【23区】 東京都道路総合スレ 19 【多摩】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
多摩ニュータウン民が減って反対運動する人も減ったのかな 反対するだけして開通したらニュータウン活性化を期待って都合良すぎる… >>817
>市都市計画課は「道路整備に合わせ、商業施設の誘致などで、市民の雇用の場を確保し、沿道の街づくりにつなげたい」と期待している。
沿道に大型店舗 はいきた。 そして4車線化完成の暁には周辺住人が半減しているというオチ
商業施設=客居ない、従業員も集まらない 尾根幹線を50年間往復2車線で運用って、外環凍結並に愚かだよな・・ その反対派がいた永山団地は建て替えに合わせて、尾根幹沿いは土地利用を転換していく方針だから。今後の沿道発展に期待。 用地買収は済んでるからヤル気になればすぐにできる区間だよな。
道路整備で一番大変なのは用地買収。 土地あるのに25年までかかるのか
それにしても
多摩カントリークラブのところのトンネル
どうするか全く決まらないな… 尾根幹には中央道別線を通してほしかった
本線とは稲城で接続して、首都高川崎線とも接続
子供の頃の妄想だった 16号 せめて橋本駅までつなげてほしい<<尾根幹
それが民主主義ってもんだ ほんと反対派って迷惑だな。
それにビビって重要な道路を放置してた政治もクソだけどさ。 >>824
道路社会なのに現状見たら若い人は来ないわな
50年前だと一家に一台って訳じゃ無いから無くても良かったんだろうけど 西武新宿線の立体化決起大会行ってきたんだが
決起大会ってアピールだけなのな
時間の無駄だったわ
事業化決定して着工まであと3年くらいかな
完成は2030年くらいだな 西武新宿線は地下にして、高田馬場から東西線と直通にしてくれ。 >>849
アピールしないと国は予算をくれないんだよ。
道路も同じ。 >>852
地下鉄直通云々はともかく立体化は道路にも大いに関係あるだろ 昨日地域の新年会行ったら、公明党の都議が来賓で挨拶
その中で、西武新宿線の高架工事早急に…なんて言ってたよ 伏見トンネルできたからまだマシになったけど、西武新宿線は車で縦移動するのに結構な壁なのは間違いない 尾根幹、上尾道路、東埼玉道路、北千葉道路…
専用部作ることになってる道路はどこも進捗遅いけど、
専用部作るか作らないかでそんなに変わってくるもんなのかね
まあ、尾根幹の専用部はなくなったわけだが、あの広い幅員はどう活用するんだろ 16号と環八の間の道が使いづらいな
信号の多さもそう
目的地にもよるけれど多摩川越えると向きが変わるのも不便 >>861
あの間って大動脈になり得る幹線すらないからな
神奈川県川崎以西から多摩川まで達するだけでも苦行すぎる
多摩川沿いの道もずっと対面だし 尾根幹の真ん中は西武多摩川線延伸もしくはモノレールだったと聞いた事もあるな
高速通すのが1番だと思うが 超マイナーだけど、東久留米のイオンと新青梅街道を結ぶ道路の予定地にあった雑木林が
伐採されていた。 もうすぐ新青梅と直結だな。 GoogleMapで都内が真っ赤っかw
またノーマルタイヤで道塞き止めてる奴がいるのか。 >>861
一応鋭意建設中の新府中街道が往復4車線で全通すれば環八と16号の間の役割を持てるんだがな。信号パターンも調布保谷線より優秀だし。
R463浦所と直結すれば更に良くなる。 >>861
ただ全線平面交差ってのがネックだな。
甲州街道、新青梅、東八道路との交差部はどちらか一方を立体化して欲しい。 尾根幹線の真ん中はトラックの待機兼駐車場にでもすればいいのに
ゼブラ路駐で停めてる大型トラックおおすぎ 都内の乗用車でマメに冬タイヤにしてるのは極わずかだろ。
タクシーでも後輪2つだけスタッドレスにしてるくらいで4輪全部ではなかったはず。 レインボーブリッジ一般道で車両大量放置らしいw
前回大雪でノーマルタイヤの放置は罰則とか検討されてなかったっけ?
放置車両はそのまま東京湾投げ込んで良いと思う。 こんな時にノーマルタイヤで動くとか、なに考えてんだ
予報が外れてあまり降らないに賭けていたのか >>864
ゴルフ練習場のファミレスから進捗見えるよ。たしかあそこパチンコの駐車場だったんだよな
。もう道を作れる準備はできた感じ。 雪は舐めると痛い目に遭うよな
四駆でスタッドレスでないと無理だわ スノータイヤ+チェーンで雪道走ったことあるがMRだからスリップしまくった思い出
皆の言うとおり4WDじゃないとダメだ レインボーブリッジにノーマルで突入したバカが数十人もいると聞いて。
考えりゃ無理だとわかるだろ。 山手トンネルも、ノーマルバカどものせいで、5時間もトンネルから出られない人が続出。 >>876
凍結したらスタッドレスでもきつそうだけど
降り始めのうっすら積もっただけで立ち往生だからな
>>877
トンネルだから大丈夫ww
↓
出口の坂が登れません(´;ω;`)
だろ?
いっそ車検の他に毎年11月にスタッドレス点検見たいのをやって
11〜3月はスタッドレスじゃないと走れんように規制してしまえ >>872
最近行ってないんだけど、
元バッティングセンターの建物が道路に当たっているはずなんだが、もう壊しちゃったの? 山手トンネルから出る各ランプとJCTの上り坂に屋根作るか地面にお湯流す装置を作るに
変造500ウォン >>877
原因のトレーラーはチェーン巻いてたんだって。それでも8%の坂は無理だった。 あの上りは急だし、逃げ道ないし、
いつも何かあったらここがネックだなと思っていたわ。
屋根はあったほうが良さそうだな。
それにしても、止まったトレーラーはチェーンをしていたそうだけど、
トンネル内でさぞ大きな音をさせてたんだろうなぁ。 大雪明けて、高速は未だに通行止め、
その影響か一般道が阿鼻叫喚状態に。 なんでこんなに長く通行止めなの
雪持って行く場所がない? 路面が凍ってるんだろうな。今日中には解けるだろう。ってか、中央高速と4号線回復早いな 今日はヤバイな。
ノーマルタイヤの阿保が大挙して路上に繰り出しててカオス。
警察もちゃんと検挙しろよな。
どうでも良い駐車違反よりも道塞いでる方がずっと迷惑だろ。 昨晩、江北ジャンクション付近の荒川土手の上を歩いてきたけど
車がいなくて静かで新鮮だったわ
川口線は片側通行なのかダンプが見えたけど >>879
救助に向かった車はスタッドレス+ホイールセットを定価で売りつける権利を、救助される側は買い取る義務くらい与えてもバチはあたらんよな >>894
先ずは罰則あるんだから、警察はちゃんと取り締まるのが先
取り締まるどころか、後ろから押してあげてる警官の映像が流れるしまつ ここにいくら書いても無駄。
警察や検察に意見しないと無言でいるのと同じ。 クルマ好きには忍耐の数日だな。
混乱マニアなら毎日楽しいだろう。 >>895
検挙だけして、はいさよーならー、とはいかないだろう >>895
検挙もしてないんだよ。でも助けてはいる。おかしいでしょ? ふと思ったんだけど歩道橋の路線名標示って何基準でつけられてるんだろう?
○○通り みたいな通称だったり
主要地方道○○△△線 みたいな法定路線名だったり
放射○号線 みたいな都市計画道路の路線名だったり
なんかよくわからん 昔の首都高は、雪の通行止め解除後すぐ通ると、片側一車線除雪完了みたいな状態で通行させてくれたけど、今は全車線除雪しないと解除してくれないから通行止めの期間が長引くよな。 幹線道路の坂道に何台も放置された車があったが、
ちゃんと駐禁とれや 立川に行ってきたんだけど、幹線道路以外はまだ路面凍結が多くて危険だなぁ。
今日は八王子方面行こうと思ったけど、危険だから都心で電車使って仕事向かうわ。
八王子方面の山で路面凍結は怖すぎる。
寒波が過ぎ去る来週以降じゃないと西東京、埼玉方面は危ないかもね。 >>912
生活道路とか溶けずに圧縮されたアイスバーンがけっこうあるしなー
新聞や郵便配達の人とかほんとご苦労様だよ また月曜日頃雪がちらつくかも?って昨日タクシーで言われた >>913
山道云々以前に23区内でも一本裏に入れば圧雪路はかなり残っているし
23区内でも幹線道路の日陰部分や橋の上に突然ブラックアイスが残っていたりで
ノーマルタイヤで走るな状態だぜ? 隣の家が雪かきしないから道に氷がへばりついてる
雪の面影は一切ない、ただの氷の道 20号の環八の先の工事現場のクレーンまじ迷惑だわ
車線狭めてでも2台通行にしろよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。