東北中央自動車道 E13
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東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 しかしさあ、無料とはいえ時速80kmの片側1車線でしょう?
順次120km化される片側2車線の東北道とは差が開いていくんじゃないの?
頭越し交通になったら仙台も黙ってないでしょ、
山形道の線形改良などを持ち出してくるかも。
48号改良は仙台にメリットないからやらないけど。 >>570
山形に用事がないのに、なにを陳情しろと? >>572
あっアスペだ
>>569を読み返してみたら?w >>571
そこで当路線の東中央道も四車線化ですよ >>573
東京に用事がある山形県民は>>555であって、俺じゃないんだが。
なんで頭悪い田舎の人って、自分が理解したくないことを言われると
他人をアスペって言い出すんだろうね。 >>575
そういうの向こうのスレでやってくれないか 皆の衆キチは相手するな
NG登録してスッキリさせとけ 論破されると単発IDで多数派気取りをするんだよな。
田舎の人ってどうしてこうワンパターンなんだろう。 東京の人は山形に用事ない←わかる
山形の人が東京に用事ある←わかる
じゃあ山形人の税金で作れ←まぁわかる
そうしてくれるよう陳謝でもしたら←わかる
自分は山形に用事ないんだが←はぁ
お前が山形人の税金で作れって言ったんだろが←わかる
うるせー田舎人ガー云々!←笑
田舎人は単発IDで多数派気取りする!←wwww 栗子トンネルの区間Googleマップに反映されないねぇ
一時期表示されてたような気もするんだけど気のせいかな? 2018年度には福島〜山形全通か
山形新幹線から遅れること四半世紀、遂に完成かと胸が熱くなるな >>580
>そうしてくれるよう陳謝でもしたら←わかる
山形人にしか通じない暗号なの?これ。
山形に道路作るなって陳情しろってことなの?
そこまで自虐的なの?田舎の人って。
>>581
Googleも山形に用事がないんだよ。 >>582
長いのはその先だぜ
新庄まで気の遠くなる程時間かかりそうだもの 新庄は遠い上に町がしょぼくて何もない
温泉施設も潰れてなくなっちゃったしな
新庄愚民は温泉入らないの?? 昔は県内五大都市のひとつだったのに
何がこうした
マットか 市内県内という小さなくくりで小競り合いをしていただけだろ。
東京から見ればみんなまとめてカスでしかない。 >>568
13号線は村山市と尾花沢市の中間あたりなんて流れ早くて信号もないしまるで高速道路だよね だから困る
制限速度が80キロなら問題がないのだが >>581
開通した当初は反映されてたよね。
でも途中から消えてしまった。
何があったんだろ?
このスレの人たちの何人かはGoogleに連絡していたみたいだけど。 元々の掲載はGoogleにしては早いなと思ってた
この道路以外でも3桁国道のバイパスとかすぐに更新されてたし >>595>>596
あの区間って確かに沿線にほとんど民家店舗もないよね。
側道作るなりすればそのまま高規格道路に組み込めそうだよな。 確かにな
尾花沢から村山の道の駅までは高速並みで流れてるな
交通量も少ないから快適 現道活用やるなら平面交差の交差点の立体化も必要になるが
あのあたりならそれほど難しくなかっただろうな 現道がこれだけ流れてるならできるだけ早く新たに高速道路を作る気がおきないよなあ。
切実さがないからやる気って言うかそんなのが出ない。 自治体も熱意がないからな
そうやって最北地区は県内どころか国内でも貧困地域のまま 現道活用案よく出るが費用と工期を大幅に削減できるもんなの? 現道活用した場合の参考は二ツ井白神〜あきた北空港でしょ
事業化されてからかなり経つけど全然進んでるようには思えんのだが 能代空港のあたりも言われるほど安い費用で作れないんじゃなかったっけ? というか野黒沢の13号を走っているとそのまま東北中央道に乗る仕組みを改善しろ。
時速50kmの軽トラのじいさんって、
用事は次のICよりずっと手前なのにうっかり乗っちゃってるだけなんじゃないの? 地元の人よ大石田icの工事進捗具合はいかがなもんか そもそも南陽市は市内にインターないからな
高畠と共同。だからその件で村山にクレーム出してくる 余計なインター作ると1区間だけゆっくり走る年寄りが出てくるからなあ
いくら料金所がなく簡易なインターだとしても工事費用は増えるんだから程々にしてもらいたい 四車線化推進でみんなストレスフリーな道路になれるよ。 米沢中央、東根北、村山北、大石田村山は地域活性化インターで山形県が負担してるようだな
有料区間は料金所必要だから追加は難しいな 有料高速と違って 無料高速は気軽に何度でも降りられるから、SAは必要無い。 幸い沿道に道の駅や物産館があるからそれほど困らないな 村山北インターっていらなくない?
あれのせいで構造が複雑になって工事遅れてる気がする 村山市内は今年度開通の村山大石田だけでいいよな
村山市はガチで用事ない
オリンピック関係者も空港や新幹線で来るはず
今の時点で開通見通し立ってないからオリンピックに間に合わない いや、有料高速の米沢〜現行の東根まで、
SAが1つもないのはどうかと。
山形県はSAで観光・食材PRしなくていいの?
米沢の道の駅しか頭にないんじゃないの(笑) 286と交差する所に スマートIC付きのPA作ってるんじゃなかったっけ
現状では、トイレ休憩はあっても 食事休憩をする人はいない。 >>623
トイレだけでいいよ
どうしてもSAが欲しいならSAって呼んでもいいぞ
日本海東北道にあるしな 有料なのに便所一つないとか山形県民も随分舐められたもんですね 山形PAと南陽PAが来年度できるんだって
トイレだけだけど こじんまりとしたPAはなんか好きだけどトイレだけは流石に寂しいよね 贅沢言わんからせめてコンビニ一軒ぐらい置いてもらえないか? 田舎者は贅沢だなあ。
どうせ周りは田んぼだろ?
立ちションで充分。 コンビニぐらいって言うけどコンビニ設置の敷居は高いぞ
こんな田舎じゃ小さい売店ぐらいだ 東北道の鏡石PAは売店こそないがミニストップ一軒がポッんと設置されているぞ。 さっさと目的に着きたいのに、わざわざ高速降りて道の駅寄るみたいな考え自体、おかしいって思わない山形県知事とクソ議員がいすぎて馬鹿みたい。 >>636
寄らなきゃいいだろ
サービスエリアも別に寄る必要はない
何頭でっかちになってんの さっさと目的に着きたいのに、わざわざSAに寄って ゆっくり食事したいのか? >>636
道の駅には米澤牛のメニューが充実するから他県の人はわざわざ降りてでも
食事する価値あるだろうな
ラーメンでもわざわざ他県から休日に列なしてきてるだろ?
ひらまとか龍上海とか
あれと同じだよ ミニストップ行ったがそうまでしてパフェやソフト食いたいか?飽和状態のコンビニはセブン以外弱小でどれも変わらない 下道に降りるのは距離や金額の問題じゃなく心理的になんか嫌だと思う
高速のSAでもたまにとてつもなく遠いところがあるけどそっちは面倒だとは思わないから不思議
秋田道の錦秋湖SAとか 無料区間なんてまっすぐのランプウェイ降りるだけだから大して変わらんのにな >>643
だったら降りなきゃいい話だろ
頭大丈夫か??トイレ心配ならオムツ履きゃいい >>643
出入りに平面交差がないと言うのは大きいと思う。
サービスエリアならサービスエリアに用がある車しかいないし、そもそも、たいてい交差路なぞなく本線と直結。
道の駅じゃあ、インター利用者やら一般道利用者やらと交差しなきゃいけないから場合によっちゃあ右折待ちが出てくる。 あれこれ作る言う人は、その辺に田んぼ持ってる奴なんだろう? 無料区間でもPA型の道の駅あるよな
高速側からはPAと同じように入る
一般側には高速側とは分離された駐車場がある >>646
何をどう読んだらそのレスになるんだ?
トイレの話してねえだろうが、すぐにその発想になるのはオムツ常用のじじいか? 心理的になんか嫌、で自分の望みが通ると思うのは
ゆとりの一人っ子の成金のボンボンか? >>653
すみませんあなたみたいな行間を読めない人のためにきちんと丁寧に書くように心掛けますね
何でもかんでも作る必要があるとは思わないが、
下道に降りるのは距離や金額の問題じゃなく心理的になんか嫌だと思うのは理解できる
実際高速のSAでもたまにとてつもなく遠いところがあるけどそっちは面倒だとは思わないから不思議だし
例えば秋田道の錦秋湖SAとかその代表例だと思う >>654
文字でのコミュニケーションの場に出てきておいて、
行間を読めとか言い出すのはやはりゆとりか? なんで最近はすぐこう煽り合いになるんだかな…
ここは元居たスレの奴等にウンザリして作られた新天地なんだぜ
もっと穏健にやってくれない? すぐにマウント取って煽ろうとするなんJ民みたいな奴がこんな板にも居るんだな >>654
そういうのは向こうのスレでやってくれないか? >>649
要らないなら、お前一生使うなよな!
使ったら殺すから 結局スレが変わろうがそこに集まる人間は変わらんのだからあっちと同じバカが集まるんだろ?当たり前のこと 正直、ランプウェイが長いSAPAも嫌
上りの佐野SAとか そうだよな
有料だろうが長いのはだるいわ
錦秋湖最悪だろ >>620
そうだよね僕も同感さ。
山形の命運を掛けた世紀の大事業である新庄酒田道路と接続する実質的なジャンクションなのにあんなケチった設計にしないでほしいよね。 尾花沢ICの場所があまりに悪すぎ
13号線からサクッとアクセスできるようにしろよ 寒河江方面から来るにはいい場所
今年袖崎まで延伸するし使う必要なくなるぞ >>667
山形はそうして13号一極集中主義だから、
モンテが健闘してるといっては大渋滞で交通が麻痺し、何かイベントが(以下同文)
むしろ尾花沢インターは寒河江を初めとする西村山郡の人々をあそこで分岐させる好設計。
お前が言うような全員が天童東根まで一旦南下する構造の方がクソだろ。 日東道の鶴岡西インターから47号の新庄方面に抜けるのに一番早いルートはどこ?
出来れば鶴岡の街中は避けたい 鶴岡南バイパスから112号に出て345号線で狩川までが早いと思うがスレ違いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています