京奈和自動車道 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/09/13(水) 11:27:20.32

京奈和自動車道、奈良や奈良県知事のことなどについて語りましょう。

**R774** · 2017/09/13(水) 15:08:08.77

誘導

近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈･京奈和 5
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/

**R774** · 2017/09/14(木) 20:27:36.50

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**R774** · 2017/09/15(金) 02:01:35.85

な

**R774** · 2017/09/15(金) 08:00:22.76

あれ？

**R774** · 2017/09/15(金) 18:03:01.57

書き込める…

**R774** · 2017/09/15(金) 19:20:52.49

奈良県内の高速道路、自動車専用道路(大和高田バイパス可)について語り合いましょう。

で良かったんと違う？

**R774** · 2017/09/16(土) 08:14:07.74

！

**R774** · 2017/09/16(土) 15:19:18.86

てすとん

**R774** · 2017/12/06(水) 11:02:49.13

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**R774** · 2017/12/17(日) 01:23:52.94

昨日の夕方は、流れが遅かった…

**R774** · 2018/02/10(土) 13:45:40.45

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**R774** · 2018/02/11(日) 18:47:58.09

**R774** · 2018/03/01(木) 10:11:40.37

祝大和北道路事業化
https://www.mlit.go.jp/common/001223420.pdf

**R774** · 2018/03/15(木) 18:11:16.04

>>14
「別紙１．新規事業化候補箇所」としか、書かれてませんが。

**R774** · 2018/03/16(金) 15:30:27.68

決まるのは5月だからね

**R774** · 2018/03/16(金) 15:38:52.80

書いてあるのはどう見ても別紙2

**R774** · 2018/03/28(水) 11:39:14.67

>>16
5月まで待ち遠しいな

**R774** · 2018/04/05(木) 02:27:16.36

>>17
１と２のどっちにも書いてるよ

**R774** · 2018/07/13(金) 10:46:49.01

路面が危ないくらい凸凹

**R774** · 2018/09/01(土) 14:27:44.72

京奈和道の橋本・高野口間が緊急工事のため、今月（８月）３１日夜から来月（９月）２日夜まで、丸２日間、昼夜間通行止めになります。
国土交通省和歌山河川国道事務所によりますと、京奈和道の橋本インターと高野口インター間の上下線が、舗装補修や道路施設清掃などの緊急工事を実施するため、今月３１日の夜８時から来月２日の夜８時まで、昼夜間通して４８時間通行止めとなります。
迂回路は国道２４号となります。

**R774** · 2018/09/02(日) 00:28:18.14

路面ボコボコはやっぱり欠陥だったのかな

**R774** · 2018/09/03(月) 09:07:47.95

和歌山県内で最初に開通した区間だな
さすがに12年経つとヘタってるんだろう
紀伊半島豪雨など、水害も何度かあったから
すぐに崩れはしなくても影響が蓄積してたかもしれんし。

それよりひび割れで開通が1年以上遅れた橋本東の高架橋は大丈夫か？

**R774** · 2018/09/18(火) 12:54:40.75

京奈和道を降りて橿原しないの24号線の両脇に工事しているところがあるが京奈和道を延長する為の基礎工事かな？

**R774** · 2018/09/18(火) 16:57:03.07

>>24
工事看板には新しい道路の橋脚を作ってるって書いてた。

**R774** · 2018/10/02(火) 02:00:22.14

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

CPI

**R774** · 2018/10/04(木) 20:32:04.24

>>25
最終的には橿原市内の一般道はなくなり京奈和道全線開通するのかな

**R774** · 2018/10/13(土) 16:14:04.45

高速道路の一律有料化など提案へインフラ維持費確保で財務省
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

同じ路線については一律で有料化する
同じ路線については一律で有料化する
同じ路線については一律で有料化する

京奈和自動車道オワタ

**R774** · 2018/10/28(日) 02:09:14.44

京都縦貫道式の、途中で下りるのを我慢しても無駄な料金体系にするのかな
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93#cite_note-13
＞また、同区間内の料金は、隣接インター間の料金をそのまま加算しており、いわゆるターミナルチャージは設定されていない。途中のインターで一旦降りても料金が変わらないため、公社でもそのような途中下車利用を促している[13]。

有料化されたため高速から降りるに降りられずガス欠で往生する車を防ぐには、高速上での給油場所を増やすかこうするかしかなさそう

**R774** · 2018/11/03(土) 10:05:19.30

奈良県内未開通区間はあと何十年かかるのか

**R774** · 2018/11/19(月) 11:58:02.85

教えてください。亀山から、和歌山まで行きます。
西名阪から阪和道か、京奈和を使うか、どちらが早いですか？
行きは平日、帰りは休日です。お教えください。よろしくお願いします。

**R774** · 2018/11/19(月) 12:21:17.57

速いのはいつでも阪和道だよ。
金額と時間を考えたらもったいないだけで

特に車がない時間は１５分ぐらいしか差がつかないし

**R774** · 2018/11/22(木) 18:32:36.70

こないだ相談した者です。
今日昼間、初めて京奈和使って和歌山へ行きました。
郡山から少し走ったら一般道へ。これが渋滞。橿原のイオン近くまで渋滞でした。
上に乗ったと思いきや、今度はひたすら低速で追い越し区間もわずかでかつ短い！北行きはかなり渋滞で、流れはとまってました。毎日こんなんですか？
もう使いません。

**R774** · 2018/11/22(木) 19:23:08.01

京奈和五条から五條市北インターの間でビタ止まりしてる
何があったんだ先頭どこー

**R774** · 2018/11/22(木) 20:03:12.87

>>33
早いのは阪和道って答えてるのにアホか

**R774** · 2018/11/22(木) 20:30:50.56

>>33
橿原のあたりは仕方ない。
それより南は、運が悪かったと思うしかない。
まぁR24かr30、和歌山に入ったら農免道路走るとか、避ける方法はまぁあります。

**R774** · 2018/11/23(金) 10:16:30.38

橿原越すまでは混むね
南下する時は針から宇陀で外周り

**R774** · 2018/11/24(土) 12:13:14.51

橿原高田以南は前走車次第だもんな、
90くらいで流れてるときもあるが
制限以下をキープするジジババに蓋をされるとお手上げ。

**R774** · 2018/11/24(土) 19:31:37.33

>>38
まさにそれ！
ゆったり軽トラが大量の車両を従えて、大行列！

**R774** · 2018/11/24(土) 19:36:27.47

>>38
今日はその場面、黒軽だった。
追い越しざまにドライバー見てみたら
携帯を見ながら片手運転をしている
ＤＱＮ系野郎だった

運転の時くらいスマホ見るのやめろや！

**R774** · 2018/11/26(月) 10:36:23.75

昨日の昼過ぎに和歌山へ向かって走ってたら
紀ノ川東の先で対向車線に赤灯が見え、近づくと事故処理だったが
追い越し車線が終わる付近でフロント潰した青インプが逆向きに停まってた。
無理に追い越そうとしてスピンしやがったな。

**R774** · 2019/01/11(金) 08:50:41.78

この道路は将来有料になっても低料金にしないと、ストレスたまるばかりや。

**R774** · 2019/01/21(月) 13:12:18.01

有料化する頃には、4車線化していると思う・・・・・

**R774** · 2019/01/21(月) 13:53:20.15

嫌がらせのように遅い車走るよな
車線増やすしかないよな

**R774** · 2019/01/21(月) 16:08:30.96

ピッタリ55キロで走る軽トラ(;´Д`)

**R774** · 2019/02/10(日) 10:50:02.23

性格の悪い奴が先頭走ると最悪だね。

**R774** · 2019/03/13(水) 11:11:19.17

大和北道路着工だというのに過疎過疎やなこのスレ

**R774** · 2019/04/01(月) 09:28:09.04

少し路面の凸凹ましになったか？

**R774** · 2019/04/02(火) 18:45:40.13

着工しても開通は数十年後やろ

**R774** · 2019/04/17(水) 15:19:13.59

紀の川市あたり、分離帯がワイヤーになったね

**R774** · 2019/04/17(水) 16:27:07.60

一般県道　那賀かつらぎ線【笠田中】の供用について
http://wave.pref.wakayama.lg.jp/news/kensei/shiryo.php?sid=29183
かつらぎ西ICのアクセス道路がやっと開通するらしい

**R774** · 2019/04/22(月) 23:41:40.65

>>51
便利になるな

**R774** · 2019/04/22(月) 23:44:13.09

いつ国道に格上げされるのかな？

**R774** · 2019/05/10(金) 11:10:14.09

和歌山県、京奈和関空連絡道路調査を再公告、６月５日開札行う
http://www.ken-san.com/article/view/9276

**R774** · 2019/05/10(金) 14:02:16.70

仕事が欲しい土建屋主導の臭いがプンプンするな、
この距離なら和歌山JCT経由との時間差は5分程度か?

**R774** · 2019/05/11(土) 05:46:20.66

前から要望してた犬鳴峠の新道でしょ
維新のせいで大阪府道が全然整備されないから国道でやろうってことだと思う。
風吹越えの大阪側金熊寺トンネルも全くやる気ないし、はよ維新終わって欲しい。

**R774** · 2019/05/11(土) 16:42:12.06

この計画よりかはR26まで高速伸ばすほうがいいな
イオン和歌山、和歌山大学→和歌山JCT→関空

**R774** · 2019/05/11(土) 20:15:12.02

>>57
確かにR26と京奈和の接続が地味に面倒だな

**R774** · 2019/05/13(月) 16:16:50.81

維新というか大阪府が昔から府県間道路にやる気が無いからなぁ…
63号も大阪側まだ一車線だし

R26延伸のほうが夢はあるかな

**R774** · 2019/06/05(水) 02:58:57.75

https://pbs.twimg.com/media/D7oCefdUYAIaPe_.jpg

トンネルなんだね。上は側道？

**R774** · 2019/07/11(木) 11:28:28.16

側道だね

**R774** · 2019/09/01(日) 14:43:10.73

路面がうねりまくり

**R774** · 2019/12/26(木) 09:44:48.49

ゆっくり譲り車線を本線にして車を誘導して
今の本線を追い越し車線にしてくれよ
蓋車先頭の大名行列かなわん

**R774** · 2020/04/08(水) 18:40:20.23

あと残りは
・京奈北
・第二阪奈と大和北の接続

**R774** · 2020/08/12(水) 04:17:49.33

最近インターの信号待ち関係なく渋滞してるから、橿原高田～御所南も４あ車線化するしかないんじゃね

**R774** · 2020/08/13(木) 22:15:54.09

通行量がどんどん増えてるので和歌山方面の4車線化必須

**R774** · 2020/08/20(木) 10:22:24.31

和歌山区間4車線化されると有料になるから困るな

**R774** · 2020/08/20(木) 11:40:13.28

全線4車線化より追い越し車線を随所に作ってほしい
ゆずり車線ではなく追い越し車線な。

**R774** · 2020/08/20(木) 13:03:56.01

>>68
それええやん

**R774** · 2020/08/20(木) 14:01:43.37

部分屋四車線化は事故が増えるだけで無意味

**R774** · 2020/08/20(木) 19:19:31.19

追い抜けるから無意味じゃない

**R774** · 2020/08/21(金) 07:27:57.20

それが事故の元なんだって

**R774** · 2020/08/21(金) 09:06:35.78

人間をわかってない
４車線化のリスクより追い越しできないイライラによる事故増加の方が強い

**R774** · 2020/08/21(金) 10:39:11.36

制限速度以下で走ってるやべー車にあたったらしょうがないけど、
2車線でも80km/h程で流れてる分には追い越ししたいって欲でないな

**R774** · 2020/08/21(金) 11:49:07.87

>>73
だからやるなら全面4車線化だって
細切れに4社線化するのは事故を起こすだけ

**R774** · 2020/08/21(金) 12:38:56.34

全部4車線化は費用面で厳しいと思うけどな

**R774** · 2020/08/21(金) 12:53:14.64

全面４車線化がいいなら俺だって全面４車線化派だな

**R774** · 2020/08/21(金) 12:55:22.74

岩出～和歌山は完全有料化していいんじゃね
無料がいい人は降りるでしょうし

**R774** · 2020/08/21(金) 13:08:06.81

>>78
むしろ京奈和無料に合わせろと誰かが主張して、じゃあって事で阪和道の料金計算ぶった切られたりしてな。

**R774** · 2020/08/21(金) 13:11:55.79

ICやPAの付近は拡幅時に大工事にならないよう
in/outのランプなども4車線前提のレイアウトになってる箇所が多い、
だからこのあたりを先に広げて追い越し車線を確保してほしいんだよ
阪和道などで実際にそうなってる場所もあるし。

全線となるとトンネルやら橋梁やらと金も時間もかかる設備を数多く作ることになる
何が何でも全線4車線じゃなきゃﾔﾀﾞｰとゴネてる坊ちゃんは
費用をポケマネからポンと寄付してくれよ。

**R774** · 2020/08/30(日) 10:02:23.24

そういう部分4車線化は事故と渋滞の元
道路行政の常識なんだが

**R774** · 2020/08/30(日) 16:26:24.95

暫定２車線がすでに事故の元でしょ
暫定２車線と部分４車線じゃ変わらんと思う。どっちも完成２車線より事故多いわけだし

**R774** · 2020/08/31(月) 23:47:20.24

なんで二車線が事故の元なんだよ
二車線と四車線で車線変更が多いと事故と渋滞が発生しやすくなる
事故が起きるのは車線変更そのものだ、車線変更が存在しない二車線は事故発生率は低い

**R774** · 2020/09/01(火) 13:51:30.54

２車線は追突やはみ出しが多いよ

**R774** · 2020/09/03(木) 13:18:41.54

当面４車線化は無い区間はワイヤーつけてるからはみ出しは対策されてる

**R774** · 2020/09/03(木) 14:17:59.20

統計上２車線は４車線より事故が多いんだよ
同じように２車線と４車線が切り替わるのも事故が多いとするとどっちが多いかは数値の話でしかない

**R774** · 2021/01/23(土) 23:13:20.89

２車線道路だとちょっとした事故ですぐに通行止めになり、後日、さらに復旧工事のために通行止めになる。。
関東の圏央道がそんな感じ。

京奈和道は全線繋がっていない段階だけれど、部分的に４車線化されるとか、計画はないんでしょうか？

**R774** · 2021/01/25(月) 09:19:04.87

【サッカー】セリエA第19節　吉田麻也(32）がセリエA初ゴール! サンプドリアは2発完封で連勝達成 [砂漠のマスカレード★]
1砂漠のマスカレード ★2021/01/25(月) 08:38:51.29ID:CAP_USER9
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1611531531/

222名無しさん＠恐縮です2021/01/25(月) 06:39:26.77ID:Lo1ylX6l0
吉田麻也、イタリア初ゴール！守っては無失点。サンプドリアの勝利に貢献
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210125-00407575-footballc-socc

**R774** · 2021/01/25(月) 14:26:22.14

橿原未通部分の工事がどんどん進んでるな
地下部分の上に立ってるアパートが解体されてたわ

**R774** · 2021/01/30(土) 18:23:07.81

近鉄との交差もR165との交差もあの橋脚でどうやって乗り越える(潜る)のかわからない

**R774** · 2021/02/01(月) 12:39:52.97

>>90
近鉄の所は左右に分けて中和幹線より北側から地下に潜る、
松原JCTが中央環状のIC転用したように
橿原バイパスのトンネル転用するかと思ったが中和幹線と平面交差になるから無理、
下道の左右に高速が別個のトンネルというトンデモ構造。
近鉄を過ぎると高架に上がりJR桜井線とR165は高架で跨ぐ普通の構造。

**R774** · 2021/02/23(火) 13:45:35.57

アップダウンおかしいだろ…なんで下道に自動車道が完敗してるんだ

**R774** · 2021/02/23(火) 21:29:53.34

下道じゃなくて鉄道またぐためな
別に下道には敗北してない

**R774** · 2021/02/24(水) 01:47:29.24

跨ぐ予定が地下に変更になってってことかな

**R774** · 2021/02/24(水) 11:13:40.35

京奈和自動車道の橿原市辺りの橋脚細すぎないか?
地震であっと言う間に倒れそう!
阪神高速の地震まえみたいな細さ
あれで大丈夫か?

**R774** · 2021/02/24(水) 13:53:02.35

大丈夫や

**R774** · 2021/02/24(水) 17:49:25.08

あそこらへんは上下セパレートだったりランプ用だったりで細く見える柱があるのかもしれないな

**R774** · 2021/02/24(水) 18:58:58.54

>>95
細い橋脚が好きなら
https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline04/01/

**R774** · 2021/02/25(木) 02:38:14.06

お姉さんの細い脚のほうがええな

**R774** · 2021/03/29(月) 17:31:49.97

https://i.imgur.com/5Y0XQEs.jpg

**R774** · 2021/04/04(日) 22:29:40.53

すみません、京奈和道の田原本町藥王寺あたりにあるイカの耳は何を予定しているか分かる人いますでしょうか？