東北中央自動車道 【E13】【正当スレ】part2
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東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 管理人とか意味わかんね
言い返せないと荒らし認定するの頭悪いの即バレだしやめたほうがいいよ
まあバカだからわからんのだろうが >>315
知るかよ
そもそも向こうスレでの荒らしをこっちスレ民の仕業と勝手に決め付けるのはやめろ >>321
こんな過疎地域の貧弱高速道路スレが2つも伸びるわけねーじゃん
いつ見ても同じくらいしかスレ伸びて無いし内容も山形のことしか出てこないし荒れるときは数十分おきに単発で伸びてるしわかりやす過ぎるんだよねやり口が
IDの変え方覚えて得意になってるのはわかるけどバカバレバレだって 全くああ言えば上祐みたいなヤロウだな
メンドクセェからスルーしとこ 理解できないと無視とか言い出すバカ
ほんとバカしかいねえな 天気もいいし明日あたり大石田村山の進捗具合でも見に行ってくるか。 昼間に霊山IC〜相馬山上ICを往復してきた
行きも帰りも七ツ窪トンネルの中で霧が発生してて減速する車が多かったね
後、70km/h 制限だった
https://dotup.org/uploda/dotup.org1483478.jpg さっそく走行動画上がってるな
開通・東北中央自動車道[相馬福島道路]相馬玉野IC〜霊山IC間: http://youtu.be/irVHXogxQR8 何で80`制限じゃダメなんだろ?
山間部だからかな >>326
18日に酒田余目道路が開通するからその後行ってくるわ ところが日東道象潟仁賀保道路の一部は制限80キロ
ほぼ直線の平地という違いこそあるけどね 動画見て確認したんだが相馬玉野〜相馬山上は60キロだった
今回開通区間は70キロだな
いくらなんでも分離帯ありで60キロはないわ >>335
いや置賜区間で福島県人の死亡事故が頻発している現状を鑑みればそうとも言い切れまい。
相馬玉野〜相馬山上区間を見習って、相馬〜八幡原区間を時速60km制限に抑えることを投書したい。 いわきの人間は米沢にテロ起こしに来てるのかと思うくらいすぐ事故る このスレ的には余目酒田道路も制限速度80だといいよね 余目酒田道路3/18開通なんだよな
あそこよく通るからすげー便利だわ 次世代の山形発展の為にも新庄酒田道路の整備延伸は大いに進めるべきなのさ
>>341
まだ先だけど新庄古口道路と高屋道路も楽しみだよね >>340
いやあそこは60km/hでしょう。
県都山形市を貫く山形道が70km/hなのだから、山形市が無関係な道はそれよりはさげないと。 >>345
寒河江のほんの手前までだが四車線区間があるだけでありがたいけどな でも詰まるところ村山区間ができないと酒田新庄道路できても無意味だよね >>350
そうそう。
あくまで東北中央道スレなのだから、横手〜相馬ぐらいまでの話題が大切。
酒田がどうしたの話を延々するのに居座っておいて、
適当な対応をされたらキレる>>349よ、いい加減酒田新庄スレに帰りな。 横軸といえば新潟山形南部道路も作らなくちゃいかんぞ
南陽高畠icでもっとスマートにアクセスできる構造だと理想的だったんだどな だから今大改良工事実施中じゃん
大掛かりな工事だが秋までに終わるんだな >>353
工事完成後はどんな構造に生まれ変わるの?
新庄ICみたいなダイヤモンド型じゃなくてジャンクションみたいになってもらいたい ネクスコの資料を見る限り南陽高畠はダイヤモンド形状になるようだけどね 料金所通らなきゃならないから有料区間でダイヤモンドムリじゃね? 有料区間だからトランペットは仕方ないけど、その先が信号交差点になってるのが面倒だよな
左折レーンを分離して常時左折可になれば多少はマシなんだけど >>361
新庄ICと酒田中央ICがまさにそれだよな >>363
いやその通りだろ
路線は違うが秋田空港ICとか(信号はないが)
トランペット+標準ダイヤモンドだと
圧倒的にスムーズさに欠いてしまう みなさん沿線ではどこのインターチェンジが一番好き? >>361
地域高規格道路はあくまでも一般国道であって高速道路ではないもんな
起点終点の作りがショボくなるのは仕方がない そんなこと言ったら尾花沢以北は正真正銘一般国道だけどな
なぜ高速自動車国道にならないんだろうか さすがに降雪ないと事故も少ないようだ
東北中央道 路面情報
■路面情報
3月16日(金曜日)7時現在
東北中央道(福島大笹生IC〜米沢北IC間)の路面は、現在、乾燥で一部湿潤となっています。
冬道装備のうえ十分注意してご走行下さい。 今年度、東根北、大石田村山が開通予定だから
残りは、順当なら来年度、遅れても再来年度には開通だな。
残りは、県境部。 泉田道路ってどうしてあんなにクネクネしてるの?
遅れに遅れたんだからズドンと直線で通せよ、平地なんだからさ。 ぐにゃぐにゃしてるけど13号とのアクセスよさそうだから悪くない >>378
また山形人のイラっと来る理屈が出たなwこれがイヤで若者は外に出ていく。
13号とのアクセスの良さは、ぐにゃぐにゃルートと引き換えじゃないだろ。
これだけ時間食ってるんだからストレートなルートで13号からもアクセス良く作って当たり前な話だわ。 明日は余目酒田道路開通式だな
いっちょ走り初めして需要あるならレポするわ >>377
東根以北ってすぐ地盤がどうこうの言い訳が出てくるよな。
ノロノロとしてさっぱり進捗しなかったのは地道に地盤改良していたからではないの? 工事が遅れ気味なら地盤か重金属のせいにしておくといい 東根ー東根北よりも村山北ー大石田村山が先に開通してもらいたかった というかここまで時間がかかったんだから東根尾花沢間を一気に開通して欲しいよな。 工事開始された10年前はまさか今頃になっても開通時期未定だとは思わなんだったよ そりゃ本四架橋や青函トンネルに匹敵する大型事業ならわかるが遅すぎる 途中で業者変えるとか応援呼ぶとか考えなかったのかな
技量がないのを認めろ アップするでしょ
もうすでに村山区間の工事が山ほど発注されたぞ 具体的なソース出せよ
国交相のサイト行けばいい話だが、情報共有の場だからそれくらいやって >>392
ほう
それは大いに期待できる動きじゃないか >>392>>393
ずっと謎なんだけど
どこを見ればそういう情報を拾えるのかな?
公開してるサイトなどもしあれば知りたい 平成31年までの工事が多い
再来年度には開通じゃないか だといいけど
あいつら工期なんか平気で伸ばすんだよな >>396
URLサンクス!
一歩どころか二歩三歩も前進できそうな勢いだよな 【社会】パチンコ出玉3分の2程度に、2月1日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉3分の2程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/ 早く全線開通が理想的だけどさ
何よりもまずは福島から新庄までダイレクトに結んでくれ 早く全線開通が理想的だけどさ
何よりもまずは山形から横手までダイレクトに結んでくれ 全線開通すると、秋田市〜山形市はどのくらいで行けるんだ?
今は4時間ぐらいだよね。 秋田〜山形は200キロ以上あるぞ
山形からだと高速で宇都宮や水戸に行くのと変わらん >>404
秋田中央インター料金所から山形中央インター料金所までGoogleマップで検索すると、198km 3時間1分です。
経路見ると、R13から新庄北インターにいたるまで面倒なルート通るけど。 いつの間にかグーグルマップに東北中央道反映されたんだな 山形市〜宇都宮
3時間15分と出るな
ガチで秋田行くのと変わらん 隣県とはいえ県庁所在地そのものはこんなにも遠いのか。東北地方の広さを実感せずにいられない。 大石田村山icできたらクルマの流れはだいぶ変わるであろうな 秋田から仙台でさえ3時間かからんからな
交流がないことがよくわかる 東北地整のサーバーの上のサイト全部2月に戻ってるな
本局だけじゃなくて各事務所のも
HDDぶっ壊したか? >>413
イコール野黒沢からINするクルマも少なくなるであろう 新庄から湯沢まの中心部まで隣の隣町なのに1時間以上かかる >>413
そこはどうでもいい。
国道13号を時速50km弱で走っている軽トラックが野黒沢からそのまま真っ直ぐ東北中央道に乗ってきて、
一般道の感覚でそのまま時速50km弱で走り続けて大渋滞を作る問題は何一つ解決しない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています