【6月迄に】外環道千葉区間について４【開通予定】
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東京都の法人税を首都圏の都県で山分けするのが良いと思う これ見ると本当に6月に間に合うのかって思っちゃうね >>73
不明だからこそ想像するしかないのでは？ｗ
確定してれば想像する必要ないだろｗｗ 俺もウォーク行ってきたけど、今回も商工会が企画した防災メインっぽいから
道路関係者ほとんどいなかったな
前みたいに変な脱出ゲームやってない分まったりしてて良かった >>85
うちも息子と行って来た！！
ジオラマが見えないから係員と長話してるなよとか揉めてたw >>88
松戸商工会
あのヤンキー、半ぐれ集団なw
今回も自慢のレクサスで大音量かけてマスかいてた
地元の名士の息子だかなんだか知らんけど何なんだアイツらガラ悪いな >>89
ああ、それ俺もその場にいたわ
子供が見れないとか何とか言ってたなw
一瞬、お！バトル始まるかと期待したが片方が親子連れだからか大事にならず終戦
ツマンネー
ま、明らかに迷惑かけてるようだったら応対してたスタッフが気を配るわな >>93
＞子供が見れない
子供を出汁に使う親w
どんだけ長話してたか知らないけどちょっと待たせりゃいいだけだよね
子供可愛さにワガママ許して我慢することを教えず他人の心情を理解する術を身に付けさせず自分勝手な大人を作りあげる >>95-97
サンクス
施設見学はどんどんやってほしいけど上に書いてあるような後味の悪いイベントだったのならやだな
ウオーキングとかチャリンコとかで千葉区間を走らせて欲しいね >>98
子は宝とは言うものの、昨今の親は異常過ぎるぐらい過保護だよね
自分の子供が望むことを優先させるあまり他人に迷惑かけることなど二の次
っていうか、全く頭にない
そのくせ、空気が読めないとかほざく
少年野球やってる孫が人様に失礼な態度したからその場で叱りつけたら孫本人より相手の子供の大人の方が驚いて恐縮してたからものすごい違和感
これも時代なのかねぇ
因みに私は一応まだアラフィフ イベントやってる余裕あるなら6月は間違いなさそうだな 馬鹿親増えたよな
益々日本人が劣化してチョンが増長するのもこういうことが原因の一つだろうな
世の中知らない子供のワガママなんか怒鳴りつけて無理やり服従させてなんぼ
必要悪とはいえ、ウチなんかそれで曲がりなりともまともな人間に育ったと本人も成人式のあと言われて自分の育て方が間違ってないと思ったわ >>102
お前みたいな俺は違うって自惚れてる奴らばかりだからこの国はこんなに終わったんだぜ >>89
エエイ邪魔だ邪魔だ
俺様のお通りだい！
何チンチラやってやがんだ
どけどけどけーい
これ、煽り運転やってる奴と同じじゃん
自己チューは必ず事故を起こす >>95
>>96
>>97
たっぷりの写真サンクス！
一応開通が近づいてるんだなぁって感じしますな >>105
お！
チョン登場？
怒りにまかせて日本語滅茶苦茶
ダサすぎw サイクリングロードは同時開通ではないが国道は高速と同時に一括で開通とのこと 開通日の正式発表は開通日の概ね2ヶ月前
開通直前ウォーキングイベントは未定とのこと
連投許せ >>93
ん？
スミマセンとか言って(見えない旨)伝えれば済む話じゃねーの？
スミマセンとかありがとうございますって言えない(言わない)ような謙虚になれない人間増えたよな
謙虚になることは相手に従う(負ける)ことなんだと深層心理にあるからだろう
大概そういう奴は見た目が低能か低所得者っぽい風貌
普段、虐げられてる立場だから日常的ではない場面(職場等以外)では無意識に強気になってしまうというのは心理学的な知識なくても社会人ならそういう人間の一人や二人を誰しも見てきてるだろう すぐにチョンとか言っちゃう奴にそんな人間力があるわけがないわな 昔の日本人の方がマナー良かった、謙虚だったみたいな妄想はどこから湧いてくるのか
昭和の日本、日本人の方がもっと酷かったぞ 高谷のあたりの国道もついに上下線が分離するようです。
分離後も1車線での運用のようですが。。。
https://i.imgur.com/U19fwvZ.jpg >>113
露骨な人種差別しながらよく他人にお説教できるもんだよね >>95-97
ＧＪ
天井ってほぼ全て何も吊るしてないんだな
空調必要ないだろうし、中央道の事故の教訓か
>>98
しかもキレ易く逆ギレ当たり前
まぁ、松戸だしなw
共通していえるのは自分が逆の立場で相手に同じ言動されたらという想像力の欠如であり他人を思いやることができない
つまり、馬鹿
生きるためとはいえそんな馬鹿に付き従うアホも多い >>115
おじいちゃん、寝言は寝てる時だけにしてね
昭和と平成を間違えてない？
その平成も今年(厳密には来年)終わるのよ 昭和の頃なんて、みんなそこら中でタン吐いてたし、タバコポイ捨てしたりしてた
道路もガムが大量に張り付いて黒い点がいっぱいになってた
電車の中や公道で喧嘩なんてしょっちゅうあったし、血の気の多い人が本当に多かった
昔の日本人を美化するのはやめな
今の日本人の方が余程しっかりしてるよ ありがとう、ごめんなさい
これが当たり前に言えない奴は俺が知る限り例外なく社会のクズで底辺層と相場が決まっているという事実
なので礼儀知らずな相手にカチンときたらまずは相手の容姿を上から下まで舐めるように観察して落ち着こう
そうすれば見かけが悪いその姿を見て思わず笑いがこみ上げてきてきっと怒りは収まる
逆に身なりが整ってる人ほど礼儀正しい人が多い
正に、「実るほど頭を垂れる稲穂かな」 ありがとう、ごめんなさい
これが当たり前に言えない奴は俺が知る限り例外なく社会のクズで底辺層と相場が決まっているという事実
なので礼儀知らずな相手にカチンときたらまずは相手の容姿を上から下まで舐めるように観察して落ち着こう
そうすれば見かけが悪いその姿を見て思わず笑いがこみ上げてきてきっと怒りは収まる
逆に身なりが整ってる人ほど礼儀正しい人が多い
正に、「実るほど頭を垂れる稲穂かな」 >>106
邪魔だと他人に因縁つけてる本人も立ち止まって動かず後続を渋滞させてるというw
ってか、電車のホームの整列乗車じゃあるまいし、あそこは順番に並んで見る場所なんかなくね？
これって、隣の車線ガラガラで流れてるのにマナーのつもりでインター出口の数百メートル手前から端に寄って並んで渋滞させてるマヌケと同じ構図
しかも、途中から割り込んでくる車を強烈なキチガイブロック
救いようのない馬鹿 >>118
そりゃあフルインター作ってもらえないわけだわ
こういう輩ばかり生息してんだからそんなもん作った日には周りの迷惑省みず大渋滞させるの必至だろうし 稲荷木小学校近くの産業道路の仮設迂回路カーブがようやく今週末に原状復帰させ直線道路に戻る
長かったなぁ 外環市川開通区間が22日から上下線分離らしいけど、稲荷木のr6のところはどう繋ぐんだ。まだまだオーバーパスの工事終わらないんだよな。 やっぱり水元公園のところに和光方面のハーフインター欲しいな。 外環の開通効果で、酷道16号の千葉県区間の慢性的な渋滞が解消されると良いんだけどな
圏央道は、16号から離れすぎていて、バイパスの役目にならなかったし 千葉県が交通の癌になってるのは知ってるよby埼玉県民 外環千葉区間が出来るから圏央道の整備は西高東低で、圏央道の東側が暫定2車線に対して西側が整備進んでいるのに、
東側はその肝心の外環が延期延期で更に3ヶ月遅れでは
今が一番東側が割をくっている状態だな >>134
結構離れてるけど効果はあるんだろうか？
柏付近で混むのホント勘弁して欲しい… >>127
なんだか市川市って風光明媚で良さげな町だな
>>129
京葉市川IC～高谷JCTのうちの一部分の区間だけだろ >>139
西側ずっと川とその向こうは低地だからなあ。 6月以降は国府台－市川広小路あたりの下道渋滞が激減するかな >>143
じゅん菜池に曲がる交差点と、山パンの前の謎の車線はどうやっても混むとは思うけど >>144
そりゃー外環開通で交通量激減するからだろ 外環千葉県区間
地域で抱えている課題（松戸市・市川市）
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_gaikan_gaiyou06.html
千葉県内では、松戸市、市川市を含む県北西部で損失時間が多くなっています。
また、渋滞による損失時間は、全国ワースト７位と厳しい状況となっています。 
市川市、松戸市の南北方向の県道では、渋滞による損失時間が全国平均の最大約９倍、千葉県平均の最大約５倍多い状況となっています。
千葉外環周辺県道（※）の死傷事故率は全国平均（１０２．０件/億台キロ）の約２倍、千葉県平均（５９．３件/億台キロ）の約３倍にあたる２００件/億台キロ以上の区間が多数存在しています。
周辺県道から千葉外環への交通転換により、周辺県道の安全性の向上及び交通混雑の緩和、生活道路（市道）へ入り込む交通の減少に伴う交通事故の減少が期待されます。
※（主）市川松戸線、（主）市川柏線、（主）船橋松戸線、（主）市川浦安線、（一）松戸原木線、（一）高塚新田市川線を示します。
http://i.imgur.com/1EMSDrK.jpg
かんが開通すれば…
市川市が変わる！！！
［交通渋滞の緩和］
［交通事故の減少への期待］
［下水道の整備］
http://www.city.ichikawa.chiba.jp/media/gaikan/gaikan260826.htm >>135
東京のプロ市民や、今沖縄で暴れてる変な人たちより遥かにやばかったのが、日本中から成田に集結した過激派だったのよ。あいつら、警官を平気でぶっ殺すんだから。埼玉は平和でよかったね。 >>135
ダサイタマ民よく見ろ>>149
>>150
40年前の話だろ 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! >>151
東京都千葉県が隣にいたら埼玉県も渋滞するだろ 面積
千葉県 5,157.64
埼玉県 3,797.75
神奈川県 2,415.81
東京都 2,190.90
大阪府 1,904.99 北朝鮮のミサイルで焼け野原にして開発しなおした方がいいと思うんだ >>156
前回焼け野原になった頃は人口が急増してたから復興がうまくいったんだよ
子供がたくさんいただけじゃなくて外地からの引揚者が600万人近くいて彼らが復興期の労働力になった
例えて言うなら近隣のアジア諸国からたくさんの移民がやってきたみたいな感じかな
復興には大量の労働力が必要とされるわけで人口減少時代の今焼け野原になったらもう復興は無理だろう あの頃は若い男性が一番少なかったから、あの時はあの時で苦難だったぞ
帰還者も女性や子供が多かったからな >>160自己レス
気掛かりなのは、ここに限らず外環との交差箇所(既存道路)のほとんどで路面が盛り上がってる
通行車両によって沈下すること見込んで敢えて盛り上げたのかな >>153
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
渋滞による損失時間は埼玉県の方が千葉県より酷いってことなんだがｗ >>162
千葉県より埼玉のが人口多くて面積狭いからだね >>163
理由なんかどうでもいいんだよ
渋滞が酷いかどうかなんだから
つまり道路整備が進んでるか否か >>164
千葉県の真ん中からしたガラガラ道なのにね 首都高晴海線も開通するし、市川の八幡近辺をはじめ江戸川北部民にとっては銀座辺りに首都高で行く時の選択肢ができていいわ
ま、現状でも土日すいてれば銀座まで20分かからないけど小松川JCT完成したら土日限らず常時そうなるな >>166
まぁ、市川IC(京葉市川IC)近接とかに比べたら優先順位は圧倒的に低いわな市内の田舎だけに 今日、13時ごろかな、京葉道路の市川インターで出ようと思って左車線側に移動していたら、外環のJCTの手前辺りを買い物袋持ったおばあちゃんが路肩を歩いてた。 そういえば料金についてあんまり語られてない気もするけど、大泉～千葉区間は1020円であってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
