上尾道路を語ろうpart7

**R774** · 2017/12/08(金) 01:11:45.92

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468638317/

**R774** · 2018/05/29(火) 21:19:14.24

>>285
その辺の住民が満足するほどの札束は、自民党の力でも用意できないだろう。
頭数的にも地価的にも。

**R774** · 2018/05/29(火) 23:18:12.73

>>285
部分的にはそうでも無い地域有るよ、但し創価がついて回るけど。

**R774** · 2018/05/29(火) 23:20:36.12

>>283
衆議院の選挙区で言えば埼玉5区と6区は長年そんな状況。

**R774** · 2018/06/01(金) 02:18:25.34

>>279
その全通に向けての勢いが行政や住民、政治家何れも足りない。
だから予算が他の地域に流れるし上尾～鴻巣までは政府からも実は大して重要と思われて無いんだよ。

**R774** · 2018/06/07(木) 20:34:49.37

>>288
六区はインフラ整備(上尾道路事業)結構うたってるのビラとかでよく見るんで熱心なんじゃね
んでも議員が熱心でも整備遅いのは遺跡が沿線に多いからって聞いたような

ここのエリアは毎度左派政党は票がとれないから左派はあまり居ないはずだがなぁ
遺跡保護とか熱心なのは他から引っ越してきた人だったりするけど

>>289
高崎線使えれば自動車いらないわの人もある程度居るんじゃねってのと
都内に車で通勤なら上尾道路促進は理解出来るだろうけど
普段の通勤は電車使いますって人はあんまり上尾道路歓迎してないとかかな

**R774** · 2018/06/09(土) 05:35:31.57

むしろ高崎線を複々線化してくれってか

**R774** · 2018/06/09(土) 07:27:47.25

>>290
遺跡保護じゃなくて遺跡が見つかったら調査しなきゃいけないということで
それをするのは熱心な人がいるからではなく法律で決まってることなんですが。

**R774** · 2018/06/09(土) 17:21:09.04

遺跡･･･
馬室あたり土器とかたくさん出てくるよぉｗ
馬室埴輪窯跡なんてあるし

**R774** · 2018/06/09(土) 21:57:18.56

>>293
北本市役所の直下に遺跡が眠ってたりっての聞いたことあるし
北本中学校のプール造るときに無意識に遺跡ぶっ壊したり(もう時効になっちゃった)したって聞いたことがあったり
発展損ねる物(遺跡)が結構埋まってねえか北本市域って

**R774** · 2018/06/10(日) 07:53:22.82

>>292
公文書捏造して歴史を改ざんしまくる国が遺跡保護とかどんなギャグだよ

**R774** · 2018/06/10(日) 11:40:06.00

な？　すぐパヨクがシャシャってくるだろ？

**R774** · 2018/06/13(水) 03:25:33.47

>>291
JR理論だと大宮以南は4複線、以北は
新幹線があるから複々線と考えるんだなぁ
寧ろ横の路線や道路を整備してほしい

**R774** · 2018/06/13(水) 03:32:14.65

>>293
なんてったって鴻巣は国府の洲だからなw
古代帝国の遺跡が出てくるかもしれぬw

**R774** · 2018/06/13(水) 20:43:49.01

>>298
国府の洲が転じてこうのすになって
コウノトリ(鴻)の字をあてて鴻巣になったんだよな

**R774** · 2018/06/16(土) 17:24:37.82

鴻巣登戸付近の住民には用地買収の話がきているそうだ

**R774** · 2018/06/18(月) 07:52:44.57

>>300
北本がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮで箕田の方から進めてくって話だからまだ10％ぐらいかな

**R774** · 2018/06/28(木) 18:45:34.37

通勤が上尾道路から産業道路に変わったら、燃費が良くなった。産業道路はスピードは
ゆっくりでも、さほど赤信号に引っかからない。上尾道路は、速度が高いうえに赤信号に
引っかかる。ゆっくり走っても赤信号にひっかかる。17号は上尾市役所前を青で通貨でき
れば、後の二つは青で行ける。引っかかると両方とも赤信号で2回ひっかかる。17号は
愛宕の渋滞対策の制御と想像できるが、上尾道路は理由が見つからない。

**R774** · 2018/06/29(金) 01:20:43.34

新大宮上尾道路を作らせるためにわざと信号多く作って流れも悪くしてるんじゃない？

**R774** · 2018/06/29(金) 01:25:01.75

専用道が出来たらそっちに誘導目的で信号が増えるか良くて現状維持か
なんか造った意味を問い直すべきレベルのそびえ立つ糞になってねえか？

**R774** · 2018/06/29(金) 08:19:51.87

信号制御は、いい加減民間でやるべきだよ。

**R774** · 2018/06/29(金) 22:21:01.69

>>302
その手前の緑ヶ丘？だっけENEOSと佐藤自動車の交差点にひっかからなければ産業道路まで法定内でスムースにいけるんだよね

**R774** · 2018/06/30(土) 19:22:30.96

>>306 久保で右折して17号に入るが、法定速度だと、確実に市役所前で引っかかる。
時間帯によるかな？

**R774** · 2018/07/01(日) 08:14:07.24

江川の片側一車線がボトルネックになってるから交通量制限の為にわざとやってる説

**R774** · 2018/07/02(月) 00:18:04.50

一般的な話でいうと、広い道路は横断歩道が長いから、そこを渡りきらせるためにサブ側の道路の青時間の割り当てが必要以上に長くなる。
ある程度交通量があれば信号サイクルの一周期の時間を長くしてその比率を下げてメイン道路に割り当てるんだが
特に二車線だと必要時間も計算上半分で済むことになるため、このような未完成で交通量が十分に上がらない道路だとなかなか割り当てが増えない。
また一周期の時間が伸びず、メイン道路側の割り当てが増えない状況だと、隣の交差点との信号タイミングの差がうまく適切な値にハマらないことが多い。
このタイミングの差というのは交差点の間の距離により適切な時間が決まってくるのだが、周期によってはその適切な時間にヒットしない、
もしくは上り下りのどちらか一方向のみ優先させて、逆側は何回も止まるような制御をせざるを得ない場合がある。
だもんで、できたての新しい道路は信号に何度も引っ掛かりやすいことになる。
渋滞が累積していくような状況でなければ、極力周期は短くして一回の信号待ちを減らす方針なんだよね。

**R774** · 2018/07/02(月) 13:22:57.96

県道12号まで開通してだいぶ経ったが、
現道は以前と相変わらず混み混みだよね。
なんだかなぁ

**R774** · 2018/07/02(月) 13:48:46.87

上尾道路は、未完成だから使い勝手が悪いんだよな。既存の道とのアクセスも悪いし
信号だらけ、アリオより先は片道1車線もね・・・。沿道に何も無いし。沿道付近は
区画整理やらでこれから何か出来る可能性もあるけど、建売住宅ばっかりみたいな。
コンビニでさえあまり見かけないもんな

**R774** · 2018/07/02(月) 17:31:18.73

バイパスなんだから店はGSくらいでいいんだよ…
問題は信号が多いくせにそれをスルーできる立体交差がまったく無いところ

**R774** · 2018/07/02(月) 18:38:37.31

それは専用部ができるまでお待ちください

**R774** · 2018/07/02(月) 19:02:50.98

とりあえず、壱丁目北と小敷谷東の右折をなんとかしてほしい。矢印をやめて、腰子や西との間の信号をうまく使えば、結構スルーできる。また壱丁目手前のアンダーパスの構造を変え、ベニバナウォークまでの道とつなげれば、流れもスムーズになると思うのだが・・・

**R774** · 2018/07/02(月) 21:22:34.62

4号と比べると17号のバイパスはずいぶんショボいね
群馬区間含めても

**R774** · 2018/07/02(月) 22:41:49.55

東側にR122もあるしねぇ　今は蓮田あたりから50号まで全部4車線で行けるようになったし
まぁホント、上武道路の暫定2車線が無くなるだけでもえらい違いなんだけどなぁ･･･

**R774** · 2018/07/06(金) 21:33:38.95

確かに、群馬には、Ｒ１２2，Ｒ１７，Ｒ２５４と３本あるね。さらに関越までいれると
４本になる
上尾道路から熊谷バイパス、上武道路までつなげる必要性は低いかもね。

**R774** · 2018/07/13(金) 18:18:39.56

今日、箕田を通ったが、全く進捗してないね。あの建売住宅は立ち退きかな？

**R774** · 2018/07/13(金) 21:23:13.13

あーゆー建て売りとかって買うときナンカ説明受けてるのかな？どうみても引っかかっる場所なのに何でたてるかなーとは思うが

**R774** · 2018/07/13(金) 22:19:50.38

買う方も買う方だが、そもそも建築許可が出てしまうのが問題なんだよな
都市計画決定された時点で売買に規制をかけるなりやらないから全国各地でこんな有様なんだろうに

**R774** · 2018/07/14(土) 09:46:02.14

>>320
だったら都市計画決定した時点で補償しないと。
結果、予算がないからと都市計画決定自体できなくなる事態となるな。

**R774** · 2018/07/14(土) 09:50:04.66

実際のところは事業化しない土地を買って管理費用がかかるよりも
土地が活用されて税金を取れ経済をまわすほうが良いと
建てられる建物の規制も緩和されていってる

**R774** · 2018/07/14(土) 13:03:48.02

>>321
補償とか甘えたこと抜かすな
地主なんぞはばんばん負担させればよい

**R774** · 2018/07/14(土) 19:18:04.30

道路予定にホント、家が建つよね。上尾なんてそんなとこばっかり。

**R774** · 2018/07/17(火) 18:30:22.10

二期建設は白紙に戻りました

**R774** · 2018/07/17(火) 20:12:02.94

んなことになったらN根君、地権者からつるし上げくらうよｗｗｗ

**R774** · 2018/07/17(火) 22:50:47.97

少ないなりにも既に計数十億の予算出てるところで白紙とか逆に非難ものだよな

**R774** · 2018/07/19(木) 18:59:55.55

今更白紙に戻ることはないでしょう！

**R774** · 2018/07/20(金) 11:28:29.38

去年が設計メインで、今年あたりから用地買収と土地の査定で、来年度あたりからがっつり予算降りて、再来年あたり進捗が目に見えるようになる、
と思いたい

**R774** · 2018/07/21(土) 16:27:03.50

そだねー

**R774** · 2018/07/22(日) 10:12:01.85

そだねー

**R774** · 2018/07/22(日) 13:54:01.36

>>328
万が一そうなったら一生比例区でしか当選出来ない副大臣決定。

**R774** · 2018/07/22(日) 14:03:57.47

>>317
本数はソコソコ有っても通過含めた交通量が膨大な受け皿としては全然足りない､人口増加にインフラ整備が追いつかず道路は後回しや最低限だけで、財政弱い小規模な市町村が多数な事も道路貧弱に輪を掛けた。

**R774** · 2018/07/24(火) 18:23:51.20

普通に６０ｋｍ/ｈまで加速してくれれば、青信号で通過できるのに、なんで５５ｋｍ/ｈ
位で加速やめてアクセル放すんだ！　先の信号を見て走ってよ！
こんな車が上尾道路は多い気がする！

**R774** · 2018/07/24(火) 18:27:47.58

アリオ前で右折したいがために宮前あたりから延々と右車線をチンチラ走る軽とか安ミニバンに殺意が沸く

**R774** · 2018/07/24(火) 20:27:02.30

そら右車線をチンチラが疾走してたら殺意も沸くわな

**R774** · 2018/07/24(火) 20:28:48.80

>>334
そもそも信号の位置を馬鹿が決めたとしか思えないんだよなあ

**R774** · 2018/07/25(水) 13:01:21.21

野良のチンチラが疾走してるなら拾いに行くぞ、上尾道路

**R774** · 2018/07/25(水) 15:30:42.69

60km/hで走れるチンチラなら放流してもいいよ

**R774** · 2018/07/25(水) 17:00:27.84

いっそのこと宮前ＩＣからアリオまで、内側に右折専用車線をえんえんと造って
チンチラを走らせよう。

**R774** · 2018/07/25(水) 18:15:13.10

アリオに入れないようにあの付近の交差点は全部T字にしちまえばいい
入りたかったら迂回させろ

**R774** · 2018/07/25(水) 21:58:34.22

右折させるんじゃなくて、オーバーパスにして
左から分合流させるようにすればまだ良かった。
なんで主要放射道路の2桁国道が、名もないような市道やら
県道やらと平面交差なのか。
緩速車線と本線レーンは完全に分離して宮前から
県境越えるまで信号が一つもないように設計すればいいのに。

**R774** · 2018/07/26(木) 01:08:26.95

それもう高速じゃん

**R774** · 2018/07/26(木) 04:14:15.94

それ専用部じゃん

**R774** · 2018/07/26(木) 13:42:21.28

もうチンチラ専用道にしちゃえよ

**R774** · 2018/07/26(木) 17:48:36.87

アリオ手前の未完成のアンダーパスを側道から掘り下げて、信号付きの平面交差にして、
早いとこベニバナウォークまで繋げれば、少しは右折がへるか。ベニバナウォーク先も
スギ薬局わきから県道にでて17号につながるようだ。

**R774** · 2018/07/26(木) 21:55:51.29

小敷谷とか混むやん
アリオも57も51も

**R774** · 2018/07/27(金) 06:47:26.99

専用部作るのに一般部の信号作らないようにするわけないじゃん

**R774** · 2018/07/27(金) 20:31:34.43

一般部いらないから専用部安くしてくれ

**R774** · 2018/07/27(金) 21:51:40.75

どうせならパンチラしながら走ってくれ

**R774** · 2018/07/27(金) 23:42:07.06

>>350
無差別のパンチラは軽くバイオテロ

**R774** · 2018/07/28(土) 08:42:47.42

無差別のパンチラは、よくも悪くも事故のもと。
アリオ、宮前間の信号を感応式にしてほしいね！　
自動車も歩行者も渡らないで赤信号はイラつくよ。

**R774** · 2018/07/31(火) 17:50:10.71

いやぁ、進展無さ過ぎて話題無い

**R774** · 2018/08/02(木) 16:25:15.49

そだねー

**R774** · 2018/08/02(木) 20:36:44.76

そだねー

**R774** · 2018/08/02(木) 23:53:38.88

やだねー

**R774** · 2018/08/03(金) 14:08:42.28

だねだねー

**R774** · 2018/08/04(土) 17:36:11.83

ふしぎだねー

**R774** · 2018/08/04(土) 18:24:31.09

ふしぎそうー

**R774** · 2018/08/05(日) 08:43:31.27

ふしぎばなー

**R774** · 2018/08/05(日) 16:36:16.89

上尾道路建設促進議員連盟が集まってたようだがさて･･･

**R774** · 2018/08/07(火) 18:43:21.87

伊勢に行ってきたが、なんと走りやすいんだ。高速から繋がる専用区間、繋がりのいい信号。
観光地でそこそこ交通量はあったが、走りやすかった。なぜ埼玉はできないのか！

**R774** · 2018/08/07(火) 19:19:26.20

地方にドライブに行くとビックリすることあるよな。
何でこういういい道が埼玉には無いのかと

**R774** · 2018/08/07(火) 20:26:06.62

東松山の無駄な立体交差やR17熊谷BPの持田IC超えたと思ったら県道ではなく市道の交差点があったりするような中途半端なものばかりの埼玉県

**R774** · 2018/08/07(火) 22:04:49.64

254BPなんかも陸橋渡ってすぐ狭隘県道との交差点で足止めされたり本当に酷い
陸橋の意味がまるでない

**R774** · 2018/08/07(火) 22:21:27.37

上尾道路から少し外れるが川越栗橋線の、桶川加納IC直下に区画整理で市道が接続されてできたT字路の交差点、
市道側に出入りする車がほとんどないのに青表示時間を県道と市道でほぼ1対1にして無駄に県道の流れ止めてやがる。
埼玉県警どんだけ無能なんだよ死ね

**R774** · 2018/08/08(水) 20:39:59.94

埼玉は交通網が貧弱
東京の隣なのになぁ、、、

**R774** · 2018/08/08(水) 21:25:32.81

埼玉は所沢以外は道路網貧弱とは思わんけどな

**R774** · 2018/08/08(水) 21:33:00.36

オッサンにすれば新大宮BPですら最近まですべて平面交差だった認識だからなあ

**R774** · 2018/08/08(水) 22:27:23.32

所沢だって慣れればそんなでもないよ

**R774** · 2018/08/08(水) 22:28:41.29

まぁー道路網に限らず鉄道網も悲惨だからな！　東西方向の移動方法が少なすぎ！
スピードを落とさせることが正義で、スムーズに走らせる発想がまるでないのが
埼玉県警だな！

**R774** · 2018/08/09(木) 02:47:10.25

いやいや所沢は悲惨だよ
東西移動はただでさえR463頼みなのにそのバイパスも尻切れトンボで繋がってない
南北に至ってはまともな幹線が無いに等しい

**R774** · 2018/08/09(木) 21:32:50.49

春日部だけだな！南北充実してるの

**R774** · 2018/08/10(金) 06:17:01.98

東西が16号しか無いじゃんよ
いっつも渋滞の16号

**R774** · 2018/08/10(金) 14:26:56.65

埼玉って、市域を越えて道路を繋げないよね。さいたま市と上尾市、上尾ー桶川はいいが
そこから北本。他地域も似たようなものだ。上尾道路など大きな道路以外はつながりが
ないから、どの道路も混む！

**R774** · 2018/08/11(土) 02:49:38.62

都市計画道路でも、自治体の境のちょっと手前まではさっさと整備して
そこから先がまったく繋がらないという場所がやたら目につくな

**R774** · 2018/08/11(土) 07:14:55.94

荒川左岸線も北本区間は手付かずだからな

**R774** · 2018/08/11(土) 07:29:29.83

平成の大合併の頃吹上から桶川までまとめて合併してしまえばよかったんだ

**R774** · 2018/08/11(土) 10:17:14.95

上尾と伊奈も混ぜてやって

**R774** · 2018/08/11(土) 11:55:00.96

>>379
おまえらさいたまになれや

**R774** · 2018/08/11(土) 12:42:54.14

YOU&Iか懐かしいな

**R774** · 2018/08/11(土) 17:25:45.94

さいたま市ができて、埼玉の交通インフラは大きく変わったかな？

**R774** · 2018/08/11(土) 19:39:27.48

浦和派が実権握ってる間は何も変わらない

**R774** · 2018/08/11(土) 20:00:54.01

>>378
北本･･･ムリ
勘弁してよ～！

**R774** · 2018/08/12(日) 06:39:41.43

さいたま市ができて、さいたま市、特に浦和周辺の道路は造られているが、その他は、大宮駅前から新大宮バイパス
まで4車線になったくらい。浦和駅は大きく変わったしね。
さいたま市は国主導でつくられたから、国も特に中央区の国の施設の周辺の道路には素早い対応だったと
思う。
圏央道が完成したら、ＢＳ通りの高崎線立体化が進むと思ったが、それも進捗してないし、上尾道路も進捗が
遅いし、いったいどうなるやら。