上尾道路を語ろうpart7
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5年前にもやってたけど、今また鴻巣市内でもボーリング調査しているよ >>596
自称保護団体「我々の働きで増加した(キリッ、これからもますます反対運動を続けていく。(`・ω・´)」 徳山ダム移転世帯の怒りを買った奴らのような連中だな 上尾バイパスって3、40年も前の道路地図から予定線の点線で描かれていたのにさっぱり進展しないな
同じ頃から予定線で描かれていた幻の外環千葉区間でさえ実現したというのに・・・ 西新井の交差点の木で囲まれた家は、動かさないのかな? あの付近は、土地の買収が遅れて、中央分離帯が狭くなってるね。首都高の工事の時に
撤去ではないかな? 上尾道路の小敷谷東〜宮前インター区間は朝6時で信号制御が切り替わるような気がする。
5時台はやたら赤信号にひっかかるが、6時台になると結構青で行ける。ただし、若干スピードレンジが
高い。そこに50km/h台で走られると、やはり赤にひっかかる。とにかく右側車線はあけてほしい。
「そこの軽!左側走れ!。そこのプリウス!左側はしれ!」 そう思わず済むように、
あと10分早く家を出なさい >>607
プログラム多段式の制御機なら夜間モードと昼間モードはだいたい午前6時で切り替わるのが普通 左車線はゆっくり走ろうね! 追越車線と並走してはいけません! プリウス、アルファード、エスティマ、VW、BMW、アウディ
この辺が安定して糞 >>614
プリウスの運転席からタバコを持った右手を出して運転してる奴を見た時、いつも残念な気持ちになる。 >>608
出発地から目的地までの移動時間を短くしたいんであってそれは的外れな指摘 より早く目的地に着きたいなら
道が空いてる時間帯に行けばいいじゃん 朝の5時・6時の道路で
「俺は速く移動したいんだからオメーらどけ! 邪魔すんな!!」
こんな主張をネットで堂々としちゃう奴はだいたいハイエースかワゴンR乗り 凄い偏見!
追越車線をとろとろ走るのは邪魔! 走行車線をゆっくり走るのは構わんが、
遅すぎると、事故や渋滞の原因になることは知ってほしいな! そういうのを見越して早く家を出ろって会社で言われてるべ? 結局2018年は何の動きも全く無いまま終わった上尾道路。
本庄道路の方が本当に先に出来るかもな。 平成の初頭に事業認可下りて約30年経過も未だに桶川と北本の市境止まり。 あのへんの道路がめちゃくちゃ狭くて住民が不便を蒙ってるのも知らないで適当書いてるな そうは言うけど、君らに一言だけ言っておきたい
あけましておめでとうございます 結局北本市内での用地買収が進まず、荒川河川敷に迂回かな? 北本どころか鴻巣も進んでないよ
あれだけの住民がハイわかりましたと移動するはず無い。
だから二期は建設中止になりました。 土地が取得できずに本気で荒川河川敷を考えたらしいよ >>631
鴻巣側からは進めてるが如何せん予算がな
あんな程度じゃ線路も越えられないんじゃね? 今年度は登戸付近までハナシがきた
来年度は巣高と西中のあいだまでハナシがくるでよ 上尾道路用地買収状況 平成30年3月末
国道17号〜JR高崎線:60%
JR高崎線〜県道鎌塚鴻巣線:20% 箕田の道路建設予定地を見てきた
セイムスの裏では基礎だけになった住宅の取り壊し跡があった 少なくとも平成以降に住み着いた人や建て替えた人は用地買収は拒否できないよ。
建設の申請の際に契約書にサインしてるからね。 事業化されてたら建設自体できないし、事業化してなくてもそんな契約書なんぞ存在しない。 >>643
×事業化されてたら建設自体できない
×事業化してなくてもそんな契約書なんぞ存在しない 地価が高いなら
外環
三郷→千葉
大泉→第二東名みたいに
用地取得不要の超深いトンネル掘ってやれば進むけど
元々、二束三文の土地に
言い掛かりつけてるやつばっかりだろうから
そのうち工事中止になって
交通網が悪化し
結局、近郊の店の立ち退きを誘発し
地価が暴落してしまうパターンだね あのね、鴻巣の地権者は玄関でハンコ持ってまってますよw
北本はわからんけど 埼玉お得意の
「とにかく買収できた所だけ先行して道路作って残った家にプレッシャーかける」
作戦マダー?
県土整備事務所ならやっても大宮国道事務所にそれは望むだけ無理というものか とにかく役人のチンタラしすぎた感はどうにかならないのか?
あと10年じゃ出来そうもないな。
三陸道は来年度全通とはあそこは早かった。 三陸道は震災からの復興合言葉の下、にかく地元の熱意が激しく国会議員動かし政府も動かした。
これに対して上尾道路は地元住民も地主も各自治体議員も首長も国会議員も含め熱意が全く感じられない!
挙げ句にパヨクの江川ガーで全て止まるチキンぶり。
要するに衆議院埼玉6区は何もしたくない奴らの集まり。 玄関でハンコ持って待ってるだけで、自分からは何もしたくないバカ共の集まりか >>657
また津波がくるかもしれないようなとこに全国から復興税ぶちこんでんだから金なんか湯水のように使ってんだ、いまでも遅いくらいだよ、ド田舎上尾の道路と一緒にしちゃいかんよ >>658
切り株の前でウサギが飛び込んでくるのを待っていると >>660
宝くじの当たり券を持っているけど換金がまだ出来ないのよw Twitter情報だが、ドンキの裏で今月から工事がスタートするとのこと。 そんな都合よく工事をするわけねえだろ
契約手続きにどれだけ時間がかかると思ってんだ 年度末のこの時期で重機始め機材も無く何もやって無いとしたら今期は全く予定無いと言うこと。 だから二期の事は忘れた方が良いよ
永久に開通しないから >>659
それだけ地元民が悲惨な実状をマスコミや国会議員、与党に訴えた結果として早期復興の大号令の合言葉に十分な予算と早期工事の着手を取り付けた成果。
それに対して衆議院埼玉六区はノホホンと生きれば十分だもんね 津波がくるかも知れないところがあるのに上尾なんかに金かけるわけないだろ。 現17号・16号・4号の舗装すらまともに直せない今の貧乏大宮国道事務所に道路新設する金があるとは 震災から8年近く立とうとしてるのに、未だ復興税だ、復興道路だといつまでやんねんと、そうこうしてるうちにまた別の震災くるわ
そろそろ東北はよくねーか?などと思う 上尾道路の信号に捕まらない上手な走り方ってあるんかなあ。北行はともかく南行はすぐに信号に引っかかる感じ。40km/h巡航ぐらいがいいのか。 >>676
交差点が多くてどうしても止まるかと・・・ >>677
止まるのが嫌な人は自動車専用道路(高速)をご利用ください
という思想で設計された道路だからねぇ ドンキの裏だけとなんか測量みたいなのしてたわ。
あと千明だんごのところの駐車場とその向かいの駐車場が立ち入り禁止になってる。
重機とか看板は無い。 >>684
土木コンサルに図面が渡って道路設計の測量をやってるんじゃね・・・
この様子じゃ結構時間が掛かりそうだな・・・ >>683
アメリカだと、右折信号がよく感応式になっていて、右折車がいなければスキップしているな。 熊谷BP 市内
なんか専用部に道作ろうとしてたな
ラグビー用か? >>686
交通量に応じて変わるなら良いなぁ。
上尾道路は右折で3回は待つから嫌になっちゃうわ ttps://www.kensetsunews.com/archives/293188
新大宮上尾道路橋梁詳細設計に着手/その1は3月11日まで受付/関東整備局
関東地方整備局大宮国道事務所は、全体事業費2000億円となる国道17号新大宮上尾道路与野〜上尾南の橋梁詳細設計に着手する。 今回の計画でちょうど延びてくるあたりかな
三菱商事都市開発、マルチテナント型物流施設 「MCUD上尾」着工のお知らせ
https://www.atpress.ne.jp/news/177867
所在地 :埼玉県上尾市大字中新井
交通 :首都高速「与野」IC 約7.4km
圏央道「桶川北本」IC 約8.6km
JR高崎線「上尾」駅・「宮原」駅 約3.8km
敷地面積 :約46,206.8m2(約13,977.6坪)
延床面積 :約92,024.0m2(約27,837.3坪)
構造・規模:鉄骨造 地上5階
設計・施工:新日鉄住金エンジニアリング株式会社
竣工時期 :2020年夏(予定) >>694
UDトラックスの車両が保管されている南側の土地かなあ。
昨日通ったら大規模な工事やってたわ。 この場所って県が絡んでいるんじゃなかったっけ?
初めは工場を誘致したけど、どこからも引き合いが無かったから物流倉庫になったとか
様々な工場にとって、上尾ってよほど魅力が無いのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています