【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その57【C4】

**R774** · 2017/11/23(木) 19:14:24.90

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その56【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497350867/

**R774** · 2018/01/30(火) 01:52:51.27

>>646
じゃないと雑菌わくもんね

**R774** · 2018/01/30(火) 18:41:31.01

開通した新東名の海老名南～厚木南、看板の扱いが完全に圏央道厚木南ICやな

**R774** · 2018/01/30(火) 20:08:59.96

御殿場開通はよ

**R774** · 2018/01/30(火) 22:24:57.59

ある意味くっそ長いランプウェイ状態だからな

**R774** · 2018/01/30(火) 22:32:02.04

伊勢原クロスの開通時点で、多少は変わってくるはず…
でも、新東名の神奈川区間が開通したら、厚木～御殿場の状況って
どれだけ変わることになるんだろう

**R774** · 2018/01/31(水) 04:21:28.78

>>653
山岳と走行距離の差から、通過交通のほぼ全てが新東名に流れる
山岳路は走り屋とパンダがキャッキャウフフ

**R774** · 2018/01/31(水) 11:08:59.27

まず新東名の神奈川静岡県境区間は本当に100km/h制限になるのかね？
県警が色々言い訳付けて80km/h制限に抑えそう

**R774** · 2018/01/31(水) 12:33:01.63

上り線から新東名の開通後の流動を想像してみると、
静岡方面から御殿場まで新東名を走ってきた車はそのまま新東名、
御殿場ICから乗る車は新東名、乗用車はそれぞれ。

これら新東名を通過してきた車両のうち、
横浜町田以東行きは伊勢原JCTで東名に戻ると。

御殿場-伊勢原JCT間は相当走りやくなると思うが
海老名付近は相変わらずになりそう。
大和トンネルの付加車線が完成して、渋滞こそ減っても、
いつも混雑っていう感じか。

**R774** · 2018/01/31(水) 12:42:47.07

中原街道が横浜市以西も4車線になればなぁ、迂回路に考えることもできるのだけど
箱根からだと新東名新御殿場よりは東名御殿場の方が近いからありそうな気はする
スレチになるけどそういや富士五湖方面渋滞解消の切り札、須走道路とかどうなってるんだろうか

圏央道って特に西側区間本当に4車線で足りるのかなぁなんてのはよく思うね
絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ

**R774** · 2018/01/31(水) 12:56:39.49

横浜市～大和市のR467までは4車線化工事中だが、江ノ島線の踏切を越えないと効果は薄いだろうな。
踏切立体化は手付かずだし。

**R774** · 2018/01/31(水) 12:57:44.69

距離の差がなくて、片側3車線でもない新東名の御殿場～伊勢原は微妙
大型トラックが多くて90くらいしか出せなさそうだ
それよりは空いた片側3車線の東名使いたい

**R774** · 2018/01/31(水) 14:12:16.36

>>656
まあ最終的には武相幹線～横環西線～第三京浜～外環って繋いでやっと落ちつくってくらいだろうな。
その辺出来るまでは抜本解消の手は打たなそう。湾岸に流すのも限界あるだろうしな。

**R774** · 2018/01/31(水) 14:41:30.01

>>659
特に大型トラックは、坂が緩やかだから
御殿場以東も新東名のまま、
さらに、静岡県内の東名から入ってきたトラックまで
御殿場JCTで新東名に移りそう。

乗用車乗りの私も、それをさけて東名を使うと思う。
上記の書き込みは少し言葉足らずでした。

>>657　>>660　
茅ヶ崎JCTの渡り線が詰まりそう。

**R774** · 2018/01/31(水) 15:38:44.53

ぶっちゃけ圏央道の迂回路整備とかあまり考えてないよね
圏央道が開通して併行国道の交通量減少をアピールするぐらいだし
国道407号がまさにそんな感じ

**R774** · 2018/01/31(水) 16:43:00.82

それ以前に大和下鶴間のあのアンダーパスさえなんとかなれば246の渋滞って相当マシになるんだがなぁ･･･
なのでさっさと厚木秦野道路造れや、そして国は早く圏央道以東の計画を確定しろって話

**R774** · 2018/01/31(水) 21:04:32.02

>>657
＞絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ
盲腸線だから住んでる人以外関係ない

**R774** · 2018/01/31(水) 21:09:01.32

湾岸線まで繋がってからの話じゃないのか

**R774** · 2018/01/31(水) 21:23:00.58

久しぶりに通ったら八王子JCTが片側二車線になってたけどいつから？

**R774** · 2018/01/31(水) 21:32:55.09

>>666
>>190

**R774** · 2018/02/01(木) 01:44:08.08

>>663
R246は座間市東原～西原もガン。
右折レーンを今の3倍ぐらいにしないとダメ。
春にイオンモール開業するからさらに酷くなりそう。

**R774** · 2018/02/01(木) 12:50:23.79

新東名は第三京浜につながるようになっている
そうでないと、圏央道は何車線あってもパンクする
しかし、それを見る事は寿命が許さない

**R774** · 2018/02/01(木) 14:11:24.04

圏央道の西側はアップダウン激しくて追越し車線も80キロくらいになることしばしば。。
100キロのエスコートライトつけて欲しい。

**R774** · 2018/02/01(木) 15:00:33.96

>>669
実は第三京浜とは別に東京横浜道路ってのが横環と外環のあいだに計画されてんだよな。
実現可能性は限りなく0だが。

http://www.wdic.org/w/GEO/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%81%93%E8%B7%AF
https://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/51356797.html
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/46635.pdf

**R774** · 2018/02/01(木) 15:03:32.57

>>671
へぇー　こんなのあるんだ

**R774** · 2018/02/01(木) 15:12:48.91

ちょっとお聞きしていいですか？
圏央道にETCなしで乗り降りしたいんだけど
ETCしかないってICとか調べたいのですが
書いてあるサイトとかあったら教えてくれませんか

**R774** · 2018/02/01(木) 15:29:44.25

>>673
○にSがかいてあるところがETC専用
http://www.jaf.or.jp/member/dguide/exway/index.php

**R774** · 2018/02/01(木) 15:49:30.12

>>674
助かります。ありがとうございました

**R774** · 2018/02/01(木) 21:07:29.87

>>671
なんで「通信用語」なんだろう　という疑問はさておき。

・>>671のhttp://www.wdic.org～　では「新東名の一部」とあり、
・>>671のhttps://blogs.yahoo.co.jp～　や　http://www.pref.kanagawa.jp～のP73　では「第一京浜と第二京浜の間に」の旨があるが・・・

・http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/file/numbering_leaflet.pdf　の２ページ目では、E1A（新東名）がE1（東名）とE83（第三京浜）の間に引かれている。

やっぱ新東名海老名以東は謎だな。
以上スレチ

**R774** · 2018/02/01(木) 23:33:15.87

常磐道の西あたりから、八王子の南までチェーン規制になってるみたいだな。

**R774** · 2018/02/02(金) 01:11:27.97

>>670
ドンガメのワンボックスが邪魔すぎる
アルハードとかボクシーとかみたいな系
ブレーキ性能貧弱なくせに車間詰めて走るアホばっかり

**R774** · 2018/02/02(金) 03:35:44.70

そいつはハードだな

**R774** · 2018/02/02(金) 05:23:30.12

スタッドレスで通行可能だよね。
川島～土浦北往復しないと仕事
にならない。

**R774** · 2018/02/02(金) 11:13:15.70

チェーン規制渋滞ってことは本当にチェックしてるのかね

>>670>>678
右車線で蓋するのって大体大型トラックでしょ

**R774** · 2018/02/02(金) 12:19:06.87

80キロのトラックを85キロで追い越すトラックは頭おかしいのか？

**R774** · 2018/02/02(金) 13:11:34.38

トラックはある程度しょうがないけどワゴンの無茶運転多いね
あんなヨタ足のチャチいブレーキで飛ばす神経が分からん

**R774** · 2018/02/02(金) 13:12:06.78

ワゴンじゃねえやミニバンだった

**R774** · 2018/02/02(金) 20:44:35.56

トラックは仕方ねえだろ。
蓋はしてしまうが、ドライバーもその自覚あるから抜いたらすぐに走行車線に戻る。
車間つめまくりのミニバンや軽が無駄ブレーキ踏むのが元凶

**R774** · 2018/02/02(金) 21:22:23.44

>>685
そう、信じがいが逆手にとった底辺多くて

**R774** · 2018/02/02(金) 23:51:22.08

自覚のないトラックドライバーも多いけどな。

**R774** · 2018/02/04(日) 07:52:31.37

>>687
あれは自覚ないんじゃなく嫌がらせだろ

**R774** · 2018/02/04(日) 14:54:08.81

８５キロが８０キロを追い越すこと自体は別にいいけど、
それは後ろから速い車がとうぶん来ないタイミングを狙ってやれよ、と思う

**R774** · 2018/02/04(日) 18:13:34.35

>>689
そんなの待ってたらキリがねーんだよ

**R774** · 2018/02/04(日) 20:59:48.72

80キロくらいで隊列組んで走ってる自衛隊車両がいるとそれを追い越すトラックで(以下略

**R774** · 2018/02/04(日) 21:05:30.73

>>690
だから低脳だの底辺だの言われるだよ。
三時間走ってどんだけの差なのさ。
構造的にだらだらとしか抜けないの事実なんだから、まわりを巻き込むな。

**R774** · 2018/02/04(日) 21:28:36.34

>>692
いや、"速い車が来ないタイミング”が難しいのでは？
＋２０ｋｍくらいなら読めるけど、
１５０キロとか出てたらあっとゆうまに詰まるだろうし、
混雑具合にも寄るだろ

**R774** · 2018/02/04(日) 21:44:08.59

150キロのやつは違反だから考慮する必要ナシ

**R774** · 2018/02/04(日) 21:48:09.59

>>693
日本語も満足に使えんのかお前は

**R774** · 2018/02/04(日) 22:14:51.83

俺、アラサーだけど
物心ついたころから道路マニアだったけど、
２０年前は、ほんとの幹線くらいしか全国高速なかったのに、
よく２０年でここまで来たと感心するくらいだよ。
もう１０年くらいで主なＡ、Ａ´、Ｂ路線はできあがるし、
地域高規格道路も主要な部分は結構できはじめてきた。

人口減少時代とはいえ、国土計画に道路面積は増やす意向が明確に定められたし、
やはり都市部を中心に需要もまだまだある。

今まで３環状を必死にやってたけど、その終わりが見えつつある中、
核都市連絡道もかなり早い段階で事業化されると思ってるよ。

**R774** · 2018/02/04(日) 22:27:02.67

これからは人口も急激に減る
それだけの投資が必要なのか？

近い将来、首都直下大震災が起きればバカみたいな東京一極集中もどうにかなるか？

**R774** · 2018/02/04(日) 22:44:29.22

そもそも足りてないから作り続けてるんだよ
人口が減った上でも満足できるインフラになってないの

**R774** · 2018/02/05(月) 03:15:05.75

>>698
足りなきゃ作らなきゃいけないんだよな

**R774** · 2018/02/05(月) 07:30:38.66

え？
逆に考えるんだってヤツか？

**R774** · 2018/02/05(月) 11:15:57.64

>>692
3時間どころか毎日12時間走ってんだよ。
お前の都合に合わせてたら寝る時間無くなるんだよ。

**R774** · 2018/02/05(月) 12:08:02.53

>>701
言いたいことはそれだけ？
お前は天狗に潰されてしまえ

**R774** · 2018/02/05(月) 13:17:46.96

>>701
だからと言って追い越し車線をいつまでも塞ぐなヨ。
お前みたいのがいるからもっと速く走れる車が目的地に着くのが遅くなって寝る時間が無くなるんだよ。

**R774** · 2018/02/05(月) 13:57:09.47

>>701
追い越し車線塞ぎはマジ勘弁
渋滞や事故の元になるから

**R774** · 2018/02/05(月) 14:00:26.27

>>701
お前だけが寝る時間減るんじゃねーよボケ

**R774** · 2018/02/05(月) 14:16:42.03

そりゃおめえ会社か荷主に言えよ

**R774** · 2018/02/05(月) 14:29:56.88

今はどこもドライバー不足だし、もっとまともな会社探して転職したほうがいいぞマジで
こんだけ売り手市場なら給料上がるか労働時間がまともになるか、うまくいけば両方取れる

**R774** · 2018/02/05(月) 14:35:50.62

外国人労働者の導入がどんどん進むだけ

**R774** · 2018/02/05(月) 15:12:14.25

ジジイは逃げ切れる
若者は自動運転が実用化されて追いやられる運命

**R774** · 2018/02/05(月) 16:23:20.57

自動運転はあっという間に実用化されると思うよ
でもそれが人間を完全に置き換えるまでには長い時間がかかるだろう
世界中に一体何台の車が走ってると思う？

**R774** · 2018/02/05(月) 17:23:35.93

ハッカーされて大パニックの未来が見える

**R774** · 2018/02/05(月) 20:18:41.84

決まった軌道の上しか走らない鉄道でも自動運転って
そんなに進んでないし、車の場合は実用化されてもしばらくは
かなり限定的・局所的になりそう

**R774** · 2018/02/05(月) 22:43:45.17

>>712
！

**R774** · 2018/02/05(月) 23:19:31.39

>>702-705
いつまでも塞いでねーだろ。2～3分くらい我慢しろや。
お前ら乗用車はその後スピード上げて挽回してんじゃねーか。
文句言うなら90キロリミッター付けた国に言え。俺だって好きでチンタラ走ってんじゃねーぞ。

**R774** · 2018/02/06(火) 00:08:08.83

お前の都合なんか知るかよ
寝ながら運転しろ

**R774** · 2018/02/06(火) 01:37:29.02

>>714
ドン亀ミニバンは高速域での加速が悪いから再加速でイライラするんだろうな

**R774** · 2018/02/06(火) 02:12:07.24

>>715
あんたの都合も知らんがな早く自宅警備から抜け出せよ

**R774** · 2018/02/06(火) 13:01:49.43

>>714
お前のせいでみんながガソリン代無駄にしてるんだけど

**R774** · 2018/02/06(火) 13:30:01.74

>>714
鈍亀はチンタラ端っこ走ってろよｗｗ

**R774** · 2018/02/06(火) 14:42:21.77

どっちもどっちだが、圏央道は他と比べて走行車線の速度が低い。
走行車線組がちゃんと80～90キロで走れば
リミッター付トラックが追越車線に出ずに済む。
だからエスコートライトが必要なんだよ。

**R774** · 2018/02/06(火) 15:05:37.08

>>718
は？90キロで走った方が燃費いいだろが。

**R774** · 2018/02/06(火) 19:57:15.20

>>721
乗用車の再加速時のガソリンが無駄になるってことだろ。

これだから中卒のトラック糊は、、、

**R774** · 2018/02/06(火) 20:41:51.24

早よ坂東PAを造れ更にPAを増やして、GSとかレストランを増設して

**R774** · 2018/02/06(火) 22:20:51.61

>>720
圏央道は覆面の取り締まりが厳しいからみんなビビってるんだろうな。あと日の出ICのオービスみんな減速しすぎ、100km/hでも光らんのに酷いときは60～70km/hまで落ち込むからなｗ

**R774** · 2018/02/06(火) 22:51:43.53

取り締まりってそんなに厳しいの？

**R774** · 2018/02/07(水) 01:24:55.11

覆面にそんなにビビってるか？

日の出は同意w
トンネルから混み出すしカメラの手前でブレーキ踏むのはやめてもらいたい

**R774** · 2018/02/07(水) 04:30:51.21

ねむいよー

**R774** · 2018/02/07(水) 04:48:50.11

さあ眠りなさい
疲れきった体を投げだして
青いそのまぶたを
唇でそっとふさぎましょう

**R774** · 2018/02/07(水) 07:10:55.28

>>722
燃費が大事なら90キロで走ってろつってんだよ。
中学はイジメられて卒業出来なかったのか？

**R774** · 2018/02/07(水) 07:23:52.37

この街は戦場…ですか

**R774** · 2018/02/07(水) 08:18:26.37

まあでも唯一の悩みってなら
あえて挙げるとしたら
高速を走行車線で一般車両に同化して走ってるんだけど
気持ち良さそうに追い越しを走って来る車が
自分ん所でいつも不自然にスピードをガクンと落として
こっちにピッタリ合わせて並走して走ってて
こっちを暫く観察してから
恐る恐る追い越していくんだよなあ
そんなに見るなよ　照れるじゃないかっていつも車ん中で呟いてるわ

**R774** · 2018/02/07(水) 09:42:45.21

>>725
茅ヶ崎～海老名間はやたら覆面に捕まってるバカが多いな。

**R774** · 2018/02/07(水) 10:16:02.00

トンネル内の非常駐車帯に捕まえた車誘導して切符切るの
危ないから止めて欲しい
合流時誘導あっても危険だし、故障車が停まれない

**R774** · 2018/02/07(水) 12:26:32.02

そもそも80km/h制限なんだから東名と同じつもりで走るなってだけなんだけどな
それまで走ってた東名と同じ速度で巡航してたらそりゃ捕まるに決まってるわ

それもそうと圏央道は落下物多くて萎える
トンネルとか厚木カーブとか走ってると頻繁に木片とか鉄部品とか諸々踏むんだけどなんなの

**R774** · 2018/02/07(水) 12:54:24.00

>>710
35億！

**R774** · 2018/02/07(水) 13:14:17.35

>>731
おまわりさんはこいつです

**R774** · 2018/02/07(水) 13:20:53.01

>>725
覆面はでくわしたことないな平日朝夕はやってないのかもしれないが

**R774** · 2018/02/07(水) 15:15:16.08

>>719
そもそも追い越したら左寄ればいいんだよ
なぜ遅いってわかってるのに居座り続けるのかがわからないよ

**R774** · 2018/02/07(水) 16:21:35.16

>>738
自分より速度が速い奴、運転がうまい奴なんか、いる訳ないと思っているから

**R774** · 2018/02/07(水) 17:04:22.00

>>739
そういうのは困るわｗ

**R774** · 2018/02/07(水) 21:36:13.57

>>731
昔R34乗ってた時同じ事あったな
覆面じゃないっつーのｗ

**R774** · 2018/02/08(木) 00:35:53.03

１２０キロだってつかまることがあるんだから
そもそもの計画で1時間当たり８０ｋｍで考えればいいんだよね、
メーター８０キロじゃなくて、休憩も含めると実際は１００キロキープくらい、
スピードが必要ないとなると大排気量もハイパワーも無意味なのに気づくから
もっと身の丈にあった車を選べるようになる

**R774** · 2018/02/08(木) 02:09:13.51

パワーに余裕のある車で片手間程度の出力で走る方が
ヒーヒー言いながら繊細なアクセルワーク求められる低出力な車よりはるかに楽

特に中低回転域でトルクがあるのが良い
ターボ車やディーゼル車はそういう特性

**R774** · 2018/02/08(木) 07:10:14.06

>>731
覆面チェックは飛ばす組には必要作業だから機械的にやってるだけ。
いちいち車内で吹くなんてしんどいな。
横に並んで交機の兄ちゃんと目が合って会釈しつつ左に寄るのも良くある話。

でも圏央道でそんなに取締りしてるか？
あんなに平均速度遅いのに。

**R774** · 2018/02/08(木) 12:22:01.87

インターでのシートベルトは何回
か見たな。

速度で検挙できなければ
通行区分違反で切符切れるよな。

**R774** · 2018/02/08(木) 20:36:17.94

久喜白岡以東～木更津迄の片側2車線化するのとPA設置を増やし、GSも数箇所儲けるべき

**R774** · 2018/02/08(木) 21:29:38.25

坂東辺り土地余りまくってんだからでっかいSA作りゃいいのにな。

**R774** · 2018/02/08(木) 22:26:19.91

平日朝9：30～10：30頃の埼玉地区の内回りって渋滞する？
鶴ヶ島あたりが混みそうなんだけど通勤時間過ぎてもう落ち着いてる感じ？

**R774** · 2018/02/09(金) 00:43:21.59

>>748

この時期はまあまあ空いている