【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 19【相模･湘南】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/08/23(水) 06:20:06.17

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 18【相模･湘南】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1493394148/

**R774** · 2017/11/18(土) 08:54:58.85

>>881
朝の緑園までの電車はキャバクラかと思う

**R774** · 2017/11/18(土) 14:11:42.22

>>879
江ノ島線と467号と境川っていう壁がね・・・。

**R774** · 2017/11/18(土) 20:39:09.04

>>830
元々の計画では環状2号は大豆戸から三ツ池公園の方にはいかずに横環北のルートで生麦に向かいr6・湾岸道路につながる予定だったみたい。
何故か一部が切り離されて自動車専用道路になり現在の形になった。
環状3号もr14を含む形で産業道路まで計画されていた模様
https://www.flickr.com/photos/85850311@N04/28169102470/in/dateposted-public/

**R774** · 2017/11/18(土) 20:51:37.36

>>882
一番奥の湘南台に慶応があるが、乗っている女子学生の雰囲気明らかに違うよな
緑園手前でどれがフェリスでどれが慶応か見分けがつくようになるわ

**R774** · 2017/11/19(日) 11:30:40.81

>>884
環2も環3も海側に伸びる計画だったんだな
第二横浜新道もできてたら、国道1号の不動坂～原宿～藤沢ＢＰ入口の慢性的な渋滞も軽減できたと思う
あと、首都高狩場線が中央線だったり、磯子線の存在も興味深い

**R774** · 2017/11/20(月) 08:06:02.02

昨日は川崎駅前一帯の道路が妙に空いていたな
臨港バスが終日無料とかやってたせいかね　全線無料だったんで6本くらい乗り継いだわ
樽町交差点も3回くらい通って全部2回目以内で行った

**R774** · 2017/11/20(月) 11:49:20.60

金沢区の野鳥町交差点から日産追浜工場方面へ直進出来るようにはならないのかな。
夕照橋周辺が信号多くて地味に詰まる・・

**R774** · 2017/11/20(月) 11:50:13.54

↑鳥じゃなくて島だたすマン

**R774** · 2017/11/20(月) 12:18:03.56

>>888
R357をお待ち下さい

**R774** · 2017/11/20(月) 23:35:55.18

鎌高前右折レーンできてた

**R774** · 2017/11/21(火) 08:18:44.99

厚木街道二俣川の本村鶴ヶ峰向かいは第二通行帯を本線にして、第一通行帯は左折用付帯車線に点線で区別したほうが良いな。

**R774** · 2017/11/21(火) 08:41:20.58

>>892
保土ヶ谷バイパスの八王子方面が左折専用だけど
直進するおバカ多いよ

**R774** · 2017/11/21(火) 18:36:48.18

>>893
あれ、狙ってやってるのが居て、真面目に左折しようとしても、そういうのが「←」で進んでくれないからレンタカー屋前で詰まる。

**R774** · 2017/11/21(火) 18:59:16.72

>>891
>>790の状態からどうやって右折レーンを設置できたんだろう？？

**R774** · 2017/11/21(火) 22:34:46.87

>>895
路肩に置いてある足場パイプをどかせば一車線分空く。

**R774** · 2017/11/22(水) 03:36:27.87

>>894
お巡りが立ってること多いけどやる奴いるのかよ

**R774** · 2017/11/22(水) 08:28:54.33

>>897
地元民だが確かに週末とかお巡りが隠れてる事が多いなw
ああいうのを見るとやることがセコいなぁと思うよ。

**R774** · 2017/11/22(水) 08:31:19.42

旧鎌倉警察なんか裏口に立ってるだけで
入れ食い状態でしたがな

**R774** · 2017/11/22(水) 08:36:23.88

>>898
ルール守らん奴を取り締まって何が悪い
どんどんやれよ
お前がやってるなら死ね

**R774** · 2017/11/22(水) 08:59:57.03

んなとこにボーっと立って待ち構えてるなら
表通りの駐禁とか小町通りと東西に交差する道の交通整理でもしろと
常々思ってましたな

**R774** · 2017/11/22(水) 10:07:53.71

>>898
そんなの、注意で十分じゃんな。

金取るためにノルマ達成するために、隠れてるとしか思えない。

**R774** · 2017/11/22(水) 13:01:08.48

>>894
ゴムのポール立てちゃえばいいのにな

**R774** · 2017/11/22(水) 21:59:00.18

大井町の篠窪大橋っていつ開通する予定なんだろう？
橋自体は去年完成してるみたいだが未だに工事をやってる
仕上げにしては時間がかかり過ぎな気がするし何か問題が発生したのか？

**R774** · 2017/11/22(水) 22:12:05.03

>>902
何故か用田バイパスのいすゞ正門そばの「いなげや」に入る右折禁止の交差点を思い出した。
７－２２まで右折禁止の表示が路肩に小さく出ているだけ。
おかげでノルマ稼ぎたい警察官がよく張っているｗ

**R774** · 2017/11/22(水) 22:35:42.04

まじかよ全然知らなかった

もっとも朝5時頃に通るから支障がないからというのもあるが

**R774** · 2017/11/23(木) 06:22:01.46

終日または時間帯直進・右左折禁止でも進入してくる車両を陰に隠れてすかさず検挙するスポットといえば太尾堤
知らない車もバカだが未解決殺人事件にその執着心と情熱を傾けろと思う

**R774** · 2017/11/23(木) 08:22:49.07

>>907
侵入するなって、でかい看板立てとけばいいだけやんな。

**R774** · 2017/11/23(木) 17:16:41.05

>>908
そしたら反則金取れないじゃん
とか本気で思ってそう

**R774** · 2017/11/23(木) 23:18:55.54

何気にそういう場所って結構あったりする

**R774** · 2017/11/23(木) 23:43:56.05

>>904
確かに県のHP見ても早期に供用開始できるようなんて言葉で濁してるな
多分、取り付け道路の絡みもあるんじゃないかな？
しかし事業着手からもう20年近くが経とうとしてるのか
あんな田舎でも結構掛かるもんだな

**R774** · 2017/11/24(金) 06:09:51.29

>>911
地主が判らない土地でも複数あるんでね？

**R774** · 2017/11/25(土) 07:53:07.48

本気で事故減らそうと思ってるなら
信号機に標識掲示するはず
都内はそう
県内も危険な交差点はそうなってる

**R774** · 2017/11/25(土) 20:16:25.11

>>897-898
環二の三ツ池公園あたりを走っていたら、脇からPCがスクランブル
赤信号の車を停めさせてた

もうね、なんというか、そんなのより夜中にフルスモークで爆音立てて前車を煽ってるような奴捕まえてくれよ
って時に限ってPC全然見かけないんだよな

**R774** · 2017/11/25(土) 20:20:59.00

>>905
昨日そこ走って見てきた

交差点というか丁字になってないか？
んで歩道と歩道から車道上に伸びるアームで「↑ 9-22」。

ひとつ先にある丁字は、「↑ 大型貨物」とあったから、そこから右折してけばいいのにね

**R774** · 2017/11/25(土) 22:02:21.44

>>915
>丁字になってないか？

細かい事はｷﾆｽﾝﾅｗ　意味が伝わりゃいいんだYO　！
あと「７－２２」だよ。用田バイパス全通前はあそこから綾瀬方面へと向かうヤツが多くて
渋滞することが多かったのと、通学路でもあり車の往来を減らしたかったからだと思われ。
あとは「いなげや」に右折で入るクルマのせいで夕方とかも渋滞に拍車を掛けたのもある。

**R774** · 2017/11/25(土) 23:03:49.64

>>914
>って時に限ってPC全然見かけないんだよな

音が聞こえてきたら逃げるんだろう。

**R774** · 2017/11/26(日) 07:08:58.86

>>916
ああ7-22だなｽﾏｿ

新東山田の県道42.43ができる前は、あそこから綾瀬方面向かってたのか
確かに2000年頃に造られた車に載ってるナビ見たら、道がない(部分的に小道があるくらいで)

**R774** · 2017/11/26(日) 12:46:25.93

話ぶった切って申し訳ないんですが、海老名から京浜島まで行くなら、
東名→保土ヶ谷BP→首都高
のルートが一番早いんですかね？
あまり高速使わずかつ、早いルートがあればご教授願いたいです...！

**R774** · 2017/11/26(日) 14:31:22.37

それが一番いいよ

**R774** · 2017/11/26(日) 15:58:42.81

>>919
平日なのか週末なのか
朝の通勤時間帯か、昼か夕方か夜かで違う
保土ヶ谷BP→首都高が常に早いとは限らない

**R774** · 2017/11/26(日) 16:23:47.71

>>919
それが無難
平日の朝は保土ヶ谷BPは酷いけどどこ行っても混んでるから

**R774** · 2017/11/26(日) 17:18:10.69

>>921
でも保土ヶ谷バイパスが混んでると周辺の主要道路にあふれ出すから
結局一番速かったりしない？事故直後とかならともかく。

**R774** · 2017/11/26(日) 17:23:34.30

>>919です
みなさんありがとうございます。
主に平日の朝になると思います。やはりこのルートが無難ですよね...

**R774** · 2017/11/27(月) 07:29:58.36

早いって制約があるなら高速推奨

**R774** · 2017/11/27(月) 09:00:14.78

というか海老名だったら東名じゃないだろw

そもそも海老名のどこさ？
圏央道の海老名ICが近いなら海老名IC～海老名JCT～横浜町田～だろうけど、場所によっちゃR246～保土ヶ谷BPや、r22～横浜新道～首都高の方が速い場合もある。

**R774** · 2017/11/27(月) 13:08:52.89

相鉄線乗って横浜からタクシー

**R774** · 2017/11/27(月) 15:31:52.42

>>926
厚木駅近辺からです...

**R774** · 2017/11/27(月) 15:35:21.07

919です。
朝の時間帯で東名で用賀まで行ってから首都高に乗り継ぎか、横浜町田で保土ヶ谷BP経由で首都高に乗り継ぎだとどちらが早いでしょうか...？

**R774** · 2017/11/27(月) 17:28:28.08

保土ヶ谷バイパス混んでれば渋谷線も混んでるし、逆もまた然り。
ご存知の通り町田立体がダブルになったから、東名から保土ヶ谷バイパスは昔より進まなくなった。

が、多分保土ヶ谷バイパス経由の方が早いよ

**R774** · 2017/11/27(月) 18:08:26.42

>>929
厚木駅なら海老名ICからだろうし、用賀まで回る考えがあるならそのまま圏央道で藤沢経由の横浜新道はどうかな？

**R774** · 2017/11/27(月) 18:15:55.49

>>930
ありがとうございます。
>>931
ありがとうございます。
なるほど... 横浜湘南道路が開通すれば尚良いですね。
とりあえず現状でどんなもんなのかルート検索してみます。

**R774** · 2017/11/27(月) 19:35:53.05

横浜青葉まで行って首都高港北からなら渋滞にはまる時間は短いかも

**R774** · 2017/11/27(月) 19:40:45.04

朝７時発
厚木駅踏切ー中新田小ー大谷八幡宮裏ー国分寺台ー虚空蔵橋ー光陵公園
ー桃並ー基地入口ー相鉄相模大塚アンダーパスくぐってすぐ、右折すぐ左折ー
スポーツセンターー瀬谷本郷公園ーr18アンダーパスー相沢公園ー一通ー
瀬谷市民の森ー矢指町ー下川井ー都岡ー佐江戸浄水場裏ー石橋ー
月出松公園前ー星谷ー長福寺ー都筑ICー玉川ICー環８ー平和島ー昭和島ー京浜島
8時45分前後着
大型は不可
７時半発になると予測不能

**R774** · 2017/11/27(月) 21:07:42.12

>>933
確かにそうですね！あれが東名まで繋がってくれれば保土ヶ谷BPも北線も分散してくれるといいですw
>>934
わー！！！ありがとうございます！！！
THE裏道って感じですね！！！下道オンリーならこれでいきます！

**R774** · 2017/11/27(月) 21:57:58.66

>>927
俺もそれがベストだと思うｗ

**R774** · 2017/11/27(月) 22:49:59.29

>>934
朝７時なら保土ケ谷BPでも大丈夫なんじゃ...

**R774** · 2017/11/28(火) 08:17:24.47

>>937
残念ながら6：30がリミット
それ以降は糞渋滞

**R774** · 2017/11/28(火) 13:17:19.44

>>935
934は下道だけじゃなく第三京浜使ってるし、玉川IC渋滞を考慮すると
完全下道走破なら
都築ICで乗らずに
長福寺→東山田→北綱島→南加瀬→江ヶ崎跨線橋→南部市場→R1→
環八→京浜蒲田→平和島→京浜島でいいと思う
平和島は右折並んでるけどぎりぎりまで左車線直進して右折大型の手前に割り込むのがコツ

**R774** · 2017/11/28(火) 14:02:32.85

>>939
こういう奴嫌い
だいたい大型の運転手なんて血の気の多いバカばっかりなんだからいつかトラブルになるぞ

**R774** · 2017/11/28(火) 14:41:44.34

ただのクズじゃねーか

**R774** · 2017/11/28(火) 15:42:06.82

>>939
それが格好良いと思っているなら、>>940がいうようにいつかトラブルに…
一歩間違えば喧嘩を売るような行為でもあるしね。

**R774** · 2017/11/28(火) 17:08:29.91

走行車線も追越車線もでかいのが走っているのが困る
どっちかの車線で固定してくんないかね

**R774** · 2017/11/28(火) 23:44:33.04

>>918
ちなみにあの付近の東行きは朝７時から８時ぐらいになると、いすゞ自動車（あえて名指し）
関係者による正門からの入場での右折待ちで一車線が潰れてマジで迷惑。
北門は「右折入場禁止」なんて看板をデカデカと出しているくせに正門には一切なし。
これは用田バイパス全通前からずっと。自動車会社が渋滞の元凶になってどうすんだよ！
だから大半の地元人がいすゞの乗用車を買ってくれなかったんだよと。
（新車で買って３年乗ってトヨタや日産で下取り査定してもらうと捨て値しか付かなかったｗ）

**R774** · 2017/11/28(火) 23:47:24.75

sageるの忘れてたわ。
ちなみに用田バイパス全通前のｒ２２は朝と夕方はいすゞ関係者の通勤車両と通過車両で
どうにもならない程混みまくってて、バスが時間通りに来ないどころか３０分延着がデフォだったｗ

**R774** · 2017/11/29(水) 03:05:42.55

>>944
いすゞネタが出てるのでちょっと質問。

r43の菖蒲沢大下で北行きのみ右折可能なのはやっぱりいすゞ絡み？
需要が無いのかもしれないけれど、あそこ南行きは右折不可能だし。

**R774** · 2017/11/29(水) 06:25:25.50

>>946
スズキの看板掲げた整備工場がある所？
あそこの交差点が中途半端なのは区画整理事業の遅れから。
すぐ近くのお墓の横にある家が立ち退かないせい。
交差する古い道の方も拡幅予定でその絡み。

**R774** · 2017/11/29(水) 09:24:37.86

>>947
そこそこ。

なる程そうなのですね。
プレス辺りのトラックがいすゞ納品時に、ヨーカドー前を迂回出来るルート確保の為に北行き右折のみの変則的な交差点になってるのかと思った。

あの辺りは何故かもち吉の辺りに新規に道を作ってるけど、他の交差点（西側）は未成道ばかりで不思議なエリアですよね。

**R774** · 2017/12/02(土) 15:05:08.94

さあ、みなとみらい地区がごった返す年末です。

**R774** · 2017/12/03(日) 21:53:40.04

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**R774** · 2017/12/04(月) 12:14:53.09

>>190
【パチンコ】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から５千万円を受け取ったと聞いた」と証言福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/

**R774** · 2017/12/04(月) 15:14:35.62

みなとみらいから立体で中央市場の先に抜けると橋本町2丁目の赤信号がやたら長いのな
しかも青になってもすぐ先の千若町2丁目の信号でまた関所のように赤になる
瑞穂埠頭の米軍施設に向かう車なんて今どきほとんどいないのに
わざと嫌がらせしてるとしか思えん

**R774** · 2017/12/04(月) 19:52:53.05

信号設定のクレームって所轄警察で良いんだっけ？

**R774** · 2017/12/04(月) 22:47:39.33

>>953
おｋ

**R774** · 2017/12/04(月) 23:17:06.56

>>952
上瀬谷の通信隊のとこなんか、信号撤去したのにな

**R774** · 2017/12/05(火) 12:59:40.05

246の長津田のOK前の右折信号短すぎる。
宮ノ前も右折しにくいし。

**R774** · 2017/12/05(火) 13:54:00.66

>>956
そこを通過する車の数を過小評価してるんでしょうね。
そういうところは大抵矢印信号が5秒しか出ないんだよね。
それじゃあせいぜい2～3台しか流れず、最後の車が無理するから
衝突事故のリスクが高くなる。

**R774** · 2017/12/05(火) 14:02:54.34

地元民なら東工大で曲がっていくのがいいんだろうが、アピタやビバホームやあの通りのロードサイド店に行く人なのかな？

**R774** · 2017/12/05(火) 18:10:33.42

確かに短い
かといって手前の斜めに分岐するとこから回り込んでいっても早そうじゃないしな

**R774** · 2017/12/05(火) 19:10:36.61

そういう細かい信号の調整をすれば渋滞だってずいぶんと減るのになあ…。

**R774** · 2017/12/05(火) 19:22:29.92

OKの右折は長くてレーンに収まりきらないのがダメね

**R774** · 2017/12/05(火) 20:22:34.10

御前田は全方向右折禁止で
左折左折で行けないわけじゃないから

**R774** · 2017/12/05(火) 22:07:41.67

>>961
>右折は長くてレーンに収まりきらないのがダメ
府中街道の川崎多摩区稲生橋交差点も同じだね。
特に府中から川崎に向かう方。
なぜあそこは最初から尻手黒川の土橋交差点みたいに出来なかったのかと…
同じく尻手黒川の清水台交差点も土橋みたいに最初からしてればねぇ…

**R774** · 2017/12/06(水) 07:23:38.30

厚木市関口のｒ１２９と県道４２号交わる所怖い。
県道４２号から長坂交差点でへアピンカーブがある広い農道？に左折したい場合
右レーンからｒ１２９から合流する左レーンに入る距離が５０ｍ位しかない。
まして６０キロの速さでトンネルになってるから合流しづらい。

**R774** · 2017/12/06(水) 08:06:47.86

県45号の下瀬谷二丁目も、完全矢印制御な割りに右折指示が短く、さらにレーンも短い。
北向かいだと、左直矢印時に対向が完全に途切れるタイミングが多々あるのだが、右折の表示が出ないから曲がれない。
ようやく出た右折矢印も短く、さらに右折直後に不二家の角を入っていく車があるから、引っ付いていくのも危険。
かといってそれを気にすると全然進まない。
そして、北向きに直進したいなというときも、第２通行帯は右折に向かう車で混むし、第１通行帯は左折の横断歩道待ちで詰まる。かといって右折分岐直後に第２通行帯に移るのも第２通行帯には直進したい車も混じって居るから割り込む形になる。
あそこは普通の信号で良かったのでは？

**R774** · 2017/12/06(水) 08:11:53.25

>>964
運転下手ってわかってるなら無理に立体走らずに、R129との信号に出てから左車線で入れば良いじゃん。
たかだか数分のロスで安心安全に入れるんだからさ。

**R774** · 2017/12/06(水) 10:16:15.03

右折で道路が詰まるって、田舎の証拠だね。

増えたクルマとか地域の変化とかに警察や自治体が対応できてない。

**R774** · 2017/12/06(水) 10:36:23.69

神奈川県が都会だと思ったことはないなあ

**R774** · 2017/12/06(水) 11:14:54.03

右折レーンがなかったり、バス停の凹みもなかったり中途半端に古い2車線道路に結構多いな。

**R774** · 2017/12/06(水) 11:20:03.73

田舎のまんま、人口とクルマが急増したのが神奈川。

東京から越して来て、渋滞避けて裏道走ったらいきなり崖や河川で
行き止まりだったり、田畑の狭隘路だったり、驚くことばっかりだった。
あわててミリオンマップを買った覚えがある。

**R774** · 2017/12/06(水) 11:30:12.65

世田谷の線路で挟まれた三角地帯は
入り込むと出られない
いやマジで

**R774** · 2017/12/06(水) 12:28:50.19

>>967
古くから人が集まってきた街だから容易に拡幅出来ないのでは？
むしろ田舎は(金さえあれば)簡単に整備できるかと。

**R774** · 2017/12/06(水) 12:31:07.85

>>972
田舎も山を挟んで未開通とかいっぱい有る
金の問題より、文化の違い（山越えると交流が無い）が原因

**R774** · 2017/12/06(水) 12:40:45.80

地形の問題じゃねぇの？
普通谷沿いに道が伸びるがその筋なら山削って道を通そうものを
直交方向に伸ばしても隣りの谷につながるだけで
あんまり意味はないからな
県超えになる場合は規模が違うから
バイパスだの高速だのになるから
市道だの村道の出番じゃねぇし

**R774** · 2017/12/06(水) 13:03:23.68

神奈川県、特に横浜市なんて丘陵と河川だらけなんだから仕方ないよね。
山を切り開いたニュータウンは行き止まりだし。

単純にキャパオーバー、新しく造ろうにも立ち退かせるのにどれだけ時間かかるのか…

**R774** · 2017/12/06(水) 13:28:01.30

やばいと言えば新横浜駅南側の篠原町に迷い込んだら出てこられなくなる
マジで結界でも張られてるのかと思うくらい魔の一帯

**R774** · 2017/12/06(水) 19:22:56.03

>>976
あの辺だけ、異常に開発されてないね。
地主の意向かもしれないけど、実はヤバい地域とか？
今時、いい場所にあるのに開発されてないところはそういうところが多いからね。

**R774** · 2017/12/06(水) 19:26:26.70

新横浜駅の裏側はどうしてあんなに田舎なのか
htてーp://anえーgo.2しーh.sc/test/read.cgi/femnewsplus/1412038907/

**R774** · 2017/12/06(水) 19:27:14.61

>>976
カーナビなしで迷い込んだら、かなり大変だろうな

**R774** · 2017/12/06(水) 20:04:47.72

>>971
世田谷は昔の田んぼの畦道がそのまま公道になった
神奈川だと藤沢鵠沼の中や白楽白幡仲手原をそのまま広げたみたいな感じで、嫌がらせのような一通や電信柱に阻まれつつ段々狭くなる怪しい道のオンパレード

**R774** · 2017/12/06(水) 20:07:07.46

>>976
新横に妙蓮寺から行くには結構抜け道で便利だよ下る分には
上りで対向車が屁たっぴだと地獄だが其れはどこも同じ