東北中央自動車道 E13
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東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>333
言われてみれば休憩スポットすらまだないもんな
道の駅待ちか 何で南陽〜上山〜米沢北は新直轄じゃなかったんだろう
無料がきぼんぬだわ あの頃新直轄なかったでしょ
A'路線でも有料と無料があるんだよな
ネクスコ(公団)の金を使わなければ無料になったはず >>337
制度そのものがなかったとはしらなんだった
尾花沢新庄道路も開通時期がだいぶ昔ではあるがそっちはどんな扱いだったんだろう >>338
超過疎地の最北地区に有料道路作っても採算取れないから無料。山形〜米沢はかなり交通量ある区間だから無料にしないほうがいい >>339
採算取れないようなところに道路作る必要はないだろ。 >>338
そっちもA'路線だけど国と県のお金だけで作ったから無料になった >>340
無料になるのは、道路利用者のみに負担を求めると採算が取れないが
道路による恩恵を受けるもの全員から金を取ったとすれば採算が取れる道路って事でない? 開通当時の新庄尾花沢道路って単なる13号線の高規格バイパス的な雰囲気だったぞ。
速度制限の標識は一般道路タイプでセンターラインはオレンジのセンターポールすら設置なし。 この大雪でも雪の米沢市街を通らなくて済むのはありがたいな。南陽まで来れば一安心 現在のトリアゲ坂は上りは渋滞らしい 嵌まってる同僚が嘆いてた 民主党政権になった時に軒並み事業止まってしまったからなあ >>349
当時東北中央道も事業見直し対象になってしまったんだっけ? 来年は鳥上坂すら東北中央道で通過できるぞ
震災以降急ピッチで作ってくれてるとは言え待ち遠しいねえ この勢いで目指せ全線開通だな
あとは次なる大事業の新庄酒田道路の完成に全力を投じよう 間違えた
南陽〜米沢の間だ
どうせ県外ナンバーがカーブを曲がりきれずスピンしたんでしょ笑 山形道で大事故起きてるな
ここで栗子トンネルの出番ですよ 27日午前11時ごろ、山形市の山形自動車道の関沢インターチェンジ(IC)―山形蔵王IC間下り線の宝沢トンネルで、車十数台が絡む事故が発生したと110番があった。
山形県警高速隊によると、事故の影響で後続の100台以上が立ち往生しているという。 早くもE13の本領発揮ってわけだ
冬になると存在感増すね 去年までは南陽〜米沢北って吹雪けば通行止めなってた区間だったが今回は大丈夫なんだね 午前中の事故だけど中央道も柔いなやはり
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【高速道路通行止め】県警察本部交通管制センターからの情報によりますと
東北中央自動車道米沢八幡原IC〜大笹生ICの間の上り線事故のため、
現在通行止めとなっています。 昔レッカーの仕事やっていたことあるんだが呼ばれて現場に行くと事故起こしたドライバーはスタッドレス履いてたから滑らんと思ったって必ず言うんだわ
スタッドレスは滑らんってメーカーがCMしてるからそうなるんだろうが少し考えればわかるだろと呆れてしまう 関沢〜山形蔵王の線形と下り勾配やばいよな
道路が凍ってたら事故起こすのもわかる テレビ脳というかマニュアル人間の多いこと多いこと
鵜呑みにしてばかりで疑問も何も脳裏に浮かばないアホ
東北中央道のおかげで渋滞区間を避けて帰宅できる >>367
頭が良いのは分かった 南陽〜高畠の件は胸に閉まっとく >>369
354 R774 sage 2017/12/27(水) 12:42:36.68 ID:R20qUXKu
南陽から高畠の間だろ
運転下手なくせに走るなよ
指摘しただけだよ 月山道路も事故と吹雪で交通障害多発だとよ
こっちも新しいルート本格的に検討しなければならない時期だな >>365
栗子トンネル開通で東北中央道も一段落。
次はいよいよ山形道の線形改良の番だよな。 >>366
相手することなく華麗にスルーだな
それはそうと線形もだがやっぱり笹谷トンネルは標高が高過ぎて山奥だからダメだな
今さら作り直すわけにもいかないだろうけども >>375
線形改良するとすればどんなルートが望ましいだろうか? こっちのスレはまともな話題も多いけど、文章が読めなかったり書けなかったり、物を知らなかったり、基本的なことがわからなかったりとバカが多い 山形道よりは東北道宮城県区間のが優先順位高そうw
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福島県内、東北中央道初の通行止め
高速道路ではスリップに伴う事故が相次ぎ、東北中央道の福島大笹生―米沢北インターチェンジ(IC)間が
11月の開通後、初の通行止めとなった。福島市では凍結した路面を慎重に走る車の姿が目立った。
東北中央道福島大笹生―米沢中央IC間では同日午後4時20分ごろ、上り線で小型トラックのスリップ事故が発生。
上下線が約1時間15分にわたり通行止めとなった。磐越道の会津坂下―西会津IC間下り線では午後5時ごろ、乗用車が
スリップして簡易の中央分離帯を越える事故が起き、上下線が午後7時35分まで通行止めになった。
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20171228-231547.php 仙台ナンバーは特にアホが多いから道路整備しても事故は減らんと思うわ >>378
関山峠も新しいトンネルが必要
東根から仙台愛子あたりまで快速路のバイパスを作ってもらいたい 仙台大好き山形人
まちBBSの山形市スレで、仙台と書くだけでまいねされる。
この違い何? 仙台ナンバーはわざわざ渋谷まで行ってスクランブル交差点でテロ起こす始末 まずはあれだな
飯田から平清水までの高架か
次は大の目から双月まで
それで13号環境が大きく改善する >>386
たしか仙台市長変わったよね?
行動力ある人物であれば期待したいが 東北中央道が来年開通すれば宮城に用事なくなるから別にいいべ 東北にそこまで予算回すわけないじゃん
新東名新名神すら満足に作れない国だぞ、、、、 >>391
上山〜高畠のこと言ってるんだぞ
何も知らず調べずこのスレに来るな 全長9キロの栗子トンネル内で事故ったら宝沢トンネルの比ではないな 走ってきた。
山形の人ってトンネルの中でライトつけないのね。
そんな奴ら、免停にすべきだと思うんだがなあ。 今回の帰郷でも利用したが無料区間の除雪あまり丁寧じゃないな よっぽどトンネル内(彼らにとっては)明るいんだろうな
新東名とかも超大口径のくせにトンネル内とんでもない明るさだし、最近の照明技術の進歩が本当にすごい
はよぅ一般道にもこの技術下りてこい >>396
福島区間だろな
除染なら得意だが除雪は不得意なんだよ >>395
高速走る時はオートライトにしているが、
東北中央道は無料だから高速で無いと思って、
しかもトンネルは新栗子だけだからオートライトにしない人が多いのかもね。 トンネルはどんな道路でも点灯する
講習受け直してこい 運転の基本動作ができてない訳だから一発免停でいいくらいだ
そういう細かいことの積み重ねが命をうばうことになる
車は使い方次第で凶器になる ウィンカーとか出さないのが格好良いのに、とか思ってそう。 ハンドル握るだけで必死で
ウィンカーレバーを触る余裕が無い未熟者なんだから
察してやれよ >>387
実際にそのクラスの山形BP大改修プランとか話出てるの?
ホントなら待ち遠しいぜ 山形BPの渋滞が嫌なら 東北中央道を使え。
東北中央道はガ〜ラガラ R13よくしたところで遅い車が右車線埋めているうちは何も変わらない このタイミングでかよ・・・
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
12月30日(土曜日)21時〜翌朝6時まで
東北中央道 福島大笹生IC〜米沢八幡原IC間の全線 緊急作業のため通行止
迂回路:国道13号
ご迷惑をお掛けしますが、御協力をお願いします。 緊急とはいえこれじゃ何のために開通したんだかわかんねぇな・・・
土木も大変だ トイレ設置だよ
立ちションするじじいが後を絶たない
オムツはけクソジジイ >>412の件は非公開なんだ…すまない。
でも、明日走ってみたらわかる人はわかる。 >>408
察してやるから運転すんな、って思うよな。 >>416
チェーンベースかな?
立ちションスポット化してるなら可能性としてはありえると思うわ >>417
結局なんだったの?
もう終わってるんだから書いても問題ないんじゃね? おまいら今年もよろしくな
さてさて新規区間の開通楽しみだぜ 上山〜高畠は今年開通だな
ドライブがてら工事区間をゆっくり見てきた 主要部分はこれで全て開通だな
東根尾花沢の接続も完了していれば何も言うことはなかった そういえば東根〜東根北と尾花沢〜村山大石田はどうなった? 流石にこっちは進展あるだろ
3月までに大石田村山〜尾花沢開通するはずだし
南陽高畠〜山形上山、東根〜東根北も今年中にいけるかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています