休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ12
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>>491
そんな情弱は当日も気づかないままのような・・・ 今日の渋滞はなに?お盆休み直前で納品とか
業務の移動が多いから?
もう帰省ラッシュ始まってるの? 高速利用組は有休取って早めに動いたんだな
明日からは渋滞酷くなるアナウンスしてたし 海ほたる~(首)辰巳 渋滞25km 110分
酷すぎる… 首都高めちゃ混んでた中 3件の追突事故みました
そのうちの2件の追突してた車は現行型のまだ新車の日産とホンダ
今時の車は自動ブレーキやら警告やら標準じゃないの?
それでも追突って
乗ってる人間がポンコツ過ぎじゃないかww 名神下りの蒲生スマート→京都東って何キロの渋滞だよ…
これは完全に新名神の必要性が… >>500
八日市IC〜深草BSまで50kmくらいちゃう? 中央高速の事故と故障凄い数だな。
暑くて渋滞すれば、そりゃ故障する車出てくるわな。
自分の車も今日ESP(トラクションコントロール)点灯してビックリしたが、後輪左の空気圧が低かった。それで左右差が出てトラクションコントロール点灯。
気づいて直ぐにコンプレッサーで入れて良かった(積んでるので) >>502
広島呉道路がずーっと通行止めでその分山陽道が割引してるからただでさえ混む区間が地獄になってる
中国道推奨 中国吹田上り、近畿道から車列が繋がって渋滞だが
まぁ普通の平日の光景かな 日曜日、14時頃、
高井戸から甲府まで行くのだが
渋滞は解消しているかなぁ? >>506
11日土曜ならともかく、12日日曜のその時間なら以外とスーッと行けるかも。
悪くとも通常週末レベルでは? 今渋滞してるのって、行きだよね?
これが帰ってくる時また渋滞と思うとワクワクが止まらない 日付が変わる前までにとりあえずインター入っちゃえば土日割引きくんだよね? 3割しか変わらないからむしろ割引なしでも空いてる方が良い!
という思惑が集中して結局大渋滞な予感が・・・ そんなことしなくても深夜割引終了までに入ればいいんじゃ
黒磯板室45kmだって 黒磯板室で45かー
お盆は東北のほうが混むねやっぱ 金曜の夜のうちに移動した方がよくない?って移動したが皆同じ考えだったってことだよね、、、東名の下りの現状は。厚木まで繋がってるってさ。 去年も同じパターンだったよな。
寧ろ普通に土日移動の方が空いてたんじゃなかったっけ? 大阪行ってきたんだけど
朝はみえ川越から鈴鹿まで18キロ
帰りは京都で25キロって出てたから名阪国道回って
伊勢関から四日市まで11キロとか平日なのにふざけやがって
んで、帰ってくれば御殿場から横浜町田まで断続30キロ
しょうがないから箱根超えてやったら快適だった 圏央道 8/10 23:10 現在
外回り
相模原愛川IC[21.31KP]
約19分(7)
相模原IC[30.19KP]
約50分(5)
高尾山IC[36.10KP]
約25分(2)
八王子JCT[38.10KP]
内回り
青梅IC[58.40KP]
約17分(7)
日の出IC[49.70KP]
約9分(2)
あきる野IC[47.60KP]
約54分(4)
八王子西IC[42.50KP]
約47分(4)
八王子JCT
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/turnaroundtime.php?road=kennou_r1& 横浜町田〜沼津通って来たけど、頑なに追い越し車線を走り続ける人々や
登りで失速し下りで加速するアンポンタンに
御殿場JCTで4車線横断ダイナミック車線変更するアホ等々
なかなかのカオスだったわ この時間にしては渋滞酷いな
中井PA辺りから川崎までほぼ渋滞じゃん。 車線変更するだけして海老名でガッツリ休憩wwwwな家族が多いんだろ >>527
ホントだw
凄い何これ、寝ないのこの人達??
事故りそう どうせ渋谷線も死んでるのにこいつらは朝まで渋滞に並ぶのか 山陽道下り山陽姫路東で20キロ渋滞
第二神明〜龍野バイパスはスーイスイなのにw 東名川崎IC付近→中井PA付近
47km 渋滞
朝になったらまた御殿場方面渋滞60キロが見られるかな? 新東名神奈川区間開通したら、ちっとは減るんかな、この渋滞。 2:00現在、東名阪23キロ渋滞+湾岸5キロ=28キロ渋滞
ええ加減にせいよ!!
四日市から亀山まで全域3車線せんからこうなるんや
わざとらしくボトルネック作りやがって
全域3車線で渋滞無くなったら、新名神不要論がでるのが嫌なのか?
そんな勘繰りもしたくなるわ 東名この時間で44キロってw
分散化狙うなら休日割引増やすべきだったろ 藤枝PAなう
いや〜、なんちゅーか全体的に民度低いわ 東名
厚木IC付近【事故】
[下り:大阪方面]
伊勢原バス停付近(厚木IC→秦野中井IC間)【事故】
[下り:大阪方面]
東北道
羽生PA付近【事故】
[下り:青森方面]
佐野SA付近【事故】
[下り:青森方面]
鹿沼IC付近【事故】
[下り:青森方面]
大谷PA付近【事故】
[下り:青森方面]
宇都宮IC付近【事故】
[下り:青森方面]
矢板北PA・西那須野塩原IC間付近【事故】
[下り:青森方面]
中央道
国立府中IC付近【事故】
[下り:名古屋方面]
相模湖東IC付近【事故】
[下り:名古屋方面]
常磐道
三郷料金所スマートIC付近【事故】
[下り:仙台方面]
上信越道
大山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
大山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
八風山トンネル付近(碓氷軽井沢IC→佐久平PAスマート間)【事故】
[下り:上越方面]
北関東道
栃木都賀JCT付近→栃木都賀JCT【事故】
[上り:西行] 常磐道
広野インター頭に四倉PAまで渋滞
何故かjartic反映なしなので気をつけて 東名・名神(大阪方面)
8/11 6:20 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
秦野中井IC付近
[50.00KP]
から
横浜青葉IC
まで
■渋滞原因
交通集中
■渋滞長
約35km
■渋滞通過時間
約120分 常磐道
広野インターの先も停滞中です。
いわきの渋滞含めて延べ50キロは渋滞してる。 俺が昔族やってた頃よか高速やその他一般道出来上がってるのに
一向に渋滞は減らないねぇ。 東北道は混んでても新4号は空いてんだな
でも、伊勢湾岸道混んでて23号も混んでる ▼東北道 (下り青森方面)
・矢板北PA付近を先頭に49km 事故
▼関越道 (下り新潟方面)
・花園IC付近を先頭に31km 事故 中央下りは意外に伸びない。5:30で相模湖を頭に13キロ、今でも30キロ
一昨年は8:00で談合坂から50キロだったが 中央道八王子のライブカメラ、下りほぼ動いてないやん 東名阪、鈴鹿先頭で、名港潮見まで52キロ!
いい加減にしてくれよ 中国道の北房〜新見が渋滞している。山陽道がカオスなのと中国道自体の対面通行の影響だろうが、なかなかの珍景 伊勢湾岸道の大府〜東名阪の鈴鹿まで大渋滞
何キロになるんだろ >>566
昨夜東京を出て神奈川で渋滞に巻き込まれてた車が、今その辺りで巻き込まれたたりして。 新国道4号バイパス、午前中走ったけど、埼玉・茨城区間はいつものように快適だったぞ。 山陽道で38km、47kmとか同時に発生してるの
見たことないww
その先の中国道も28km渋滞してるし、今年は酷い >>576
バカなんでしょうね、としか言いようがない
凄く時間かかっちゃうのにね 新東名は確かに4車線でも渋滞してないが、
新名神は普通に渋滞してるな。
よく凍結とか言えたもんだ。新名神増やしたのにまだ宝塚が渋滞してるじゃないか。 関東は圏央道ぐらいだな
今渋滞が激しいのは
大津〜京都〜神戸
明石海峡大橋
倉敷〜岡山
広島
関門橋
関ヶ原〜一宮
四日市〜伊勢湾岸道
郡山
一関 年に数回しかない盆休みや大型連休の交通量に合わせて合わせて高速道路を整備とかバカじゃね? ▼東北道 (下り青森方面)
・矢板北PA付近を先頭に28km 事故
・須賀川IC付近を先頭に11km
・安達太良SA付近を先頭に22km 事故
・吾妻PA付近を先頭に1km
・白石IC付近を先頭に21km
・鶴巣PA付近を先頭に13km
・若柳金成IC付近を先頭に6km
・一関IC付近を先頭に15km
▼山陽道 (下り山口方面)
・神戸北IC付近を先頭に2km
・広峰山トンネル入口付近を先頭に15km 事故 (権現湖PA→白鳥PA間)
・笠井山トンネル付近を先頭に8km (山陽IC→岡山IC間)
・酒津トンネル付近を先頭に7km (岡山JCT→玉島IC間)
・神村トンネル付近を先頭に12km (福山東IC→福山西IC間)
・志和トンネル付近を先頭に32km 事故 (本郷IC→広島東IC間)
▼中国道
・下関IC付近を先頭に28km 事故
▼関門橋
・大久保トンネル付近を先頭に5km (下関IC→門司IC間)
https://ihighway.jp/im/road2/index.html?guid=on 常磐道の相馬のあたり、
今日だけで事故通行止め3回か 中央道の渋滞のあおりで圏央道まで渋滞するのがムカつく。 大型連休は高速料金割増にしたら少しはまともになるんじゃないか
ホテルみたいに繁忙期閑散期の料金体系導入してみたら お盆正月 1.2倍
お盆正月夜間 1倍
お盆正月深夜 0.8倍
余計に金取れないなら時間調整で収支合わせたらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています