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【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その57【C4】
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0546R774
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2018/01/22(月) 21:08:44.44ID:okq+jI9L
>>544
狭山SAの少し先に居るが同じ状況。
お互い頑張ろう
0547R774
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2018/01/22(月) 21:24:31.38ID:/HmshTf4
圏央道全滅だね
0548R774
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2018/01/22(月) 22:17:09.16ID:T0MdseQy
昔ひょうきん族
今は百均族
0549R774
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2018/01/22(月) 22:30:36.59ID:hWtiQ+ew
併走道路の国道407号でトラックが横倒しになって大渋滞みたいです
0550R774
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2018/01/22(月) 22:52:26.27ID:UDdhpO2s
あらあら、ガソリンが２メモリしかない、
エンジン切るかな、ライトも消して･･･
0551R774
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2018/01/22(月) 23:25:25.52ID:/HmshTf4
圏央厚木降りたけど129号も大渋滞
0552R774
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2018/01/23(火) 00:27:53.51ID:iQjMTny+
>>551
17時前に下ろされて、先程やっと愛川IC前通過
ここまで約7時間
0553R774
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2018/01/23(火) 00:49:14.37ID:5E2UM97f
>>552
お疲れ様
16時に寒川南からのって相模原愛川IC前を通過
0554R774
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2018/01/23(火) 01:57:54.43ID:iu+n67E7
>>552
お疲れ様です…
時速に換算すると、もはや「歩いた方が速い」ってレベル…!?
0555R774
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2018/01/23(火) 02:53:25.11ID:AcU2v7Yu
絶対下道の方が早いなw
0556R774
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2018/01/23(火) 03:15:52.53ID:jSh4OqeP
その下道も、事故って通行止めだったり
中途半端な雪かきで自動車が通行できなくなってたり

こりゃ1週間は、物流麻痺だな
0557R774
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2018/01/23(火) 03:17:15.54ID:rrWF4D4+
寝てる奴大杉
0558R774
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2018/01/23(火) 03:56:54.49ID:iGdtoL6t
圏央道平行道路の国道129号も国道16号も国道407号も酷いことになってるよ・・・・
0559R774
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2018/01/23(火) 04:09:36.21ID:rrWF4D4+
入間出口まで500mの看板近く

左側だけ入間で下りたい車が連なってる。
右側青梅方面は車が居ないが、後ろに立ち往生か寝てる大型車がいて、道が塞がってる。

入間料金所の情報では入間出口の坂の所で警察が道路状況を確認しながら、１台ずつ誘導中との事。
0560R774
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2018/01/23(火) 05:12:54.37ID:9wEhUfn3
今日、つい圏央道乗っちゃった人、マジカワイソス
0561R774
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2018/01/23(火) 07:14:59.87ID:45oI67II
>>546
狭山はPAですが
0562R774
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2018/01/23(火) 10:27:12.24ID:iQjMTny+
厚木で下ろされてから15時間以上掛かってやっと鶴ヶ島に着いたと思ったら、関越の通行止が東松山に延びてたでござる
0563R774
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2018/01/23(火) 13:34:53.81ID:iGdtoL6t
R407の鶴ヶ島IC以南が麻痺しちゃったから、R254に出られる東松山に変えたっぽいね
0564R774
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2018/01/23(火) 15:43:49.94ID:K6M8xmNz
気温が下がってくるこの時間でも通行止だと明日まで解除なさそう
0565R774
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2018/01/23(火) 16:06:07.09ID:3LozG6OT
>>554
歩いたほうが寒い
0566R774
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2018/01/23(火) 16:25:36.64ID:v4DdfWqn
16時に海老名～あきる野通行止解除
0567R774
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2018/01/23(火) 16:52:45.33ID:0RedWJ4D
今週の最低気温予想www
0568R774
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2018/01/23(火) 17:50:52.34ID:0Z4sMemQ
はいはい、明日まで解除しないんでしょ

所沢から桶川まで下で帰るか…
0569R774
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2018/01/23(火) 19:30:02.62ID:O8bzBXUU
いつまで閉鎖しているんだ？
４年前の教訓は全く生きてないのか？
１日閉鎖で軽く１億以上の料金収入が減るだろ？
だったら除雪車くらい買えよ
昨年の全国の工業用地の地下上昇率のトップ１０に圏央道周辺が５カ所も
入った。それだけ重要がある。１日閉鎖の経済損失だって分かるだろ？
当事者のネクスコも行政も馬鹿の？死ぬの？
0570R774
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2018/01/23(火) 19:42:42.01ID:FtEmAFEN
１億…意外と少ないんだな
アイスバーンのとこに夏タイヤ車入れたくないんじゃね
0572R774
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2018/01/23(火) 20:02:11.26ID:iGdtoL6t
あきる野～川島間通行止解除
これで東名～関越まで開通
0573R774
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2018/01/23(火) 22:44:35.53ID:n3PI3MhQ
まーだ通行止め区間あるのかよ( ﾟдﾟ)
0574R774
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2018/01/23(火) 23:11:50.91ID:3LozG6OT
雪国と違って十分な除雪の設備がないから仕方ない
0575R774
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2018/01/24(水) 00:31:08.46ID:BcAfKjfG
東北道は浦和まで解除なったんだがな
0576R774
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2018/01/24(水) 12:06:50.22ID:Yl7NzDno
設備も無けりゃ、それを動かす人手も無い
除雪なんて、必要な時は一斉に出動するんだから、人出不足は当たり前
作業員に、高給出して人出を集めるしか無いよ
0577R774
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2018/01/24(水) 13:41:06.33ID:X5ZrB6uy
通行止解除されないのは乗り捨てられたノーマルタイヤの車のせい
0578R774
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2018/01/24(水) 13:58:58.19ID:sOkDdHJ+
>>577
キーを置いていって無いって事？
0579R774
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2018/01/24(水) 14:12:16.46ID:nqFxUB25
土浦から埼玉中央部まで5時間かかった
乗り捨てられている車は
レッカー移動でしょ？
0580R774
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2018/01/24(水) 15:57:49.34ID:04oRRreL
まあ高架区間でかつ冷え込みが厳しすぎるエリアってのがね
融雪しまくるしかないね
0581R774
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2018/01/24(水) 19:32:52.49ID:C5jSIcMH
>>525刑事貴族
0582R774
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2018/01/24(水) 20:58:12.57ID:nmmwwV0y
同じ過ちを何度も繰り返すカントン人
永遠に逃れられない宿痾
0583R774
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2018/01/24(水) 21:22:42.86ID:mVGXMunD
>>522
今は身寄りがいないのか？
0584R774
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2018/01/24(水) 22:11:13.81ID:VfVaI1WD
外回り全線通行止め解除されたな。
でも肝心な内回り五霞～久喜JCTがまだか…
0585R774
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2018/01/25(木) 00:39:07.38ID:RJRHurO0
>>584
なんで内回りの五霞～久喜JCTが肝心だと思ったのか
ただの僻地だろ
0586R774
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2018/01/25(木) 02:42:11.89ID:5V6HB+VQ
内回りで肝心なのは日の出～あきる野
0587R774
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2018/01/25(木) 04:08:17.47ID:lXvong1c
最重要区間は今のところ東名～関越道間やろ
関越～東北道も重要ではあるが外環や北関東道という迂回路もあるからな
0588R774
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2018/01/25(木) 08:13:53.85ID:3tDgNg4f
また久喜白岡ＪＣＴあたりで通行止め出てるみたいだが、なんかあった？
0589R774
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2018/01/25(木) 08:35:09.10ID:EU7Drfu2
幸手からの内回り凍結らしい
0590R774
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2018/01/25(木) 08:36:29.94ID:DC/H5qDj
路面凍結で通行止めって珍しいな
0591R774
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2018/01/25(木) 09:06:37.86ID:24tPIsA8
坂道下り合流がダメなんかな
0592R774
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2018/01/25(木) 09:07:56.81ID:2b0ZKroW
夏は台風で冠水するし冬は凍結するわ糞みたいな道路だな
0593R774
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2018/01/25(木) 09:37:18.28ID:4dxgSTpJ
JCTで交差する坂ごときでもツルツルなのけ？
0594R774
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2018/01/25(木) 11:09:33.84ID:0hr8WPco
内・外回り全部止めやがった…死んでくれ…
0595R774
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2018/01/25(木) 11:53:16.68ID:EU7Drfu2
>>593
ミゾの少ない夏タイヤで走るのいるからでは？
0596R774
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2018/01/25(木) 12:02:13.41ID:8GLIX7U6
>>595
ほんとこれ
鉄道は止めると損害賠償請求されるんだから
道路も夏タイヤで立ち往生するような輩にNEXCOや首都高公団は損害賠償請求しろ
0597R774
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2018/01/25(木) 13:28:39.92ID:epLRbh9G
料金所のゲートに山盛りカメラ付いてるんだから
それと同じ要領でタイヤチェック用のセンサーカメラ付けてゲートの開閉を制御すれば良い気がした

タイヤ不適合STOP て出てゲート開かないように
0598R774
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2018/01/25(木) 14:21:09.28ID:2b0ZKroW
まだ凍ってんのかよｗｗｗ
0599R774
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2018/01/25(木) 14:27:52.54ID:INehqvKA
面倒臭がらないで、凍結防止剤くらいちゃんと撒けよな
0600R774
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2018/01/25(木) 14:28:28.79ID:g0gaEjNo
>>598
もはや、首都圏にしては例年にない寒さ…としか言いようがないのでは？
雪国じゃないから、道路側+クルマの凍結対応が甘いってことで…
0601R774
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2018/01/25(木) 16:07:29.21ID:x/ZOz7qy
大雪の日なんてチェーン規制のくせにタイヤはノーチェックだもんな
夏タイヤの奴が普通に乗ってりゃ動かなくもなるわな
0602R774
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2018/01/25(木) 16:09:11.17ID:egyjxwdr
>>601
そもそも大雪の日に夏タイヤで出かけるという発想が理解出来ない
0603R774
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2018/01/25(木) 16:14:58.05ID:x/ZOz7qy
>>602
そりゃそうだな
0604R774
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2018/01/25(木) 16:38:36.89ID:XDKhqyJh
数十年に一度の寒波らしいから我慢しろ
出かけるな
0605R774
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2018/01/25(木) 16:45:40.18ID:YFe62KLb
>>597
ゲート開かなくてそのあとどーすんだよ？
0606R774
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2018/01/25(木) 16:47:53.95ID:AeDBAwFm
>>605
脇で待機してるオマワリさんに切符切られる
0607R774
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2018/01/25(木) 17:10:19.16ID:4OSxXi8x
出るのはともかく入るのだとまだ本線走行してないのにキップ切るのはさすがに違法取締りじゃねぇの？
0608R774
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2018/01/25(木) 17:52:12.01ID:8GLIX7U6
シートベルト取り締まりはゲート後ろで高速機動隊員が仁王立ちしてるよね
0609R774
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2018/01/25(木) 18:34:52.00ID:zQR5+sIg
>>602
朝は降ってなかったから気象庁の予報が当たらないと踏んだんだろ…
どちらにしても冬は路面凍結の可能性があるんだから毎シーズン履かなきゃだめでしょ
0610R774
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2018/01/25(木) 19:06:49.43ID:GlsyqfV/
>>609
そもそも予報では昼過ぎから降り始めるって言ってたんだからさぁ・・・
0611R774
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2018/01/25(木) 19:32:21.25ID:Ct1h7L65
久喜白岡JCTと木更津東間全て片側2車線にしろ！
0612R774
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2018/01/25(木) 20:08:18.19ID:TIjhnaVw
踏切でJR特急と衝突したトラック会社の人
スタッドレスじゃなくてスノータイヤと言ってたな
0613R774
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2018/01/25(木) 21:25:45.26ID:1AMTgmiv
スノータイヤってスパイクタイヤからピン抜いた奴
0614R774
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2018/01/25(木) 22:13:15.99ID:GLkTJqxZ
言葉の意味だけで言えば
スタッドレス ＝ スタッド（スパイクのピン）がない
なんだけどな
0615R774
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2018/01/25(木) 22:32:10.69ID:1sbadlqm
なんだとテメェ謝れよ
0616R774
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2018/01/25(木) 22:41:46.64ID:8x1LYdPg
>>612
ミックスってやつだよね
0617R774
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2018/01/25(木) 23:03:43.74ID:HZsEbuM/
>>585
そりゃワイが毎日使うルートやからやで。

昨日は夜解除されて歓喜したのに朝7時半からまた通行止めにしやがった。
今晩も解除されたけど明日朝また通行止めにするんかのう。
0618R774
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2018/01/25(木) 23:51:58.10ID:Y+BF3xFn
スノータイヤは凍結路はだめだな。積もったばかりの雪なら走れるが。
0619R774
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2018/01/25(木) 23:57:31.75ID:Y+BF3xFn
もちろん積もった雪の下が凍結してたらスノータイヤでは走れないが。
0620R774
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2018/01/26(金) 00:54:13.75ID:NqXQAOat
オールシーズンタイヤとかも使えないわな。

大体、スタッドも保管状態よくても4年目から硬くなってきて使えなくなるし。
0621R774
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2018/01/26(金) 01:12:01.20ID:81QrhNxO
>>620
俺は2シーズン目終わったらそのまま履き潰す運用にしてる
夏タイヤの方が長持ちだから少しくらい保管してても平気だし

冬タイヤのまま走ると雨に弱いのが玉に瑕
0622R774
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2018/01/26(金) 08:19:49.46ID:+LQCXQrh
さっき久喜白岡の内回り走ってきた
まだ外回りは黒光やうっすら白く氷になっとる
0623R774
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2018/01/26(金) 12:59:23.03ID:3yCsmXiY
11時30分ごろ通行止め解除されたっぽいね
0624R774
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2018/01/26(金) 21:54:41.35ID:E7+k7Hl/
夕方、圏央厚木の入口が事故か何かで閉鎖されてたんだけど
129の入口じゃなくて料金ゲートの手前でUターンさせてた。
なんであんなトラップ作るんだ？
おかげで出口渋滞さらに激しくてただのUターンに10分以上かかった。
0625R774
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2018/01/27(土) 06:42:41.33ID:uxLI3iY1
今交通情報見てたら乗用車の単独事故で
渋川伊香保→沼田通行止めって規制区間長いな
0626R774
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2018/01/27(土) 12:24:56.39ID:xjVpelSz
先日の鶴ヶ島を東松山に変更したように迂回の利便性かね
0627R774
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2018/01/27(土) 12:50:32.32ID:mtgZ6b9u
>>625
それが圏央道とどのような関係が？
0628R774
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2018/01/27(土) 13:42:49.66ID:xjVpelSz
関越道スレと間違えたんじゃね？
俺も気づかず返したw
0629R774
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2018/01/27(土) 18:15:41.49ID:dkyLhJWO
1/28（日）15時　海老名南JCT～厚木南IC　開通
ttp://shintomei.jp/index.html
0630R774
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2018/01/27(土) 19:21:50.51ID:Hvy5aUzz
内回りの入間インターなんとか
してくれよ。

右車線から右側のETCを使うが
左車線から右側のETCに行く車
と交錯して危ないわ。
0631R774
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2018/01/27(土) 22:27:19.12ID:hz4YtMq2
>>599
塩カルは高架路線だと後々土台特に内部の鉄筋にダメージの元になるので撒けないらしい。
0632R774
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2018/01/27(土) 22:38:40.83ID:4EBAIiuZ
>>631
お湯じゃダメなのか？

箱根から横浜まで毎日温泉を運んでるローリーがいるぐらいなんだから、その気になればお湯ぐらい撒けるだろに
0633R774
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2018/01/27(土) 22:47:25.00ID:7RCBetRo
>>632
スケートリンクの作り方を教えてくれてありがとう
0634R774
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2018/01/28(日) 00:13:40.21ID:2qJXRkOv
お湯も氷もH2Oなんだぞ
あとはわかるな
0635R774
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2018/01/28(日) 00:34:16.80ID:5hMHw265
大栄～松尾横芝は24年度予定か
でもその間に東方沖で大地震が来て建設断念しそうだな
0636R774
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2018/01/28(日) 07:24:59.39ID:jEd00283
>>632
まず大量の温水保管できるタンク車が必要、それに高圧スチーム機能備えたスイーパー車が要る。
冷えて再凍結防止観点からスクラバー及びドライヤーとセットが大前提。
つまり一台では到底無理。
限定されたサーキットならともかく範囲が広く、出動機会が限られお金掛かる事をネクスコも首都高もしないだろう。
0637R774
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2018/01/28(日) 07:49:03.54ID:qlSSN/qL
たしかに再凍結すると危険だな
0638R774
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2018/01/28(日) 08:43:04.06ID:PIpk2DHp
>>632
俺も万葉倶楽部のタンク車思い付いたわw

昼だけでも溶かして通行可能にすればいいのに風吹くから昼間でもすぐ凍結するんかな
0639R774
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2018/01/28(日) 09:09:34.55ID:P9gJ5RWJ
>>638
オレもそれが浮かんだw
0640R774
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2018/01/28(日) 13:35:12.94ID:8eaw/Obh
橋が凍結しやすいのと同じで圏央道は高架区間が多いから連続の橋みたいなもんだからな・・・
0641R774
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2018/01/28(日) 16:50:33.63ID:A66Z/Hwl
万葉自動車道
0642R774
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2018/01/28(日) 20:37:44.54ID:cd3pbHQE
>>640
橋が凍結しやすいのは川の上だからじゃね？
0643R774
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2018/01/28(日) 21:37:01.94ID:IyDThToG
>>642
地熱がないからだろ
0644R774
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2018/01/28(日) 22:10:34.50ID:3WBRmhQP
>>642
普通、川の水は大気より暖かい。
0645R774
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2018/01/28(日) 22:45:28.54ID:EpvG0/22
>>642
風が通り抜けるからだと思ってた。地熱がないのとほぼ同じかもしれないけど。
0646R774
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2018/01/29(月) 00:51:00.98ID:kq+rq2pB
>>632
温泉運んでるトラックがお湯のまま運ぶと思ってるのか
あんなの冷めたの運んで追い焚きで温めてるから
0647R774
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2018/01/29(月) 13:44:43.46ID:yCTAcrP8
運んでるフリしてるらしいですよ
0648R774
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2018/01/29(月) 20:02:12.18ID:URZ1hZyO
いずれにせよ高架と盛土だと大気に触れる面積が違いすぎる
それ以前によくあんなところ通したものだって感じの区間も多いし難しいな
寒川からずっと上依知あたりまでにかけてとかさ
0649R774
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2018/01/30(火) 01:52:51.27ID:mviUWEj7
>>646
じゃないと雑菌わくもんね
0650R774
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2018/01/30(火) 18:41:31.01ID:SgXMuoJU
開通した新東名の海老名南～厚木南、看板の扱いが完全に圏央道厚木南ICやな
0651R774
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2018/01/30(火) 20:08:59.96ID:RKpJxAZD
御殿場開通はよ
0652R774
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2018/01/30(火) 22:24:57.59ID:92FbpDdH
ある意味くっそ長いランプウェイ状態だからな
0653R774
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2018/01/30(火) 22:32:02.04ID:dde3vuGi
伊勢原クロスの開通時点で、多少は変わってくるはず…
でも、新東名の神奈川区間が開通したら、厚木～御殿場の状況って
どれだけ変わることになるんだろう
0654R774
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2018/01/31(水) 04:21:28.78ID:MSzekhVa
>>653
山岳と走行距離の差から、通過交通のほぼ全てが新東名に流れる
山岳路は走り屋とパンダがキャッキャウフフ
0655R774
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2018/01/31(水) 11:08:59.27ID:5OG3ltXY
まず新東名の神奈川静岡県境区間は本当に100km/h制限になるのかね？
県警が色々言い訳付けて80km/h制限に抑えそう
0656R774
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2018/01/31(水) 12:33:01.63ID:0vZ7b1vD
上り線から新東名の開通後の流動を想像してみると、
静岡方面から御殿場まで新東名を走ってきた車はそのまま新東名、
御殿場ICから乗る車は新東名、乗用車はそれぞれ。

これら新東名を通過してきた車両のうち、
横浜町田以東行きは伊勢原JCTで東名に戻ると。

御殿場-伊勢原JCT間は相当走りやくなると思うが
海老名付近は相変わらずになりそう。
大和トンネルの付加車線が完成して、渋滞こそ減っても、
いつも混雑っていう感じか。
0657R774
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2018/01/31(水) 12:42:47.07ID:5OG3ltXY
中原街道が横浜市以西も4車線になればなぁ、迂回路に考えることもできるのだけど
箱根からだと新東名新御殿場よりは東名御殿場の方が近いからありそうな気はする
スレチになるけどそういや富士五湖方面渋滞解消の切り札、須走道路とかどうなってるんだろうか

圏央道って特に西側区間本当に4車線で足りるのかなぁなんてのはよく思うね
絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ
0658R774
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2018/01/31(水) 12:56:39.49ID:io1dtak4
横浜市～大和市のR467までは4車線化工事中だが、江ノ島線の踏切を越えないと効果は薄いだろうな。
踏切立体化は手付かずだし。
0659R774
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2018/01/31(水) 12:57:44.69ID:RdJDBsL1
距離の差がなくて、片側3車線でもない新東名の御殿場～伊勢原は微妙
大型トラックが多くて90くらいしか出せなさそうだ
それよりは空いた片側3車線の東名使いたい
0660R774
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2018/01/31(水) 14:12:16.36ID:jEVES3mo
>>656
まあ最終的には武相幹線～横環西線～第三京浜～外環って繋いでやっと落ちつくってくらいだろうな。
その辺出来るまでは抜本解消の手は打たなそう。湾岸に流すのも限界あるだろうしな。
0661R774
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2018/01/31(水) 14:41:30.01ID:0vZ7b1vD
>>659
特に大型トラックは、坂が緩やかだから
御殿場以東も新東名のまま、
さらに、静岡県内の東名から入ってきたトラックまで
御殿場JCTで新東名に移りそう。

乗用車乗りの私も、それをさけて東名を使うと思う。
上記の書き込みは少し言葉足らずでした。

>>657　>>660　
茅ヶ崎JCTの渡り線が詰まりそう。
0662R774
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2018/01/31(水) 15:38:44.53ID:WbYAqPqm
ぶっちゃけ圏央道の迂回路整備とかあまり考えてないよね
圏央道が開通して併行国道の交通量減少をアピールするぐらいだし
国道407号がまさにそんな感じ
0663R774
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2018/01/31(水) 16:43:00.82ID:ZwvK3bxr
それ以前に大和下鶴間のあのアンダーパスさえなんとかなれば246の渋滞って相当マシになるんだがなぁ･･･
なのでさっさと厚木秦野道路造れや、そして国は早く圏央道以東の計画を確定しろって話
0664R774
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2018/01/31(水) 21:04:32.02ID:qAHwMuIy
>>657
＞絶対海老名以南の区間がボトルネックになる未来しか見えないんだ
盲腸線だから住んでる人以外関係ない
0665R774
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2018/01/31(水) 21:09:01.32ID:NKCkObvL
湾岸線まで繋がってからの話じゃないのか
0666R774
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2018/01/31(水) 21:23:00.58ID:TTl57gIZ
久しぶりに通ったら八王子JCTが片側二車線になってたけどいつから？
0668R774
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2018/02/01(木) 01:44:08.08ID:nLUb2tEo
>>663
R246は座間市東原～西原もガン。
右折レーンを今の3倍ぐらいにしないとダメ。
春にイオンモール開業するからさらに酷くなりそう。
0669R774
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2018/02/01(木) 12:50:23.79ID:ZatsDqSh
新東名は第三京浜につながるようになっている
そうでないと、圏央道は何車線あってもパンクする
しかし、それを見る事は寿命が許さない
0670R774
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2018/02/01(木) 14:11:24.04ID:pRATovhV
圏央道の西側はアップダウン激しくて追越し車線も80キロくらいになることしばしば。。
100キロのエスコートライトつけて欲しい。
0672R774
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2018/02/01(木) 15:03:32.57ID:F3spoW7m
>>671
へぇー　こんなのあるんだ
0673R774
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2018/02/01(木) 15:12:48.91ID:t2DyeACF
ちょっとお聞きしていいですか？
圏央道にETCなしで乗り降りしたいんだけど
ETCしかないってICとか調べたいのですが
書いてあるサイトとかあったら教えてくれませんか
0675R774
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2018/02/01(木) 15:49:30.12ID:t2DyeACF
>>674
助かります。ありがとうございました
0676R774
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2018/02/01(木) 21:07:29.87ID:RuT4jTd6
>>671
なんで「通信用語」なんだろう　という疑問はさておき。

・>>671のhttp://www.wdic.org～　では「新東名の一部」とあり、
・>>671のhttps://blogs.yahoo.co.jp～　や　http://www.pref.kanagawa.jp～のP73　では「第一京浜と第二京浜の間に」の旨があるが・・・

・http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/file/numbering_leaflet.pdf　の２ページ目では、E1A（新東名）がE1（東名）とE83（第三京浜）の間に引かれている。

やっぱ新東名海老名以東は謎だな。
以上スレチ
0677R774
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2018/02/01(木) 23:33:15.87ID:N0oiqHIi
常磐道の西あたりから、八王子の南までチェーン規制になってるみたいだな。
0678R774
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2018/02/02(金) 01:11:27.97ID:97/8dhKC
>>670
ドンガメのワンボックスが邪魔すぎる
アルハードとかボクシーとかみたいな系
ブレーキ性能貧弱なくせに車間詰めて走るアホばっかり
0679R774
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2018/02/02(金) 03:35:44.70ID:VqUj81gJ
そいつはハードだな
0680R774
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2018/02/02(金) 05:23:30.12ID:WBOF4OEx
スタッドレスで通行可能だよね。
川島～土浦北往復しないと仕事
にならない。
0681R774
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2018/02/02(金) 11:13:15.70ID:oDsxRF3K
チェーン規制渋滞ってことは本当にチェックしてるのかね

>>670>>678
右車線で蓋するのって大体大型トラックでしょ
0682R774
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2018/02/02(金) 12:19:06.87ID:CJHxDoB3
80キロのトラックを85キロで追い越すトラックは頭おかしいのか？
0683R774
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2018/02/02(金) 13:11:34.38ID:/rlRGKP0
トラックはある程度しょうがないけどワゴンの無茶運転多いね
あんなヨタ足のチャチいブレーキで飛ばす神経が分からん
0684R774
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2018/02/02(金) 13:12:06.78ID:/rlRGKP0
ワゴンじゃねえやミニバンだった
0685R774
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2018/02/02(金) 20:44:35.56ID:+ni/14EJ
トラックは仕方ねえだろ。
蓋はしてしまうが、ドライバーもその自覚あるから抜いたらすぐに走行車線に戻る。
車間つめまくりのミニバンや軽が無駄ブレーキ踏むのが元凶
0686R774
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2018/02/02(金) 21:22:23.44ID:n46+ihZB
>>685
そう、信じがいが逆手にとった底辺多くて
0687R774
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2018/02/02(金) 23:51:22.08ID:OZQkeQkZ
自覚のないトラックドライバーも多いけどな。
0688R774
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2018/02/04(日) 07:52:31.37ID:abLgu5BJ
>>687
あれは自覚ないんじゃなく嫌がらせだろ
0689R774
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2018/02/04(日) 14:54:08.81ID:dvtTiMzI
８５キロが８０キロを追い越すこと自体は別にいいけど、
それは後ろから速い車がとうぶん来ないタイミングを狙ってやれよ、と思う
0690R774
垢版 |
2018/02/04(日) 18:13:34.35ID:bMyayj0q
>>689
そんなの待ってたらキリがねーんだよ
0691R774
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2018/02/04(日) 20:59:48.72ID:cnu5R85U
80キロくらいで隊列組んで走ってる自衛隊車両がいるとそれを追い越すトラックで(以下略
0692R774
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2018/02/04(日) 21:05:30.73ID:9zbcwZ42
>>690
だから低脳だの底辺だの言われるだよ。
三時間走ってどんだけの差なのさ。
構造的にだらだらとしか抜けないの事実なんだから、まわりを巻き込むな。
0693R774
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2018/02/04(日) 21:28:36.34ID:dvUYb+Ix
>>692
いや、"速い車が来ないタイミング”が難しいのでは？
＋２０ｋｍくらいなら読めるけど、
１５０キロとか出てたらあっとゆうまに詰まるだろうし、
混雑具合にも寄るだろ
0694R774
垢版 |
2018/02/04(日) 21:44:08.59ID:Q91uw9nd
150キロのやつは違反だから考慮する必要ナシ
0695R774
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2018/02/04(日) 21:48:09.59ID:vZbJjHZF
>>693
日本語も満足に使えんのかお前は
0696R774
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2018/02/04(日) 22:14:51.83ID:LQT+vgbd
俺、アラサーだけど
物心ついたころから道路マニアだったけど、
２０年前は、ほんとの幹線くらいしか全国高速なかったのに、
よく２０年でここまで来たと感心するくらいだよ。
もう１０年くらいで主なＡ、Ａ´、Ｂ路線はできあがるし、
地域高規格道路も主要な部分は結構できはじめてきた。

人口減少時代とはいえ、国土計画に道路面積は増やす意向が明確に定められたし、
やはり都市部を中心に需要もまだまだある。

今まで３環状を必死にやってたけど、その終わりが見えつつある中、
核都市連絡道もかなり早い段階で事業化されると思ってるよ。
0697R774
垢版 |
2018/02/04(日) 22:27:02.67ID:vZbJjHZF
これからは人口も急激に減る
それだけの投資が必要なのか？

近い将来、首都直下大震災が起きればバカみたいな東京一極集中もどうにかなるか？
0698R774
垢版 |
2018/02/04(日) 22:44:29.22ID:Q91uw9nd
そもそも足りてないから作り続けてるんだよ
人口が減った上でも満足できるインフラになってないの
0699R774
垢版 |
2018/02/05(月) 03:15:05.75ID:GDvEcNQ9
>>698
足りなきゃ作らなきゃいけないんだよな
0700R774
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2018/02/05(月) 07:30:38.66ID:CZGephOf
え？
逆に考えるんだってヤツか？
0701R774
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2018/02/05(月) 11:15:57.64ID:JA5STngX
>>692
3時間どころか毎日12時間走ってんだよ。
お前の都合に合わせてたら寝る時間無くなるんだよ。
0702R774
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2018/02/05(月) 12:08:02.53ID:ZLODwrOK
>>701
言いたいことはそれだけ？
お前は天狗に潰されてしまえ
0703R774
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2018/02/05(月) 13:17:46.96ID:oS6GKcbX
>>701
だからと言って追い越し車線をいつまでも塞ぐなヨ。
お前みたいのがいるからもっと速く走れる車が目的地に着くのが遅くなって寝る時間が無くなるんだよ。
0704R774
垢版 |
2018/02/05(月) 13:57:09.47ID:GDvEcNQ9
>>701
追い越し車線塞ぎはマジ勘弁
渋滞や事故の元になるから
0705R774
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2018/02/05(月) 14:00:26.27ID:GDZdS2lP
>>701
お前だけが寝る時間減るんじゃねーよボケ
0706R774
垢版 |
2018/02/05(月) 14:16:42.03ID:WM1OmpB1
そりゃおめえ会社か荷主に言えよ
0707R774
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2018/02/05(月) 14:29:56.88ID:WM1OmpB1
今はどこもドライバー不足だし、もっとまともな会社探して転職したほうがいいぞマジで
こんだけ売り手市場なら給料上がるか労働時間がまともになるか、うまくいけば両方取れる
0708R774
垢版 |
2018/02/05(月) 14:35:50.62ID:HiarLoTt
外国人労働者の導入がどんどん進むだけ
0709R774
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2018/02/05(月) 15:12:14.25ID:TgJuKhEW
ジジイは逃げ切れる
若者は自動運転が実用化されて追いやられる運命
0710R774
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2018/02/05(月) 16:23:20.57ID:Heg3GfF0
自動運転はあっという間に実用化されると思うよ
でもそれが人間を完全に置き換えるまでには長い時間がかかるだろう
世界中に一体何台の車が走ってると思う？
0711R774
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2018/02/05(月) 17:23:35.93ID:4p8wuJNy
ハッカーされて大パニックの未来が見える
0712R774
垢版 |
2018/02/05(月) 20:18:41.84ID:fRZYnxqC
決まった軌道の上しか走らない鉄道でも自動運転って
そんなに進んでないし、車の場合は実用化されてもしばらくは
かなり限定的・局所的になりそう
0713R774
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2018/02/05(月) 22:43:45.17ID:wSWhWi+H
>>712
！
0714R774
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2018/02/05(月) 23:19:31.39ID:6RMyol+L
>>702-705
いつまでも塞いでねーだろ。2～3分くらい我慢しろや。
お前ら乗用車はその後スピード上げて挽回してんじゃねーか。
文句言うなら90キロリミッター付けた国に言え。俺だって好きでチンタラ走ってんじゃねーぞ。
0715R774
垢版 |
2018/02/06(火) 00:08:08.83ID:/B4srem+
お前の都合なんか知るかよ
寝ながら運転しろ
0716R774
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2018/02/06(火) 01:37:29.02ID:0ggmqFEs
>>714
ドン亀ミニバンは高速域での加速が悪いから再加速でイライラするんだろうな
0717R774
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2018/02/06(火) 02:12:07.24ID:omanY37H
>>715
あんたの都合も知らんがな 早く自宅警備から抜け出せよ
0718R774
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2018/02/06(火) 13:01:49.43ID:C69qplqb
>>714
お前のせいでみんながガソリン代無駄にしてるんだけど
0719R774
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2018/02/06(火) 13:30:01.74ID:UeI2SHVB
>>714
鈍亀はチンタラ端っこ走ってろよｗｗ
0720R774
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2018/02/06(火) 14:42:21.77ID:JS+iFbvg
どっちもどっちだが、圏央道は他と比べて走行車線の速度が低い。
走行車線組がちゃんと80～90キロで走れば
リミッター付トラックが追越車線に出ずに済む。
だからエスコートライトが必要なんだよ。
0721R774
垢版 |
2018/02/06(火) 15:05:37.08ID:JyOyZ3u3
>>718
は？90キロで走った方が燃費いいだろが。
0722R774
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2018/02/06(火) 19:57:15.20ID:XD9hedoO
>>721
乗用車の再加速時のガソリンが無駄になるってことだろ。

これだから中卒のトラック糊は、、、
0723R774
垢版 |
2018/02/06(火) 20:41:51.24ID:I9tCN+0f
早よ坂東PAを造れ更にPAを増やして、GSとかレストランを増設して
0724R774
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2018/02/06(火) 22:20:51.61ID:rQaH/Gto
>>720
圏央道は覆面の取り締まりが厳しいからみんなビビってるんだろうな。あと日の出ICのオービスみんな減速しすぎ、100km/hでも光らんのに酷いときは60～70km/hまで落ち込むからなｗ
0725R774
垢版 |
2018/02/06(火) 22:51:43.53ID:bTnaLQYu
取り締まりってそんなに厳しいの？
0726R774
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2018/02/07(水) 01:24:55.11ID:56LPYrzg
覆面にそんなにビビってるか？

日の出は同意w
トンネルから混み出すしカメラの手前でブレーキ踏むのはやめてもらいたい
0727R774
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2018/02/07(水) 04:30:51.21ID:jYNuaD1f
ねむいよー
0728R774
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2018/02/07(水) 04:48:50.11ID:zicsRz4I
さあ 眠りなさい
疲れきった体を投げだして
青いそのまぶたを
唇でそっと ふさぎましょう
0729R774
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2018/02/07(水) 07:10:55.28ID:1NzRrGbj
>>722
燃費が大事なら90キロで走ってろつってんだよ。
中学はイジメられて卒業出来なかったのか？
0730R774
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2018/02/07(水) 07:23:52.37ID:7K60f3++
この街は戦場…ですか
0731R774
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2018/02/07(水) 08:18:26.37ID:X2ZWsn4d
まあでも唯一の悩みってなら
あえて挙げるとしたら
高速を走行車線で一般車両に同化して走ってるんだけど
気持ち良さそうに追い越しを走って来る車が
自分ん所でいつも不自然にスピードをガクンと落として
こっちにピッタリ合わせて並走して走ってて
こっちを暫く観察してから
恐る恐る追い越していくんだよなあ
そんなに見るなよ　照れるじゃないかっていつも車ん中で呟いてるわ
0732R774
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2018/02/07(水) 09:42:45.21ID:IdOSFouD
>>725
茅ヶ崎～海老名間はやたら覆面に捕まってるバカが多いな。
0733R774
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2018/02/07(水) 10:16:02.00ID:kxqidz3t
トンネル内の非常駐車帯に捕まえた車誘導して切符切るの
危ないから止めて欲しい
合流時誘導あっても危険だし、故障車が停まれない
0734R774
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2018/02/07(水) 12:26:32.02ID:ZJObNVyj
そもそも80km/h制限なんだから東名と同じつもりで走るなってだけなんだけどな
それまで走ってた東名と同じ速度で巡航してたらそりゃ捕まるに決まってるわ

それもそうと圏央道は落下物多くて萎える
トンネルとか厚木カーブとか走ってると頻繁に木片とか鉄部品とか諸々踏むんだけどなんなの
0735R774
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2018/02/07(水) 12:54:24.00ID:iSSytAdP
>>710
35億！
0736R774
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2018/02/07(水) 13:14:17.35ID:DEK+15sz
>>731
おまわりさんはこいつです
0737R774
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2018/02/07(水) 13:20:53.01ID:gHDz4HBd
>>725
覆面はでくわしたことないな平日朝夕はやってないのかもしれないが
0738R774
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2018/02/07(水) 15:15:16.08ID:W74yjo7e
>>719
そもそも追い越したら左寄ればいいんだよ
なぜ遅いってわかってるのに居座り続けるのかがわからないよ
0739R774
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2018/02/07(水) 16:21:35.16ID:zicsRz4I
>>738
自分より速度が速い奴、運転がうまい奴なんか、いる訳ないと思っているから
0740R774
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2018/02/07(水) 17:04:22.00ID:W74yjo7e
>>739
そういうのは困るわｗ
0741R774
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2018/02/07(水) 21:36:13.57ID:n6t6t5PV
>>731
昔R34乗ってた時同じ事あったな
覆面じゃないっつーのｗ
0742R774
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2018/02/08(木) 00:35:53.03ID:BjghYiKn
１２０キロだってつかまることがあるんだから
そもそもの計画で1時間当たり８０ｋｍで考えればいいんだよね、
メーター８０キロじゃなくて、休憩も含めると実際は１００キロキープくらい、
スピードが必要ないとなると大排気量もハイパワーも無意味なのに気づくから
もっと身の丈にあった車を選べるようになる
0743R774
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2018/02/08(木) 02:09:13.51ID:6dHCxFXg
パワーに余裕のある車で片手間程度の出力で走る方が
ヒーヒー言いながら繊細なアクセルワーク求められる低出力な車よりはるかに楽

特に中低回転域でトルクがあるのが良い
ターボ車やディーゼル車はそういう特性
0744R774
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2018/02/08(木) 07:10:14.06ID:3bpQ+mv8
>>731
覆面チェックは飛ばす組には必要作業だから機械的にやってるだけ。
いちいち車内で吹くなんてしんどいな。
横に並んで交機の兄ちゃんと目が合って会釈しつつ左に寄るのも良くある話。

でも圏央道でそんなに取締りしてるか？
あんなに平均速度遅いのに。
0745R774
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2018/02/08(木) 12:22:01.87ID:ZLp162/L
インターでのシートベルトは何回
か見たな。

速度で検挙できなければ
通行区分違反で切符切れるよな。
0746R774
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2018/02/08(木) 20:36:17.94ID:vL5MzCG6
久喜白岡以東～木更津迄の片側2車線化するのとPA設置を増やし、GSも数箇所儲けるべき
0747R774
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2018/02/08(木) 21:29:38.25ID:4NY/r/7y
坂東辺り土地余りまくってんだからでっかいSA作りゃいいのにな。
0748R774
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2018/02/08(木) 22:26:19.91ID:EwGlxRlS
平日朝9：30～10：30頃の埼玉地区の内回りって渋滞する？
鶴ヶ島あたりが混みそうなんだけど通勤時間過ぎてもう落ち着いてる感じ？
0749R774
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2018/02/09(金) 00:43:21.59ID:wfiwM7fw
>>748

この時期はまあまあ空いている
0750R774
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2018/02/09(金) 08:27:04.55ID:MuWGrShg
>>749
今が一番の閑散時で、この時期混むようならいつでも駄目ってことだな
0751R774
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2018/02/09(金) 21:18:41.85ID:Pv1bZdIb
>>749
今は昼12時台か夜9時台に利用してて、まず渋滞することはないんだけど、やっぱり朝は多少渋滞する？
そうすると早めに出発しないといけなくなるかなー 嫌だな
0752R774
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2018/02/10(土) 11:18:20.43ID:EREDda/0
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役に立つかもしれません
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0753R774
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2018/02/10(土) 22:46:37.69ID:kEadw5GS
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0754R774
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2018/02/11(日) 19:24:37.33ID:ODNgPgKG
.
0755R774
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2018/02/12(月) 19:18:41.89ID:I8gMvocz
最下層からのage
0756R774
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2018/02/12(月) 20:12:44.73ID:/9wCsu8e
決まったのに反応なしかよ・・専門板で信頼してたのに
0757R774
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2018/02/12(月) 20:30:15.21ID:NQ9GPmsj
何がや？
0758R774
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2018/02/12(月) 22:41:17.45ID:JlaQE1ND
片側1車線のみすぼらしい道路
0759R774
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2018/02/12(月) 23:02:53.77ID:5V5MgPct
>>758
初めは、キタカンもそうだった。
0760R774
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2018/02/12(月) 23:09:32.28ID:YR8mckAG
地元が牛久だが、正直4車線化は早くして欲しいレベル
茨城区間全通前から1万台/日は越えていた
東関道と繋がって成田空港行けるようになっただけで大違いだったわ
あの頃から常磐磐越北関使って茨城福島栃木から成田行く高速バスやトラックが多くなった
需要予測少なく見積もりすぎたんじゃね？と思いたいレベル

千葉区間開通したら、横浜方面から成田空港行きの高速バスがシフトして、大船始発のNEX駆逐するかもな
内房特急駆逐したみたいに
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2018/02/13(火) 00:53:52.79ID:ow2r3B6t
てか現状でも松尾横芝から成田ってすぐなんだよな　芝山ICなり成田多古(成田東？)ICなり供用されれば更に空港に近くなる
でも圏央道に遷移しないってことは･･･まぁ、そういうことだ

クソどうでもいいけど木更津JCT-大栄JCT間って宮野木周りの方が距離短いんだってさ
横浜・大船始発のN'EXは既にオワコンなので今更語るべくもない(だからあの塗装で伊豆ばっか行ってるわけで)
ちな自分は茨城から白岡方面が混んでしょうがないのが嫌で新4号利用にシフトしたわ･･･こっちも越谷以南地獄だけどさ
0762R774
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2018/02/13(火) 01:04:38.69ID:P/yvZ/Iu
>>759
キタカンって何のこと？
まさか北関東道のことを言ってたりしないよな？
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2018/02/13(火) 01:19:09.22ID:O23mIg42
>>762
そのまさか
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2018/02/13(火) 01:27:29.18ID:z3yugw4P
北関は最初から4車線だろ
0765R774
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2018/02/13(火) 01:48:37.53ID:LgoHa92O
磐越と間違えてないか
0766R774
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2018/02/13(火) 01:55:30.43ID:O23mIg42
北関が最初から4で
圏央(東部)が最初から2ってね～
0767R774
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2018/02/13(火) 01:58:15.88ID:lGku20Yc
4車線化、用地は既にあるから、スピードアップしてもいい気もするが、予算と工事会社を継続的に食べさせるには6年もかけてやるしかないのか
常磐～東北の間を先行するのか、開通時のように常磐～東関を先行するのか
0768R774
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2018/02/13(火) 02:44:45.26ID:z3yugw4P
全て土地が確保できてるなら交通量多いところから作ると思うが
0769R774
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2018/02/13(火) 09:50:49.21ID:TQRmGFFR
一応だが、東側区間で最も交通量が見込まれるのは常磐～東関区間だった
ここの開通が東側区間でやたらと早かったのもそんな理由から

外環の開通が当分先なので、西側区間が優先されるのは分からなくもない
しかし、本来なら外環が開通しているから東側後回しにしたのにその外環開通が半年遅れ
素直に埼玉区間みたいに高架で作っていたら、とっくに開通していただろうにと思っている市川市民です
前に保育園反対した菅野の辺りで退かない家とかプロ市民みたいなのが居た
0770R774
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2018/02/13(火) 21:42:44.58ID:MQw66Kwl
>>767
施工業者は継続的に需要が見込める程度までしか採用やら設備の保有をしないわけで、集中的に工事を発注したからといって
将来減ることがわかってるのに採用を増やしたり施工能力を上げることはない。
従って集中的な工事の発注は工費の高騰を招くだけ。
0771R774
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2018/02/13(火) 22:03:39.76ID:wqvLMFvz
ヒキにムズカシイ話しても伝わらんよ
0772R774
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2018/02/13(火) 22:18:33.12ID:F4ehLPYg
迷惑やからはよ広げろっちゅーこった 天下りのクソどもめ
0773R774
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2018/02/14(水) 00:25:29.95ID:EYSll5Ik
>>770
よくある年末の道路工事集中でさえ業者側は困ってるもんな。
請け切れないから、発注時期ずらしてくれと。
0774R774
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2018/02/14(水) 01:37:27.49ID:4PJbRV7v
北関東道が端から4車線なのに、明らかにもっと混みそうな圏央道が暫定2車線だからな
代替となりうる外環千葉区間はまた延期だし
0775R774
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2018/02/14(水) 06:17:00.61ID:pcalVuOa
圏央道っていったて東北道より西側は開通前から頻繁に話題になっていたのに
東側はこのスレのpart1が出来た頃からほとんど話題にもならなかった
4車線ににしろって言う人が現れ始めたのも開通前後からだから、その程度の流動しかないっしょ
0776R774
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2018/02/14(水) 13:25:42.83ID:AmWPp52J
茨城区間の渋滞嫌だってなら圏央道上がらずにR125やR354通れば解決する話なのに･･･
R354も改良入って昔に比べれば大分よくなったぞ
0777R774
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2018/02/14(水) 15:20:12.42ID:luZxGFor
大角豆～谷田部はよくなりましたか？（小声）
0778R774
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2018/02/14(水) 18:35:19.50ID:4PJbRV7v
部分開通の頃からほぼほぼどの区間も1日1万台は越えていたから、需要は見込めていたけれどね
0779R774
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2018/02/14(水) 20:54:37.64ID:J5bYZCYY
地元茨城だが、やっぱり圏央道が繋がったのと鉄道のUTL開業に伴って観光客はここ数年確かに増えているのは感じるな
神奈川と山梨のナンバーを見る機会が増えた
0780R774
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2018/02/14(水) 21:09:43.72ID:41VNVmaN
圏央道がつながったのと鉄道

能登までつながる圏央道…
0781R774
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2018/02/14(水) 21:24:02.87ID:HdB5LPxM
>>778
土建屋に断続的に仕事を与える政策だからな
0782R774
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2018/02/14(水) 22:01:00.87ID:ix9ZrOur
西半分は圏央道の内側が東京圏
東半分は16号の内側が東京圏
西と東の境目は新4号
0783R774
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2018/02/14(水) 22:02:24.25ID:AmWPp52J
利根川･･･？
0784R774
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2018/02/14(水) 22:03:44.48ID:vhC38CXo
世界の圏央道だから当然
0785R774
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2018/02/14(水) 22:56:54.67ID:7kOnqjxm
>>776
つくば市内は対面通行だから流れ悪いだろ
0786R774
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2018/02/15(木) 00:21:19.70ID:kRn7cKlX
早く拡げるために、これから○○年間税金を倍にしますってのが出来れば
早く拡げられるかもね。
ちゃんと払えよ。
0787R774
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2018/02/15(木) 01:20:13.63ID:/pGS2Rzh
>>782
鶴ケ島が東京圏内とは知らなんだ
0788R774
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2018/02/15(木) 01:33:35.04ID:W5Oupxj1
>>783
こと圏央道に限り虚偽は一切言わぬ
４車線化はする・・・・・・！するが・・・・・・今回 まだその時の指定まではしていない･･････

…ってこと？
0789R774
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2018/02/15(木) 05:03:10.89ID:xxw+dKcx
>>787
鶴ヶ島は池袋まで電車で40分足らず
充分東京通勤圏やで
0790R774
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2018/02/15(木) 05:05:46.43ID:Jo/KVlN9
霞が関まで乗り換え無し15分圏外は通勤圏外なんだよなぁ
0791R774
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2018/02/15(木) 05:47:26.66ID:rtnFx2PY
鶴ヶ島と霞ヶ関なら隣駅だろうが
0792R774
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2018/02/15(木) 06:56:46.43ID:oqDph8/Z
【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!
0793R774
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2018/02/15(木) 09:09:01.35ID:DrgCShr9
>>786
○○=99とかだったりしたら…
0794R774
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2018/02/15(木) 15:12:03.82ID:Vb4mezXh
>>786
継続的に工事会社に収入になるようにするならどんなに金あっても早く広げるのは無理だろうな
対面通行区間で大事故でも起きたりしない限りは

ただ、圏央道の対面通行区間は常磐道の対面通行区間とかと比べると、何故か怖く感じるw
大型車が多いからか、みんな気持ち飛ばしているからなんだろうか
0795R774
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2018/02/15(木) 17:37:13.38ID:omrZYeAi
>>786
財政投融資1.5兆円というニュースがこのあいだ出たばかりだよ
0796R774
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2018/02/16(金) 12:21:33.06ID:35V88P4X
だよな。
2022～24年度に順次開通>>233
0797R774
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2018/02/17(土) 19:20:40.98ID:209D+A6y
狭山PAってなんで外から入れなくなったの？
0798R774
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2018/02/17(土) 19:45:34.56ID:vlrhK4Qa
>>797
えっ、今まで入れてたの？
0799R774
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2018/02/17(土) 21:03:24.52ID:BRoq5Wk1
狭山PAが出来た当初は入れたんだけど、入れなくなったね。
路上駐車が酷かったり、周辺の空き地に停める車が多くて苦情が入ったとかって噂は聞いたことがある。
0800R774
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2018/02/18(日) 09:11:09.75ID:veU+jt3s
駐車場の拡張工事した事も有るんじゃない？､それと上下とも周囲畑だけど農家から苦情が役所に入ったんでしょうね。羽生PAの様に設けられなかったのが残念。
0801R774
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2018/02/19(月) 01:25:10.15ID:tMp2a+mG
羽生くん
0802R774
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2018/02/19(月) 21:17:30.10ID:/rvp3XxT
>>799
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？
0803R774
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2018/02/19(月) 21:17:57.88ID:/rvp3XxT
>>799
従業員とかの車が止まってた訳じゃないのか？
0804R774
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2018/02/19(月) 21:23:48.50ID:mQA3rchS
従業員用の駐車場は専用のがある
少なくとも閉鎖した今は路上駐車がなくなっていうのは確か

従業員の車でも、客が従業員用の駐車場に停めたせいで停められなくて路駐したという可能性ならあるかもね
0805R774
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2018/02/20(火) 07:38:36.31ID:EjR6yCit
京葉道路の幕張みたいにわざわざ外用の駐車場まで用意するところもあるからな
0806R774
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2018/02/20(火) 07:44:47.80ID:CaLCeZhH
>>805
菖蒲PAにも、何度か「外から」入ったことがある…
ガンジャラーメンを食べるためにw
0807R774
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2018/02/20(火) 08:07:31.97ID:N1gy3ngb
菖蒲PAの建設が決定した頃、あの辺の議員がETCスマートも設置されるようなこと言ってたと記憶してるんだけど、今後設置される可能性もあるってことなんかね
とりあえずスペースはあるよな
0808R774
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2018/02/20(火) 09:51:42.38ID:4y672qRs
関越道の三芳PAもなかったっけ？専用駐車場から歩いてPA内に入れるのって。
0809R774
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2018/02/20(火) 10:06:00.43ID:Bc+czSLZ
狭山PAも専用の駐車場あったんだけどね
そこは今は何も使われていない無駄なスペースになってる
0811R774
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2018/02/20(火) 17:04:09.70ID:W0kimawo
いよいよ大栄～松尾横芝、工事着手ですね。
0812R774
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2018/02/20(火) 17:15:21.03ID:z6iQZaFb
暫定2車線（）笑い
0813R774
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2018/02/20(火) 18:30:13.99ID:d5OE1tMj
インターの仮称が適当すぎるけど揉めてるんだろうか
0814R774
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2018/02/20(火) 18:49:27.24ID:8ZUi7O3/
ここら辺だけは長い間詳細未定だったせいか昔から仮称が雑よ
0815R774
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2018/02/20(火) 19:42:21.20ID:d5OE1tMj
桶川のあたりの国道17号トンネルとかJR高崎線トンネルとか名称が適当過ぎやしないかｗｗｗ
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2018/02/20(火) 20:59:28.66ID:jmk1uLSO
久喜白岡～大栄迄は片側2車線に開通すべきだった
0817R774
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2018/02/20(火) 21:18:45.68ID:aQ7RLUNl
最短で７年もかかるのか
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2018/02/20(火) 22:41:28.50ID:37+udi3W
新空港東と多古芝山辺りになりそう
インター名
0819R774
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2018/02/20(火) 23:26:33.46ID:F6v991WA
万が一新C滑走路拡張したら、両ICともいわば「空港東」ともいえるし
いまさら成田空港を「新空港」と位置付けるのはいかがなものか・・・
とはいえ、「京葉JCT」といい、>>815のトンネルといい、
最近のNEXCO東はテキトー命名がマイブームのようだから、案外ありうるかな
・成田東
・芝山多古
とか
0820R774
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2018/02/21(水) 00:04:46.22ID:OLAmNP6O
地域名入れるのは、そのインター周辺地域の要望だろ。
0821R774
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2018/02/21(水) 01:03:48.94ID:+U4WWlKA
いや地域名入れなきゃ何処なんだか解らねえし
0822R774
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2018/02/21(水) 02:13:17.71ID:IIrGgNsT
>>817
新滑走路の絡みで工期が長くなるんでしょ
特に、国道296号ICは、新滑走路に干渉しないよう現在の国道を一部地下化して付け替えたり、
接続するランプも地下を通さなきゃならない
しかもただ地下化するのではなく、その上を大型機がガンガン着陸しても数十年単位でびくともしないような強度で
後付けで工事も出来ないから、この部分は4車線分まとめて作る必要もある
0823R774
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2018/02/21(水) 04:49:37.07ID:r2E7hafh
>>815
桶川加納インターの前後で、地面にある国道17号はトンネルでくぐって、高架の上越新幹線のさらにその上まで一気に登ってく線形が少し好き
0824R774
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2018/02/21(水) 07:24:21.54ID:tkZlc3gD
>>815
相模原八王子トンネルあたりから命名があやしい。
0825R774
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2018/02/21(水) 09:00:23.71ID:S+GVOBD9
大栄横芝間をあきらめない
0826R774
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2018/02/21(水) 09:56:12.56ID:VD5Xd64A
まぁ相模原八王子トンネルなんて周辺に特段ランドマークになるもんも無かったし
他に名前の付けようも無かったのは確かなんだよなぁ
0827R774
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2018/02/21(水) 12:20:16.66ID:hvF4Gyr3
産廃トンネル
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2018/02/21(水) 13:10:08.02ID:RuTPCqKq
>>825
着工するぞよかったな
0829R774
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2018/02/21(水) 13:37:28.78ID:+U4WWlKA
よかったって言うのは、開通してからにしてくれや
0830R774
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2018/02/21(水) 13:58:54.30ID:oKxim1Xp
開通しても松尾横芝で降りてTKG食うわ
0831R774
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2018/02/21(水) 14:01:07.85ID:VtAimKzn
>>827
その名前普通に会話で使っちゃうんだよな
でも説明するとみんな何となく納得するw
0832R774
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2018/02/21(水) 14:39:02.49ID:j0S0NfgT
>>827
それ小倉山トンネル
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2018/02/21(水) 15:27:33.40ID:nK6j3kWg
高速国道E1 PA1
高速国道E1 PA2

地域名排除したらすげー分かりにくいな
0834R774
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2018/02/21(水) 15:35:43.94ID:AUl0olSS
成田小見川鹿島港線（仮）は先行して開通するのかな
うちから一番近いインターになるから期待してる
0835R774
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2018/02/21(水) 23:53:15.89ID:Lu2UEllJ
うーん、そこから空港入口までの道が糞だからなぁ
0836R774
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2018/02/22(木) 00:24:10.43ID:z4DvoKgC
>>835
でも、アラジンに向かって往復4車線は確保されてるよね、あの道
0837R774
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2018/02/22(木) 09:43:27.23ID:R2Oe18s0
>>815
桶川1号トンネル、桶川2号トンネルとか名付けるもんだろな
国道17号トンネルって、群馬県の方かと思っちゃうわ
0838R774
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2018/02/22(木) 12:16:01.76ID:EDCsy9Bh
圏央道からだと空港入口まで最短なんだよな
第3ターミナル側からも入口つくれば便利なのに
0839R774
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2018/02/22(木) 20:17:06.27ID:0r9x2Wdh
大字から取りそうなイメージ
二ツ家TN 加納TNだな
0840R774
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2018/02/22(木) 23:41:08.95ID:hSd0/QLk
>>836
そこから空港入口へは、往復２車線、信号あり、急カーブあり、おまけに一時停止あり・・・
0841R774
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2018/02/23(金) 09:48:32.00ID:LB4Ju8zb
前はインターチェンジの名前でガードの名前とか付けていたような気がする
0842R774
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2018/02/23(金) 11:38:57.27ID:vSmx/IhV
じゃあ、うなりくんICで。
0843R774
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2018/02/23(金) 12:12:43.37ID:5by0R7eP
>>842
ヌルヌルっとスリップしたあとガードレール突き破り飛んで行きそう
0844R774
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2018/02/23(金) 19:21:22.54ID:gvZfTbOD
スカイアクティブするのか
0845R774
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2018/02/23(金) 23:35:22.20ID:+uWEeIy1
>>834
早くできてほしい。
大栄インターの近くの51号の渋滞から逃げられるから。
0846R774
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2018/02/24(土) 11:12:45.33ID:lKRqmBXl
すっかり八王子JCTの流れ良くなったが、その分海老名がひどいな。
0847R774
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2018/02/24(土) 23:59:38.09ID:sfcG9GGF
>>826
近辺の地名をトンネル名にすりゃ良かったね
0848R774
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2018/02/25(日) 01:22:29.98ID:f2HxlrwI
全国初に見て大字をトンネル名にしてたり山岳名にしてるところ多くない？
相模原八王子トンネルだったら草戸山トンネルとか
0849R774
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2018/02/25(日) 01:22:53.55ID:f2HxlrwI
全国的に見て、ね
0850R774
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2018/02/25(日) 02:03:42.95ID:7i8uDHI7
>>846
以前の渋滞が嘘のように無くなったよね
0851R774
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2018/02/25(日) 05:49:32.23ID:L4UgNZPl
>>28
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
0852R774
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2018/02/25(日) 08:46:33.37ID:M1MZ5uCg
西半分は圏央道の内側が首都圏
東半分は16号線の内側が首都圏
西と東の境目は新4号バイパス
0853R774
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2018/02/25(日) 12:15:55.56ID:O8Z1i0Xp
>>852
マルチでバカをさらすとか乙
0854R774
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2018/02/25(日) 16:24:41.93ID:bk+sg3pa
マルチでバカにされてるやつがいて草
0855R774
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2018/02/27(火) 07:02:30.73ID:RNlSR4nu
圏央道の4車線工事の着工の発表はいつだ？
予算の道筋が出来て完成予定時期も発表してるんだろ
それとももう4車線工事が始まってるのかな？
0856R774
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2018/02/27(火) 08:34:47.19ID:m2aEjt0I
>>855
>それとももう4車線工事が始まってるのかな？
つくばJCT~成田方向の茨城県内などは、五月雨式でずっと前からやっている。
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2018/02/27(火) 09:19:42.61ID:4xfrsV91
それ今回の決定の前からやってるやつ
0858R774
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2018/02/27(火) 10:11:31.51ID:QK3f1w8u
JCT付近って片側3車線に出来ないものなのか
特に高尾山と鶴ヶ島は中央や関越の渋滞で圏央道が巻き込まれやすいから最優先事項だと思うのだが
まぁ、高尾山は構造上難しいかもしれんが
0859R774
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2018/02/27(火) 12:59:41.27ID:gl/jn0C6
圏央道の西側は将来拡幅するって言っても無理っぽいよなぁ。5割以上トンネルだし。
0860R774
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2018/02/27(火) 19:07:12.18ID:s/q0yqKA
八王子JCTの糞設計考えた奴死んで欲しいわ
0861R774
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2018/02/27(火) 19:21:56.02ID:AYI/poJn
既に東名～東北道はキャパオーバーだね。拡幅も物理的に無理そうだし、もう何の希望も持てない。
0862R774
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2018/02/27(火) 20:19:05.50ID:GWRa+lM6
外環が完成するのを待つんだ
0863R774
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2018/02/27(火) 22:28:37.99ID:2epudwsj
ちょっと車線を書き換えるだけで渋滞が緩和する場所って日本中にあるんだろうな
0864R774
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2018/02/27(火) 22:34:15.49ID:AuPI5kSC
まぁたしかに高尾山トンネルが往復6車線になるだけで渋滞だいぶ緩和されそうではある
それはそれで八王子南バイパス一帯が渋滞しそうだが　八王子城址トンネルはどっちでも大差ないのかな

>>863
世の中に蔓延る路側帯式暫定2車線とかな　あちこちで時々通行帯変更してるのを見かける
0865R774
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2018/02/27(火) 23:22:20.50ID:2DeNb1re
車線増やすくらいなら別ルートでもう一本作っちゃえよ
0866R774
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2018/02/27(火) 23:38:37.36ID:JS8DWrTZ
核都市道をあきらめない
0867R774
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2018/02/28(水) 00:57:26.44ID:fuBFq+nE
>>860
海老名JCTも。
0868R774
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2018/02/28(水) 01:01:15.40ID:fuBFq+nE
JCTでは速度を落とさないといけないから、
JCTの車線数は増やすぐらいじゃないと、
ボトルネックになる。
これからはJCT内と周辺の車線数は1車線増やすぐらいにしてくれ。
0869R774
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2018/02/28(水) 06:19:46.94ID:DYbrSBt7
海老名も八王子も設計時点ではちゃんと最低限必要の車線に対応可能
設計屋に罪はない
警察と警察の横やりを忖度して車線減少やゼブラ書いたNEXCO運行責任者が無能
0870R774
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2018/02/28(水) 22:47:58.70ID:9QUdSORj
無理やり２車線の線を路幅いっぱいに引いた
海老名を見たうえで言ってるのかい
0871R774
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2018/02/28(水) 22:54:34.79ID:a7QNbXzC
どちらかと言えば海老名JCTよりも数年後の海老名南JCTのほうが心配だよ
あっちは2車線に拡幅できるのかな
0872R774
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2018/02/28(水) 23:37:53.70ID:fuBFq+nE
>>870
あれ見たときに、もはや日本は先進国ではないと思った。
0873R774
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2018/02/28(水) 23:41:45.62ID:fuBFq+nE
誰が悪いとかじゃなく、全般的にみんな頭が悪い、頭が弱い。
猪瀬とか民主党とかの政治家も含めて。
0874R774
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2018/02/28(水) 23:42:34.42ID:fuBFq+nE
>>871
もしかして、またJCT内が一車線なのか？
0875R774
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2018/03/01(木) 00:03:39.39ID:pQiEfqg8
>>871
海老名南使うかな？
ほとんどが伊勢原JCTじゃないか
0876R774
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2018/03/01(木) 00:06:50.50ID:e8iwFna9
>>872
まだ日本が先進国だと思ってたの？
0878R774
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2018/03/01(木) 01:37:11.40ID:4j+IXyOc
ってか、今の日本は見た目綺麗なのと安全に作ることに力入れすぎなんだよ

ダンプが突っ込んでも絶対に貫通しない高架のフェンスとか
オーバースペックもいいところ
結果橋梁がでかく重く、橋脚も強化してコストアップ

事故で人が死なない代わりに国際競走に敗れて大量に死ぬわ
0879R774
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2018/03/01(木) 01:48:16.40ID:hjsbWJeD
速度超過するような馬鹿はそのまま落として死なせた方が世のためなのにねぇ
0880R774
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2018/03/01(木) 02:35:43.59ID:7KvKli7r
速度超過しねー方がおかしいだろ
合流加速車線を40Km/hなんかで走れるかっ！
0881R774
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2018/03/01(木) 07:47:47.07ID:1yucq0eT
JCTの手前で橋幅が減少してるから1車線に絞られるぞ
あれ絶対渋滞するわ
0882R774
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2018/03/01(木) 08:20:03.72ID:SEFwQluC
>>881
どこのこと？
0884R774
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2018/03/01(木) 13:14:21.78ID:MPCbHcIx
>>881
圏央道に用がない人は東名に合流するんじゃない
0885R774
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2018/03/01(木) 17:43:22.99ID:dbo1rbPf
>>876
ガキの過ごしたアメリカの高速の、だだっ広いがやたら凸凹した路面を見たら、日本の道路は数倍マシだわ
0886R774
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2018/03/01(木) 17:45:33.30ID:dbo1rbPf
>>885訂正

ガキの頃過ごした～

です
0887R774
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2018/03/01(木) 23:59:10.68ID:SJWlJlVR
伊勢原JCTも開通後は名神の高槻JCTみたいな様相になるのかな？
0888R774
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2018/03/02(金) 11:32:25.29ID:bnfonNQr
>>887
今のところは伊勢原北～御殿場の方が先に出来そうだから、そうなると暫くは伊勢原JCT地獄かもな。
0889R774
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2018/03/02(金) 11:33:55.13ID:N4ZJ5NL2
>>885
ヒント：日本はいつでもアメリカの後追い
0890R774
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2018/03/02(金) 12:18:24.88ID:3poQp2ja
フリーウェイ以前にできた
Newyork state throughway
なんかは日本の高速のお父さんみたいなもの。有料ね。ひたすら真っ直ぐだけど、50km間隔でサービスエリアがあるとか、レーン幅とか、片側2車線とか。
0891R774
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2018/03/02(金) 22:58:30.53ID:Ay2MrVq8
伊勢原JCTのランプはさすがに2車線でしょ？そうじゃなかったら死ぬぞ
0892R774
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2018/03/02(金) 23:11:11.82ID:QkyHcpBs
>>891
海老名JCTは1車線だったけどな。
0893R774
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2018/03/02(金) 23:55:17.25ID:RN5eIM0o
>>891
そのまさかかもね

伊勢原JCTで新東名から東名には行きません海老名南JCTまでみんな走るのです

とかバカなこと平気で言いそう
だから1車線かもな

終点の海老名南JCTより大和トンネル向かうのが大半なのにな
0894R774
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2018/03/03(土) 08:20:32.19ID:FgW/gp1F
御殿場JCTも三ケ日JCTも2車線だったしそこはさすがに大丈夫でしょ(震え声)
0895R774
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2018/03/03(土) 10:11:58.20ID:GzHimMNL
おい火災渋滞にハマったぞ八王子西IC手前
0897R774
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2018/03/03(土) 19:20:21.14ID:vXtLtB8d
>>893
＞終点の海老名南JCTより大和トンネル向かうのが大半なのにな
？
海老名南に向かうよりも東名に向かうのなら
新東名には行かないから1車線でいいのでは？
0898R774
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2018/03/04(日) 09:16:09.69ID:h2pNr6Cl
>>897
みんな新東名から東名に向かうランプの話をしてるんだけど？
0899R774
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2018/03/04(日) 12:59:18.83ID:qvbCvrLP
横環南が開通したら圏央道からの南回りが捗る、と見せかけて
海老名南も茅ヶ崎中央も新東名の側がランプ接続だから慢性的に詰まりそうなんだよなぁ
豊田東みたいに新東名の側を本線にすれば良かったのに・・・

南側は茅ヶ崎から湾岸まで直通したら横浜新道は一気に空気になりそうだな
横横経由で第三京浜か・・・
いや、費用面で国道1号経由組意外と残るかな
うぅむ
https://i.imgur.com/wedmMD1.jpg
0900R774
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2018/03/04(日) 13:48:13.94ID:HbEL7qXz
>>899
横環南方面詰まるのは多分最初から想定範囲だと思うけどな。でないと武相幹線～横環西の意味半減するし。
全部の計画が出来たときにちょうどバランスするように作ってある感じだから、横環南くらいじゃ東名も新東名も
圏央もあいかわらずって感じだろう。
0901R774
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2018/03/04(日) 14:36:03.33ID:diFQkcz4
海老名南から圏央道～湾岸線で横浜や都内に向かうルートは
東名～保土ヶ谷バイパスや横浜青葉～北西線より距離長いからね
このルートで都内やその先へ向かう車はそんなに多くならないとは思う
0902R774
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2018/03/04(日) 15:25:03.07ID:LoG3qSLm
>>899
茅ヶ崎JCTだけど、
圏央道寒川方面←→新湘南BP茅ヶ崎海岸方面は１車線でよいけど、
〃←→新湘南BP藤沢方面は2車線で作ってほしかった。
で、茅ヶ崎海岸←→藤沢は１車線絞りで。
0903R774
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2018/03/04(日) 15:25:20.78ID:LoG3qSLm
>>898
893が意味不明。
0904R774
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2018/03/04(日) 17:55:26.20ID:9BR2KaIw
>>900
「あいかわらず」とか、極端なことをサッと言うの止めよう
0905R774
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2018/03/04(日) 19:49:01.73ID:4929iRkc
>>893
いや、何もおかしくないでしょ、
御殿場で一緒になるから
一時的なもの珍しさの期間が過ぎれば
伊勢原での乗り換えはそんなに多くないだろう、
という予想は十分ありえると思うよ
0906R774
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2018/03/04(日) 20:58:36.50ID:IifvCYlW
>>899
栄JCT-戸塚間ができるので内陸側に行くならここを経由して横浜新道を通った方が早い
横環西線ができるまでは実質的にこの区間は圏央道戸塚インターとして機能しそう

>>901
東京やもっと先へ行く車は普段東名のままで何も問題ないんじゃないかな。
横浜湾岸部以南に行く車が横環南に流れれば大和トンネルと保土ヶ谷バイパスの交通量がその分減るし、
大和トンネルが詰まってる時は東京方面の車も横環南ルートが選択肢になる。

>>902
新湘南バイパスと西湘バイパスが直結予定なので藤沢～小田原方面も２車線必要
0907R774
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2018/03/04(日) 21:01:45.17ID:LoG3qSLm
>>905
新東名御殿場－海老名開通後、
東京～横浜町田間で乗って、御殿場以西に行く車は、
伊勢原で旧東名から新東名に移るんじゃないの？
新東名のほうが走りやすいだろうから。
0908R774
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2018/03/04(日) 21:03:38.27ID:LoG3qSLm
>>906
> 新湘南バイパスと西湘バイパスが直結予定なので藤沢～小田原方面も２車線必要
「も」っていうけど、計２車線しかないのをどのように配分するかって話なんだが。
選択肢は、
２＋１、１＋１、１＋２
のどれか。
0909R774
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2018/03/04(日) 22:10:16.24ID:qDM+Fn91
朝方、内回り狭山PA手前でネコ轢かれてた
0910R774
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2018/03/04(日) 22:36:23.17ID:BBn8u6PX
>>907
片側2車線、路肩なしのしょぼい道路が走りやすいとか（笑）
国道246号西相模バイパスに改名しろ
0911R774
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2018/03/04(日) 23:48:14.56ID:sPxuKxcO
新東名完成後は東名改修工事の代替路線になるのだから乗り換え部のボトルネック化は避けるべきだら
0912R774
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2018/03/05(月) 01:39:34.01ID:kr4hSTpp
>>905
御殿場JCTから伊勢原JCTまでくねくねの東名と走りやすい新東名、どっちをトラックが通るかな

伊勢原JCTまで新東名走って、そこから東名大和トンネルに向かうトラックが大半とみてる
0913R774
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2018/03/05(月) 02:16:35.45ID:2hyLMoLT
一方俺はガラガラの東名山岳路を楽しく走るのであった

ってな感じになるかな
でもまぁ、道程で10キロ以上違うはずの東名静岡区間もフツーに交通量あるから
ある程度定着したらそうでもなくなるかしら

いや、山岳路はさすがにそんなことないか
0914R774
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2018/03/05(月) 04:35:44.18ID:Pd/miN4x
栄JCT-戸塚ICって未だに着工してないよね
藤沢IC-釜利谷JCTと同時には開通しないと思う
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2018/03/05(月) 08:47:53.76ID:saT2s+yG
>>911
西側のJCTの計画設計はひどいのが多いよな。
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2018/03/05(月) 15:09:22.86ID:mScKaunI
>>914
栄～戸塚って土工部が9割だから大丈夫だろ
0918R774
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2018/03/05(月) 16:08:11.46ID:2hyLMoLT
https://i.imgur.com/nLGiwaj.jpg

この団体の会長挨拶に
「住宅地のど真ん中に高速道路計画がある事
を知らずにこの良い環境を求め移り住みました。」

とか計画策定より後から住み始めた旨明記されててワロタ
0919R774
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2018/03/05(月) 23:41:03.21ID:5/Ue8ZqM
>>907,912
新東名に偏りすぎないためかもよ、
「新東名のほうが走りやすいけど、
乗り換えがボトルネックになるから東名に行ったほうが良い」
官僚は”頭のいい”人が多いからそう考えてもおかしくない、
でも人間の行動はそうそう理詰めばかりでも無いんだよね
0920R774
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2018/03/06(火) 01:43:15.78ID:Xam/llVo
>>919
山岳路に走り屋が集結する流れかな
0921R774
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2018/03/06(火) 06:48:52.98ID:xBLlzBFJ
>>919
海老名JCTもボトルネックです。
0922R774
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2018/03/06(火) 13:28:42.12ID:P63d35qv
>>918
そんなことやってるから焦土は限界集落になるんだよなぁ
0923R774
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2018/03/06(火) 18:33:17.18ID:4rgp1C/e
焦土の住民は圏央道出入り禁止にすべきだな
0924R774
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2018/03/06(火) 18:44:52.39ID:155/UboA
>>910
> 片側2車線、路肩なしのしょぼい道路が走りやすいとか（笑）
新東名の伊勢原～御殿場って、
「片側2車線、路肩なしのしょぼい道路」なの？
0925R774
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2018/03/06(火) 19:09:13.26ID:Xam/llVo
>>924
そうだよ
全線3車線用で建設されたのは先に開通した静岡区間だけ
0926R774
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2018/03/06(火) 20:01:56.49ID:P63d35qv
>>923
公田か朝比奈まで出ないと乗れないからセルフ出禁みたいなもんだな
0927R774
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2018/03/07(水) 02:18:28.54ID:dBDARyTc
>>918
圏央道の計画発表は後のはず。
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2018/03/07(水) 19:48:43.92ID:6yP+np3F
今日鉄板の落とし物が前のトラックの風圧で舞い上がってフロントにぶつかった…
1車線区間シネ
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2018/03/07(水) 21:35:54.78ID:08EiN9b4
>>909
PAとPAの距離が空きすぎ
もっと造れば良いですね
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2018/03/07(水) 22:10:48.59ID:BZDodbyS
>>925
路肩はあるダル。
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2018/03/07(水) 22:11:05.00ID:BZDodbyS
>>930
すまん。「あるだろう」です。
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2018/03/07(水) 22:26:33.45ID:LCwv8jY6
路肩縮小区間(笑)
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2018/03/07(水) 22:49:25.28ID:uS1HJ/Hk
ダルビッシュw
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2018/03/08(木) 12:16:17.70ID:1yYg0OZv
友達の友達がアルダル
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2018/03/08(木) 17:56:46.27ID:f372i6rj
ダルさん大人気
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2018/03/09(金) 20:12:24.25ID:c+ZnYPvx
ダルシムとかいうヨガの達人
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2018/03/10(土) 02:18:41.12ID:0pc/eUxl
路肩弱し
ダルの肩強し
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2018/03/11(日) 10:58:56.10ID:SkEE0aSy
新東名は100キロか120キロ制限、東名は80キロ制限だから伊勢原御殿場間は新東名一択
大型車は走らないでほしい
関東地方の片側3車線の高速は大型車の追い越し車線通行が禁止されているのに、厚木大井松田間は違反車だらけ
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2018/03/11(日) 11:10:07.78ID:0lffbDGA
なお、実勢速度は東名110、新東名80～90になる模様
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2018/03/11(日) 11:10:48.37ID:rPR6OlPQ
神奈川区間は新東名出来たら東名のほうが快適に走れそう
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2018/03/13(火) 20:18:57.29ID:jgRRU2Xm
五霞IC手前に道の駅の案内標識が付いたな。
坂東PAはもう作りません、休憩は道の駅で。ってことか？
ならETC出入管理=再入場差額無しにしろよ。
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2018/03/13(火) 20:53:16.74ID:ACR2edLU
>>941
だからETC2.0でその社会実験やるだろ
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2018/03/13(火) 20:53:57.94ID:G+OEGGfK
>>941
ETC2.0ならそうなるんだろ
だから標識つけたんだよ
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2018/03/13(火) 21:41:29.93ID:qN5ij3TY
五霞の道の駅なんてラーメン屋ぐらいしか利用価値無いのに
ちゃんとしたPA作ってほしい
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2018/03/13(火) 22:36:41.60ID:eTW3TJqY
あんな仮眠だの食事でもしようものなら余裕で時間切れになる程度の措置なんて
正直あってもって感じもしないでもない　もちろん無いより遥かによいのだが、正直時間短すぎる
それはそうと神崎(発酵の里)とか木更津東(うまくたの里)とかはいつこれの対象になるんだろうな

五霞の何が駄目って、店舗はともかく休憩所が17時で使えなくなるところだよ
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2018/03/13(火) 22:47:01.89ID:cw9UqxDk
>>944
ちゃんとしたSAとかPAを造って欲しいですね、もっと数箇所必要
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2018/03/13(火) 23:24:07.72ID:eTW3TJqY
北関東道も結局太田PA造りだして今年開設するみたいだし(なお五行川)
圏央道にもそういう動きがあったっていいのは確か
もっとも圏央道の場合、坂東を除けばそもそも「無い計画は出来ない」という部分が大きすぎるわけだけど
おそらく坂東PAは造られないまま計画ごと消えると思うしさ
道の駅の計画も潰れたしその予定地もじき売却されるだろう
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2018/03/13(火) 23:28:32.59ID:9A5hBHmT
休憩削ってさっさと走って目的地でゆっくりした方が楽だろ
それに余計な行楽客呼び込んで無駄に通行量増やすし
休憩施設なんざ要らんわ
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2018/03/14(水) 07:35:45.08ID:srY3ujkg
成田の発着1.7倍になったら
圏央道さらに混むのかな
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2018/03/14(水) 08:49:12.58ID:ILIZTw4S
>>949
そりゃあ発着本数増えたら空くのか混むのかと問われれば、混むと言わざるを得ないでしょう、常識として
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2018/03/14(水) 09:18:56.97ID:Loq9GLFg
それより圏央道に第4ターミナルつくって欲しいわ。圏央道そばに新滑走路出来るんだから、
圏央道直上にターミナル作るとちょうどいいだろ。
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2018/03/14(水) 09:37:44.39ID:cfyQquvC
むしろ圏央道は成田空港よりもっと東側に作るべきだと思うわ
圏央道のせいで成田空港の拡張の蓋をしてるし
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2018/03/14(水) 10:41:47.03ID:Loq9GLFg
>>952
いや蓋にはならんだろ。圏央道直上にターミナルさえあれば、圏央道挟んで
東側にも滑走路作れるぞ。むしろターミナル大きく作れて便利。

ただ一度圏央道開通してから新規にターミナル建設は色々面倒だろうから、
最初に一気にやって欲しいところ。
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2018/03/14(水) 10:51:30.99ID:J6lkarsh
>>952
当初の計画以上の拡張なんてあり得るのか？
それこそ大人しくなった反対派が黙ってないだろうに
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2018/03/14(水) 12:45:59.63ID:Loq9GLFg
>>954
そもそも今計画してるC滑走路が当初計画に無いからなあ。あれと圏央道の計画路線、
縦断図を見ると、よさげなところで圏央道地下に潜ってるから、地上に何か作るのには
都合がいいなあと想像できる。

ついでに芝山千代田延伸した意味も出てくるわけだし。多分そのうち整備場前とか
に改名して空港第三ビル駅に延伸するわ。


https://abhp.net/air/Air_Narita_000000.html
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00335201
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2018/03/14(水) 15:15:13.40ID:z7Bpva6I
芝山鉄道線って成田スカイアクセス線から入れるっけ？
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2018/03/14(水) 15:37:18.74ID:UicQ2Qqh
Google map 見ると判る。2タミのほんのちょい手前で分岐している。
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2018/03/14(水) 15:38:53.26ID:3fdCzaRN
成田が便利になるなら
圏央道上にバス停つくってほしいな
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2018/03/14(水) 16:22:01.16ID:3VUQ73uv
>>956
無理
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2018/03/14(水) 16:45:26.92ID:zV5ps7yJ
大宮・柏-成田空港だと圏央道経由か今度できる千葉外環経由で、どっちが早い？
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2018/03/14(水) 16:48:57.44ID:UicQ2Qqh
まだ不明だけど、絶対に外かん千葉経由が早いと想像する。
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2018/03/14(水) 17:28:11.68ID:F4BZEouu
関越道の圏央道以遠地域から成田空港だとナビでは今でも都心通過コースが最短コースで出るな
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2018/03/14(水) 18:13:29.98ID:H3sgWhVv
三郷から成田は今は常磐、圏央道経由の方が早いよね、C2、湾岸線、東関道経由より。距離同じだし。

外環が出来たら、外環経由の方が距離短そうだから、混んでなきゃ外環かな。
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2018/03/14(水) 19:44:17.62ID:Siw4fRgi
>>955
総武線の八日市場や旭に芝山鉄道を繋げれば良いですね
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2018/03/14(水) 19:44:53.70ID:x4S8N3c2
成田空港の話するなら圏央道云々よりも滑走路の真ん中に家建ててる老害をそろそろ退かせや
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2018/03/14(水) 21:32:05.41ID:DchctvKp
革命ごっこの真っ最中だからな
大嫌いなはずの日本の民主主義に守られてる皮肉
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2018/03/14(水) 21:56:50.36ID:Wt997iCI
成田空港のすぐ横に圏央道置くのって、緊急時に滑走路に転用するためじゃないよね
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2018/03/14(水) 22:16:58.91ID:T75RCBld
成田は着陸してからのタクシングが長すぎんだよ
圏央の近くにターミナルあればちょうどいい
0969R774
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2018/03/14(水) 23:21:46.66ID:j+tTODi/
>>967
暫定２車線では滑走路替りにもならない
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2018/03/15(木) 00:10:18.70ID:IzMo6Aml
圏央道みたいなショッボイ道路が高速道路として外国人の目に触れる機会が増えるなんて国恥もんだろ
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2018/03/15(木) 00:25:38.67ID:Yu4/3Oye
首都高を見て驚き圏央道を見て嘲笑う外国人
0972R774
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2018/03/15(木) 01:24:53.32ID:SLa+zMKO
それより京急の空港から蒲田までの景色見て、アジアだなぁと思う方が先w
0973R774
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2018/03/15(木) 09:57:49.44ID:doLhpXHk
空港のど真ん中に一軒家が建ってる方が恥
成田空港はサクラダファミリアかと
0974R774
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2018/03/15(木) 22:14:47.84ID:YfMcFcJY
>>948
世の中長時間続けて走れる人ばかりじゃないよ、
そしてそんな人が無理して走らなくてもいい世の中でもない、
さらにドライバーだけの話でもない

トイレと自販機だけでもいいから４０ｋｍに１箇所あれば
３０分ごとに休める
0975R774
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2018/03/15(木) 22:23:07.24ID:w1Z2tiNm
どうして>>972は外国人がアジア以外から来ると思い込んでるんだろうね
日本に来る外国人の多くはアジアから来るのにもかかわらず
アジア以外と言ってもアフリカやラテンアメリカではなくおそらく欧米の白人だけをイメージしているんだろう
この手の思考法からいつまでも抜け出せないことが日本の抱える一番の問題点だ
0976R774
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2018/03/15(木) 22:45:17.26ID:xak//8FJ
圏央道で休憩施設がなくても休憩したい場合は思い切って途中で降りるのも手だと思うよ
下りても料金そんなに変わらないでしょ？
0977R774
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2018/03/15(木) 23:24:21.55ID:SLa+zMKO
>>975
アジア人すらも、アジア臭さのバラックを感じられるのが京急
0978R774
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2018/03/16(金) 00:28:30.86ID:ER+cY3xt
三郷JCTは第2ランプ作って渋滞緩和させようとしてるのに海老名ときたら…
0979R774
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2018/03/16(金) 08:53:13.60ID:lNck3R/2
つ海老名南
0980R774
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2018/03/16(金) 16:16:03.13ID:aC8dzIGQ
>>975
訪日外国人は7割が中韓東南アジア
欧米は2割弱
豪州がその半分弱
ロシア・中東欧・中南米・アフリカ・中近東は微々たるもの
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2018/03/16(金) 16:17:55.94ID:aC8dzIGQ
>>977
マニラやバンコック、ムンバイや台北のスラムよりはるかにきれいだよ
0982R774
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2018/03/16(金) 16:23:26.94ID:fRuAWUhg
ようやく次スレの時期か…
主要区間が完成して、一昔前と比べたら落ち着いたよなぁ…
0983R774
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2018/03/16(金) 16:42:32.28ID:pWaHFs9+
>>981
そこよりはるかにきれいでも、欧米の都市と比べるとバラック感は否めない、それが京急
0984R774
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2018/03/16(金) 18:19:18.08ID:O2vWG2t9
次スレよろ
0985R774
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2018/03/16(金) 18:35:26.57ID:FARKFSAC
>>982
このスレは東名～東北道まで開通した時点で大方落ち着いてしまったｗ
0986R774
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2018/03/16(金) 19:01:26.90ID:aFWjmMoM
成田も1.7倍の規模になることだし、
圏央道沿道には観光より外資そのものを呼び込みたいね。
良質な台地上の土地がかなり豊富だし…
0987R774
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2018/03/16(金) 19:03:57.46ID:ER+cY3xt
しいがしだ産廃だ影取だ言ってた頃が懐かしい
0988R774
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2018/03/16(金) 19:34:29.23ID:AfwZKSIB
成田拡張なんて完成するのに50年ぐらいかかりそう
0989R774
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2018/03/16(金) 22:15:43.28ID:LkFK+MG+
成田空港拡張が決まったけど、それでも2車線で作るのか？
0990R774
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2018/03/16(金) 22:40:02.91ID:fRuAWUhg
>>986,988-989
50年前じゃ全く信じられなかった状況なのかもなぁ…>成田空港拡張
（羽田空港の国際線ターミナル機能が本格化したと言うのも、
50年前基準じゃそうなんだろうけど）

羽田空港と千葉を結ぶ要素もあるアクアラインも、厳密には違うとしても
ある意味では圏央道の一部になるんだろうか
0991R774
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2018/03/16(金) 22:46:53.20ID:ne89wOgI
>>990
>厳密には違うとしても ある意味では圏央道の一部になるんだろうか

その通り
ワン公が出来るまでは、圏央道の役割を果たすからね
0992R774
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2018/03/16(金) 23:56:08.74ID:lzu26DyS
ワン公出来るかな
0993R774
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2018/03/17(土) 01:32:19.27ID:+UTNFnA7
稲敷東IC周辺の外周りが車線変更されて、上下とも4車線の外側になった。夜だったからあまり見えなかったけど、いよいよ4車線化が近そう。
0994R774
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2018/03/17(土) 02:14:32.89ID:HPwmnm99
>>990
50年前なら、普通に滑走路３本の空港ができると思っていたころでは？
0995R774
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2018/03/17(土) 03:32:19.39ID:Z4yeq+Gv
>>992
小泉ファミリーが天下を取れば、ワン公も現実を帯びてくる
逆に言えば、小泉ファミリーが天下を取れなかったら、可能性ゼロじゃない？
0997R774
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2018/03/17(土) 10:51:23.22ID:HnHQM3Tn
>>994
三里塚闘争の時代をイメージした次第…
結局は、成田も「空港都市」に変貌したんだよなぁ…
0998R774
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2018/03/17(土) 11:43:03.30ID:Ybd8OKF4
梅
0999R774
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2018/03/17(土) 11:43:15.95ID:Ybd8OKF4
ヶ枝
1000R774
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2018/03/17(土) 11:43:22.37ID:Ybd8OKF4
餅
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