大阪府の道路事情 part9
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>>949
つか、信号機自体横向いたりしてんのな(´・ω・`) コーナン渋滞がどこもひどかったww
皆さん資材とか買いに行ってるんだろうね てかこれを機会に余計な信号は容赦なく無くしていったほうがいい
無信号状態のほうがスムーズなのは今回証明されたからな 90度曲がって、交差側の信号が向いてるところもあったし
180度ひっくり返って、反対車線側の信号が向いてるところもあった 歯抜け停電から復旧したが、停電で消えてた信号機とずっと生きてた信号機のタイミングがズレて、全部の信号でひっかかかるようになった
御堂筋とか、20~30mしか離れてない信号は有線で信号機同士制御してるだろうけど、再調整してもらわないと
それとも内部タイマーで1日ごとにリセットして停電前設定に自動復帰してくれるのかな 信号消えてて整理の警官いなけりゃ全車一旦停止のはずなんだが 第二阪和 堺市西区船尾の交差点
ハナテンの前にパトカーが止まって
警官が3人ぐらい立ってたから
てっきり樋田容疑者の件かなと思ったけど
信号が全然違う方向に向いてて交通整理やったんやな >>957
誰も止まってないし、信号がないことになっとる 取り締まる警察がいるなら、その警察が道路整理すればいいだけだから
意味のないルールだな 信号機が故障の時は一旦停止なんだ。
>>961
「天網恢恢疎にして漏らさず」だな。 内環は中央大通り越えた辺りから1号線までは右折する車の渋滞で直進車線まで塞いでいたりと渋滞多い道だなぁ
南行きは北行きほどは感じなかったけどさ 今回の台風21号の復旧対応で、どれだけの金が吹き飛ぶんだろうな・・・
関空連絡橋はもちろんのこと、各地の信号機が大量にねじ曲がったり破損しているようだし
既存の計画路線や事業中の路線が、財政難を理由に中止されそうで怖い だんじり中止になったら嬉しいがその手のは無くならないんだよな >>964
混むの蒲生4先頭に新喜多大橋までやん
右折車が右車線ふさぐのも下水処理場の前だけやん >>965
信号直すのは警察だから、シノギがキツくなるぞ、
ネズミ捕り、一旦停止、携帯、気をつけろ >>969でしょ。今里筋は内環に比較したらかなりマシ。ナビが中環ではなくわざわざ内環を選択したから台風被害の影響で中環が大渋滞だったのだろうな。 交通信号が消灯している場合は、そこには信号は無いものとして扱われるだけだったような…
つまりは信号のない交差点と同じ
信号消灯時に停止信号扱いなのは鉄道でのことでしょ 歩行者横断用の信号(ほとんど押しボタン式)が消灯してたら、信号の無い横断歩道と同じ扱いになるのかな?
そういうところって菱形のマークも無いし横断歩道の標識も無いし、それで止まるのは無理があり過ぎる >>972の言う通り
信号が故障した場合、一時停止なんてルールはない
でかい交差点も路地裏と同じルールになる。一時停止か徐行かのどっちかをしないと危険だが 9月からまた市内の信号制御タイミング変わってない?
土佐堀通とか千日前通とか
微妙に変わってる気がする >>977
大阪市外でも東西方向は信号のサイクル変わってる
勿論悪いように
それにしても停電から復旧で信号も点くようになったら案の定流れ悪くなるよね
いかに不要な信号が多過ぎるということ >>975
そうだよ
ちなみに夜中なんかに多い点滅信号なんかの横断歩道も同じ扱い
消えてる信号は怖い。消えてる信号見たら菱形マークと思え。って感じ
西日本じゃ、誰も守ってないけどなw 地震や台風以降最近どの道路も深夜を除き終日渋滞が酷い
電車が雨や風でしょっちゅう運転見合せするから電車に愛想尽かした層が車利用に切り替えてるのが多い気がする
正直電車の取り柄なんか時間が正確という面だけで快適性には程遠いし行き先によったら乗り換えも要るし複数人数で移動する場合運賃が人数分丸々掛かることを考えたら電車なんかあんまり乗りたくない乗り物 交通量は多くて渋滞してるイメージはあるけど、信号で堰き止めてるだけで
実は道路の本線上の空間はまだまだ余裕がある。 https://youtu.be/1cruE067zrw
こんなん、淀川左岸線や南岸線なんかアウトだよね
排気坑から水が入るやん
奥にかすかに見えてるのは阪高湾岸線かな ただでさえ安全安全で費用かさむうえに災害って日本で道路維持するのコストかかるな もともと平地が少なく泥濘地や丘陵、山が多いから造成コストが高い
実際、交通費というか、移動コストが高い国やで日本は 災害が起こらないようにすることも大事だが、今は災害が起こったとしても全員の命が大丈夫にする方が求められている。 台風で横向いた信号機、直ってるね
171の萱野交差点付近に歩道(車道側)に新しい電柱が20本近く立ってるんだが、何に使うの?
あれがあると狭く感じるし、電線地中化もしないじゃん
北急新箕面駅が開通したらさらに交通量増えて大変よ 台風被害、市内〜堺辺りだけ見て酷いと思ってたけど、貝塚より南は比じゃないな 次の土曜日は、石仏バイパスの2期区間の供用開始か。
これまでの1期区間だけだと利用者的にほぼ無意味だったけど、
2期まで来れば利用価値ありそうな気がする。
さっさと全線開通して欲しいわ。 >>990
現道をそのまま走った方が速かったりするしw
取り締まりやってるのもアレだし いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
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