【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス2/R254 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年=平成29年度、全線開通見込みだったはずの『和光富士見バイパス』(国道254号線)の話題を中心に語りましょう。
接続する『富士見川越バイパス』も一体化される関係で、こちらの話しもおkです。
●和光富士見バイパスWiki
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E5%85%89%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
●埼玉県ホームページ
ttps://www.pref.saitama.lg.jp/b1002/asakakendo254bp.html
●関連スレ
埼玉県の道路事情 その17
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1483828573/
【文京区】国道254【松本市】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1234275231/
●前スレ
【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1296788761/ >>565
それでダメだったんだからずさんだった、と
結局道路行政に関しては頭脳がなかった、と 羽根倉橋が1973年まで木造の冠水橋だったというのが驚き。
だとすると4車線でも頑張ったんだろう、と思う。 >>566
ほんとバカだねぇ…
杜撰の意味知ってるか? まぁ結果論で文句を言う奴ほどみっともないのはないわな 国道254が重複で指定されてるのは和光富士見バイパスが出来るまでの暫定的な処置なんで
そのために片側3車線なんてやらないでしょ。
暫定が何十年だろうとね。 南畑交差点の橋脚の工事はほぼ終わってるね。
あとはいつその先が出来るか・・・・ せめていろは通りまでは暫定でも整備してくれねえかな… いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
4YV 3桁国道なんて眼中ないんじゃね
知事の穴蹴り上げないと何もしないよ
上田は川向うしか金使わないから そもそも上田が知事になってから道路の進捗が遅くなる一方。
殆どが土屋時代の残りをダラダラやっているに過ぎないし、車関連や物流関連の企業や従事する方も多いのに軽視している。
こんな奴を5選なぞ阻止しなくてはならない。 俺は旧入間県の埼玉県併合を認めていないので知事選もボイコットしている 斬新な権利放棄の理由だなw
そうやって永遠に投票しなければいいよw 成人してから一度も選挙に行った事が無い非国民の俺様ですん わざわざ馬鹿を自慢しなくていいよ。その方が少しは賢そうに誤魔化せるから 知事なんて誰がやっても同じだ
だが支持しない奴がいるなら批判票を入れる事も県民としての意思表示の一つだ 自ら無知を表明していくのがカッコイイと思ってるのかな? 突っ込み所が違うだろ
有権者資格が無い外人さんなんだよ こういうのがいるからあんなのが簡単に知事になるんだな… >>595
なれないさ。せいぜい市議がいい所だな
お前なら簡単になれるさ >>589
知事は誰がやっても同じな事は断じて無い。
東京都見れば一目瞭然。
美濃部都政が無ければもっと環状道路や放射道路は進歩していた。
埼玉県だって金満かつ身内の腐敗が酷かった土屋だけど、道路だけなら一番熱意有った。 順序を間違えてる。
道路に対する反対が強かったから美濃部都政が生まれた。 >>598
世相の谷間でアホ都民が生み出してしまったアカ知事の事など引き合いに出すな
しかも間違えてるし… >>599
その後の知事がもっと頑張らないといけなかったよな >>1
>2017年=平成29年度、全線開通見込みだったはず
こんな設定あったんだな
オリンピックまで開通するかと思ってたが、現状どうなってんの? 国家が決めた事に反対する奴は国賊
そういう考え方が一般化してきたのは安倍政権になってからだしなw >>606
一部だけでも供用開始すればまた違ってくると思うんだけどな 何だやっぱりまだ未買収地があるんじゃん
そりゃ工事できないわけだわ あの画像のなかに未買収用地あります??
見てもよくわかんなかった。 未買収地、航空写真で見たが建物は建ってないもよう。駐車場だな。 >>614
もう買収率は9割超え。
工事開始しないのを叩けよ。 継ぎはぎじゃ効率が悪いだろ
脇道から資材運ぶなんて馬鹿すぎじゃん >>606
そこ3年前にも、工事開始します、とか言ってたけど、結局何も起きなかったじゃんかw
やるやる詐欺だろ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1296788761/487
どうせまた… 志木がゴネてる間に富士見にはららぽーと、和光には郵便基地、朝霞にはカインズモール(予定)とか、開通してれば志木にも何かあったかもしれないのにもったいないなぁ なに大和田にカインズ出来たばっかりなのに朝霞にもカインズモールできるの? >>622
積水化学工場跡地に、アリオが出来るって噂になっていたがその話は流れ
結局カインズになった。
カインズ程度だったら周辺の道の混雑はさほど増えないだろうから
地元民としてはホッとしている。 宗岡〜朝霞の間にも計画あるよ。
いつ開通するかわからないから計画のままだけどw そのうち そのうち で けっきょくやらずじまい
しかたないじゃない にんげんだもの みっつを 大型車はともかく、2tくらいのトラックならホムセンの駐車場で時間調整&トイレ休憩出来るからな? >>621
宗岡にヤオコーとスギ薬局が出来た
開通見込んで、先行開店したけど、勇み足だったか? ららぽーとカインズ東京北部郵便局の対抗がヤオコーとスギ薬局てwwwwww 実際、ヤオコーとスギ薬局は開通していない今でも混んでるんだから、254だけの需要じゃないっしょ ヤオコー普通に繁盛してますが
交差点混んで困ってる全方向信号つけろやと 宗岡ヤオコーの横の道、スクールゾーンで平日通行できる時間が少なすぎ >>635
スクールゾーンに文句を言うなカスが
お前みたいなのが登校児童の列に突っ込んだりするんだろ モデル道路をヤオコーの横まで作れてたら、交差点もスムーズになったろうに
畑が買収できなかったから。。。 今年こそって去年は進んでなうみたいな書き方すんなよ 東和橋から台交差点のところって車線切り替えしてたんだな
橋も完成してんだしさっさと4車線にしようぜ… ここだけ順調に進んでもなぁ
武蔵野線の交差部とかどうなったんだろ
未着工の区間で一番めんどいのがここだと思うんだけど >>643
これは朗報。くらづくり本舗までは難しくても、志木高のバス停までは暫定でも開通して貰いたい…。 何勘違いしてるのか知らんけど
立体交差の上部工の工事に9億ついたんだよ
それ以外のことは何も書いてない どうせ陸橋作っても未開通のまま10年近く放置するんだろ
だったらその9億で志木朝霞の一部だけでも開通させて
とりま即生活道路として使えた方が良くね? >>649
まさに正論
少しでも開通することに意義がある >>643
既に昨年6月末に入札が終わっているようです。
¥8億3,700万で落札。
工期は平成32年10月30日まで。 生活道路なんて使い方は無駄に道路が傷むだけ
本来の役割を果たさないうちから無駄に維持費だけかかる
細切れ発注だとコストがかさむ要因にもなるし
開通させないのにもそれなりの理由があるんだよ >>654
そういう屁理屈はいいのでとにかく部分でも開通させてほしい
何メートル単位でもあっても使えれば問題ないんで 宗岡のヤオコーの脇だけでも開通していれば、
買い物の車の捌きがよくなるかもしれない 志木と朝霞はもうさっさと強制収用しろよ
何年かかってんだよこれに 和光志木線の旧宮戸交番から志木本町方面も拡張一向に始まらない
あそこは歩道の状態が悪く自転車も通るので危険
ファミマそばの一軒家だけがセットバックせず居座ってるせいで買収が終わらない
行政代執行でもなんでもやって立ち退かせろ公共の福祉に反する行為だ >>654
それを言ったら宗岡のモデル道路なんて、道路本来の役割を全く果たしてないし、
全線工事開始してもそのまま転用せず、一度モデル道路を全部解体してから
また作り直すんだぜ。子供の遊び場になってる今、そっちの方が無駄。 川越の環状線が3月に全線完成するらしいから
2019年度からこっちに予算が多く回って来るでしょう
浦和所沢BP〜宗岡団地の平面部の工事もじきに始まるかと モデル道路を全部解体して作り直すなんて話初めて聞いたわ
それってどこかに書いてあるの? 開通する頃って、たいていモデル道路が出来てから10,20年後
もう耐用年数越えてて作り直すんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています