大阪府の道路事情 part9
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大阪は広いな 休みに入ったのか、いつもより道路はかなり空いてるな >>6
日本の長期休暇は初めてか？
盆や年末年始は毎年こんな感じだぞ >>10
高機能信号と、r43（亀岡豊中線）のため、箕面駅方面が混みます
また右折信号が長い分、171の直進時間が短いです。
r43側の信号が、前後の171の交差点にある信号に比べ長いので、それも171側の青信号を短くしてます。
あと南側にはドンキホーテもあり、西行きの左折直進レーンが駐車待ちでならんだりします。 >>11
なるほど。確かに171側でいつも信号に引っかかる気がしていました。詳しいご説明ありがとうございます。 >>9
業務スーパーの渋滞は警察は関与できんのかな。皆で通報してみるか。 >>13
1/1ー1/4まで業スーが休みだから、1/4の仕事始めの時にR171がスムーズに走れるからおやっ？と思う
阪急路線バスの運ちゃんが一番感じるかも 難波のあたりは通行人で御堂筋の左側車線が封じられてた
知らない間に新御堂の車線や文字がきれいに引き直されてたね
（特に新大阪駅以南） 北摂は雪が舞ってたわ
業務スーパーが休みでスイスイと171走れた 神山町から中崎町に抜ける道、いつ完成すんだろね？
用地確保が問題なのか、高架が問題なのかどっち？ r8の拡幅がいよいよ交差点のパチンコ屋の前まで来た >>4
まだ終わってない。
福井側でもめている部分がある。 でもホームページ見ると本社の登記地は中崎になっている。
未だ手放していなくて手放す気も無いのか、
手放しているけど北区に会社があったと虚勢を張りたいのか…。 SVで見ると、’13.9には新しいトコに移っているな。
4年以上前に移っているけど、それでも手放さないのかな？
レポートに反映されていないのか、それともレポ通り手放していないのか…。
後者だとしたらだとしたらやらしいな。
だいたいにしてこう言うのってサッサと利権消滅させるためか、
買収が済んだら建物なら解体、土地ならフェンスしてしまうから、
そう考えると後者の可能性が高い気がする。 >>22
確かにr114ーr110間が手付かずだ
しかし、山麓線は一本道にならなかったのか
交差点で右折・左折だらけ
車両が本格流動しだしたら、無駄な交差点渋滞する 大日町1の北行側道、右側車線からの左折を解禁すべき。 R2の176と423に左折する道路をなんとかしてほしい
特に176は左折専用レーンを設けてほしい >>30
タクシーもいるけど、一般車（業務用バン）もあるよな 府道1号ってなんであんなボコボコなのに放置なんでしょう？
わだちが深すぎて車線はみ出して走行する車もいるくらい。 ｒ１はどんなに酷いって言っても、
彩都の工事が始まる前の道と比べれば全然マシ。
まぁ通行車両も皆無だったけど。 インターぐらいまで伸ばせよ。
街の開発と一体化してるから時間がかかるんだろうけど r1どこ走ってても、新名神の看板を見ないわ
R171西河原西交差点にも新名神（茨木千提寺IC）の看板ないし 茨木インターのすぐ近くの交差点で、
そんな山奥のインターを表示する必要があるの？
使う可能性があるのは、川西インターへ安く抜けたい車くらいでは？
これも箕面トンネル抜けた方が早いだろうしね。
先日、忍頂寺通ったけど、新名神の表示があったかなぁ〜とは思った。
清阪峠は、何も変わってなかったし。
まるで広島島根山口県境辺りの中国道みたいな佇まいですね。
まぁ神戸まで繋がれば、通過交通はかなり増えるだろうけど。 >>33
つるやゴルフの前が最悪ですね。
あのモノレール沿いは171から万博記念公園まで酷すぎる。
東京でこんな酷い状態まで放置してる都道なんて見たことなかった。
財政難なのか？ >>36
まだアクセス道路が亀岡線に繋がってないんだから当たり前。来年秋まで待て。
ちなみに西河原西は春から立体交差工事に着手。まずは調査。
>>37
アクセス道路が繋がってるから中河原交差点出前に案内板がある。
名神茨木ICから数百mの位置。 >>40
すき家の前あたりか
訂正
×西河原西交差点
○中河原西交差点
>>38
豊川駅の高架と平面道路が合流するあたりの路面はひどいわ
まじで轍だよ
バイクで走るとよくわかる
新御堂も轍が酷いが、何ヶ所かは舗装やり直したり白線引き直してあったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
