【東京】国道4号 part4【青森】

**R774** · 2018/02/25(日) 16:31:12.36

日本一長い国道4号線のスレです。

前スレ
【東京】国道4号 part3【青森】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1436718334/

**R774** · 2019/07/30(火) 09:00:06.58

>>256
道の駅の北側にある冬木跨道橋だな
それが本当なら、あの跨道橋建設からまだ40年経つか経たないといったところなのに、隨分老朽化が早いこと
まあ確かに余り頑丈に造られてるようには見えないけどさ

**R774** · 2019/07/31(水) 15:39:10.45

栃木県内の121号や4号の渋滞回避ルートは県道63と県道56があるが、両方とも奥の方はあまりにも交通量が少なく林道並みにパンチが効いてる。
塩原から泉までの56号は8割は心細かった。

**R774** · 2019/07/31(水) 17:58:33.24

今度福島から郡山まで通勤することになったんだが、黒岩、伏拝は大森街道やカナスカでかわすとして、
油井と安達ケ原入り口の渋滞をどう避ければいいか悩んでいる。

**R774** · 2019/08/02(金) 06:49:28.76

>>259
便利で快適な東北道をご利用下さい。
マイレージも貯まるし

**R774** · 2019/08/02(金) 12:04:51.11

>>260
どのみち北俣や桑野三丁目で大渋滞なんだよなあ

**R774** · 2019/08/14(水) 23:06:54.88

>>258
高速降りて4号で行こうとしたらハマったわ
矢板大田原バイパスっていつできるんだろう
461の分岐点付近でいつもハマるイメージ

**R774** · 2019/08/15(木) 00:47:08.63

鬼怒川の橋から矢板ICに至る矢板氏家バイパスは
もっと評価されるべき。

**R774** · 2019/08/25(日) 19:31:39.43

宇都宮から矢板は迂回路として使えるな

**R774** · 2019/08/25(日) 21:12:31.06

福島県でさえ全線4車線に近いのに栃木県北はもっと頑張れよ。

**R774** · 2019/08/25(日) 21:29:10.62

栃木は箒川から北のルートが決まらないとどうしようもないと思う

**R774** · 2019/08/25(日) 21:57:30.05

東京から矢板まで基本4車線以上なんだから無茶言うな

**R774** · 2019/08/26(月) 18:36:31.71

いつもお世話になりありがとうございます。

**R774** · 2019/08/30(金) 08:04:40.22

制限速度内でいつも快適に利用させてもらってます

**R774** · 2019/09/04(水) 18:36:45.22

>>269
うっそだ～

**R774** · 2019/09/04(水) 18:49:55.23

宮城の北のほうも仙台から古川まで4車線になるのまだかー

**R774** · 2019/09/06(金) 12:44:14.45

>>269
根拠のない(白目)

**R774** · 2019/09/13(金) 17:33:13.96

うっそだー

**R774** · 2019/09/19(木) 17:02:02.48

(ヾﾉ･∀･`) 制限速度内で快適な訳無い無い

**R774** · 2019/09/19(木) 18:48:49.60

矢板～白河と国見～白石さえどうにかできれば基本的には快適だよね

**R774** · 2019/09/19(木) 20:08:00.19

>>275
福島市内がどうにもならない

**R774** · 2019/09/19(木) 20:35:55.83

福島西道路を南北に延伸して
4号バイパスとしたらどうであろうか？

**R774** · 2019/09/19(木) 21:46:50.04

>>276
ということは二本松or福島松川から逃げるしかないか
もしくは矢吹からあぶくま高原道路経由R349

**R774** · 2019/09/20(金) 01:07:17.26

福島の西道路なんて、4号と繋がったとしても距離損が大きすぎ
郡山のバイパス並みの信号のなさと規格じゃないと、今の4号の方通るわ

**R774** · 2019/09/20(金) 06:41:31.40

走行快適性(距離含む)では､あさか野･R6常磐バイパスより落ちるからな…福島西道路

**R774** · 2019/09/20(金) 07:37:21.10

福島西道路延伸区間と福島南バイパス合わせると、油井交差点から大森街道端交差点越えたところまで立体交差だからかなり長い。そこまでいけば福島西インターも近いしな

**R774** · 2019/09/20(金) 07:37:51.36

福島西道路延伸区間と福島南バイパス合わせると、油井交差点から大森街道端交差点越えたところまで立体交差だからかなり長い。そこまでいけば福島西インターも近いしな

**269** · 2019/09/21(土) 15:23:33.20

ともかく感謝の気持ちを持ってそう言え。
通行に支障が出来たり拡張工事が遅れたら堪らん

**R774** · 2019/09/28(土) 19:56:51.55

五霞の跨道橋あとちょっとなのにチマチマ工事しやがって

**R774** · 2019/09/30(月) 15:14:27.84

矢板JCTから真岡JCT経由谷和原JCTの高速ってできますか？

**R774** · 2019/09/30(月) 15:30:28.41

>>285
便利で快適な国道294号と408号をご利用下さい
国道408号で成田まで出れば､首都高小菅の渋滞も回避できますよ

**R774** · 2019/09/30(月) 15:55:35.34

>>286
高速空白地帯だから欲しいなって思ったんだけどな
オーバースペックか

**R774** · 2019/09/30(月) 16:12:31.71

>>287
新4とR294白河までで事足りるかと

**R774** · 2019/10/02(水) 19:11:52.83

>>284
工事案内の置き看、「9月30日」だったのがシレ～～っと「1月15日」に変わってた。

**R774** · 2019/10/02(水) 21:03:18.80

>>289
あとちょっとなのになんで３カ月も掛かるんだろうか？

**R774** · 2019/10/03(木) 07:38:36.01

お金欲しいからだよ

**R774** · 2019/10/03(木) 19:39:09.79

新4号国道春日部古河バイパス五霞交差点下り線が立体化します
切替日時：令和元年10月23日(水)午後1時頃
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/utunomiya_00000287.html

**R774** · 2019/10/05(土) 20:14:05.63

白石から仙台まで夜走ったけど
信号のつながり悪すぎる

**R774** · 2019/10/06(日) 08:05:28.62

つながり悪いのはどのへんかな
大河原船岡あたりは止められてる感が強い

**R774** · 2019/10/06(日) 10:03:54.41

>>294
白石IC過ぎた後～岩沼バイパスまでかな
体感3～4回に1回は止められた
名取に入ると結構スイスイだった

**R774** · 2019/10/06(日) 14:58:43.25

乙カレー
やっぱりその辺か
槻木高架橋から製紙工場までは怖いくらいに流れて岩沼市内で少し詰まる
名取は信号の割には引っかかり感が少ない
夜の話だけどね

**R774** · 2019/10/06(日) 19:57:16.26

あれは不思議
北のほうも富谷のイオンから先がガツガツ引っかかる
なんで人がいないところの方が引っかかるんだって言う

**R774** · 2019/10/06(日) 19:59:52.76

下りの流れに合わせると上りが詰まる
上りの流れに合わせると下りが詰まる
じゃあもう全部同じタイミングにしちゃおう感

**R774** · 2019/10/06(日) 20:24:18.75

福島県内は、信号で引っかかる田舎なんてないのにな
福島市内は都市部だからしょうがないし

柴田町とか大河原で止められるようになってるのは、速度抑止のためなのかな

**R774** · 2019/10/06(日) 20:32:05.10

>>299
二本松と本宮は渋滞を作りたがっているようにしか思えないひどさだぞ

**R774** · 2019/10/08(火) 13:19:07.67

>>292
pdf内概要図のr267の位置関係が理解できない
北を上にして左側が「至境町」で右側が「至幸手」・・・

**R774** · 2019/10/08(火) 13:31:34.10

宇都宮国道事務所は以前も道路規制情報とかで国道4号「栃木県古河市」ってやらかしてたから
https://web.archive.org/web/20090415155605/http://www.road.ktr.mlit.go.jp/info/yotei/pref/09.html

**R774** · 2019/10/12(土) 12:01:46.92

アナル散乱注意

**R774** · 2019/10/12(土) 20:10:41.08

今こそ血涙の文字で告白しよう！！
僕たちが純粋な輝きを失って大人になってしまったらお座なりとおべんちゃらと、陰口と
服従と妥協と打算と倦怠と保身の中で、ずるがしこく、チョロチョロと動き回りながらネズミの
一生を送るようになるんだ。
それから結婚して子供を作って、世の中でいちばん醜悪な母親という大人になるんだ。
ああ、時の流れとはなんと残酷なのだろう！！
生きることと老いることが同義語だという過酷な命題を直視しなければならないんだ。
老いはまさしく肉体と精神の双方の病気だったが、老い自体が不治の病だということは、
人間存在自体が不治の病だというに等しく、われわれの肉体そのものが病であり、
潜在的な死なんだ。
衰えることが病であれば、衰えることの根本原因である肉体こそ病だった。肉体の本質は
滅びに在り、肉体が時間の中に置かれていることは、衰亡の証明、滅びの証明に使われて
いることに他ならないんだ。
老いはすさまじい恐怖であり苦痛であり、そして真実である。
このままだと僕たちは腐敗して汚れて蝕まれたおぞましい大人になってしまうんだ。
テチには限られた貴重な時間を死にものぐるいで生きてもらって思う存分に輝いてもらいたい。
ああ、一分一分、一秒一秒、二度とかえらぬ時を、人はなんという稀薄な生の意識で
すりぬけるのだろう！！そうして血が失われるように時が失われていく。
そしてテチが二十歳になったら、その最後の輝きの絶頂の中でステージ上で美しく鮮烈に
死んで欲しい。
ああ、テチの光輝あふれる肉体と精神が劣化することも衰退することもない永遠に美しいまま
伝説となり歴史となるために無慈悲な時の流れを止めたい！！
その時、テチには誰かもわからない僕も自殺する。
大人になるテチなんか絶対に許さない。僕はテチと血まみれになって心中する。
テチを殺すことを許してください。テチをステージ上で銃殺して自殺する。
僕の血とテチの血が混ざり合って純化されるのだ。
これだけはわかって欲しい。僕が誰よりも平手友梨奈を永遠に愛していることを・・

**R774** · 2019/10/13(日) 01:13:15.66

福島市伏拝土砂崩れ通行止めっぽい

**R774** · 2019/10/13(日) 09:28:02.57

地震で崩れた次は雨でかよ
本当にあそこはダメだな

**R774** · 2019/10/15(火) 01:02:23.42

鳥谷野の辺りも水没してたな。
堤防が決壊したとかで

**R774** · 2019/11/18(月) 15:06:56.94

いつの間にか五霞下りが立体化されててワロタ

**R774** · 2019/11/18(月) 18:44:47.35

片方ずつ高架に上げるのか
まぁでも結構いいペースで工事は進んでるんだな
これって平面部6車線化もセット？

**R774** · 2019/12/05(木) 18:23:13.00

４車線化、正式決定　２０２１年着工目指す　４号国道矢吹鏡石道路
2019.12.05 09:06
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.minpo.jp/news/detail/2019120570417/amp%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAcbXkMnJ8LnAVw%253D%253D

**R774** · 2019/12/05(木) 19:41:42.70

国の社会資本整備審議会道路分科会の東北地方小委員会は四日、仙台市で委員会を開き、
国土交通省が示した四号国道矢吹町北浦－鏡石町久来石間（延長約五キロ）＝矢吹鏡石道路＝の現道（二車線）拡幅による四車線化案を了承した。
矢吹鏡石道路の四車線化が正式決定した。二〇二一（令和三）年の着工を目指す。

国交省が昨年十二月に示した(1)現道二車線を拡幅し全線四車線化(2)市街地部分はバイパス化し前後の現道を四車線化－の二案についての住民、
近隣事業者らへのアンケート結果や効果などを検討した。

　一部バイパス化に比べ、現道拡幅は両側に歩道を整備でき、通学路としての安全性を確保できること、
矢吹町唯一の二次救急医療機関である会田病院への救急搬送がスムーズな点が評価された。
現段階の整備費は約百十～百三十億円で、一部バイパス化の約百四十～百六十億円に比べ低く抑えられる。
県は三日付で現道拡幅による四車線化に同意した。

　現道は二車線のため矢吹中町交差点周辺の混雑や渋滞に起因した交通事故、対向車線にはみ出しての正面衝突事故が相次いでいる。
歩道の未整備箇所もあり、歩行者の安全確保が課題となっていた。

**R774** · 2019/12/05(木) 19:44:09.38

下げちゃったので上げます

**R774** · 2019/12/05(木) 23:20:55.22

矢吹から白河までの片側2車線化も何れ願う

**R774** · 2019/12/06(金) 03:10:25.64

4号線もだいぶ拡幅されてきたな

**R774** · 2019/12/06(金) 03:42:58.18

須賀川～鏡石の拡幅
時間かかり過ぎ

**R774** · 2019/12/06(金) 04:44:22.93

白河から矢板までがまだまだ不十分
特に黒磯から矢板インターまで。

**R774** · 2019/12/06(金) 06:38:45.42

西那須野道路より先にそこだよな

**R774** · 2019/12/06(金) 11:30:36.72

４号の充実と比較して６号の放置ぶりよ
17号も微妙だけど

**R774** · 2019/12/06(金) 12:31:48.20

福島県内の4号線は全体的に交通量多くて疲れる

**R774** · 2019/12/06(金) 12:35:14.03

公共機関貧弱ですので

**R774** · 2019/12/06(金) 12:49:01.66

道の駅国見付近の拡張工事完了は間もなく？

**R774** · 2019/12/08(日) 09:59:12.10

>>319
では埼玉県内は渋滞と流れを直ぐ遮断する信号ばかりです。

**R774** · 2019/12/11(水) 08:03:44.15

仁池向の渋滞は何とかならんもんか...。

**R774** · 2019/12/13(金) 04:34:03.36

荒池下の渋滞も…

**R774** · 2019/12/13(金) 19:02:23.10

>>322
16号にはうんざりだ

**R774** · 2019/12/14(土) 15:19:08.61

>>325
埼玉は23区へ向かう縦方向はまだしも横や環状は無いよりマシな道路造り。
所詮都内や大宮、浦和への電車通勤が県民の半分近く占める県だから。

**R774** · 2019/12/21(土) 22:35:24.35

>>315
2kmくらい4車線区間が伸びたな

**R774** · 2019/12/22(日) 01:37:33.08

>>315
やっと着工したと思ったらなかなか完成しないという

**R774** · 2019/12/26(木) 16:57:59.97

>>319
青森県内の4号線は青森市しか片側複車線がない
登坂車線はたまにあるけど

**R774** · 2020/01/03(金) 08:46:57.93

岩手県内の4号線はひたすら長い

**R774** · 2020/01/03(金) 13:46:52.59

>>330だからなんだボケ死ね

**R774** · 2020/01/03(金) 14:11:22.67

>>330
そりゃ全国２位の面積だからな。

**R774** · 2020/01/03(金) 14:55:31.83

滝沢以北は延々と片側1車線の拷問

**R774** · 2020/01/03(金) 18:59:16.80

>>330
そりゃ東北一位のクソ田舎だからな

**R774** · 2020/01/03(金) 19:22:49.45

>>333
快適に走れる東北自動車道(八戸自動車道)をご利用下さい
※便利とは言ってない

**R774** · 2020/01/03(金) 20:09:23.30

>>335
八戸道あんまり平行してないよなぁ
なんであんな変なルートにしたんだろ

**R774** · 2020/01/05(日) 17:41:07.45

>>331
喚いてないでネタふればいいのに

**R774** · 2020/01/08(水) 20:27:22.45

国道４号鏡石拡幅１月１０日（金）に４車線で通行可能となります～鏡石町役場入口交差点から高久田交差点まで～
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/79258_1.pdf

**R774** · 2020/01/09(木) 00:43:56.40

>>338だからなんだボケ

死ね>>338

**R774** · 2020/01/09(木) 08:13:59.17

>>339
お前が死ねよカス

**R774** · 2020/01/09(木) 08:23:30.16

>>340カスはお前だろ死ね

**R774** · 2020/01/09(木) 18:56:50.80

ひょっとして339って>>337宛だったんじゃね？

**R774** · 2020/01/10(金) 23:48:09.62

>>338
開通、オメ！

**R774** · 2020/01/11(土) 13:50:18.47

よかったなあ>>319

**R774** · 2020/01/11(土) 19:53:56.96

ようやく完成か
時間掛かってるよなぁ…

**R774** · 2020/01/18(土) 15:54:25.14

郡山以南の国道も充実してきてるね

**R774** · 2020/02/01(土) 18:08:06.02

鏡石から白河も全部4車線にしてほしい

**R774** · 2020/02/06(木) 14:04:47.50

矢板大田原バイパスさっさと作ってくれよ
2028年完成予定とかどんだけだよ
夕方の帰宅時間死ぬほど渋滞してるわ

**R774** · 2020/02/06(木) 20:39:36.03

鬼怒川の橋から矢板ICに至る矢板氏家バイパスは
もっと評価されるべき。

**R774** · 2020/02/09(日) 23:36:44.34

仙台バイパス燕沢－鶴ケ谷間　今秋６車線化
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200207_13020.html

**R774** · 2020/02/14(金) 19:12:03.09

千住新橋側道に毎日停まってる覆面パトは何かの監視？

**R774** · 2020/02/19(水) 19:05:52.31

東北地方整備局の道路事業の開通見通しを公表～日本海沿岸東北自動車道が令和８年度までに全線開通～
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/kisya/kisyah/images/79703_1.pdf

少し前のだけど国道4号の記載があるので周辺の関連する事業も含めて「道路事業の開通見通し一覧」より抜粋

・国道4号鏡石拡幅
令和２年１月１０日開通済（鏡石町中央～鏡石町高久田）
★令和３年度（鏡石町久来石～鏡石町中央）

・国道13号福島西道路(Ⅱ期)
★令和８年度（福島市松川町浅川～福島市大森）

・国道4号伊達拡幅
令和元年度（桑折町大字北半田～国見町大字藤田）
★令和５年度（国見町大字藤田～国見町大字石母田）

・国道4号仙台拡幅
★令和２年秋頃（仙台市宮城野区燕沢～仙台市宮城野区鶴ヶ谷）

・国道108号古川東バイパス
令和元年度（大崎市古川馬寄～大崎市古川宮内）
★令和７年度（大崎市古川宮内～大崎市古川稲葉）

・国道4号水沢東パイパス
令和元年度（奥州市水沢姉体町～奥州市水沢東中通り二丁目）
★令和７年度（奥州市水沢真城字東大深沢～奥州市水沢姉体町）

・国道4号北上拡幅
★令和５年度（北上市相去町字笹長根～北上市相去町平林）

・国道45号天間林道路
★令和４年内（七戸IC～(仮称)天間林(2)IC）

★：今回開通見通しを公表した事業

**R774** · 2020/02/19(水) 19:08:31.71

国道４号水沢東バイパスが部分開通します！　令和2年3月21日（土）15時30分に開通
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/79801_1.pdf

**R774** · 2020/02/22(土) 01:37:00.46

>>352>>353バカ丸出しとっとと死ねボケ

**R774** · 2020/02/27(木) 21:04:32.78

>>351
それは毎日お前を監視してるんだよ

と思っておきなさい

**R774** · 2020/03/06(金) 06:39:25.55

>>38
こんな廃屋にも新築当初は幸せな家庭があって、作りからして商家らしいから近所の人や4号線の通りすがりの人も顧客として来てたと思うと感慨深いな
煙突あるから暖炉もあったろうし、2階はガラスの面積大きいので当時としては最先端を行く民家だったんだろうし