【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その57【C4】

**R774** · 2017/11/23(木) 19:14:24.90

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その56【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497350867/

**R774** · 2018/02/09(金) 08:27:04.55

>>749
今が一番の閑散時で、この時期混むようならいつでも駄目ってことだな

**R774** · 2018/02/09(金) 21:18:41.85

>>749
今は昼12時台か夜9時台に利用してて、まず渋滞することはないんだけど、やっぱり朝は多少渋滞する？
そうすると早めに出発しないといけなくなるかなー嫌だな

**R774** · 2018/02/10(土) 11:18:20.43

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**R774** · 2018/02/10(土) 22:46:37.69

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**R774** · 2018/02/11(日) 19:24:37.33

**R774** · 2018/02/12(月) 19:18:41.89

最下層からのage

**R774** · 2018/02/12(月) 20:12:44.73

決まったのに反応なしかよ・・専門板で信頼してたのに

**R774** · 2018/02/12(月) 20:30:15.21

何がや？

**R774** · 2018/02/12(月) 22:41:17.45

片側1車線のみすぼらしい道路

**R774** · 2018/02/12(月) 23:02:53.77

>>758
初めは、キタカンもそうだった。

**R774** · 2018/02/12(月) 23:09:32.28

地元が牛久だが、正直4車線化は早くして欲しいレベル
茨城区間全通前から1万台/日は越えていた
東関道と繋がって成田空港行けるようになっただけで大違いだったわ
あの頃から常磐磐越北関使って茨城福島栃木から成田行く高速バスやトラックが多くなった
需要予測少なく見積もりすぎたんじゃね？と思いたいレベル

千葉区間開通したら、横浜方面から成田空港行きの高速バスがシフトして、大船始発のNEX駆逐するかもな
内房特急駆逐したみたいに

**R774** · 2018/02/13(火) 00:53:52.79

てか現状でも松尾横芝から成田ってすぐなんだよな　芝山ICなり成田多古(成田東？)ICなり供用されれば更に空港に近くなる
でも圏央道に遷移しないってことは･･･まぁ、そういうことだ

クソどうでもいいけど木更津JCT-大栄JCT間って宮野木周りの方が距離短いんだってさ
横浜・大船始発のN'EXは既にオワコンなので今更語るべくもない(だからあの塗装で伊豆ばっか行ってるわけで)
ちな自分は茨城から白岡方面が混んでしょうがないのが嫌で新4号利用にシフトしたわ･･･こっちも越谷以南地獄だけどさ

**R774** · 2018/02/13(火) 01:04:38.69

>>759
キタカンって何のこと？
まさか北関東道のことを言ってたりしないよな？

**R774** · 2018/02/13(火) 01:19:09.22

>>762
そのまさか

**R774** · 2018/02/13(火) 01:27:29.18

北関は最初から4車線だろ

**R774** · 2018/02/13(火) 01:48:37.53

磐越と間違えてないか

**R774** · 2018/02/13(火) 01:55:30.43

北関が最初から4で
圏央(東部)が最初から2ってね～

**R774** · 2018/02/13(火) 01:58:15.88

4車線化、用地は既にあるから、スピードアップしてもいい気もするが、予算と工事会社を継続的に食べさせるには6年もかけてやるしかないのか
常磐～東北の間を先行するのか、開通時のように常磐～東関を先行するのか

**R774** · 2018/02/13(火) 02:44:45.26

全て土地が確保できてるなら交通量多いところから作ると思うが

**R774** · 2018/02/13(火) 09:50:49.21

一応だが、東側区間で最も交通量が見込まれるのは常磐～東関区間だった
ここの開通が東側区間でやたらと早かったのもそんな理由から

外環の開通が当分先なので、西側区間が優先されるのは分からなくもない
しかし、本来なら外環が開通しているから東側後回しにしたのにその外環開通が半年遅れ
素直に埼玉区間みたいに高架で作っていたら、とっくに開通していただろうにと思っている市川市民です
前に保育園反対した菅野の辺りで退かない家とかプロ市民みたいなのが居た

**R774** · 2018/02/13(火) 21:42:44.58

>>767
施工業者は継続的に需要が見込める程度までしか採用やら設備の保有をしないわけで、集中的に工事を発注したからといって
将来減ることがわかってるのに採用を増やしたり施工能力を上げることはない。
従って集中的な工事の発注は工費の高騰を招くだけ。

**R774** · 2018/02/13(火) 22:03:39.76

ヒキにムズカシイ話しても伝わらんよ

**R774** · 2018/02/13(火) 22:18:33.12

迷惑やからはよ広げろっちゅーこった天下りのクソどもめ

**R774** · 2018/02/14(水) 00:25:29.95

>>770
よくある年末の道路工事集中でさえ業者側は困ってるもんな。
請け切れないから、発注時期ずらしてくれと。

**R774** · 2018/02/14(水) 01:37:27.49

北関東道が端から4車線なのに、明らかにもっと混みそうな圏央道が暫定2車線だからな
代替となりうる外環千葉区間はまた延期だし

**R774** · 2018/02/14(水) 06:17:00.61

圏央道っていったて東北道より西側は開通前から頻繁に話題になっていたのに
東側はこのスレのpart1が出来た頃からほとんど話題にもならなかった
4車線ににしろって言う人が現れ始めたのも開通前後からだから、その程度の流動しかないっしょ

**R774** · 2018/02/14(水) 13:25:42.83

茨城区間の渋滞嫌だってなら圏央道上がらずにR125やR354通れば解決する話なのに･･･
R354も改良入って昔に比べれば大分よくなったぞ

**R774** · 2018/02/14(水) 15:20:12.42

大角豆～谷田部はよくなりましたか？（小声）

**R774** · 2018/02/14(水) 18:35:19.50

部分開通の頃からほぼほぼどの区間も1日1万台は越えていたから、需要は見込めていたけれどね

**R774** · 2018/02/14(水) 20:54:37.64

地元茨城だが、やっぱり圏央道が繋がったのと鉄道のUTL開業に伴って観光客はここ数年確かに増えているのは感じるな
神奈川と山梨のナンバーを見る機会が増えた

**R774** · 2018/02/14(水) 21:09:43.72

圏央道がつながったのと鉄道

能登までつながる圏央道…

**R774** · 2018/02/14(水) 21:24:02.87

>>778
土建屋に断続的に仕事を与える政策だからな

**R774** · 2018/02/14(水) 22:01:00.87

西半分は圏央道の内側が東京圏
東半分は16号の内側が東京圏
西と東の境目は新4号

**R774** · 2018/02/14(水) 22:02:24.25

利根川･･･？

**R774** · 2018/02/14(水) 22:03:44.48

世界の圏央道だから当然

**R774** · 2018/02/14(水) 22:56:54.67

>>776
つくば市内は対面通行だから流れ悪いだろ

**R774** · 2018/02/15(木) 00:21:19.70

早く拡げるために、これから○○年間税金を倍にしますってのが出来れば
早く拡げられるかもね。
ちゃんと払えよ。

**R774** · 2018/02/15(木) 01:20:13.63

>>782
鶴ケ島が東京圏内とは知らなんだ

**R774** · 2018/02/15(木) 01:33:35.04

>>783
こと圏央道に限り虚偽は一切言わぬ
４車線化はする・・・・・・！するが・・・・・・今回まだその時の指定まではしていない･･････

…ってこと？

**R774** · 2018/02/15(木) 05:03:10.89

>>787
鶴ヶ島は池袋まで電車で40分足らず
充分東京通勤圏やで

**R774** · 2018/02/15(木) 05:05:46.43

霞が関まで乗り換え無し15分圏外は通勤圏外なんだよなぁ

**R774** · 2018/02/15(木) 05:47:26.66

鶴ヶ島と霞ヶ関なら隣駅だろうが

**R774** · 2018/02/15(木) 06:56:46.43

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

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【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
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④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

**R774** · 2018/02/15(木) 09:09:01.35

>>786
○○=99とかだったりしたら…

**R774** · 2018/02/15(木) 15:12:03.82

>>786
継続的に工事会社に収入になるようにするならどんなに金あっても早く広げるのは無理だろうな
対面通行区間で大事故でも起きたりしない限りは

ただ、圏央道の対面通行区間は常磐道の対面通行区間とかと比べると、何故か怖く感じるw
大型車が多いからか、みんな気持ち飛ばしているからなんだろうか

**R774** · 2018/02/15(木) 17:37:13.38

>>786
財政投融資1.5兆円というニュースがこのあいだ出たばかりだよ

**R774** · 2018/02/16(金) 12:21:33.06

だよな。
2022～24年度に順次開通>>233

**R774** · 2018/02/17(土) 19:20:40.98

狭山PAってなんで外から入れなくなったの？

**R774** · 2018/02/17(土) 19:45:34.56

>>797
えっ、今まで入れてたの？

**R774** · 2018/02/17(土) 21:03:24.52

狭山PAが出来た当初は入れたんだけど、入れなくなったね。
路上駐車が酷かったり、周辺の空き地に停める車が多くて苦情が入ったとかって噂は聞いたことがある。

**R774** · 2018/02/18(日) 09:11:09.75

駐車場の拡張工事した事も有るんじゃない？､それと上下とも周囲畑だけど農家から苦情が役所に入ったんでしょうね。羽生PAの様に設けられなかったのが残念。

**R774** · 2018/02/19(月) 01:25:10.15

羽生くん

**R774** · 2018/02/19(月) 21:17:30.10

>>799
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？

**R774** · 2018/02/19(月) 21:17:57.88

>>799
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？

**R774** · 2018/02/19(月) 21:23:48.50

従業員用の駐車場は専用のがある
少なくとも閉鎖した今は路上駐車がなくなっていうのは確か

従業員の車でも、客が従業員用の駐車場に停めたせいで停められなくて路駐したという可能性ならあるかもね

**R774** · 2018/02/20(火) 07:38:36.31

京葉道路の幕張みたいにわざわざ外用の駐車場まで用意するところもあるからな

**R774** · 2018/02/20(火) 07:44:47.80

>>805
菖蒲PAにも、何度か「外から」入ったことがある…
ガンジャラーメンを食べるためにw

**R774** · 2018/02/20(火) 08:07:31.97

菖蒲PAの建設が決定した頃、あの辺の議員がETCスマートも設置されるようなこと言ってたと記憶してるんだけど、今後設置される可能性もあるってことなんかね
とりあえずスペースはあるよな

**R774** · 2018/02/20(火) 09:51:42.38

関越道の三芳PAもなかったっけ？専用駐車場から歩いてPA内に入れるのって。

**R774** · 2018/02/20(火) 10:06:00.43

狭山PAも専用の駐車場あったんだけどね
そこは今は何も使われていない無駄なスペースになってる

**R774** · 2018/02/20(火) 17:00:41.19

https://trafficnews.jp/post/79740

**R774** · 2018/02/20(火) 17:04:09.70

いよいよ大栄～松尾横芝、工事着手ですね。

**R774** · 2018/02/20(火) 17:15:21.03

暫定2車線（）笑い

**R774** · 2018/02/20(火) 18:30:13.99

インターの仮称が適当すぎるけど揉めてるんだろうか

**R774** · 2018/02/20(火) 18:49:27.24

ここら辺だけは長い間詳細未定だったせいか昔から仮称が雑よ

**R774** · 2018/02/20(火) 19:42:21.20

桶川のあたりの国道17号トンネルとかJR高崎線トンネルとか名称が適当過ぎやしないかｗｗｗ

**R774** · 2018/02/20(火) 20:59:28.66

久喜白岡～大栄迄は片側2車線に開通すべきだった

**R774** · 2018/02/20(火) 21:18:45.68

最短で７年もかかるのか

**R774** · 2018/02/20(火) 22:41:28.50

新空港東と多古芝山辺りになりそう
インター名

**R774** · 2018/02/20(火) 23:26:33.46

万が一新C滑走路拡張したら、両ICともいわば「空港東」ともいえるし
いまさら成田空港を「新空港」と位置付けるのはいかがなものか・・・
とはいえ、「京葉JCT」といい、>>815のトンネルといい、
最近のNEXCO東はテキトー命名がマイブームのようだから、案外ありうるかな
・成田東
・芝山多古
とか

**R774** · 2018/02/21(水) 00:04:46.22

地域名入れるのは、そのインター周辺地域の要望だろ。

**R774** · 2018/02/21(水) 01:03:48.94

いや地域名入れなきゃ何処なんだか解らねえし

**R774** · 2018/02/21(水) 02:13:17.71

>>817
新滑走路の絡みで工期が長くなるんでしょ
特に、国道296号ICは、新滑走路に干渉しないよう現在の国道を一部地下化して付け替えたり、
接続するランプも地下を通さなきゃならない
しかもただ地下化するのではなく、その上を大型機がガンガン着陸しても数十年単位でびくともしないような強度で
後付けで工事も出来ないから、この部分は4車線分まとめて作る必要もある

**R774** · 2018/02/21(水) 04:49:37.07

>>815
桶川加納インターの前後で、地面にある国道17号はトンネルでくぐって、高架の上越新幹線のさらにその上まで一気に登ってく線形が少し好き

**R774** · 2018/02/21(水) 07:24:21.54

>>815
相模原八王子トンネルあたりから命名があやしい。

**R774** · 2018/02/21(水) 09:00:23.71

大栄横芝間をあきらめない

**R774** · 2018/02/21(水) 09:56:12.56

まぁ相模原八王子トンネルなんて周辺に特段ランドマークになるもんも無かったし
他に名前の付けようも無かったのは確かなんだよなぁ

**R774** · 2018/02/21(水) 12:20:16.66

産廃トンネル

**R774** · 2018/02/21(水) 13:10:08.02

>>825
着工するぞよかったな

**R774** · 2018/02/21(水) 13:37:28.78

よかったって言うのは、開通してからにしてくれや

**R774** · 2018/02/21(水) 13:58:54.30

開通しても松尾横芝で降りてTKG食うわ

**R774** · 2018/02/21(水) 14:01:07.85

>>827
その名前普通に会話で使っちゃうんだよな
でも説明するとみんな何となく納得するw

**R774** · 2018/02/21(水) 14:39:02.49

>>827
それ小倉山トンネル

**R774** · 2018/02/21(水) 15:27:33.40

高速国道E1 PA1
高速国道E1 PA2

地域名排除したらすげー分かりにくいな

**R774** · 2018/02/21(水) 15:35:43.94

成田小見川鹿島港線（仮）は先行して開通するのかな
うちから一番近いインターになるから期待してる

**R774** · 2018/02/21(水) 23:53:15.89

うーん、そこから空港入口までの道が糞だからなぁ

**R774** · 2018/02/22(木) 00:24:10.43

>>835
でも、アラジンに向かって往復4車線は確保されてるよね、あの道

**R774** · 2018/02/22(木) 09:43:27.23

>>815
桶川1号トンネル、桶川2号トンネルとか名付けるもんだろな
国道17号トンネルって、群馬県の方かと思っちゃうわ

**R774** · 2018/02/22(木) 12:16:01.76

圏央道からだと空港入口まで最短なんだよな
第3ターミナル側からも入口つくれば便利なのに

**R774** · 2018/02/22(木) 20:17:06.27

大字から取りそうなイメージ
二ツ家TN 加納TNだな

**R774** · 2018/02/22(木) 23:41:08.95

>>836
そこから空港入口へは、往復２車線、信号あり、急カーブあり、おまけに一時停止あり・・・

**R774** · 2018/02/23(金) 09:48:32.00

前はインターチェンジの名前でガードの名前とか付けていたような気がする

**R774** · 2018/02/23(金) 11:38:57.27

じゃあ、うなりくんICで。

**R774** · 2018/02/23(金) 12:12:43.37

>>842
ヌルヌルっとスリップしたあとガードレール突き破り飛んで行きそう

**R774** · 2018/02/23(金) 19:21:22.54

スカイアクティブするのか

**R774** · 2018/02/23(金) 23:35:22.20

>>834
早くできてほしい。
大栄インターの近くの51号の渋滞から逃げられるから。

**R774** · 2018/02/24(土) 11:12:45.33

すっかり八王子JCTの流れ良くなったが、その分海老名がひどいな。

**R774** · 2018/02/24(土) 23:59:38.09

>>826
近辺の地名をトンネル名にすりゃ良かったね

**R774** · 2018/02/25(日) 01:22:29.98

全国初に見て大字をトンネル名にしてたり山岳名にしてるところ多くない？
相模原八王子トンネルだったら草戸山トンネルとか

**R774** · 2018/02/25(日) 01:22:53.55

全国的に見て、ね

**R774** · 2018/02/25(日) 02:03:42.95

>>846
以前の渋滞が嘘のように無くなったよね