東北中央自動車道 E13

**R774** · 2017/11/07(火) 18:20:53.65

東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。

**R774** · 2018/01/21(日) 09:52:44.03

>>653
すみませんあなたみたいな行間を読めない人のためにきちんと丁寧に書くように心掛けますね

何でもかんでも作る必要があるとは思わないが、
下道に降りるのは距離や金額の問題じゃなく心理的になんか嫌だと思うのは理解できる
実際高速のSAでもたまにとてつもなく遠いところがあるけどそっちは面倒だとは思わないから不思議だし
例えば秋田道の錦秋湖SAとかその代表例だと思う

**R774** · 2018/01/21(日) 10:49:53.91

>>654
文字でのコミュニケーションの場に出てきておいて、
行間を読めとか言い出すのはやはりゆとりか？

**R774** · 2018/01/21(日) 10:58:59.39

なんで最近はすぐこう煽り合いになるんだかな…
ここは元居たスレの奴等にウンザリして作られた新天地なんだぜ
もっと穏健にやってくれない？

**R774** · 2018/01/21(日) 11:34:38.05

グルメや観光の話をしろや

**R774** · 2018/01/21(日) 11:59:22.56

すぐにマウント取って煽ろうとするなんJ民みたいな奴がこんな板にも居るんだな

**R774** · 2018/01/21(日) 12:19:27.36

>>654
そういうのは向こうのスレでやってくれないか？

**R774** · 2018/01/21(日) 12:55:25.39

>>649
要らないなら、お前一生使うなよな！
使ったら殺すから

**R774** · 2018/01/21(日) 13:03:27.37

小学生かよw

**R774** · 2018/01/21(日) 13:33:26.86

ワロタ

**R774** · 2018/01/21(日) 14:16:44.47

結局スレが変わろうがそこに集まる人間は変わらんのだからあっちと同じバカが集まるんだろ？当たり前のこと

**R774** · 2018/01/21(日) 14:53:15.31

正直、ランプウェイが長いSAPAも嫌
上りの佐野SAとか

**R774** · 2018/01/21(日) 18:52:41.05

そうだよな
有料だろうが長いのはだるいわ
錦秋湖最悪だろ

**R774** · 2018/01/21(日) 23:06:51.45

>>620
そうだよね僕も同感さ。
山形の命運を掛けた世紀の大事業である新庄酒田道路と接続する実質的なジャンクションなのにあんなケチった設計にしないでほしいよね。

**R774** · 2018/01/22(月) 12:47:32.37

尾花沢ICの場所があまりに悪すぎ
13号線からサクッとアクセスできるようにしろよ

**R774** · 2018/01/22(月) 12:59:11.98

寒河江方面から来るにはいい場所
今年袖崎まで延伸するし使う必要なくなるぞ

**R774** · 2018/01/22(月) 13:25:55.15

>>667
山形はそうして13号一極集中主義だから、
モンテが健闘してるといっては大渋滞で交通が麻痺し、何かイベントが(以下同文)
むしろ尾花沢インターは寒河江を初めとする西村山郡の人々をあそこで分岐させる好設計。
お前が言うような全員が天童東根まで一旦南下する構造の方がクソだろ。

**R774** · 2018/01/22(月) 13:44:41.85

日東道の鶴岡西インターから47号の新庄方面に抜けるのに一番早いルートはどこ？
出来れば鶴岡の街中は避けたい

**R774** · 2018/01/22(月) 13:56:00.59

鶴岡南バイパスから112号に出て345号線で狩川までが早いと思うがスレ違いな

**R774** · 2018/01/22(月) 16:53:55.57

>>670
慣れていれば駅の北側の工業団地を通るルートのほうが早いかもしれないが、
南バイパス経由のほうが分かりやすいだろうな
インターネット地図で経路を確認しておくこと

**R774** · 2018/01/22(月) 22:46:07.85

>>670
日東道から来るならそのまま大人しく分岐から山形道に乗れよ言おう思ったが用事あるのが新庄じゃなぁ

**R774** · 2018/01/23(火) 00:36:45.39

>>673
鶴岡JCTはハーフジャンクションだから、
新潟方面から来てそのまま山形方面へは行けないよ

**R774** · 2018/01/23(火) 00:50:54.63

新潟山形南部道路ができれば小国・南陽経由がメインになるから、鶴岡JCTをケチったんだよ。

**R774** · 2018/01/23(火) 05:52:39.71

やっぱりただの山形県民スレじゃん

**R774** · 2018/01/23(火) 07:18:25.82

山形県、秋田県の高速道路って、屑なイメージ。
有料、無料が入り組んで統一性が無くて、おまけに老害ドライバーでトロい

**R774** · 2018/01/23(火) 09:00:15.79

>>675
ケチったのは鶴岡JCTだけじゃない
三瀬IC、五十川ICもハーフICで、鶴岡方面への乗り降りしかできないようになってる
過疎地域の無料路線だから、減らせるところは減らして涙ぐましい努力をするしかないんだろ

**R774** · 2018/01/23(火) 09:21:01.94

>>678
それらのインターはむしろあとから足したんだよ

**R774** · 2018/01/23(火) 13:07:27.39

http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/kousokudoro/abukuma/pdf/ryouzen201801.pdf
霊山のとこインターのランプウェイ以外は完成してるな

**R774** · 2018/01/23(火) 15:13:35.66

福島県内区間は加速度的に進捗してるね
相馬ICも改修中だしな

**R774** · 2018/01/23(火) 15:25:42.98

福島市内からだと4号線IC経由の方が場所によっては霊山IC経由よりも早くなるかもね
もっと南に接続出来れば良かったけど市街地だから仕方ないね

**R774** · 2018/01/23(火) 16:13:45.34

>>677
でもあんたのとこは放射能まみれだよね

**R774** · 2018/01/23(火) 17:00:21.73

>>682
郡山ＪＣＴのように東北道を通らずスルーできる構造がよかったよな

**R774** · 2018/01/23(火) 23:40:31.55

>>683
いいえ、海外だから

**R774** · 2018/01/24(水) 00:40:30.60

せめてこっちのスレぐらいは平和的に進行させてくれ

**R774** · 2018/01/24(水) 06:49:05.81

>>685
海外にでるような人間でも煽り根性が抜けずに見当違いの地方道路批判とか涙が出てくるぜ

**R774** · 2018/01/24(水) 08:58:14.84

海外でもウクライナってオチじゃね
チェルノブイリ在住

**R774** · 2018/01/24(水) 10:31:57.48

未だに存在する放射脳って簡単な計算もできず統計データも読み取れないただのバカだよな

**R774** · 2018/01/24(水) 12:41:30.50

これ以上はスレ違い

**R774** · 2018/01/24(水) 12:54:57.77

今年開通予定の南陽高畠～山形上山で、山形上山ICの隣が上山ICに違和感を感じる人が多いんだな。
今朝の新聞にも、(現)山形上山ICを山形蔵王ICに改称して (現)山形蔵王ICを山形東ICにしろと主張している人がいた。

俺は、(現)山形上山ICを山形南ICにすれば良いと思ってる。

**R774** · 2018/01/24(水) 12:55:16.58

SA造らねぇの？
この路線

**R774** · 2018/01/24(水) 13:01:56.78

SAを維持出来る程の通行量が無い。

**R774** · 2018/01/24(水) 15:54:33.98

>>691
山形上山インターは山形市と上山市の境にあるから何の問題もないよ。
二人の改称案でも問題ないが、変えなきゃいけないってほどでもない。

ってか後からできる方を上山南インターにすればいいだけの話だよね。

**R774** · 2018/01/24(水) 16:02:52.99

山形上山と南陽上山にすれば解決

**R774** · 2018/01/24(水) 17:00:58.91

>>691
改称した後に同名のインターが別にできるとなると間違いなく混乱するから却下だな

**R774** · 2018/01/24(水) 17:04:42.96

SAを維持出来る程の通行量が無いくせに、片側2車線を主張する奴って何なの？

**R774** · 2018/01/24(水) 17:12:32.06

>>697
その点、しょっちゅう時速50km以下の大渋滞となる尾花沢～新庄間は片側２車線化の大義名分は十分だな。

**R774** · 2018/01/24(水) 19:27:03.78

奥羽自動車道

**R774** · 2018/01/24(水) 22:20:46.53

SAは50～60km間隔で作られるものなんだが
米沢北～東根の有料区間は65km程度しかないからな
あと寒河江SAも近すぎる

**R774** · 2018/01/25(木) 10:55:53.18

寒河江はただのSAじゃなくハイウェイオアシス

**R774** · 2018/01/25(木) 12:54:47.57

寒河江SAの残念感が半端ない

**R774** · 2018/01/25(木) 13:00:27.41

あそこのパン屋のパンは美味いぞ

**R774** · 2018/01/25(木) 13:25:20.68

山形道にSA作るなら山形蔵王の手前に作っておくべきだったな
東北中央と新庄酒田が出来てきたらますます月山方面に行かなくなるだろうし

**R774** · 2018/01/25(木) 15:07:39.69

山形というよりはどうして東北には守谷、海老名、刈谷みたいな大規模SA作らないの？

**R774** · 2018/01/25(木) 15:18:27.34

新直轄は無料だから不要とのこと
資本主義国家なら当たり前

**R774** · 2018/01/25(木) 16:33:44.98

>>705
そりゃ交通量が少ないからだろ

**R774** · 2018/01/25(木) 17:43:54.08

東北地区の高速で　それなりの交通量が有るのは仙台近辺だけだが
仕事で短距離移動している車がほとんどで、SAで時間をつぶすような車は無い。

東名は交通量が多く、並行して第二東名を作るほどなんだから大規模SAが成り立つ
東北で　大規模SAなんて作れるわけが無い。

**R774** · 2018/01/25(木) 19:26:25.08

とはいえ仙台間近のSUGOパーキングエリアなんてもっと大規模でもよさそうだよね
せめて那須高原SAクラスがあればな

**R774** · 2018/01/25(木) 20:28:14.81

海老名だの談合坂みたいなのは別に要らないけど、菅生は確かに狭すぎる
駐車スペースは今の2倍ないとダメだ
空いてるのを見たことない

**R774** · 2018/01/25(木) 21:08:54.08

菅生と安達太良は観光バスがトイレ休憩で必ず停まる、
他にもPA SAがあるのに、なぜそこなのかは知らない。

**R774** · 2018/01/25(木) 21:39:54.29

菅生のトイレは小便器に仕切りがないから隣の人のチ◎コが丸見えなんだよなぁ

**R774** · 2018/01/25(木) 23:09:21.23

安達太良SAは大規模SAと言っていいのではないか

**R774** · 2018/01/26(金) 00:29:02.15

>>710
少し手前の蔵王と泉の両ＰＡが貧弱過ぎだからな

**R774** · 2018/01/26(金) 07:36:26.81

羽生のようにサービスエリアそのものが名所に生まれ変わるような施設を山形ないし東北にも作るべき

**R774** · 2018/01/26(金) 09:57:20.60

地元で勝手に作ればいいんだよ。
道路公団に土地を高く売りつけようとかするから相手にされない。

**R774** · 2018/01/26(金) 16:41:45.61

米沢～大笹生今夜除雪するから通行止めらしいよ 22時から翌朝5時まで

**R774** · 2018/01/26(金) 18:02:09.79

>>710
菅生はスマートインターチェンジ作るるからそのタイミングで拡充期待したいところ

**R774** · 2018/01/26(金) 22:36:57.31

>>717
防風柵工事が間に合ってないのかな
それとも設計上ずっとこうなのか

**R774** · 2018/01/26(金) 22:53:44.78

なんか米沢付近ってしょっちゅう通行止めになってる気がするんだが。
今日もラジオの交通情報で米沢八幡原ＩＣの名前が出てたんだけど。

**R774** · 2018/01/26(金) 23:44:45.48

栗子新道出来れば冬季の交通障害だなんて過去のモノになる、、、
と期待したが違ったかな。

**R774** · 2018/01/27(土) 00:17:01.36

有料で米沢SAも造られて、奥羽自動車道の名称にしろやと思う

**R774** · 2018/01/27(土) 02:36:07.65

高速が使えないなら13号を使えばいいじゃない

**R774** · 2018/01/27(土) 07:53:28.10

>>715
山形駅西口空き地にフットボールスタジアム(ラグビーサッカー兼用)をと実現しそうな話が出た途端に、
慌てて停滞していた県民会館を作ろうとしたり、尻に火がつかないと動かないのが山形。
それなら山形駅からシャトルバスで最短で行ける場所に、
スタジアムと東北中央道ハイウェイオアシスと産直をデカい駐車場付きで作れば良さそうなんだが、
産直は産直で別の場所に計画が進んでる訳だろ？なんか上手くいかないよなあ。

**R774** · 2018/01/27(土) 09:59:48.68

米沢・大笹生間の通行止め原因

夏場：車両故障
冬場：想定外の降雪による除雪作業

片側１車線だからまあなにがあってもこうなるわな

**R774** · 2018/01/27(土) 10:21:17.00

>>724
スタジアム欲してるのはバカサッカーファンだけ
国歌斉唱の時も応援やめない低民度のサポーターをつけあがらせるだけだから大半の市民は反対してる

**R774** · 2018/01/27(土) 13:31:29.50

やっぱり月山道路は通行止め多発してダメだな
そろそろ本格的に新ルート作るのを本気で考えた方がいい

**R774** · 2018/01/27(土) 14:09:03.07

山形銀と企業誘致で協定上山市アサヒビールに打診
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO26043990T20C18A1L01000

東北中央道の開通を見込んだ動き加速してるぞ
村山は開通も出来ず企業誘致出来ず涙目

**R774** · 2018/01/27(土) 14:43:28.74

>>726
スポ少も部活も、もはやサッカーが野球よりもずっと多い現実を野球ファンはそろそろ認めなよ。
にも関わらず野球場は各市町村に必ずひとつ有る、２つ３つ有る市町村さえ有る。
山形県内に初のサッカー場をという悲願を邪魔に入る野球厨の底意地の悪さには呆れるわ。

**R774** · 2018/01/27(土) 15:36:50.02

そういうのは向こうのスレでやってくれないか

**R774** · 2018/01/27(土) 16:08:29.30

また、やっちまたよ

東北中央道　通行規制情報
■通行規制実施
■通行規制実施
1月27日（土曜日）15時40分から
東北中央道　米沢中央IC→米沢北IC間の下り線　事故のため通行止
迂回路：国道13号

**R774** · 2018/01/27(土) 16:38:07.27

>>724>>726>>729
キミ達はこっちの方がじっくり話せるはずだよ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512425644/

**R774** · 2018/01/27(土) 20:07:12.66

>>731
この区間ばかり度々起きるのは、高速交通に不慣れな置賜周辺民がスピードを出し過ぎているんじゃないか？
>>732
いざ向こうに行けば１レスごとにコピペを貼ってくるお前が居るだろ(笑)
誘致に来ないでお前専用スレに帰れよw

**R774** · 2018/01/27(土) 20:29:05.46

みんなでまちbbs行けばいいだけなのに

**R774** · 2018/01/27(土) 20:39:32.29

>>727
そうだよな
安定的な輸送の為にも栗子クラスの規模で建設すべき

**R774** · 2018/01/27(土) 20:54:23.94

まあでも栗子自体が東日本有数の世紀の大工事だったからなあ。
縦軸ならまだしも横軸は期待薄。
地道に雄勝～金山間と東根尾花沢間を繋ぐのが先決でしょ。

**R774** · 2018/01/27(土) 21:44:02.60

>>736
お前は今すぐ死ねよ

**R774** · 2018/01/27(土) 23:58:50.12

13号冬季交通障害解決の期待を集めた中央道の現状への嘆きにふざけた事を言うお前の台詞じゃないだろ
723: R774 [sage] 2018/01/27(土) 02:36:07.65 ID:Ks4BqooR
高速が使えないなら13号を使えばいいじゃない

**R774** · 2018/01/28(日) 01:49:56.87

>>735
>>727
そこでもっと現実的に作れる新庄酒田道路の出番だよ。

**R774** · 2018/01/28(日) 06:07:09.06

シッシッ！

**R774** · 2018/01/28(日) 08:07:21.10

>>731
だから言ったじゃないの！
有料で片側2車線化で開通すべきだった
名称は奥羽自動車道でいいって

**R774** · 2018/01/28(日) 08:54:57.37

ゴミカスの溜まり場

**R774** · 2018/01/28(日) 09:47:55.33

https://flyteam.jp/news/article/89704
相馬福島道路は3/25開通でいいんじゃね

**R774** · 2018/01/28(日) 12:42:48.51

3月24日あたりで調整ってニュースはあったよな
まだ公式なリリースは出てないな

**R774** · 2018/01/28(日) 15:10:39.02

>>742
お前もだよな

**R774** · 2018/01/28(日) 19:49:28.45

>>743
福島県内は着々と開通してるね
ずっと前から作っていながら未だに開通予想時期すら発表できない北村山は一体…

**R774** · 2018/01/28(日) 19:59:46.15

そういや大石田村山のとこはそろそろ発表してほしいんだが

**R774** · 2018/01/28(日) 21:41:16.32

仁志田前市長落選したから保原から桑折の区間もスピードアップするかもしれん

**R774** · 2018/01/28(日) 21:51:10.36

マジかよやったぜ

**R774** · 2018/01/28(日) 23:09:42.40

>>746
福島区間は復興道路の大義名分あるからな

**R774** · 2018/01/28(日) 23:43:48.67

というか東根市内と村山市内の区間だけなのにいつまでダラダラやってんだ？
わずかな区間ずつ開通しましたとかいらないよ一気に開通させろ。

**R774** · 2018/01/29(月) 11:58:50.01

今のスローペースのままだとマジでこのスレ見てる奴等ジジババになる年頃に間に合うかわからなくなるぞ

**R774** · 2018/01/29(月) 14:05:52.17

>>752
重要性薄いし村山は企業誘致も何もしてないようだからますます後回しだな