つまり圏央道開通前は相模湖ICまでずっと下道か･･･大変だァ　時間ミスると厚木を抜けるのが地獄だもんなぁ

にしても手っ取り早く中央道の拡幅がしたいなら東名2ルート方式にすれば後腐れも無いだろうになぁ
現小仏もちっとばかし老朽化の様相は出てきたのかもしれないけれど、それをさておいてもいったい何がしたいやら
たしかに掘削面積も建設費用も倍以上になるが、それを帳消しできる位の効果はあろうに･･･