【23区】 東京都道路総合スレ 19 【多摩】
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五日市街道、横田基地への引き込み線の手前で左折して拝島駅の北側を立体でクリアして、
直接、武蔵野橋南交差点に接続させれば良いんだよなあ。いちいち16号を走るのは面倒臭い。 >>98
寝られなくするのが目的なんだから当たり前だろ >>92
一番いいところ?
あの辺なんて終戦時は何もなかったろ
交通の障害になってるのに長年放置してきた行政がアホなだけ 大久保通りと職安通りを結ぶ道路(補助72)を久しぶりに見てきたけど
職安通り沿いで通せんぼしてた怪しい家が無くなってたな
これでほぼ立ち退いただろうから開通にだいぶ近づいてきた >>108
昭和24年の時点では五日市街道はまっすぐで現横田基地の中を通ってる。
http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.72366901557&lng=139.3394258484157&zoom=13&dataset=tokyo50&age=3&map1type=roadmap&map2type=roadmap&dual=true&mapOpacity=10&overGSItile=no&altitudeOpacity=2
http://www.museum.fussa.tokyo.jp/explains/pdf/2-5_base.pdf
戦後の基地拡張で南側に迂回するようになった。 >>109
菱商とか書いてあった廃墟ビルのことか
それはめでたいね 予定地にあった家庭菜園もなくなった
面倒くさい物件がどいた?どかされた?んで
工事の準備が始まってる >>110
で?僻地であって一番いい所でもなんでもないけどね
そんで、まだ市街地化されてないあの辺であんな糞迂回させたのは日本の行政だろ 先週の木曜日に調布保谷線を通ったら、ちょうど塚の薬局跡で木の伐採をしていた。 巨木
であったので、重機で幹をつかんでおっさんがチェーンソーで切り倒す作業。てっきり更地に
なっているかと思ったが、道路整備にはまだ時間がかかりそう。 来年の春までに開通するか
と希望的観測。 ホワイトハウスはしっかりと洗濯ものを干していた。 全く立ち退く気配なし。 石神井公園駅南の再開発反対医者もなんとかどかしてくれ。
このままだと檀一雄以上にゴネそうだ >>91
あの時東京都多摩地区に避難勧告とかあった?
なんも知らずに遅刻ギリギリで職場に向かって、仕事して、嫌な予感がして帰りにガソリン満タンにした。
揺れの大きさからして近くの地震だと思っていたが、あんなことになっていると知ったのは翌日昼 >>116
あそこは道路には掛からない
ビル建てるとか区が言い出して
それに便乗して笹目側の道路予定住民も同調してるとは街BBSで見たけど 新青梅街道の工事情報ってどこかで見られる?
なんか11月19日の夜間にどこかで通行止めになるらしいんだが、場所がわからない… >>114
基地拡張の時点で基地の南側は市街化してたよ。
行政は道路なんて基地の邪魔としか思ってない。
糞迂回になるのは当然。
迂回もせずに完全に廃棄にならなかっただけでも有り難く思っておくんだな。 放射7号の墓が移動開始とか聞いたがだれか現地偵察頼む。 警察アホかよ。
青梅街道の五日市街道口なんで右折分離したんだカス。
これのせいで対向車来てなくても進めなくなって
ただでさえ混むのに益々混むようになった。
クソ警察マジろくなことしねぇな税金泥棒どもが。 補助173号 来年4月あたりから交通開放っぽいですね
信号機工事の会社が下見に来てたから。
ttp://ikebukuro.areablog.jp/blog/1000002163/p10829776c.html 必要性が微妙な感じの道路だけどようやくできるのね(バイパス的な感じ?)
まあ無いよりはいいのかなw 伏見通り下りの下保谷二丁目交差点、ラッシュ時に左折渋滞がひどすぎて、埼玉県境まで通した意味がほぼ無いような
朝霞志木方面へ行くなら、交差点右折して保谷駅からの道路使った方がマシじゃないですかね 伏見通りに限らず2車線完成済みで1車線だけ開放ってのが癌
路駐防止なのかもだが、それこそチンケな速度違反より取り締まればいいだけ もっと信号少なくてみんなが60kmで流れるようなバイパス感の強い道路なら、気持ち的に路上駐車しづらくなるよね >>129
片側2車線から1車線になるから車線を絞るのはわかるが、野崎八幡前交差点北行きみたいに、左折.直進.右折と3レーン活用してほしいわ。スペースはあるんだから。 >>129
おれは大泉住みなんでそこでよく右折するけど、
左側車線の奴が入られまいと加速して車線ブロックするのがウザい。
そして直進するのにギリギリまで右車線走る奴ももっとウザい。 >>129
左折した先の狭い道で渋滞させるより、伏見通りで渋滞させたほうがマシだからだよ。
埼玉県の区間が開通しない限り、1車線のままだろう。 下保谷2丁目の交差点は、交差点の直前で2車線利用できるのにわざわざ1車線に絞っている。
なぜ最初から右車線を右折専用の車線にしないのかな? 左車線は直進と左折専用にすれば、
スムースと思うけど。 何か警察的な理屈があるのかい? 伏見通りどん詰まりの西東京北町丁字路から多摩川原大橋まで
何個赤信号で停まるか数えてみたがホワイトハウスの先あたりで
20個超えて数えるのやめた
なんであんなに停めるかね、誰も渡らない車も出入りしない横道の信号が多すぎ 下保谷2交差点から先の埼玉県境で一部取り残してた家も撤去されてようやく道路を真っ直ぐにする工事が始まってたね
あと伏見通りから放射7号の続き(清瀬方面へ伸びる方)もなんか工事してたけど今のところは用地確保だけだね 伏見通りはわざとやってるとしか思えない。
完全交互で切り替わったりするし >>133
最近では右折したい車が、予め右車線走って、車線絞りの斜線上走ってそのまま右折レーンに行くのが多い気がする >>140
あのゼブラゾーンは走っても道交法違反じゃないって分かってきたからでは >>123
土曜日にチャリで通ったけど移転しそうな様子はなかったっす。 移転するとしてもそんなにホイホイとはいかないのでは >>141
けっこう速度出してるから、正直に車線移動してきた車と衝突とかありそうでこわいわ >>139
イライラした車が煽りあってホワイトハウスに突っ込むことを期待しているんじゃ・・ >>140
俺は右折しかしないからいつも右車線走りっぱなしだけど
時々右折信号出てるのに直進サンドラが左に割り込もうと車線ブロックしてて腹立つ。
大人げ無くクラクション&パッシングでどかすけど
実はそこまで怒ってない。すまんな。 てか、下保谷二丁目に限らずだけど、右折レーン手前のゼブラゾーンって全く意味ないよね
みんな踏んで走ってるし ホワイトハウスが撤去されて、本来2車線のところが全部開通すると、
多摩川寄りの1車線部分が混むんだろな。 ゼブラゾーンって右折と直進で車線が別れるのを、わかりやすくしてるもんだと勝手に解釈してる 埼玉県になっちゃうけど、R463西行きで、牛沼〜東新井町に800mくらいゼブラゾーンがあるけど、東新井町で右折したいなら、直進左折のクソ渋滞につき合わなくていいって事なんかね
てっきり緊急車両の通り道だと思ってたわ 確かにあそこ、牛沼の少し先で車線絞るの意味わからん
あの無駄なゼブラゾーン潰して西行きだけでも片側2車線にすれば、
もう少し渋滞もマシになるだろうに ザ・さいたま
大昔はゼブラ無視して直進できたけど10年位前にポールが立った気が知る
ここ数年は通ってない 最近通ってないし、昔の記憶だから曖昧だけど、
あそこは過去何回か絞る場所変えていたような。
ラインだけとか、ガードレール置いて強制しぼりとか >>152
そうそう直進してたら知らぬ間に右折専用レーンだったの?ってなると急な車線変更が起こるからその予防とか。 >>136
逆方向で数えた事あるな
朝6時くらいだけど読売ランドから朝霞市役所までで120個信号あって
40個位つかまった 補助26号線豊島区内
あそここれから建設する区間は、
車道9mほど+自転車道+歩道の最近ある糞パターンだけど、
既存4車線区間は自転車道造って2車線にするんかな?
車道9mで川越街道〜新青梅街道まで繋げたら駐車車両多すぎて渋滞ばかりな予感が。 >>161
何もしないでしょうね。手前で合流させておわり。もしくは1車線を右左折車線化か。
歩道橋もある旧規格の道は昭和の遺産だよね。 >>136
せっかくデカい幹線道路作っても直進優先で作らいからね〜。
小さい道路との交差点は、中央分離帯で丁字路に塞ぐとかしないし。
まぁ中央分離帯殆ど無いからUターン出来る所を作れないだろうけど・・・。 そういえば足立区は家どんどんとかしてるな。加平より東側 伏見通り北端周辺でガンガン工事してるな。
すでに車線も変わったりしてる。
行き止まりまでオール2車線になるんかな? >>167
どこかやっているっけ?
西側のこと?
あそこなら区画整理だけど 早く環七北通りを全通させてほしいな。
環七が空くから。 今は停滞気味だけど少し前まで足立区は毎年のように
どこかしらで道路が開通してたな >>173
そうなの?夜しか見てないんだけど
あまり変わってないような…? 熱海市では野立て看板を規制するらしいが、結構なことだ
うちの近所の交差点にも巨大看板が重なって3つもある、すべて病院の宣伝看板w
醜いから早く取っ払ってくれ >>177
半年レベルでっせ
工法等検討中という有り様。 >>181
日の出まで無料にして欲しかった。R411のあきる野〜油平がつらい・・ 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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コピペウザ
今の季節なら、お歳暮仕分けバイトで臨時収入が可能だけどな 戸沢峠崩壊で想定外の出費に見舞われたが、まートータルで50000程度の損で済みそうだ。
圏央道自腹が続いてたら大きくなってた >>192
こんなの軽くあと10年くらいかかりそうだなー いやセブンとクリエイト近くの農家もまだあるぞ
墓地だけじゃ無い 放射5号は土地買収さえ終われば手間かかりそうなのって牟礼橋くらいでしょ
買収のめどさえ付いてたら不可能ではないか 大乗フェラーリ教教祖で有名な清水氏のサイト参照。
10月10日付記事で放射5号は1年以上遅れる見通しと書いてある。 放射5号なんてどうせ信号付けまくり&最高速度50kmで余り期待出来ないかも。
国道20号になって国土交通省管轄になれば少しはマシかもしれないが・・・
・・・有力なブログか何かで都道のままって書いてあったからなあ。
おまけに新奥多摩街道延伸区間も2車線だし。 20号になったところで信号の多さは変わらない
ただ東八が20号にならないと、東京都が狙っている甲州街道2車線化は実現しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています