【東京】国道4号 part4【青森】

**R774** · 2018/02/25(日) 16:31:12.36

日本一長い国道4号線のスレです。

前スレ
【東京】国道4号 part3【青森】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1436718334/

**R774** · 2019/04/30(火) 22:42:11.45

>>226
久部～問屋町や瑞穂野はある程度離れてたから可能だった
庄和ICには降りてからまた登れるスペースが無さそう
とちの実橋の北（柳田街道）とか五霞の消防署前なんかも似たような感じ

**R774** · 2019/05/02(木) 17:40:12.18

昨日、上三川のあたりで派手にゴマメってた赤い86大丈夫か？
事故現場の隊員の表情から察するにダメっぽい雰囲気だったが
86が単独でトリプルアクセル決めたところに、アクアが突っ込んでダメ押した感じか

とりあえず、雨天時のFRは無理すんな
あんな立派なカッコしてても、安定性ではノートやヴィッツにすら負けるんだから

**R774** · 2019/05/02(木) 20:13:55.49

GWは下手くそばかりで走りずらい

**R774** · 2019/05/02(木) 22:20:23.23

>>229
下手くそなの？

**R774** · 2019/05/28(火) 16:31:29.47

https://i.imgur.com/RNzDyPA.jpg

**R774** · 2019/06/12(水) 08:09:20.11

五霞の下り跨道橋完成しましたか？

**R774** · 2019/06/14(金) 22:57:13.24

>>232
橋上の舗装までされた状態で放置されてる

**R774** · 2019/06/16(日) 14:35:01.81

>>233
情報ありごとうございます
前に見た時のまんまですね
直ぐにでも開通できる状態で
なぜ放置なんでしょうね

**R774** · 2019/06/17(月) 06:45:14.07

>>233
予算ついたのか工事告知の置き看板がまた出始めた。
消防署側では土ならしとか始まってる。

**R774** · 2019/06/17(月) 14:25:32.85

>>235
８月末完成予定とかかな
ここが完成すればスムーズになるのか
それとも手前の消防署の所がネックになるのか

**R774** · 2019/06/18(火) 00:06:31.48

国道4号にはAKB48、国道8号にはNGT48、なのになぜ国道46号や48号にはグループがないんだろうな
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/akbsaloon/1560771516/

**R774** · 2019/06/18(火) 01:42:32.22

AYS48
生保内浮世坂46 みたいなやつか？

**R774** · 2019/06/18(火) 06:07:31.91

久栗坂46

**R774** · 2019/06/19(水) 14:41:13.85

>>236
今日通った。
置き看は「9月30日まで」と書いてあった。

**R774** · 2019/06/19(水) 16:08:16.21

舗装っつったって1層目だろう
春日部のバイパス4車線化のときもよく見りゃ路側のコンクリとの段差があって
1層目のまましばらく置かれてた。

**R774** · 2019/06/19(水) 21:04:02.23

>>240
遅くともあと３カ月で完成ですね。
>>241
あれだけ何層も重ねているのにどうして直ぐに
穴だらけになるんだろう？
過積載ダンプもそうだろうけど、やっぱり地盤なのかな

**R774** · 2019/06/19(水) 22:37:57.01

高速道路に比べりゃ舗装も薄いはずだからある程度はしゃーない

**R774** · 2019/06/20(木) 07:03:56.53

舗装といえば
4号東埼玉道路の現・終点があんな中途半端に終わってるせいで4号バイパスに抜ける大型車が激増して
松伏町の町道が直してもすぐ穴開いて町の予算喰いまくってるってことで
国へのクレームが通って町道に国道クラスの舗装したって聞いたことあるな

**R774** · 2019/06/20(木) 09:45:01.50

>>243
千葉の富津とかダンプだらけだけど
舗装は酷く無いんだよね
どう考えても新4号の方が舗装は厚いと思うけど

**R774** · 2019/06/20(木) 18:41:10.08

>>244
http://www.tobuyomiuri.co.jp/colum/backnumber/200706/20071016.html
確かにそんな風な事が書いてあるな

何だかんだ言ってあの舗装の荒れ具合の大きな原因は地盤が脆弱であることだろうね
https://habs.dc.affrc.go.jp/compare.html
130年前の迅速測図（地図）を見ても4号バイパスが走ってるのは地盤の弱そうな低湿地帯の上であることがよくわかる

**R774** · 2019/06/21(金) 12:04:05.49

>>246
地盤のいいところは早々に町と街道が作られてるだろうからなあ。

東京なんて高速は川の上だしさもありなん。

**R774** · 2019/07/01(月) 21:27:36.35

>>246
よこだけど、この下の比較地図いいな
ありがとう

**R774** · 2019/07/06(土) 17:51:45.37

五霞道の駅の奥の橋のところに余計な信号作ったな

**R774** · 2019/07/07(日) 05:20:37.53

>>249
あそこ感知式信号で充分だよな。

昨日初めて先代クラウン(s21系)の覆面取り締まり見た。R125付近だったかな。
普通に高級車にしか見えないから、気付くのは難しいね。

**R774** · 2019/07/07(日) 16:12:43.01

>>249
五霞跨道橋下りできて、さらに道の駅前も立体化すれば
流れブッタ斬りポイントになるのは必至。

**R774** · 2019/07/07(日) 22:45:34.06

>>249
五霞町内は仮令時間がかかっても行く行くは全面的に6車線立体化される流れかと思ってたのに一歩退化したな

**R774** · 2019/07/21(日) 02:29:34.74

Googleマップ、道の駅五霞附近の道の描き方が少しおかしいな

**R774** · 2019/07/21(日) 02:37:21.22

そこは見てないけど、グーグルマップはZENRINと手を切ってから
あちこちでおかしくなってるよね

**R774** · 2019/07/23(火) 18:30:19.22

ゼンリンと違って地図を修正する時に現地調査とかしてないらしいからね

**R774** · 2019/07/28(日) 14:24:33.52

>>249
跨道橋が老朽化？で
平面交差になるって確か聞いた

**R774** · 2019/07/30(火) 09:00:06.58

>>256
道の駅の北側にある冬木跨道橋だな
それが本当なら、あの跨道橋建設からまだ40年経つか経たないといったところなのに、隨分老朽化が早いこと
まあ確かに余り頑丈に造られてるようには見えないけどさ

**R774** · 2019/07/31(水) 15:39:10.45

栃木県内の121号や4号の渋滞回避ルートは県道63と県道56があるが、両方とも奥の方はあまりにも交通量が少なく林道並みにパンチが効いてる。
塩原から泉までの56号は8割は心細かった。

**R774** · 2019/07/31(水) 17:58:33.24

今度福島から郡山まで通勤することになったんだが、黒岩、伏拝は大森街道やカナスカでかわすとして、
油井と安達ケ原入り口の渋滞をどう避ければいいか悩んでいる。

**R774** · 2019/08/02(金) 06:49:28.76

>>259
便利で快適な東北道をご利用下さい。
マイレージも貯まるし

**R774** · 2019/08/02(金) 12:04:51.11

>>260
どのみち北俣や桑野三丁目で大渋滞なんだよなあ

**R774** · 2019/08/14(水) 23:06:54.88

>>258
高速降りて4号で行こうとしたらハマったわ
矢板大田原バイパスっていつできるんだろう
461の分岐点付近でいつもハマるイメージ

**R774** · 2019/08/15(木) 00:47:08.63

鬼怒川の橋から矢板ICに至る矢板氏家バイパスは
もっと評価されるべき。

**R774** · 2019/08/25(日) 19:31:39.43

宇都宮から矢板は迂回路として使えるな

**R774** · 2019/08/25(日) 21:12:31.06

福島県でさえ全線4車線に近いのに栃木県北はもっと頑張れよ。

**R774** · 2019/08/25(日) 21:29:10.62

栃木は箒川から北のルートが決まらないとどうしようもないと思う

**R774** · 2019/08/25(日) 21:57:30.05

東京から矢板まで基本4車線以上なんだから無茶言うな

**R774** · 2019/08/26(月) 18:36:31.71

いつもお世話になりありがとうございます。

**R774** · 2019/08/30(金) 08:04:40.22

制限速度内でいつも快適に利用させてもらってます

**R774** · 2019/09/04(水) 18:36:45.22

>>269
うっそだ～

**R774** · 2019/09/04(水) 18:49:55.23

宮城の北のほうも仙台から古川まで4車線になるのまだかー

**R774** · 2019/09/06(金) 12:44:14.45

>>269
根拠のない(白目)

**R774** · 2019/09/13(金) 17:33:13.96

うっそだー

**R774** · 2019/09/19(木) 17:02:02.48

(ヾﾉ･∀･`) 制限速度内で快適な訳無い無い

**R774** · 2019/09/19(木) 18:48:49.60

矢板～白河と国見～白石さえどうにかできれば基本的には快適だよね

**R774** · 2019/09/19(木) 20:08:00.19

>>275
福島市内がどうにもならない

**R774** · 2019/09/19(木) 20:35:55.83

福島西道路を南北に延伸して
4号バイパスとしたらどうであろうか？

**R774** · 2019/09/19(木) 21:46:50.04

>>276
ということは二本松or福島松川から逃げるしかないか
もしくは矢吹からあぶくま高原道路経由R349

**R774** · 2019/09/20(金) 01:07:17.26

福島の西道路なんて、4号と繋がったとしても距離損が大きすぎ
郡山のバイパス並みの信号のなさと規格じゃないと、今の4号の方通るわ

**R774** · 2019/09/20(金) 06:41:31.40

走行快適性(距離含む)では､あさか野･R6常磐バイパスより落ちるからな…福島西道路

**R774** · 2019/09/20(金) 07:37:21.10

福島西道路延伸区間と福島南バイパス合わせると、油井交差点から大森街道端交差点越えたところまで立体交差だからかなり長い。そこまでいけば福島西インターも近いしな

**R774** · 2019/09/20(金) 07:37:51.36

福島西道路延伸区間と福島南バイパス合わせると、油井交差点から大森街道端交差点越えたところまで立体交差だからかなり長い。そこまでいけば福島西インターも近いしな

**269** · 2019/09/21(土) 15:23:33.20

ともかく感謝の気持ちを持ってそう言え。
通行に支障が出来たり拡張工事が遅れたら堪らん

**R774** · 2019/09/28(土) 19:56:51.55

五霞の跨道橋あとちょっとなのにチマチマ工事しやがって

**R774** · 2019/09/30(月) 15:14:27.84

矢板JCTから真岡JCT経由谷和原JCTの高速ってできますか？

**R774** · 2019/09/30(月) 15:30:28.41

>>285
便利で快適な国道294号と408号をご利用下さい
国道408号で成田まで出れば､首都高小菅の渋滞も回避できますよ

**R774** · 2019/09/30(月) 15:55:35.34

>>286
高速空白地帯だから欲しいなって思ったんだけどな
オーバースペックか

**R774** · 2019/09/30(月) 16:12:31.71

>>287
新4とR294白河までで事足りるかと

**R774** · 2019/10/02(水) 19:11:52.83

>>284
工事案内の置き看、「9月30日」だったのがシレ～～っと「1月15日」に変わってた。

**R774** · 2019/10/02(水) 21:03:18.80

>>289
あとちょっとなのになんで３カ月も掛かるんだろうか？

**R774** · 2019/10/03(木) 07:38:36.01

お金欲しいからだよ

**R774** · 2019/10/03(木) 19:39:09.79

新4号国道春日部古河バイパス五霞交差点下り線が立体化します
切替日時：令和元年10月23日(水)午後1時頃
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/utunomiya_00000287.html

**R774** · 2019/10/05(土) 20:14:05.63

白石から仙台まで夜走ったけど
信号のつながり悪すぎる

**R774** · 2019/10/06(日) 08:05:28.62

つながり悪いのはどのへんかな
大河原船岡あたりは止められてる感が強い

**R774** · 2019/10/06(日) 10:03:54.41

>>294
白石IC過ぎた後～岩沼バイパスまでかな
体感3～4回に1回は止められた
名取に入ると結構スイスイだった

**R774** · 2019/10/06(日) 14:58:43.25

乙カレー
やっぱりその辺か
槻木高架橋から製紙工場までは怖いくらいに流れて岩沼市内で少し詰まる
名取は信号の割には引っかかり感が少ない
夜の話だけどね

**R774** · 2019/10/06(日) 19:57:16.26

あれは不思議
北のほうも富谷のイオンから先がガツガツ引っかかる
なんで人がいないところの方が引っかかるんだって言う

**R774** · 2019/10/06(日) 19:59:52.76

下りの流れに合わせると上りが詰まる
上りの流れに合わせると下りが詰まる
じゃあもう全部同じタイミングにしちゃおう感

**R774** · 2019/10/06(日) 20:24:18.75

福島県内は、信号で引っかかる田舎なんてないのにな
福島市内は都市部だからしょうがないし

柴田町とか大河原で止められるようになってるのは、速度抑止のためなのかな

**R774** · 2019/10/06(日) 20:32:05.10

>>299
二本松と本宮は渋滞を作りたがっているようにしか思えないひどさだぞ

**R774** · 2019/10/08(火) 13:19:07.67

>>292
pdf内概要図のr267の位置関係が理解できない
北を上にして左側が「至境町」で右側が「至幸手」・・・

**R774** · 2019/10/08(火) 13:31:34.10

宇都宮国道事務所は以前も道路規制情報とかで国道4号「栃木県古河市」ってやらかしてたから
https://web.archive.org/web/20090415155605/http://www.road.ktr.mlit.go.jp/info/yotei/pref/09.html

**R774** · 2019/10/12(土) 12:01:46.92

アナル散乱注意

**R774** · 2019/10/12(土) 20:10:41.08

今こそ血涙の文字で告白しよう！！
僕たちが純粋な輝きを失って大人になってしまったらお座なりとおべんちゃらと、陰口と
服従と妥協と打算と倦怠と保身の中で、ずるがしこく、チョロチョロと動き回りながらネズミの
一生を送るようになるんだ。
それから結婚して子供を作って、世の中でいちばん醜悪な母親という大人になるんだ。
ああ、時の流れとはなんと残酷なのだろう！！
生きることと老いることが同義語だという過酷な命題を直視しなければならないんだ。
老いはまさしく肉体と精神の双方の病気だったが、老い自体が不治の病だということは、
人間存在自体が不治の病だというに等しく、われわれの肉体そのものが病であり、
潜在的な死なんだ。
衰えることが病であれば、衰えることの根本原因である肉体こそ病だった。肉体の本質は
滅びに在り、肉体が時間の中に置かれていることは、衰亡の証明、滅びの証明に使われて
いることに他ならないんだ。
老いはすさまじい恐怖であり苦痛であり、そして真実である。
このままだと僕たちは腐敗して汚れて蝕まれたおぞましい大人になってしまうんだ。
テチには限られた貴重な時間を死にものぐるいで生きてもらって思う存分に輝いてもらいたい。
ああ、一分一分、一秒一秒、二度とかえらぬ時を、人はなんという稀薄な生の意識で
すりぬけるのだろう！！そうして血が失われるように時が失われていく。
そしてテチが二十歳になったら、その最後の輝きの絶頂の中でステージ上で美しく鮮烈に
死んで欲しい。
ああ、テチの光輝あふれる肉体と精神が劣化することも衰退することもない永遠に美しいまま
伝説となり歴史となるために無慈悲な時の流れを止めたい！！
その時、テチには誰かもわからない僕も自殺する。
大人になるテチなんか絶対に許さない。僕はテチと血まみれになって心中する。
テチを殺すことを許してください。テチをステージ上で銃殺して自殺する。
僕の血とテチの血が混ざり合って純化されるのだ。
これだけはわかって欲しい。僕が誰よりも平手友梨奈を永遠に愛していることを・・

**R774** · 2019/10/13(日) 01:13:15.66

福島市伏拝土砂崩れ通行止めっぽい

**R774** · 2019/10/13(日) 09:28:02.57

地震で崩れた次は雨でかよ
本当にあそこはダメだな

**R774** · 2019/10/15(火) 01:02:23.42

鳥谷野の辺りも水没してたな。
堤防が決壊したとかで

**R774** · 2019/11/18(月) 15:06:56.94

いつの間にか五霞下りが立体化されててワロタ

**R774** · 2019/11/18(月) 18:44:47.35

片方ずつ高架に上げるのか
まぁでも結構いいペースで工事は進んでるんだな
これって平面部6車線化もセット？

**R774** · 2019/12/05(木) 18:23:13.00

４車線化、正式決定　２０２１年着工目指す　４号国道矢吹鏡石道路
2019.12.05 09:06
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.minpo.jp/news/detail/2019120570417/amp%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAcbXkMnJ8LnAVw%253D%253D

**R774** · 2019/12/05(木) 19:41:42.70

国の社会資本整備審議会道路分科会の東北地方小委員会は四日、仙台市で委員会を開き、
国土交通省が示した四号国道矢吹町北浦－鏡石町久来石間（延長約五キロ）＝矢吹鏡石道路＝の現道（二車線）拡幅による四車線化案を了承した。
矢吹鏡石道路の四車線化が正式決定した。二〇二一（令和三）年の着工を目指す。

国交省が昨年十二月に示した(1)現道二車線を拡幅し全線四車線化(2)市街地部分はバイパス化し前後の現道を四車線化－の二案についての住民、
近隣事業者らへのアンケート結果や効果などを検討した。

　一部バイパス化に比べ、現道拡幅は両側に歩道を整備でき、通学路としての安全性を確保できること、
矢吹町唯一の二次救急医療機関である会田病院への救急搬送がスムーズな点が評価された。
現段階の整備費は約百十～百三十億円で、一部バイパス化の約百四十～百六十億円に比べ低く抑えられる。
県は三日付で現道拡幅による四車線化に同意した。

　現道は二車線のため矢吹中町交差点周辺の混雑や渋滞に起因した交通事故、対向車線にはみ出しての正面衝突事故が相次いでいる。
歩道の未整備箇所もあり、歩行者の安全確保が課題となっていた。

**R774** · 2019/12/05(木) 19:44:09.38

下げちゃったので上げます

**R774** · 2019/12/05(木) 23:20:55.22

矢吹から白河までの片側2車線化も何れ願う

**R774** · 2019/12/06(金) 03:10:25.64

4号線もだいぶ拡幅されてきたな

**R774** · 2019/12/06(金) 03:42:58.18

須賀川～鏡石の拡幅
時間かかり過ぎ

**R774** · 2019/12/06(金) 04:44:22.93

白河から矢板までがまだまだ不十分
特に黒磯から矢板インターまで。

**R774** · 2019/12/06(金) 06:38:45.42

西那須野道路より先にそこだよな

**R774** · 2019/12/06(金) 11:30:36.72

４号の充実と比較して６号の放置ぶりよ
17号も微妙だけど

**R774** · 2019/12/06(金) 12:31:48.20

福島県内の4号線は全体的に交通量多くて疲れる

**R774** · 2019/12/06(金) 12:35:14.03

公共機関貧弱ですので

**R774** · 2019/12/06(金) 12:49:01.66

道の駅国見付近の拡張工事完了は間もなく？

**R774** · 2019/12/08(日) 09:59:12.10

>>319
では埼玉県内は渋滞と流れを直ぐ遮断する信号ばかりです。

**R774** · 2019/12/11(水) 08:03:44.15

仁池向の渋滞は何とかならんもんか...。

**R774** · 2019/12/13(金) 04:34:03.36

荒池下の渋滞も…

**R774** · 2019/12/13(金) 19:02:23.10

>>322
16号にはうんざりだ

**R774** · 2019/12/14(土) 15:19:08.61

>>325
埼玉は23区へ向かう縦方向はまだしも横や環状は無いよりマシな道路造り。
所詮都内や大宮、浦和への電車通勤が県民の半分近く占める県だから。