休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ12
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藤枝PAなう
いや〜、なんちゅーか全体的に民度低いわ 東名
厚木IC付近【事故】
[下り:大阪方面]
伊勢原バス停付近(厚木IC→秦野中井IC間)【事故】
[下り:大阪方面]
東北道
羽生PA付近【事故】
[下り:青森方面]
佐野SA付近【事故】
[下り:青森方面]
鹿沼IC付近【事故】
[下り:青森方面]
大谷PA付近【事故】
[下り:青森方面]
宇都宮IC付近【事故】
[下り:青森方面]
矢板北PA・西那須野塩原IC間付近【事故】
[下り:青森方面]
中央道
国立府中IC付近【事故】
[下り:名古屋方面]
相模湖東IC付近【事故】
[下り:名古屋方面]
常磐道
三郷料金所スマートIC付近【事故】
[下り:仙台方面]
上信越道
大山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
大山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
八風山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
北関東道
栃木都賀JCT付近→栃木都賀JCT【事故】
[上り:西行] 常磐道
広野インター頭に四倉PAまで渋滞
何故かjartic反映なしなので気をつけて 東名・名神(大阪方面)
8/11 6:20 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
秦野中井IC付近
[50.00KP]
から
横浜青葉IC
まで
■渋滞原因
交通集中
■渋滞長
約35km
■渋滞通過時間
約120分 常磐道
広野インターの先も停滞中です。
いわきの渋滞含めて延べ50キロは渋滞してる。 俺が昔族やってた頃よか高速やその他一般道出来上がってるのに
一向に渋滞は減らないねぇ。 東北道は混んでても新4号は空いてんだな
でも、伊勢湾岸道混んでて23号も混んでる ▼東北道 (下り青森方面)
・矢板北PA付近を先頭に49km 事故
▼関越道 (下り新潟方面)
・花園IC付近を先頭に31km 事故 中央下りは意外に伸びない。5:30で相模湖を頭に13キロ、今でも30キロ
一昨年は8:00で談合坂から50キロだったが 中央道八王子のライブカメラ、下りほぼ動いてないやん 東名阪、鈴鹿先頭で、名港潮見まで52キロ!
いい加減にしてくれよ 中国道の北房〜新見が渋滞している。山陽道がカオスなのと中国道自体の対面通行の影響だろうが、なかなかの珍景 伊勢湾岸道の大府〜東名阪の鈴鹿まで大渋滞
何キロになるんだろ >>566
昨夜東京を出て神奈川で渋滞に巻き込まれてた車が、今その辺りで巻き込まれたたりして。 新国道4号バイパス、午前中走ったけど、埼玉・茨城区間はいつものように快適だったぞ。 山陽道で38km、47kmとか同時に発生してるの
見たことないww
その先の中国道も28km渋滞してるし、今年は酷い >>576
バカなんでしょうね、としか言いようがない
凄く時間かかっちゃうのにね 新東名は確かに4車線でも渋滞してないが、
新名神は普通に渋滞してるな。
よく凍結とか言えたもんだ。新名神増やしたのにまだ宝塚が渋滞してるじゃないか。 関東は圏央道ぐらいだな
今渋滞が激しいのは
大津〜京都〜神戸
明石海峡大橋
倉敷〜岡山
広島
関門橋
関ヶ原〜一宮
四日市〜伊勢湾岸道
郡山
一関 年に数回しかない盆休みや大型連休の交通量に合わせて合わせて高速道路を整備とかバカじゃね? ▼東北道 (下り青森方面)
・矢板北PA付近を先頭に28km 事故
・須賀川IC付近を先頭に11km
・安達太良SA付近を先頭に22km 事故
・吾妻PA付近を先頭に1km
・白石IC付近を先頭に21km
・鶴巣PA付近を先頭に13km
・若柳金成IC付近を先頭に6km
・一関IC付近を先頭に15km
▼山陽道 (下り山口方面)
・神戸北IC付近を先頭に2km
・広峰山トンネル入口付近を先頭に15km 事故 (権現湖PA→白鳥PA間)
・笠井山トンネル付近を先頭に8km (山陽IC→岡山IC間)
・酒津トンネル付近を先頭に7km (岡山JCT→玉島IC間)
・神村トンネル付近を先頭に12km (福山東IC→福山西IC間)
・志和トンネル付近を先頭に32km 事故 (本郷IC→広島東IC間)
▼中国道
・下関IC付近を先頭に28km 事故
▼関門橋
・大久保トンネル付近を先頭に5km (下関IC→門司IC間)
https://ihighway.jp/im/road2/index.html?guid=on 常磐道の相馬のあたり、
今日だけで事故通行止め3回か 中央道の渋滞のあおりで圏央道まで渋滞するのがムカつく。 大型連休は高速料金割増にしたら少しはまともになるんじゃないか
ホテルみたいに繁忙期閑散期の料金体系導入してみたら お盆正月 1.2倍
お盆正月夜間 1倍
お盆正月深夜 0.8倍
余計に金取れないなら時間調整で収支合わせたらいい 今までは連休初日の深夜でラクラクだったが、今年は深夜が酷かったw
土日割引無い分深夜に集中しただろ >>592
一昨年まではそうだったが(深夜割時間帯)
去年は今年以上に酷かったぞ 昨晩ずっと上り駿河湾沼津(AM0-3頃)や上り海老名(AM4-5:30頃)で長時間休憩してたけど
ちびっ子連れファミリーも随分居たな というか全体にかなり混んでた
とりあえずやっぱり駿河湾沼津SAは上下とも駐車場が小さすぎると思うんだよね たしかに拡げてはいるけど
大半の施設が24時間営業(意外だった)っての考えるとやっぱり足りないと思う 隣の清水は小さいので尚の事
>>579
いや新東名も昨日下り新清水で渋滞したぞ >>590
高速道路の割引の適用で自家用の軽自動車等と普通車は割引を一切適用せずこういう超繁忙期は特大車料金適用はどう?
割引は緑ナンバーや自家用でも高速道路会社が業務用車両と認めた車両のみ適用としたらレジャー連中の割引適用の可能性を無くせる >>595
その方向性に賛成だわ
200円/km くらいで良いと思う 今日の夕方からは大した事なかった
たかが3割引でここまで快適になるなら最高だわ JARTICに赤色が無いと、
なんでこんなに寂しい気持ちになるの?… そうだな
平日は大型特大料金300倍にして深夜割引無し一般国道通行禁止にしてやれよ 首都高はほぼ真っ白だけど周辺高速の渋滞が始まってる >>571
50数キロだね
俺が見たときは、鈴鹿から名港潮見まで52キロ渋滞(笑) 渋滞してるの分かってるのに
そこに突撃するひとたち 東名下り横浜青葉から22km
なぜか昨日より混んでるな ウ−ンつらいな玉砕覚悟で渋滞に突っ込むかな,家にいても暇だし >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市 岡山ってそんは事故るところあったっけ?
今日も20km超えてる。
やはりピーク時は中国道一択だな >>606
今日から休みの人の帰省移動だったり、休みの人が出かけるから。 関東圏の事故の数w
✖が夜空の星のようにキラキラ輝いてるぜ 8月10日午前8時の圏央道で鶴ヶ島〜海老名が70キロの渋滞が今のところ
この盆の最高記録かな
https://twitter.com/akirae233/status/1027705080634458112/photo/1
このときは東行きの菖蒲PA付近でトレーラーが横転事故を起こしていたはず
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日の東名の裾野〜御殿場のゲリラ豪雨、死ぬかと思った。今も警報出たままだが キャンピングカー火災で上り大垣〜羽島が通行止め
キャンピングカー…レジャー帰りかよ… 軽自動車のキャンピングカーとか中古のキャンピングカーは燃えやすい ただでさえ高速道路を走るための馬力がいるけど、キャンピングカーは重たいからあんまり早く走りすぎると無理がかかる。
軽自動車はさらにそう 片側1車線の全然動かない渋滞路で前方の車との車間距離が数十メートル開いてから動いてる。チマチマ車間距離を詰めていくのが面倒だからそうしてるけど、これ後続の人はどう感じてるのか気になる。 動いてても止まってても車間を空ける奴は
運転がヘタというのが世間の常識だよ >>630
それはそれほど意味が無いと思われる
少しずつ動いているけどたまに止まる状況のときに
あけておいたぶんの余裕を詰めることで止まらなくさせるのなら
十分意味がある >>633
意味は殆ど無いけど常時発進停止を繰り返すのが苦痛だから。それなら距離が開いてから進んだ方が疲労やストレスが少ないからそうしてるだけ。
それを後ろの人はどう感じるのか知りたいだけ。 >>635
「こいつ寝てるかなんかキメてんじゃね?」
っていう感じかと
せいぜい10数メートルでないと
特にあおりたがる人には理解の範疇を超えてるから
クラクション鳴らされたり
パッシングされたり
いずれにせよあなたにとってよくないかもしれない 車間詰めて運転したところで、到着時間は変わらないからな
好きにすればよろしい
俺は>>633を実践して、いかに完全停止時間をなくするかにチャレンジしてる
これやると燃費が格段によくなるね 休みが長期分散化してるな
春秋の3連休の方が渋滞してるわ >>633
所有車2台がMTとDSGでどっちもトルコンズルズルクリープには付き合ってられないから全く進まない時は2〜3台分開くまでは動かんな
半クラ速度で止まらずに流れ続けるようなのが一番厄介 >>434
ショボいね。
実は「Uターンラッシュ」ってのは、幻想なのかもw
いや、もちろんある程度はあるんだけど。
Uターンラッシュは、お盆に墓参りを兼ねて故郷へ孫を見せに帰郷するわけだ。
首都圏の人口のピークはもちろんジュニア。地方出身者の比率が最も高い。
彼らの未婚率は非常に高く、男余りだから男は3割を確実に超えていて、下手すると4割。近年はカレンダー通りの仕事でなく、サービス業も多い。
未婚の彼らがお盆に孫を見せに帰るはずもなく、40過ぎた独り者が喜んで帰郷するとも思えないんだよな。女も同じく。
親たちが集団就職組は、もはや帰るべき「親の実家」は存在しない。
ジュニアの祖父母世代は平均すれば90代。
この5年〜10年で多くが鬼籍に入られたことだろう。
いくら「実家」があったとしても、子や孫を引き連れて何日も逗留するわけにはいかない。
「帰るべき実家」がなくなる人は年々増えていく。 長文語ってるけど初っ端でUターンラッシュの意味間違えてて草
それより東名上りの断続的な奴が繋がれば凄いことになりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています