休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ12
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>>418
東北から首都高-横浜新道がベストだろう
常磐道は東北道が渋滞してても流れてることも多いが
鬼怒川から常磐道はないな遠回り過ぎる >>420
12日中に帰れんわw
13日も休みだけどきっと休日出勤なのよね…
>>421 >>422
やっぱりそうですよね。
通行止めレベルの事故でも無いかぎり、迂回してもメリット無さそう。
圏央道だと他に回避ルート無いから東北→首都高を基本として良さそうですね。
後は通過予定時間と当日の渋滞見て臨機応変に対応します、ありがとう。 >>413
そもそもそんな車で夏の高速道路を走るべきではないｗ
壊したいのか、とｗ 100℃は上り坂あればすぐ行くぞ
そういうクルマは基本的に120℃くらいまでは設計範囲内だ
そういや今日休日取ってさっき勤務地戻った 東名の海沿いの工事以外はスイスイだな
渋滞2kmとか出てたけど終わっててよかった >>419
緊急工事中ってなってたね
京滋バイパス通れば全く問題なかったよ >>420
122まで出たら岩槻までそのまま行って見沼区内ゴニョゴニョでさいたま見沼から首都高 >>428
むしろ東北道を岩槻で降りてR122使って南下して新井宿から首都高のほうが合理的 >>428
それなら122→埼玉県3→16→17→与野から首都高だな であれば岩槻まで行かなくてもR125に逸れて加須で入ればよくないか･･･？ >>429
岩槻で降りて新井宿から乗りなおすってメリットあるのか
料金ほとんど変わらないだろ？ R122からR407などを辿って関越道東松山か圏央道川島 ×：事故
▼東名
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近(海老名SA→横浜町田IC間) 事故
(上り東京方面)
▼東北道
・館林IC付近 事故
(上り東京方面)
・岩舟JCT・栃木IC間付近 事故
(上り東京方面)
▼関越道
・高坂SA付近 事故
(上り東京方面)
▼中央道
・岩殿ﾄﾝﾈﾙ付近(大月IC→談合坂SA間) 事故
(上り東京方面)
・甲斐一宮ﾊﾞｽ停付近(一宮御坂IC→釈迦堂PA間) 事故
(上り東京方面)
・甲斐一宮ﾊﾞｽ停付近(一宮御坂IC→釈迦堂PA間) 事故
(上り東京方面)
・境川PA付近 事故
(下り名古屋方面)
▼京葉道路
・貝塚ﾄﾝﾈﾙ入口付近(千葉東JCT→貝塚IC間) 事故
(上り東京方面)
▼横浜横須賀道路
・横須賀IC付近 事故
(下り南行)
▼西湘ﾊﾞｲﾊﾟｽ
・橘IC付近 事故
(上り平塚方面) ほぼ南北に貫く道路を使うと太田⇔熊谷⇔東松山は意外に近い
栃木群馬埼玉r20を使うと足利⇔邑楽⇔千代田⇔行田⇔東松山、川島、桶川も近い 今日19時ごろ、中国道宝塚東隧道で事故あったが、
渋滞は最大5km程度のよう…
ワシが20時前に通った頃には2km程度まで短縮(事故車は路肩に移し済み)
新名神開通以来久しぶりに通ったが、やっぱすごいなー 今年は１０日（金）を休日割引にしたので１０日夜から渋滞始まるだろう
去年も連休前日夜から混んでたが（一昨年までは前日夜はそんなに混んでなかった）
今年はさらに渋滞の恐れが 謎の休日割引シフトのせいで、分散どころか本来１１、１２だった勢が１０日夜に集中しそう >>443
おれは常磐道派
以前盆に神奈川の246大渋滞に嵌って
首都高はまあまあ常磐道入った途端すごい流れた
常磐道は行き先が限定されるからか すばらしい。
俺は12日に行って17日に帰ってくるは。 山陽道の広島〜高屋あたりが割引してるせいでやったら混んでる
広島東〜西条20キロは初めて見た ×：事故
▼東名
・東名川崎IC付近 事故
(上り東京方面)
・鮎沢PA付近(左ﾙｰﾄ) 事故
(下り大阪方面)
・神奈川・静岡県境付近(右ﾙｰﾄ)(鮎沢PA→足柄SA間) 事故
(下り大阪方面)
▼東北道
・都賀西方PA付近 事故
(下り青森方面)
・鹿沼IC付近 事故
(下り青森方面)
▼常磐道
・谷和原IC・谷田部IC間付近 火災
(上り東京方面)
・谷和原IC・谷田部IC間付近 火災
(下り仙台方面)
・土浦ﾊﾞｽ停付近(桜土浦IC→土浦北IC間) 事故
(下り仙台方面)
・関南ﾄﾝﾈﾙ付近(北茨城IC→関本PA間) 事故
(下り仙台方面)
▼東関東道
・谷津船橋IC付近 事故
(上り東京方面)
▼横浜新道
・保土ヶ谷IC→常盤台ﾄﾝﾈﾙ 事故
(下り戸塚方面)
▼北関東道
・佐野田沼IC付近 事故
(上り西行)
▼圏央道
・菅生ﾄﾝﾈﾙ付近(青梅IC→日の出IC間) 事故
(上り内回り方面)
・鶴ヶ島JCT付近 事故
(上り内回り方面)
・鶴ヶ島JCT付近 事故
(上り内回り方面)
・寒川南IC付近 事故
(下り外回り方面) たしかに大阪方面へ行く道ではあるのだけど、東名で上下線各方向での行先を指す時に大阪を出されるのすごく違和感ある
論点そこじゃないんだけどさ わかりやすくていいべ
常磐道も東京と仙台になってるし
これを中間地点のいわきや水戸にしたら、一見しただけではわけがわかんなくなる
ちなみに常磐道は厳密には仙台まで行ってない 料金所通って出てくる分岐の地名でいいんじゃね
東名なら東京と名古屋
中央なら新宿と甲府
関越なら東京と新潟
東北なら東京と宇都宮
常磐なら東京と水戸
東関東なら東京と成田
東名は随分遠くまで指すのに東北と常磐が近すぎる気がする
まあ東北は佐野藤岡IC以北は下りが福島に、常磐は谷和原IC以北は下りがいわきになってたけど
関越は東北常磐の例に倣えば前橋か高崎なんだろうけど揉めるから新潟なんだろうな 中央は、名古屋と東京・長野じゃなきゃダメだな
福島はわかるがいわきってなんなんだ？ 中央道と東名道は「あと3km」とかの看板に
IC名じゃなくて地名が書かれてる所があるけどやめてくれ
ちゃんとIC名を書いてくれ
地元の人じゃないとわからんぞあんなの そうそう そういうやつ
東名川崎ICが「川崎 登戸 多摩」って表記だったり ←これは今もそう
諏訪南ICが「諏訪 茅野」表記だったり ←これは近年是正されたらしい
山形北ICが「山形 天童」表記だったり ←これも近年是正されたらしい
その土地を知らない人はIC名だけが頼りだって事をNEXCOは理解して欲しいな >>455
でも行き先を調べたり、
さらに最近はカーナビがあるのが普通だから
そんなに支障があるとは思えないんだけど 東名川崎ICで川崎は川崎駅？川崎区？川崎市？（川崎ICは元々川崎市だが）川崎という町名は無いハズ、川崎駅までは20kmぐらいある
登戸は登戸駅？多摩区登戸？
多摩は多摩区？東京多摩市？多摩という町名は無い筈 >>459
456の例に習うのなら、
御前崎に行かない人は御前崎ってなんだ？何処なんだってなるからでしょ。ICの名前かまたは誰でも知っている地名(観光地など)でないと御前崎って書かれても意味ないよね。
ナビがあるから看板なんか見ていないってのはあるけど。
地元が御前崎を売り出したいからnexcoに御前崎も併記してくれって陳情した結果かもしれないね 正式名称の後（2つ目以降）に隣接する地名を併記するのはどのインターでも行われているからいいんだけど
例えば御殿場インターなら[御殿場 箱根]
正式名称で書いてないのが問題なんじゃないの？
相良牧之原インターなら
[ 御前崎]
[相良 牧之原]
[13-1 ↑出口]
こんな感じにするとか >>461
カーナビなら降りるインターを指示してくれるでしょ
まあ、山梨の甲府盆地の紛らわしい市町村名ならわからなくもないけど、
中央高速で東京からなら甲州市、笛吹市、甲府市、甲斐市って覚えると良いよ、
普通の人はそれを無駄だというかもしれないけどね 平成の大合併あってから市町村が広域過ぎてワケわからんのよね
高山市なんか広すぎだろ
標識にもカッコ書きで良いから旧市町村名を残して欲しいわ しかし今どきナビもあるし免許もってりゃ
初めて行くときどのICで下りるかぐらい事前に調べたりするもんじゃないんか？
案内標識はあくまでも参考とか目安に過ぎないだろ
あとはマニア向け ネクスコが盆の渋滞予想出してたが今年は少ないそう
ただ回数で出してるので一箇所づつには集中するって事だよね
今年は日並びの関係もあって余計渋滞しそうで危惧してる特に下り まあお盆は車で外出するもんじゃないよ
電車なり飛行機なり使うもんだわ
貧乏人が車で出掛けて時間という取り返しのつかないものを失うだけｗ ＪＲ社員「貧乏人が車で出掛けて時間という取り返しのつかないものを失うだけｗ」
うっせえよゴミ屑 個室じゃなきゃ乗らねー＾＾ クソ暑いしやたら混むし、エアコン効いた部屋でゆっくり休むのが正解だよな。 磐越道の猪苗代ICだかその前後から乗ったとき
昔の名残で「↑仙台」ってだけあって一瞬戸惑ったんだが
あれは直ったんだろうか(磐越道は仙台に行かない) 今日は外歩いてる人なんて俺ぐらいで店も空いてた
各家庭の駐車場も車が停まったままだ 結構きてる？
中央道
8/5 17:10 現在
- 渋滞情報 -
■先頭位置
中央道
(東京方面)
相模湖ICの先
[39.60KP]
から
大月ICの先
まで
■渋滞原因
交通集中
■渋滞長
約30km
■渋滞通過時間
約2時間以上 中央高速と東名高速この時間事故と故障だらけ。
ゲリラ豪雨が原因だとは思うが、 台風は通り過ぎた後だろう道路に被害なければ大丈夫
といっても台風関係なく大渋滞
今年の帰省ラッシュは一点集中だそう（電車も飛行機も）
Ｕターンはまだ日がバラけるけど 大津が詰まりまくってる
来年東名阪が解消したらここが西の関門になりそう 今年は今日と明日が
ETC割引
土日に移動すると
通常料金
気づいていない人
多いのでは？ >>479
そりゃびわ湖の花火大会の日だからね。
翌日も、京滋ＢＰ通行止めで、混みまくり。
今日は、草津の先の新名神を先頭っぽい？
連日混んでるのには違いないね。
名神左ルート、大山崎のＪＣＴ手前もしょっちゅう停まってる。
これも第二名神が出来るまでは、頻発するのかもね。
大山崎出口、京都縦貫に行くのに、とっても不便… 新名神開通で渋滞は去年より４割減ってヤフーニュースにあったが
果たしてそこまで効果あるんだろうか 今日から始まった感じだな
昨日は台風来るから様子見してたんだろな
明日からは深夜割引狙いですごいことになりそうｗ 昨日東名厚木付近でパンダが50kmぐらいで走って、それを先頭に渋滞が発生していた。
パンダが渋滞原因作ってどうするんだよ。 >>485
今日(今朝)のは連休前の仕事車だろう
さすがに今日の朝から帰省はない
本格的には今日仕事の人含め夜の10-11時頃からやろね >>488
通勤時間終わっても関越とか全然渋滞引かねぇぞ…これは始まってるだろw
https://i.imgur.com/tVSgwnk.jpg 今夜からと思ったが酷いな。
みんな休み取ったのか。 いよいよ始まったな
明日明後日は
ETC割引が無いのを
当日に気づく人が多数ありそうwww >>491
そんな情弱は当日も気づかないままのような・・・ 今日の渋滞はなに？お盆休み直前で納品とか
業務の移動が多いから？
もう帰省ラッシュ始まってるの？ 高速利用組は有休取って早めに動いたんだな
明日からは渋滞酷くなるアナウンスしてたし 海ほたる~(首)辰巳 渋滞25km 110分
酷すぎる… 首都高めちゃ混んでた中 3件の追突事故みました
そのうちの2件の追突してた車は現行型のまだ新車の日産とホンダ
今時の車は自動ブレーキやら警告やら標準じゃないの？
それでも追突って
乗ってる人間がポンコツ過ぎじゃないかww 名神下りの蒲生スマート→京都東って何キロの渋滞だよ…
これは完全に新名神の必要性が… >>500
八日市IC〜深草BSまで50kmくらいちゃう？ 中央高速の事故と故障凄い数だな。
暑くて渋滞すれば、そりゃ故障する車出てくるわな。
自分の車も今日ESP(トラクションコントロール)点灯してビックリしたが、後輪左の空気圧が低かった。それで左右差が出てトラクションコントロール点灯。
気づいて直ぐにコンプレッサーで入れて良かった(積んでるので) >>502
広島呉道路がずーっと通行止めでその分山陽道が割引してるからただでさえ混む区間が地獄になってる
中国道推奨 中国吹田上り、近畿道から車列が繋がって渋滞だが
まぁ普通の平日の光景かな 日曜日、14時頃、
高井戸から甲府まで行くのだが
渋滞は解消しているかなぁ？ >>506
11日土曜ならともかく、12日日曜のその時間なら以外とスーッと行けるかも。
悪くとも通常週末レベルでは？ 今渋滞してるのって、行きだよね？
これが帰ってくる時また渋滞と思うとワクワクが止まらない 日付が変わる前までにとりあえずインター入っちゃえば土日割引きくんだよね？ 3割しか変わらないからむしろ割引なしでも空いてる方が良い！
という思惑が集中して結局大渋滞な予感が・・・ そんなことしなくても深夜割引終了までに入ればいいんじゃ
黒磯板室45kmだって 黒磯板室で45かー
お盆は東北のほうが混むねやっぱ 金曜の夜のうちに移動した方がよくない？って移動したが皆同じ考えだったってことだよね、、、東名の下りの現状は。厚木まで繋がってるってさ。 去年も同じパターンだったよな。
寧ろ普通に土日移動の方が空いてたんじゃなかったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
