【23区】 東京都道路総合スレ 19 【多摩】
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東京ベイ区とかになったりしてw
ところで、土支田シケインとこシケインだけじゃなくて
その先の下り右コーナーのイン側も土手削ってたけどエスケープゾーンでも作るのか? >>622
そこの小選挙区から選出されている議員が誰なのか考えればわかるだろ >>622
一般に中央線沿線住民は意識高い系が多い印象
特に小金井はごみ処理場の一件で周辺自治体の顰蹙買った レインボープリッジで人身事故で封鎖→大渋滞
事故った奴タヒねよ 中央線は徐行ばかりで遅いし、年がら年中止まるし、複々線も微妙な使い方してて、ノロ央線なんて言われる二流路線だが、
沿線民のプライドだけは一流以上に高いんだよな。
小金井ゴミ問題とか、杉並三駅とか、国立あたりのエゴ住民とか。
そして中央線沿線の道路は縦も横も貧弱。 せっかく高架になったのに、ちいとも道路整備進まない。 >>629
昭和世代なら杉並と言えば「ゴミ戦争」だな。
今でも江東と仲悪いんかな? >>629
古くから宅地化された地域だから貧弱な交通インフラ更新しづらい地域になっちゃたよね
生まれ育った沿線だから愛着あるけど、引っ越すなら全然違う方面にしようかと思ってる >>635
江東区も南砂・北砂あたりは老人だらけだぞ
橋を渡った江戸川区は外国人だらけだが >>612
面白そうだね
モナコのF1の公道レースみたいなヤツね
あの辺りは完全に歩車分離できてるところも多いしその気になれば出来そうだよね
観光客呼ぶのにうってつけ 調布保谷線の北端部分で家がどいて工事が進んでいましたよ >>637
米国西海岸だとロングビーチで公道グランプリやってたな
昔つきあいある会社が車スポンサーになってて招待された覚えがある
ブロックみたいのを前々日にちゃっちゃっと積み上げて
レース終了後にまたちゃっちゃっと撤去してた
中央防波堤−ゲートブリッジ−若洲−新木場折り返し−若洲−ゲートブリッジ−中央防波堤周回で >>641
お台場あたりも使ってアンダーパスとか海底トンネルも使うと面白そう
トンネル内でクラッシュしたら大変だから無理かな >>640
ストリートビューを見てみたら、前車のほうは解体工事中のこ写真が見れた。
後者はそのまま残っている様子ですな。 >>641
ロングビーチはF1ではなくなったが今でもインディカーのレースを昔と同じコースでやってるよ
てか、アメリカのインディカーは市街地レースも多い >>642
青海のカーブしてるアンダーパスは、モナコっぽくっていいな。
いずれにしても、お台場を通らないと、
観客も呼びにくいし、話題になりにくいかも。 >>640
なんでどかない家って木が覆い茂ってるんだろ ホワイトハウスは頑固そうな婆さんが出てきてたけどな
ありゃ死ぬまで退かなそう >>649
道路整備の立ち退き交渉で偏屈にさせてるのかもしれんぞ? 調布保谷線のホワイトハウスも時間の問題だろう。 行政もこのまま黙ってはいないでしょ。 どうせ当人たちもここまで粘った以上「カネが欲しくてやってるわけじゃない」とか言うんだろうし、
ダンプが突っ込むのを待ってられないからさっさと強制収用してくんないかな 年寄りは他に行くところがないからな
うちの近くのなかなか立ち退かない家からもジジババが出てくるよ 放射7号の墓地はどうなったの? 代替地まで提供されても移転しないのは、死んだ人間の名をかたって
単なる金目当てとしかおもえない。 自分たちの墓だけが移転を要求されていると思っているのかな? 16号の拝島のあたりまだ工事終わってないのか
車道は4車線になってからもう5年くらい経つのかな? >>655
あそこは跨線橋架け替えで6車線にするからまだまだ続くよ。 >>654
代替地に全ての墓を収めきれないんでしょ?
無理だよ。 若林で淡島通りが途中で切れている所、この1年で立ち退きが進んできたぞー。
それと三宿通り〜淡島通りの区間も大分立ち退きが進んでいるね。 補助26号は下北沢もあるし
そろそろ進めないと
井の頭通りは進まないのかなあ
環七の陸橋建設がネックか? 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! 青梅街道の中野坂上〜北原の区間さ、駐停車禁止にできないかね。 >>664
駐停車禁止ではないでしょ一応ただの駐車禁止だと思う
だから停車はOK
(もっとも交差点や横断歩道から5m以内とか細かいこというと事実上駐停車禁止になってる区間は多いだろうけど)
だから5分以内は駐車にならないとか中に人が乗ってれば駐車にならないとか都市伝説みたいな屁理屈こねて停めるヤツが多い 配送関係からクレーム来るから無理だろ
まあ荻窪とかタクシーがたむろしてるけどな 一般道は通過するだけの車のものではないのです。
それがわからない人は一般道を使う資格はない。
高速道路だけを使って下さい。 >>666
おこまじいさんとうふのかどにあたまぶつけて、だっけ? >>670
じゃあ駐車禁止や駐停車禁止はなぜあるの? ↑年中張り付いてアホなこといってるバカはなんなんだよ。鬱陶しい。 東京というタイトルのスレに自動で書き込むだけだよ
あぼーんしとけ 伏見通りの暫定一車線区間走ってきたが、北側はまっすぐなってたけど、南側はまだ通りにかかってる家があったな。空き家っぽかったけど、、、 放射7 北園は随分見通しはよくなったね。反対側も歩けるようになったし。もうちょっとなんだけどなぁ。 放射7号墓もだが農家もアパートも退いてないのな
ひばりヶ丘の駅前は更に進んでてロータリー手前まで開通しそうになってた >>690 放射7号の工事に限った話ではないが、道路のような広範囲の公共事業において、一部の
立ち退きがすすまないなかで五月雨式に工事をすることは、時間的費用的に無駄が多いことを役所は
どう考えているのだろう? 立ち退きの交渉の矢面に立ちたくないから、立ち退きを強行におこなわない
のだろうか? 税収が限られている中での公共工事では、限られた時間のなかではもっと強硬的に
すすめるべきではないか? 強硬にやると成田とか辺野古みたいに
変な人たちが出てきて更に遅れんだろ >>692
役所の連中は別にその道路を使ったり使うことで恩恵を得るわけでないし、
業務達成度によって考課に反映されて給料が変動するわけでもないので
そのへんはほとんど考えてすらいない
むしろ強硬することでおかしな頭の人間に個人を特定されて嫌がらせうけたり下手すりゃ命まで奪われるリスクのほうを考慮する >>692
年度予算だから、できるとこから五月雨式に予算消化した方が、役所としては都合がよいんだわな。役人に工事総額は関係ないし。 13日(拝島)、14日(八王子)に16号の拡張工事完了だそうです。 別の工事を一括でひとつの業者に発注することはありえないんで
五月雨式でもなんでも工事費には影響はない。 補助72号線の大久保の職安通りの交差点部分
新しい道路予定地は盤下げしてた
どうも側道の高さに合わせる模様 左折専用になるのかな
一旦下がって左折とか曲がりづらい気がする 西武新宿方面へ直進できるようにしないと
タダでさえ混んでる職安通りがカオスに・・ 新宿駅の南口とこの甲州街道に路駐してる馬鹿なんとかなんねーのかな。駐停車禁止だろ。 >>700
まさかあそこに信号機?
>>698
八王子の16号現道は今年度か来年度にも都道になりそうだね。 >>705
渋谷駅前の明治通りも通報しても放置
停めたものがちの風潮 >>708
通報するときは110番ね
緊急じゃないからと遠慮しがちだが交通の障害が事故に繋がる可能性があるという事で110番で問題ないらしい
所轄の警察署によるのかも知れないが地元の警察に確認したらそのように言われた
一般の相談窓口みたいな電話番号にかけると緊急性がないからと放置されるような案件でも110番の場合は必ず何らかの対応を取らなきゃいけないから動いてくれる可能性大 >>705
あそこはバスタなんて作るなら甲州街道を2階建てにして欲しかったな〜
駅に用事ない車は上でそのままスルー出来るように >>710
あそこ駅の上で上って下るから二層は無理だろ バスタはどう考えても首都高直結にすべきだよなぁ。
それだけで周辺の渋滞減るよ。 >>709
110番通報は、23区内なら桜田門、多摩なら立川の通信指令の電話受付に繋がるから、現場の警察官や警察署が誤魔化そうとしても誤魔化せない。
必ず110番通報した記録が残る。 >>712
ジェットコースターみたいで良くない?w 深夜って110番誰も出ない時あるよな。
コールバックも来ない。
大昔、勢い良く曲がってきた対向車が俺の車避けようと盛大にスピンしながらすれ違って
バックミラー見たら派手に自爆してたから通報してあげようと思ったけど全然繋がらなかった。
明らかに飲酒だった。もちろんほっといた。 >>714
せっかくC2ができたのにバスタのバスで初台左折が進まなくて、羽田空港への時間短縮がほとんどなくなった。 早速東京マガジンくるか?
神楽坂あたりの大久保通り拡幅についてらしいが 都心に住む人には道路拡幅に応じるような条例を作った方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています