上尾道路を語ろうpart7

**R774** · 2017/12/08(金) 01:11:45.92

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468638317/

**R774** · 2018/07/20(金) 11:28:29.38

去年が設計メインで、今年あたりから用地買収と土地の査定で、来年度あたりからがっつり予算降りて、再来年あたり進捗が目に見えるようになる、
と思いたい

**R774** · 2018/07/21(土) 16:27:03.50

そだねー

**R774** · 2018/07/22(日) 10:12:01.85

そだねー

**R774** · 2018/07/22(日) 13:54:01.36

>>328
万が一そうなったら一生比例区でしか当選出来ない副大臣決定。

**R774** · 2018/07/22(日) 14:03:57.47

>>317
本数はソコソコ有っても通過含めた交通量が膨大な受け皿としては全然足りない､人口増加にインフラ整備が追いつかず道路は後回しや最低限だけで、財政弱い小規模な市町村が多数な事も道路貧弱に輪を掛けた。

**R774** · 2018/07/24(火) 18:23:51.20

普通に６０ｋｍ/ｈまで加速してくれれば、青信号で通過できるのに、なんで５５ｋｍ/ｈ
位で加速やめてアクセル放すんだ！　先の信号を見て走ってよ！
こんな車が上尾道路は多い気がする！

**R774** · 2018/07/24(火) 18:27:47.58

アリオ前で右折したいがために宮前あたりから延々と右車線をチンチラ走る軽とか安ミニバンに殺意が沸く

**R774** · 2018/07/24(火) 20:27:02.30

そら右車線をチンチラが疾走してたら殺意も沸くわな

**R774** · 2018/07/24(火) 20:28:48.80

>>334
そもそも信号の位置を馬鹿が決めたとしか思えないんだよなあ

**R774** · 2018/07/25(水) 13:01:21.21

野良のチンチラが疾走してるなら拾いに行くぞ、上尾道路

**R774** · 2018/07/25(水) 15:30:42.69

60km/hで走れるチンチラなら放流してもいいよ

**R774** · 2018/07/25(水) 17:00:27.84

いっそのこと宮前ＩＣからアリオまで、内側に右折専用車線をえんえんと造って
チンチラを走らせよう。

**R774** · 2018/07/25(水) 18:15:13.10

アリオに入れないようにあの付近の交差点は全部T字にしちまえばいい
入りたかったら迂回させろ

**R774** · 2018/07/25(水) 21:58:34.22

右折させるんじゃなくて、オーバーパスにして
左から分合流させるようにすればまだ良かった。
なんで主要放射道路の2桁国道が、名もないような市道やら
県道やらと平面交差なのか。
緩速車線と本線レーンは完全に分離して宮前から
県境越えるまで信号が一つもないように設計すればいいのに。

**R774** · 2018/07/26(木) 01:08:26.95

それもう高速じゃん

**R774** · 2018/07/26(木) 04:14:15.94

それ専用部じゃん

**R774** · 2018/07/26(木) 13:42:21.28

もうチンチラ専用道にしちゃえよ

**R774** · 2018/07/26(木) 17:48:36.87

アリオ手前の未完成のアンダーパスを側道から掘り下げて、信号付きの平面交差にして、
早いとこベニバナウォークまで繋げれば、少しは右折がへるか。ベニバナウォーク先も
スギ薬局わきから県道にでて17号につながるようだ。

**R774** · 2018/07/26(木) 21:55:51.29

小敷谷とか混むやん
アリオも57も51も

**R774** · 2018/07/27(金) 06:47:26.99

専用部作るのに一般部の信号作らないようにするわけないじゃん

**R774** · 2018/07/27(金) 20:31:34.43

一般部いらないから専用部安くしてくれ

**R774** · 2018/07/27(金) 21:51:40.75

どうせならパンチラしながら走ってくれ

**R774** · 2018/07/27(金) 23:42:07.06

>>350
無差別のパンチラは軽くバイオテロ

**R774** · 2018/07/28(土) 08:42:47.42

無差別のパンチラは、よくも悪くも事故のもと。
アリオ、宮前間の信号を感応式にしてほしいね！　
自動車も歩行者も渡らないで赤信号はイラつくよ。

**R774** · 2018/07/31(火) 17:50:10.71

いやぁ、進展無さ過ぎて話題無い

**R774** · 2018/08/02(木) 16:25:15.49

そだねー

**R774** · 2018/08/02(木) 20:36:44.76

そだねー

**R774** · 2018/08/02(木) 23:53:38.88

やだねー

**R774** · 2018/08/03(金) 14:08:42.28

だねだねー

**R774** · 2018/08/04(土) 17:36:11.83

ふしぎだねー

**R774** · 2018/08/04(土) 18:24:31.09

ふしぎそうー

**R774** · 2018/08/05(日) 08:43:31.27

ふしぎばなー

**R774** · 2018/08/05(日) 16:36:16.89

上尾道路建設促進議員連盟が集まってたようだがさて･･･

**R774** · 2018/08/07(火) 18:43:21.87

伊勢に行ってきたが、なんと走りやすいんだ。高速から繋がる専用区間、繋がりのいい信号。
観光地でそこそこ交通量はあったが、走りやすかった。なぜ埼玉はできないのか！

**R774** · 2018/08/07(火) 19:19:26.20

地方にドライブに行くとビックリすることあるよな。
何でこういういい道が埼玉には無いのかと

**R774** · 2018/08/07(火) 20:26:06.62

東松山の無駄な立体交差やR17熊谷BPの持田IC超えたと思ったら県道ではなく市道の交差点があったりするような中途半端なものばかりの埼玉県

**R774** · 2018/08/07(火) 22:04:49.64

254BPなんかも陸橋渡ってすぐ狭隘県道との交差点で足止めされたり本当に酷い
陸橋の意味がまるでない

**R774** · 2018/08/07(火) 22:21:27.37

上尾道路から少し外れるが川越栗橋線の、桶川加納IC直下に区画整理で市道が接続されてできたT字路の交差点、
市道側に出入りする車がほとんどないのに青表示時間を県道と市道でほぼ1対1にして無駄に県道の流れ止めてやがる。
埼玉県警どんだけ無能なんだよ死ね

**R774** · 2018/08/08(水) 20:39:59.94

埼玉は交通網が貧弱
東京の隣なのになぁ、、、

**R774** · 2018/08/08(水) 21:25:32.81

埼玉は所沢以外は道路網貧弱とは思わんけどな

**R774** · 2018/08/08(水) 21:33:00.36

オッサンにすれば新大宮BPですら最近まですべて平面交差だった認識だからなあ

**R774** · 2018/08/08(水) 22:27:23.32

所沢だって慣れればそんなでもないよ

**R774** · 2018/08/08(水) 22:28:41.29

まぁー道路網に限らず鉄道網も悲惨だからな！　東西方向の移動方法が少なすぎ！
スピードを落とさせることが正義で、スムーズに走らせる発想がまるでないのが
埼玉県警だな！

**R774** · 2018/08/09(木) 02:47:10.25

いやいや所沢は悲惨だよ
東西移動はただでさえR463頼みなのにそのバイパスも尻切れトンボで繋がってない
南北に至ってはまともな幹線が無いに等しい

**R774** · 2018/08/09(木) 21:32:50.49

春日部だけだな！南北充実してるの

**R774** · 2018/08/10(金) 06:17:01.98

東西が16号しか無いじゃんよ
いっつも渋滞の16号

**R774** · 2018/08/10(金) 14:26:56.65

埼玉って、市域を越えて道路を繋げないよね。さいたま市と上尾市、上尾ー桶川はいいが
そこから北本。他地域も似たようなものだ。上尾道路など大きな道路以外はつながりが
ないから、どの道路も混む！

**R774** · 2018/08/11(土) 02:49:38.62

都市計画道路でも、自治体の境のちょっと手前まではさっさと整備して
そこから先がまったく繋がらないという場所がやたら目につくな

**R774** · 2018/08/11(土) 07:14:55.94

荒川左岸線も北本区間は手付かずだからな

**R774** · 2018/08/11(土) 07:29:29.83

平成の大合併の頃吹上から桶川までまとめて合併してしまえばよかったんだ

**R774** · 2018/08/11(土) 10:17:14.95

上尾と伊奈も混ぜてやって

**R774** · 2018/08/11(土) 11:55:00.96

>>379
おまえらさいたまになれや

**R774** · 2018/08/11(土) 12:42:54.14

YOU&Iか懐かしいな

**R774** · 2018/08/11(土) 17:25:45.94

さいたま市ができて、埼玉の交通インフラは大きく変わったかな？

**R774** · 2018/08/11(土) 19:39:27.48

浦和派が実権握ってる間は何も変わらない

**R774** · 2018/08/11(土) 20:00:54.01

>>378
北本･･･ムリ
勘弁してよ～！

**R774** · 2018/08/12(日) 06:39:41.43

さいたま市ができて、さいたま市、特に浦和周辺の道路は造られているが、その他は、大宮駅前から新大宮バイパス
まで4車線になったくらい。浦和駅は大きく変わったしね。
さいたま市は国主導でつくられたから、国も特に中央区の国の施設の周辺の道路には素早い対応だったと
思う。
圏央道が完成したら、ＢＳ通りの高崎線立体化が進むと思ったが、それも進捗してないし、上尾道路も進捗が
遅いし、いったいどうなるやら。

**R774** · 2018/08/13(月) 03:39:56.92

昔からの人間が多い地域は、中々発展しないよ。
正直、開発するのも
ド田舎、田んぼだらけの場所のが
安いし早いし作りやすいのは、間違いないしな

ゴジラが暴れてくれたら、早いだろうw

**R774** · 2018/08/13(月) 06:34:27.97

>>386
お前の家も潰されるぞ

**R774** · 2018/08/13(月) 08:23:12.82

ど田舎でも遺跡が出れば、そこから調査発掘が始まるから、数年間工事がストップ。
埼玉なんて遺跡だらけだから北本～鴻巣もどうなるやら、っていうか、北本に道路が
通るのか？　鴻巣はできて北本で分断なんてありえるね！

**R774** · 2018/08/13(月) 12:31:43.61

北本といえば、立ち退かない家のせいで拡幅できない区間が旧中にあるね
あそこんち頑張ってるよな

**R774** · 2018/08/13(月) 13:40:45.68

北本に限らず、立ち退かないで道路が寸断されているところが随所にあるね。
上尾の鴨川沿いのボロヤがようやくなくなって、道路がつながったけどいつから
通れるようになるんだ？

**R774** · 2018/08/13(月) 21:02:17.53

上尾から北に行けば行くほど土地に執着するクソ地主多そうなイメージ

**R774** · 2018/08/14(火) 19:31:09.96

立ち退き問題はコロニー落としで解決
これが宇宙世紀時代の作法

**R774** · 2018/08/14(火) 19:31:34.73

昭和の時代の作法はもうダメ

**R774** · 2018/08/14(火) 19:34:02.63

人々は自らの行為に恐怖した

**R774** · 2018/08/15(水) 07:15:12.58

>>389
西松屋のとこ？

**R774** · 2018/08/15(水) 09:03:05.01

桶川・北本ICから高尾までの県道？は拡幅されてきれいになったけど、なぜ？
鴻巣はおそらく上尾道路との絡みで手つかず状態だと思うけど？
北本は無駄なところに税金を使うのか？

**R774** · 2018/08/15(水) 09:13:50.33

グーグルマップを見てて思ったけど、取り急ぎ熊谷バイパスの高崎線立体交差を完成させて、
鴻巣の宮前まで造って、そこからなんとか荒川左岸道路に繋げれば鴻巣市内の渋滞が緩和する
ような気がするんだけどね！

**R774** · 2018/08/16(木) 00:53:11.24

>>396
57の高崎線超える区間方面へ行くトラックが結構あるんじゃね
ってのと川栗から国道17号桶川・北本市街方面から鴻巣方面だと止まる止まる
57まっすぐ直進してヘイワールドのところで17号行ったほうが早い

**R774** · 2018/08/21(火) 03:22:30.44

北本県土のお膝元

**R774** · 2018/08/22(水) 07:58:28.92

結局は踏切で時間を取られるからどうかね？
17号深井を５７方面に出入りする車、さほど多いようには感じないけど。結局県道12が走りやすくなったので
そっちに流れ、山中交差点の昇り右折が以前より減ったように感じる。

**R774** · 2018/08/22(水) 10:33:04.33

>>400
R17加納交差点と県道33号も一部整備された事も有ると思う。
桶川北部もしくは北本南部に用の有る方はそちら使うし。

**R774** · 2018/08/22(水) 10:47:35.01

>>396
変な所で政治力が有るんだろうね。
北本駅から北里大病院までのアクセス向上が目的なんだろう。
その道路だけは国道17号と県道33号除けば北本では別格の造り。

**R774** · 2018/08/22(水) 11:12:04.64

>>378
消防では手を組んでいるけど3市それぞれの方向性が違い過ぎ、破綻するまで今後も無いだろう。
吹上だって鴻巣よりも行田になりたかった方々未だに少なくない。

**R774** · 2018/08/22(水) 11:27:01.76

>>385
合併に当たり政府関係者または推薦者を協議会の中枢に据えたのは予算取りでは絶大だった。
さいたま新都心及び周辺は国交省の施設等が入る事も有り政府が大きくバックアップしたと言って良いと思う。
浦和駅周辺も合併前から旧浦和系が予算当て込んで画策していたし。
旧大宮系の不満抑える意味でステラタウン付近や西大宮近辺と今度は見沼区役所近辺整備と大宮駅東口の開発。
そして見込める意味から美園周辺の拡張開発。

それに比べて上尾から北は放置気味なのは政治力の差が大きい。

**R774** · 2018/08/22(水) 11:37:56.17

県道33号は、中山道交差点で左折車線がないために、非常に渋滞する。
また、ドラッグスギまでベニバナウォークからの道が繋がるが、それ以降は全く
わからないね、相変わらず北本を貫く道がない。
このままでは、上尾道路は北本区間以外が開通かな？

**R774** · 2018/08/22(水) 20:48:20.96

>>403
少なくはないだろうが、鴻巣合併派が選挙で多かったわけでとｽﾚﾁ

**R774** · 2018/08/23(木) 05:37:06.19

昨日、久々に昼の上尾道路を小敷谷東から走ったが、おそらく、６０ｋｍ/ｈを５～１０
ほどオーバーすれば赤信号1回ひっかかる程度で、かなり走りやすかったな！

**R774** · 2018/08/23(木) 08:18:35.30

>>406
リコール運動まで起こっちゃったからね
行田市民としては南の玄関口が手に入らなかったのは大きい
行田駅使ってる市民なんてごく一部だから

**R774** · 2018/08/23(木) 08:26:40.45

>>408
吹上駅使ってる行田市民はいるんですか？

**R774** · 2018/08/23(木) 09:35:12.86

>>405
県道33はJRをアンダーパス出来る為に交通量が多い。
二ツ家と加納交差点は左折レーン設ける必要有った。
北本県土は調査して作るべきだ。
それと地元の県議員は仕事してない。

**R774** · 2018/08/23(木) 09:39:35.95

>>406
確かに数パーセントながら鴻巣派が上回ったのは事実。
今後数十年経た将来もしも破綻寸前になり、どこかと合併せざるを得ない状況になった時に分かるだろう。
スレチ悪い。

**R774** · 2018/08/23(木) 09:57:21.90

>>407
たまたまでしょうね。

**R774** · 2018/08/23(木) 12:42:59.95

>>409
行田駅に行く循環バスの便数が増えてからは知らんけど、以前は行田市中心部から大宮方面に行く場合ほとんどの市民は車やバスを使って吹上駅まで行ってた
吹上駅北口で行田市議が演説しているのをよく見かけたもんだ

**R774** · 2018/08/23(木) 14:04:21.35

＞＞４１０
両交差点ともスペースは十分にあるものね、今からでも改良すべき。
同様に上尾道路の壱丁目南も左折車線は必須。大型の左折が多く、そのために結構
左車線が渋滞する。
壱丁目北と小敷谷東は右折がしづらい。矢印信号をやめて、小敷谷西にある信号を
制御すればかなり右折車はさばけると思うのだが。上尾道路名物　赤・青の交互に
なってしまうが、右折車が追越車線にはみ出る危険を考えたらありではないだろうか？

**R774** · 2018/08/23(木) 20:49:48.66

わざわざ吹上行くんだ
なんで？
本数変わらんしむしろ行田から乗ったほうが座れると思うんだが

**R774** · 2018/08/24(金) 00:09:14.84

>>415
行田駅に行くより吹上駅に行く方が通勤通学に便利だからね
バスの本数は多いし信号は少ないし

そもそも行田市の中心部にあるのは秩鉄の行田市駅で、高崎線の行田駅があるのは市南西部の先っちょのような所
いい加減スレチなので続きは行田スレででも

埼玉県行田市 Part3
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1529639304/

**R774** · 2018/08/25(土) 10:39:46.51

合併にしろ駅利用にしろ住民の過半数が通勤通学が主な理由から大宮や東京方面に向いているって事さ。
その割に大宮や東京方面へ結ぶ大動脈の強化に繋がる上尾道路が停滞したままなのは、地元（北本、鴻巣）が現状維持を望む奴が多い土人ばかりって事。
だから小物政治家しか輩出されない。

**R774** · 2018/08/25(土) 10:44:47.64

大宮や東京を結ぶ大動脈は高崎線であって
上尾道路なんかではない。
高崎線が動かないことでかつて暴動となる事態があったが
道路でそれほど逼迫はしていない。

**R774** · 2018/08/25(土) 13:48:07.80

通勤時間帯の17号、17号バイパスの渋滞見てそれ言えんの？

**R774** · 2018/08/25(土) 14:57:25.46

俺が昔二輪転がしてヤンチャしてた頃は即効すり抜けたり裏道から抜けてたっけ、
電車だと止まったらアウトってのが辛い

まぁどっちもどっちだけどね。はやく開通してほしい

**R774** · 2018/08/25(土) 15:40:04.40

【中庸はＮＧ、右か左】　世界教師マⅰトレーヤ「新時代を切開くため70億人を２つのグループに分ける」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50

**R774** · 2018/08/26(日) 06:52:09.72

ヤンチャじゃなかったけど昔二輪に乗って、すり抜けして、鴻巣から笹目橋まで1時間以内で走ってたけど、
ヤンチャなやつが邪魔でしょうがなかったな。

**R774** · 2018/08/26(日) 12:39:58.78

ヤムチャでもないし二輪も自転車しか乗ったことがないが17号はとっても混むぞ

**R774** · 2018/08/26(日) 12:46:03.00

交差する16号もアホみたく渋滞するしな
どっちもバイパスは片側10車線くらい必要だ

**R774** · 2018/08/26(日) 15:24:59.81

どうせ渋滞するのわかりきってるのになんで2車線や3車線で済ませようとするんだろうな…

**R774** · 2018/08/26(日) 19:11:16.29

17号には立体交差がなさすぎるよ。愛宕とか坂田、箕田などは立体交差すべき交差点だけど
やる気がないものね。

**R774** · 2018/08/26(日) 21:12:38.33

用地取得がな、田舎ほど容易じゃなく、かといって都会ほど金かけられなく後回しにされる。
まぁ土地柄中途半端なんだよ

**R774** · 2018/08/27(月) 08:00:25.26

17号旧道の立交化なんて上尾道路が箕田まで開通した後の交通量の推移次第ではもしかしたら検討してもらえるかもね、程度