【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その57【C4】

**R774** · 2017/11/23(木) 19:14:24.90

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その56【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497350867/

**R774** · 2018/01/04(木) 18:23:46.66

佐野なんて、上りと下りで百円以上違うぞ。

cafeteriaの佐野ラーメンの値段だけどな。

**R774** · 2018/01/04(木) 23:35:53.92

>>>444
赤城高原・越後川口・横川・米山では上下線で8円も違うな
越後川口の軽油なんか10円も違う
共通しているのは、高いのがENEOSで安いのが出光ってことだ
菖蒲も出光だが、この表の中では安いほうじゃないか

**R774** · 2018/01/05(金) 01:47:58.35

エネオス以外はハイオクのオクタン価低いよな？
値段違うの当然じゃね？

まあエネオスカードだと全国一律料金だからいちいち値段気にする必要も無いけど。

**R774** · 2018/01/05(金) 02:15:02.40

>>447
エネオスカードでも高速は別料金だから、サービスエリアで給油するなって経理に言われたけど…

**R774** · 2018/01/05(金) 07:17:54.34

>>447
？全国一律じゃねぇだろ

**R774** · 2018/01/05(金) 07:22:16.37

>>449
個人用じゃなくて法人用のカードじゃない？確か高速以外は一律だったはず

**R774** · 2018/01/05(金) 08:13:24.93

>>449
>>450の言うとおり高速以外は一律。
労働組合単位で契約してる所もある。

**R774** · 2018/01/05(金) 08:48:05.62

>>448
まじか！高速別料金は知らんかった。

>>450
そう、会社名とナンバー入ってる緑色のカード。

**R774** · 2018/01/05(金) 13:32:42.76

>>447
日本で売ってるハイオクはオクタン価低くても98位はあるから神経質になる必要は無い
エンジンの側が欧州で売るためにオクタン価95くらいで設計してるのが殆どだし

**R774** · 2018/01/05(金) 19:42:15.57

昔SAPAに置いてあった縦長折りたたみマップは
各SAPAのGSのアイコンを見るのがお楽しみだった。

**R774** · 2018/01/05(金) 19:58:50.05

>>453
神経質っていうか値段の話だろ。

**R774** · 2018/01/06(土) 00:25:45.10

>>447
軽油も10円高くなるほど品質に差があるの？

**R774** · 2018/01/06(土) 02:15:38.99

>>455
だから細かいこと気にせず一番安いの入れときゃ良いってこと

**R774** · 2018/01/06(土) 02:21:45.31

>>456
軽油は凍結しやすいから寒冷地対応グレードかどうかを見たほうが良いな
夏用のは-15度くらいで凍って車が冬眠することになるから
冬用は-30度でも平気
走ってると風速冷却で冷やされてるから凍結するまでに時間はかからない

**R774** · 2018/01/06(土) 14:13:52.42

>>423
まあその辺はETC2.0なら1回降りても通算されるみたいなのがあるみたいだし（新東名で実験やってる）、ETC2.0を普及させるしかねえわな

**R774** · 2018/01/06(土) 18:01:46.32

>>458
裏技あるけど脱税になるからﾀﾞﾒﾀﾞﾒ www

**R774** · 2018/01/07(日) 00:41:11.41

>>416
いまは国道466に指定されているが
名称は第三京浜「道路」だ

**R774** · 2018/01/07(日) 01:33:41.54

国道466号は微妙に環八も含んでたりでよくわからない
どうせなら三宅坂まで指定してしまえばいいのに

>>459
今年から追加いくつか入って圏央道にもできるけど、
こういうのこそさっさと制度整えて可能な場所では一斉にやってほしかったなぁ

**R774** · 2018/01/07(日) 01:37:14.23

>>462
国道に指定した以上、起点を国道（この場合246）につなげる必要があったとしか思えない
だから、三宅坂はない

**R774** · 2018/01/07(日) 01:41:59.23

>>463
R246は三宅坂を通っているけど？

**R774** · 2018/01/07(日) 01:43:26.53

>>464
そういう意味じゃなくて、最も近い国道に繋げるってこと

**R774** · 2018/01/07(日) 02:12:32.93

http://www.geocities.co.jp/Technopolis/9584/road/find/daisankeihin.html
こういう経緯で第三京浜は元々国道認定したかったけどできずに都県道認定されたらしいけど
93年になぜかR466へ昇格
国道は他の国道から分岐せねば要件を満たさないので近くにあったR246の瀬田までアリバイ的に環八の一部も国道認定

**R774** · 2018/01/07(日) 02:19:12.42

圏央道に話を戻すと、国道468号の分岐元は16号ってことでいいのかな？

**R774** · 2018/01/07(日) 09:45:53.83

>>461 462
日本橋迄指定すれば良いですね
駒沢通りをR466号に指定して

**R774** · 2018/01/07(日) 13:07:49.08

>>468
日本橋～瀬田がR20やR246と重複指定できなかった時点で…

**R774** · 2018/01/08(月) 12:42:26.88

>>468
466号に指定の時点だとそんな必要ないから
第3京浜が出来た当時だと日本橋まで指定しちゃうと日本橋まで道路を改良しなければならなかった。

**R774** · 2018/01/10(水) 18:38:37.33

>>458
走行中やエンジン回ってるときは
圧縮してシリンダーに噴射されなかった温かい燃料が燃料タンクに戻るから
凍結することはまずない

**R774** · 2018/01/10(水) 20:55:42.84

>>454
そう言う楽しみも在りましたよね

**R774** · 2018/01/11(木) 14:17:10.82

八王子JCT改良で渋滞激減だが海老名JCT改良に比べて反応が少ないな

**R774** · 2018/01/11(木) 18:47:34.62

茨城県内4車線化が7年後だと！

**R774** · 2018/01/11(木) 20:27:14.72

>>425
高滝湖はSAとして造るべきでしたね～高滝湖～江戸崎迄に２つ位SAとかPAを造って欲しいですね

**R774** · 2018/01/11(木) 21:35:41.22

>>473
元がクソみたいな仕様だったものを普通にしただけのを改良って言うんですかね…

**R774** · 2018/01/11(木) 21:38:23.65

>>473
改良っていうより当たり前の姿になっただけだからな

**R774** · 2018/01/11(木) 21:49:07.51

事故防止にはなってただろ
これから無駄に事故が増えるな
元に戻すべき

**R774** · 2018/01/12(金) 00:59:52.29

>>467
全通後は並木ー釜利谷と統合して並木でR357に繋がるから分岐元はR357になるんじゃないかな

**R774** · 2018/01/12(金) 11:38:31.51

茨城県内の4車線化は早くして欲しいがまた家の前の道路がダンプの待機所と化すのか…

**R774** · 2018/01/12(金) 18:25:40.19

>>478
今の形に改良したのは、去年内回り八王子JCT手前のトンネルの中で、自衛隊の車両にトラックが突っ込んだのをきっかけに、多重衝突事故が発生したためなんだけど。

**R774** · 2018/01/12(金) 18:34:33.74

>>478
今回の改良は、去年の11月の八王子城跡トンネルで、自衛隊のトラックが乗用車のカマを掘り、その乗用車が前を走る自衛隊のトラックにカマを掘り、多数の負傷者が出たのがきっかけの一つになったのを知らないのか？
さらに12月には、関係者があわや日本坂トンネル事故の二の舞かと肝を冷やした、追突事故が原因の火災も発生している。

**R774** · 2018/01/12(金) 18:36:15.69

>>473、>>477
あれって、圏央道を利用し続ける人のなかで、
左側を走り続けて右側に車線変更するあほが
かなりの割合いたってことだよな

まさに当たり前の形になっただけで、
正直あれで渋滞解消とか信じられないんだが

>>478、>>481
今の構造のほうが安全なのか？さすがに安全性までは
どちらが良かったかはわからんが

前の構造だと、左側車線に素直に手前から並んでいれば、
右側は空いて圏央道を利用し続ける人は流れるはずなんだが、
実際にはジャンクション手前で追い越し車線から割り込もうとする車等で
追い越し車線側も詰まっていたからな
この構図が、今の構造にしても変わるとは思えないんだが…

**R774** · 2018/01/12(金) 21:28:52.44

中央道までつながって混んだら意味無いけど、
そうなるまでは２車線→１車線で単純にキャパが半減
＋車線変更のための減速によりさらにキャパが減少していたのが
なくなったんだと思う

**R774** · 2018/01/12(金) 22:54:46.48

>>483
東名中央関越しか繋がっていない時は、八王子JCTは行き先2分割でもよかったかもしれない。
東名中央関越東北常磐と繋がったら、八王子JCTで単純に中央1に対して直進は3くらいの交通量になってる。1車線絞りじゃ本線側はボトルネックになるわな。実際に解消したんだから、絞って容量不足だったんだろう。

**R774** · 2018/01/12(金) 23:07:05.22

>>483
前の形が良いなら、全てのJCTが片側1車線だぞ
今の形が当たり前。

**R774** · 2018/01/13(土) 00:30:18.39

坂東PAはいつ？完成する？

**R774** · 2018/01/13(土) 10:24:19.74

JCTで片側絞るのは、イギリスの真似してるからだよ
日本人ってヨーロッパではって言葉に弱い
盲目的に取り入れてしまう

**R774** · 2018/01/13(土) 11:02:59.66

東北道に繋がるまでは理にかなってたのでは？
交通量の増加後の対応が遅すぎただけで

**R774** · 2018/01/13(土) 11:11:11.02

>>489
只単に、交通量が少なかったから無事に済んでいただけ。
理に適っていたと言うのとは、全く違う。

**R774** · 2018/01/13(土) 11:41:32.22

圏央道と各放射の高速を繋ぐ一番マシなJCTって鶴ヶ島？

**R774** · 2018/01/13(土) 16:56:38.90

>>488
向こうのは元々の幅が一回り広いのと、すべての場所が同じ構造で慣れるから良いけど
ここだけ変則的に真似しました、だと気付かず慌てた操作が増えて危ないからな

**R774** · 2018/01/13(土) 17:17:10.21

>>481
おーそれは初耳
JCTが追突の原因てこと？

**R774** · 2018/01/13(土) 17:51:37.46

同僚が高速で捕まったつうから覆面と思い
黒塗りだったでしょ
ゆうたら
いえ、白黒でした
だって

**R774** · 2018/01/14(日) 10:26:49.10

>>481
もともと高速本線の追い越し車線がいきなり一車線の走行車線になってトンネル合流とか、有り得ない造り

事故起きるのは当たり前

**R774** · 2018/01/14(日) 12:38:45.81

海老名南JCT看板の準備進んできた

**R774** · 2018/01/14(日) 14:10:28.11

>>482
これやね
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/e/9/e9226f64.jpg

http://high-oku.com/archives/post-8237.html

**R774** · 2018/01/14(日) 15:49:35.23

逆走事故の瞬間　再発防止願い、映像公開

静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。

https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3178

**R774** · 2018/01/14(日) 17:26:53.65

>>478
おまえバカすぎ

**R774** · 2018/01/14(日) 19:28:36.07

かまってほしくて暴論を吐くバカは放置でOK

**R774** · 2018/01/14(日) 20:52:35.22

>>490
交通量が違ければ何が理にかなってるかも違う。

**R774** · 2018/01/15(月) 10:35:02.82

通行量というか行先の比率によって「理」は違うって話なんじゃ

**R774** · 2018/01/15(月) 12:10:27.33

八王子JCTは今すぐ昔の車線指定に戻すべき
高速で交差して危ない
天狗もお怒りだ

**R774** · 2018/01/15(月) 13:20:23.95

交差？

**R774** · 2018/01/15(月) 14:45:05.47

かまってほしいバカだから放置で

**R774** · 2018/01/15(月) 18:04:29.67

>>497
カマ掘られた自衛隊のトラック、荷台にすし詰めの隊員、大丈夫だったのか？

**R774** · 2018/01/15(月) 19:48:38.82

>>500
構って欲しいヲカマちゃん

**R774** · 2018/01/16(火) 00:15:28.28

御殿場から東京よりを片道５車線、上下10車線にして、海老名JCTの渋滞を解消してくれ。

**R774** · 2018/01/16(火) 00:40:52.05

それでも渋滞するよ
車線いくらあっても解消できるとは限らないらしいからな

**R774** · 2018/01/16(火) 00:46:45.72

4車線以上にするならJCTの構造を左だけじゃなくて
左右どちらにも分合流できる形にすれば少しはマシになるかも？

**R774** · 2018/01/16(火) 00:49:53.02

>>510
箱崎みたいな？

**R774** · 2018/01/16(火) 00:56:05.89

>>511
実際に湾岸線側行きの分流はほぼ混まないから
左右両側の分流は効果があると考えられる
6号方面が混むのはその先の7号と経路が共用で6号そのものの容量が足りないことが問題であって
箱崎そのものの問題ではない

逆に最悪なのが板橋と小菅
平面でクロスとか頭おかしいとしか

**R774** · 2018/01/16(火) 20:07:44.17

常総-つくば事故通行止め

最近は正面衝突厨来てないのか

**R774** · 2018/01/17(水) 09:22:50.44

正面衝突であぼーんしちゃったのかな

**R774** · 2018/01/17(水) 12:37:42.54

マダー懐かしいな
あいつが死んで久しい

**R774** · 2018/01/19(金) 11:08:38.70

マーダーされた、マダー呪文の祟り？

**R774** · 2018/01/20(土) 09:18:36.38

稲敷東ICの前後3kmくらいの区間、4車線化工事してるんだけどついに舗装し始めた。多分年度内完成だと思う。

三郷JCT外環外回り→常磐道下りも年度内いけそう？

**R774** · 2018/01/20(土) 22:34:59.37

年明けてから道路板はどこも過疎ってるね。

**R774** · 2018/01/20(土) 22:53:02.23

>>518
> 年明ける前から5ちゃんねるははどこも過疎(ry

**R774** · 2018/01/20(土) 23:32:20.18

新東名スレの嘘吐きゴミ野郎が悪い

**R774** · 2018/01/21(日) 07:30:01.52

1/28（日）15時　海老名南JCT～厚木南IC　開通
ttp://shintomei.jp/index.html

**R774** · 2018/01/21(日) 09:16:09.37

圏央道は実質全線開通したかんね、後は外環さえって感じ。
昔族やってた頃から外環はなかなか進まなくて涙。

**R774** · 2018/01/21(日) 12:43:21.91

今の積雪の予報からすると
圏央道は月曜夜から火曜の午前いっぱいは通行止めになるかな
降雪が酷い場合は水曜まで引きずるかもね

**R774** · 2018/01/21(日) 14:34:15.55

片側3車線化しなきゃならないよなぁ、釜利谷～つくば迄

**R774** · 2018/01/21(日) 18:51:04.65

>>522
千葉が繋がってないだろ

てか、おたく何族出身？

**R774** · 2018/01/21(日) 18:53:28.43

マサイ族だろ

**R774** · 2018/01/21(日) 19:00:46.63

>>526
えっ、もしかしたら親戚かも？

**R774** · 2018/01/22(月) 09:37:27.67

>>525ひょうきん族

**R774** · 2018/01/22(月) 10:09:41.76

>>525
鳥貴族

**R774** · 2018/01/22(月) 11:15:29.01

全裸脱糞族

**R774** · 2018/01/22(月) 14:38:11.90

ひょうきん族

**R774** · 2018/01/22(月) 14:54:56.65

竹の子族

**R774** · 2018/01/22(月) 15:31:26.98

八王子さ　http://k.pd.kzho.net/1516598185365.jpg

**R774** · 2018/01/22(月) 15:46:18.35

圏央厚木～あきるの通行止めだぜﾍﾞｲﾍﾞｰ

**R774** · 2018/01/22(月) 15:46:32.37

雪通行止めきたー

**R774** · 2018/01/22(月) 15:54:04.05

通行止age

**R774** · 2018/01/22(月) 17:07:51.92

関東各地で事故多発
どうせ夏タイヤで高速乗った馬鹿野郎どもだろうな

**R774** · 2018/01/22(月) 18:36:22.68

>>533
宮根の顔で草

**R774** · 2018/01/22(月) 19:27:55.96

圏央道で生き残っているのは木更津東IC-木更津JCT間だけか

**R774** · 2018/01/22(月) 19:38:20.81

ひょうきん族とか言っている奴は間違いなくおっさん

**R774** · 2018/01/22(月) 20:01:49.65

海老名～厚木間で缶詰め

**R774** · 2018/01/22(月) 20:06:10.53

>>540
生き残ってる区間でキャッツアイならセーフ？

**R774** · 2018/01/22(月) 20:28:53.16

ひょうきん族は知ってても、竹の子族は知らない540さんでした。

**R774** · 2018/01/22(月) 20:46:42.80

内回り狭山日高の手前でピクリとも動かない

**R774** · 2018/01/22(月) 21:02:00.80

見つめるキャッツアイ♪