカーブで日比谷線の本線がわずかに東側に逸れているから、そこで地下に潜っても良いかも。
ただし、東京メトロの駅コンコースの大規模が必要になりそう。

**R774** · 2018/04/17(火) 19:52:17.07

>>636
そこで政治の力

**R774** · 2018/04/17(火) 21:42:07.91

上野線 C2に接続
晴海線 C1に接続
練馬線全線開通
目黒線第３京浜に接続

この中でどれが一番実現する可能性ある？

**R774** · 2018/04/17(火) 22:23:01.63

晴海線に一票。反対に一番可能性低いのは練馬に一票

**R774** · 2018/04/17(火) 22:40:07.53

だな
都心に向かって途切れてるのは不自然であり不完全

**R774** · 2018/04/17(火) 23:34:08.70

他に内環状線なんて話あるけど
東京五輪目前でも話がないからもう永遠に出来ないんだろうな

**R774** · 2018/04/17(火) 23:41:45.99

晴海線は築地市場が立ち退いたら計画消滅か判明するだろうな

**R774** · 2018/04/17(火) 23:43:35.54

晴海線
http://chizuz.com/map/map41965.html

**R774** · 2018/04/18(水) 00:36:37.68

練馬はC2に接続部ない時点でやる気なさそう

**R774** · 2018/04/18(水) 01:07:46.97

>>642
北千葉線（旧11号）も思い出してあげてください

**R774** · 2018/04/18(水) 01:09:12.86

>>648
C2トンネル内に準備工事はしてあるよ
上下線段差造ってある

**R774** · 2018/04/18(水) 03:19:42.54

練馬線はもう終わったんだよ
実現するとしても50年後くらいかな

**R774** · 2018/04/18(水) 09:11:44.01

>>650
へー。なら、縦断面図に書いてあるよね？ちょっとリンクでも貼ってみてよ。

**R774** · 2018/04/18(水) 09:16:12.03

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/04/18(水) 10:32:41.04

>>651
勝手にお前が終わりにするなよ
必要な物は必要

**R774** · 2018/04/18(水) 11:29:06.43

>>649 >>650
上野線はC2の接続予定地に上下線で高低差があるけど
北千葉線接続はどこなんだろう、堀切JCTから少し南側の同じく高低差があるところかな

**R774** · 2018/04/18(水) 12:12:42.46

高速練馬線の準備工事は早稲田JCTにはしてあるな
https://bestcarweb.jp/news/business/1241

**R774** · 2018/04/18(水) 12:52:52.03

>>640
ちな上野の地下部

https://i.imgur.com/UnTQUUm.png

開業当時だけどそんなに変わらないでしょ

**R774** · 2018/04/18(水) 21:50:28.41

>>656
夢見物語な感じが否めないが、期待したい。

**R774** · 2018/04/18(水) 21:52:21.10

タモリ倶楽部で首都高のイカの耳特集してたな

**R774** · 2018/04/19(木) 02:00:58.40

早い段階で内環状線つくっておけばよかったのに。江戸橋、箱崎であんなに苦しむことはなかった。

**R774** · 2018/04/19(木) 02:41:41.81

高速練馬線はほぼ不可能な状態だろう
あっても0.1パーくらいかな

**R774** · 2018/04/19(木) 02:51:11.54

外環・圏央道全通したら計画が復活するかも

**R774** · 2018/04/19(木) 03:23:08.59

役人が如何に低能だと今回のセクハラ次官が証明してくれたな
東大出て官僚中の官僚で全公務員数百万人の頂点でさえあのありさま
公務員給与下げれば消費税なんて本当は必要ないんだよな
少子化の原因も役人
すっかりこの国は高待遇で人生安泰な公務員しか生き残れない国になってしまったあｎ

**R774** · 2018/04/19(木) 04:54:27.97

ガガイのガイ

**R774** · 2018/04/19(木) 08:36:31.60

拗らせてるなあ
これがネットばかりやって教養を身に付けてこなかった男の末路か

**R774** · 2018/04/19(木) 08:47:05.44

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/04/19(木) 08:55:38.46

練馬線とかの計画って、誰も責任を取りたくないから建前上中止されてないだけで、
事実上はとっくに中止されてるだろ。
この手の計画は始めるより取り止める方が大変だからな。

>>656
「準備工事がしてある」っていうか「準備工事の跡がある」って言うもんだろ。

**久変Ｏ** ◆CSZ6G0yP9Q · 2018/04/19(木) 13:34:14.11

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**R774** · 2018/04/19(木) 16:01:42.52

>>663
僕は苦しんで勉強して掴み取ったエリートなんだから、高給や女は当然の権利

高学歴官僚、こういうやつ多いよホント
年収2000万とかざら

**R774** · 2018/04/19(木) 17:39:22.56

ガチで中卒・高卒なんやろなあ
読んでるこっちが恥ずかしくなる

**R774** · 2018/04/19(木) 17:45:02.42

>>670
世の中、学歴ではないと証明されたというのにこの期に及んで未だそんなこと言ってるのは一度も働いたことないFランゆとりニートだけ

**R774** · 2018/04/19(木) 17:49:17.76

>>669
だなぁ
親子ほど歳が離れた70過ぎの社長が目の前に座っている応接室でテーブルに両足載せてふんぞり返ってる姿見たことあるわ
数週間後、役員として天下りしてきてさらに呆れた

**R774** · 2018/04/19(木) 17:50:54.35

>>672
旧運輸省の元事務次官

**R774** · 2018/04/19(木) 17:59:02.17

>>672
文章下手糞過ぎ
中卒・高卒だからそんな文章書くんだね
東大卒の事務次官様はもっと良い文章書けるよ
つまり、君の負けｗ

**R774** · 2018/04/19(木) 18:42:29.23

>>663
>今回のセクハラ次官
年齢から考えてノーパンしゃぶしゃぶのころ、
いちばん下劣だったけど入省の序列で逃げ切って昇進のグループだな。

**R774** · 2018/04/19(木) 18:46:05.70

>>669
>高学歴官僚、こういうやつ多いよホント
いや、財務省は知らないが、他省庁で参議院とかに推される方は
もう少し清廉潔白だぞ。個人的には数人知っている。
（もちろん、どこの省庁も身辺が危ないのは大勢居る）

**R774** · 2018/04/19(木) 19:58:11.16

>>674
勝ち負けとか如何にもガキが言うセリフだな坊や

**R774** · 2018/04/19(木) 23:35:37.21

>>676
そうかぁ？
学生時代の先輩後輩に官僚いっぱいいるけど、無理して真面目ぶってるのも多いけどねぇ

**R774** · 2018/04/20(金) 00:54:25.82

練馬区の職員はこんなこと言ってるが
http://www.city.nerima.tokyo.jp/cgi-bin/koe/detail.cgi?id=2016000912001&;Link=true&Tuki=0&Sesaku=46&Sosiki=0&Words=&Field=6&Nendo=28&Page=1

**R774** · 2018/04/20(金) 06:08:10.11

安倍が帰ってくるけど規制何時頃？

**R774** · 2018/04/20(金) 09:11:48.22

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/04/20(金) 11:41:36.64

>>680
箱乗り見に行くの？

**R774** · 2018/04/20(金) 13:03:12.15

>>678
妄想の官僚友達作っててワロタ
お前は中学の頃にイジメられて以来ネットの世界に引き籠もってるヒキコモリだろｗ思い出したか？

**R774** · 2018/04/20(金) 16:22:27.61

外環道はC3だと初めて知った49の春

**R774** · 2018/04/20(金) 17:41:46.55

金曜は混むのが遅いのかな
横羽は夕方からダメだけど

**R774** · 2018/04/20(金) 19:00:18.34

イタクマで故障車とか舐めすぎ

**R774** · 2018/04/20(金) 19:40:24.39

【IMF予測】世界経済は2020年から「冬の時代」へ、日本の成長率はわずか0.3％に失速？
https://zuuonline.com/archives/184682

IMFは17日に公表した世界経済見通しで、今年と来年の世界経済の成長見通しを据え置いたが、中央銀行の金融引き締めや米財政刺激策の縮小、中国の景気減速を背景に「2020年以降は減速する」との見方を示している。
同リポートでは「人口高齢化や生産性の伸び悩みにより、金融危機前の平均を大きく下回る潜在成長率に戻る」と予測している。

ちなみに、主要国では断トツの財政赤字を誇る日本の成長見通しは、2020年が0.3％、2022年が0.5％と手厳しい。
2017年の1.7％からあっというまにゼロ近辺まで低下すると予想されているのだ。

(以上抜粋。全文はソースで)

**R774** · 2018/04/20(金) 22:35:47.07

まぁ今の経済政策のままならどうやってもそうなるしかないだろうね

ともあれ板熊も輻輳こそあれだいぶマシにはなってたな
合流前車線減少が無いだけでも走ってて結構違うもんだな

**R774** · 2018/04/21(土) 00:49:19.54

羽田入口の長期通行止、なかなか詳細案内が出ないね
入口脇の側道では既に工事が始まっているようだけど…

**R774** · 2018/04/21(土) 08:14:23.23

いたクマ？熊が出没した？

**R774** · 2018/04/21(土) 08:53:27.47

熊いた！だろ

**R774** · 2018/04/21(土) 09:19:20.51

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/04/21(土) 10:27:02.93

いたくま
ほりこす（ほりこ？）

**R774** · 2018/04/21(土) 12:16:54.86

首都高の上に首都高作れないかね。

**R774** · 2018/04/21(土) 13:09:11.41

7号上下事故多過ぎ。

**R774** · 2018/04/21(土) 16:45:37.04

またまたまたまたまたまたまたまたまた中野で事故か

**R774** · 2018/04/21(土) 17:31:37.25

これ面白い
http://www.geocities.jp/yoshi223_k/page/road-led/shutoko/index.html

**R774** · 2018/04/21(土) 18:49:29.96

用途がわからねえw

**R774** · 2018/04/21(土) 19:13:06.56

ようし、パパ、花之木から狩場越えて南本宿まで渋滞させちゃうぞ！
と思ったら、表示できるのは予めセットされた区間だけなのね

**R774** · 2018/04/21(土) 20:19:50.99

そういや、所要時間表示板で、渋滞増加傾向の赤三角はよく見るけど、減少傾向の緑三角って見たことない。

自分が土日しか運転しないサンドラだからか？

http://www.shutoko.jp/sp/use/infoboard/time/

**R774** · 2018/04/21(土) 21:30:24.16

>>700
自然渋滞で表示されるのは自分も1回か2回くらいしか見たこと無い。
事故処理終了とかで一気に流れが戻る時とかは見ることあるかな。

http://www.shutoko.jp/use/convenience/infoboard/chara/

**R774** · 2018/04/22(日) 09:16:30.59

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/04/22(日) 10:50:55.26

７時頃江戸橋から箱崎向かったら、日曜の早朝なのに早くも両国まで渋滞してた
何事よ一体

**R774** · 2018/04/22(日) 15:39:34.40

サンドラの朝は早い

**R774** · 2018/04/22(日) 15:57:38.84

平日は6時頃にはもう渋滞始まってるよ、首都高速

**R774** · 2018/04/22(日) 16:19:34.72

いやいや、日曜日の午前中はいつもガラガラだよ。